Stanier, William

William Stanier
Data nașterii 27 mai 1876( 27.05.1876 )
Locul nașterii
Data mortii 27 septembrie 1965( 27.09.1965 ) (89 de ani)
Un loc al morții
Țară
Ocupaţie inginer , inginer de călătorii
Premii și premii membru al Societății Regale din Londra Fellow al Instituției Inginerilor Mecanici [d] Medalia Internațională James Watt [d] ( 1963 )

William Arthur Stanier  ( n.  William Arthur Stanier ; 27 mai 1876 – 27 septembrie 1965) a fost un mecanic de locomotivă și mecanic șef britanic pentru London, Midland and Scottish Railway  (LMS) din 1932 până în 1944. [unu]

Biografie

Născut în Swindon , Wiltshire , Anglia , fiul unui angajat al căii ferate  Great Western Railway (GWR) care  lucrează sub conducerea lui William Dean. A studiat la Swindon High School, apoi și-a continuat studiile la Wycliffe College, unde a stat un an.

În 1891, urmând exemplul tatălui său, și-a început cariera la GWR, mai întâi ca mesager și apoi timp de cinci ani ca ucenic în atelierele de cale ferată. Din 1897 până în 1900 a lucrat ca desenator într-un birou de proiectare înainte de a deveni inspector de materiale în 1900.  În 1904 , George Jackson Churchward l-a numit superintendent asistent de locomotivă al ramului de drum din Londra . În 1912, Stanier s-a întors la Swindon, unde a fost promovat ca asistent director de producție. În 1920 a devenit șeful producției.

La sfârșitul anului 1931, Josiah Stump, președintele Consiliului de administrație al LMS, l-a convins pe Stanier să se alăture companiei, unde i-a oferit funcția de mecanic șef. La 1 ianuarie 1932, Stanir a început să lucreze într-o nouă calitate. I s-a dat sarcina de a dezvolta locomotive mai moderne și mai puternice folosind cunoștințele acumulate în timpul petrecut la GWR [2] . Stanier a creat multe modele de succes pentru LMS, în special locomotiva cu abur intermodală Black 5 seria 2-3-0 și locomotiva cu abur de marfă seria 8F 2-4-0 . Locomotiva sa  cu abur Coronation  a stabilit recordul britanic de viteză de 183,5 km/h (114 mph), doborând recordul stabilit de locomotiva cu abur din seria A4 a lui Nigel Gresley .

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial a lucrat ca consultant pentru Ministerul Aprovizionărilor și s-a pensionat în 1944. La 9 februarie 1943 a fost numit cavaler. Concomitent cu pensionarea sa, a fost ales în  Societatea Regală [3] , devenind doar al treilea mecanic de locomotivă după Edward Bury  și Robert Stevenson care a fost atât de onorat. În 1944 a devenit și președinte al Institutului de Ingineri Mecanici.

A murit în Rickmansworth în 1965. În 1906 s-a căsătorit cu Ella Elizabeth, fiica lui Levi L. Morse [4] ; căsătoria a produs un fiu și o fiică. [5]

Câțiva ani, până la moartea sa, a fost vicepreședinte al Societății de locomotive Stephenson.

Serii de locomotive

William Stanier, cu sprijinul lui Josiah Stump, președintele companiei, a abrogat „politica privind motoarele mici” moștenită de la fuziunea cu Midland Railway, cu rezultate impresionante. Proiectele de locomotivă cu abur concepute de Stanir includ:

Legacy

Proiectele lui Stanier au avut o influență puternică asupra claselor standard ulterioare de locomotive cu abur ale British Railways proiectate de Robert Riddles, care a adoptat principiile construcției de locomotive cu abur într-o măsură mai mare de la LMS decât de la ceilalți membri ai „ Big Four ”.

O școală din  Crewe , Cheshire , poartă numele lui William Stanier. Mai multe străzi din orașe britanice, precum și Australia, poartă numele lui.

Note

  1. ↑ Dicționarul Oxford de biografie națională  . - 2004. - doi : 10.1093/ref:odnb/36240 .
  2. ↑ Nock, 1982, pp.10-11
  3. ^ Lists of Royal Society Fellows 1660-2007 . Londra: Societatea Regală. Preluat la 16 iulie 2010. Arhivat din original la 24 martie 2010.
  4. ↑ Recensământul Regatului Unit din 1881
  5. ↑ Sir William Arthur Stanier . Cine este cine în art. Consultat la 16 iulie 2010. Arhivat din original la 20 octombrie 2012.

Literatură

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii