| Colegiul de Aviație Taganrog numit după V. M. Petlyakov (GBPOU RO „TAVIAK”) | |
|---|---|
| Nume anterioare |
Taganrog Technical School, Taganrog Mechanical and Metallurgical College, Taganrog Aviation College |
| Anul înființării | 1899 |
| Tip de | instituție de învățământ profesională |
| Locație |
Rusia , 347900, regiunea Rostov,Taganrog ,st. Cehov, d. 75 /per. Turghenievski,44. |
| Site-ul web | taviak.ru |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Colegiul de aviație Taganrog, numit după V. M. Petlyakov este un colegiu de aviație rusesc situat în orașul Taganrog , regiunea Rostov. Înființată ca instituție de învățământ secundar de specialitate pentru formarea tehnicienilor calificați pentru industria Taganrog și regiunile miniere din Donbass . Școala a fost fondată în Imperiul Rus în baza articolului nr. 1814 al Consiliului de Stat al școlilor de către Comandamentul Suprem la 24 mai ( 5 iunie ) 1899 . Marea deschidere a avut loc pe 28 octombrie ( 9 noiembrie ) 1899, ca parte a primelor două clase din clădirea care a aparținut cândva negustorului milionar Mark Vagliano . Școala a devenit prima instituție de învățământ din oraș care a pregătit specialiști tehnici. Prima eliberare a tehnicienilor a avut loc abia în 1907.
Numele complet al instituției de învățământ este Instituția de învățământ profesional bugetar de stat din regiunea Rostov „Colegiul de aviație Taganrog numit după V.M. Petlyakov” (denumire prescurtată - GBPOU RO „TAVIAK” ).
Fondatorul și proprietarul proprietății colegiului este regiunea Rostov.
Primul director al școlii a fost un inginer de proces major, actualul consilier de stat Nikolai Olovyagin , care a lucrat în această funcție timp de aproape 19 ani. Nikolai Petrovici a reușit să creeze o echipă calificată de profesori în scurt timp. El însuși a predat mecanică și aritmetică la școală. Nikolai Olovyagin era cunoscut în oraș și în regiunea cazacului Don ca o persoană educată și progresistă. În 1903 a fost ales vicepreședinte al Tutela Don al Sobrietății Poporului. El deține și ideea creării unei școli profesionale pentru copii la școală. A început să funcționeze ceva mai târziu, din anul universitar 1902/1903, ca parte a unei clase I. Acesta a fost de fapt începutul educației profesionale a muncitorilor din Taganrog. . A făcut mult pentru a dezvolta școala și a o transforma într-una dintre cele mai bune instituții de învățământ cu o bună pregătire generală și tehnică. . Aici au fost studiate limbile rusă și franceză, geografia, istorie, matematică, fizică, mecanică, tehnologia materialelor, chimie, metalurgie, minerit, geodezie , desen. Elevii au lucrat în ateliere de tâmplărie, metalurgie, mecanică, în secțiile de forjă, mașini și turnătorie.
Deja în 1899 s-a pus problema construirii unei noi clădiri speciale pentru școală, iar în anul următor, la școală a fost înființat postul de curator onorific, iar în aceasta a fost numit consilier de stat A. B. Nentzel. Pentru a extinde baza materială, școala avea nevoie nu numai de fonduri, ci și de terenuri, pentru care în 1909 moșia consilierului de stat K. A. Toropov a fost dobândită în proprietatea școlii. . În 1912, școala a participat la expoziția internațională educațională și industrială „Dispozitive și echipamente”, organizată la Sankt Petersburg .
Până la mijlocul anului 1917, școala a fost, în primul rând, o școală de învățământ secundar general, care asigura un învățământ complet corespunzător cursului întreg al școlilor reale , iar în al doilea rând, o școală secundară tehnică care pregătea tehnicieni mecanici în legătură cu industria minieră. Școala era subordonată districtului educațional Harkov .
Pentru a-i încuraja pe cei mai capabili elevi din școală, au fost instituite burse speciale. Deci, în ianuarie 1913, la școală și școala profesională au fost înființate burse numite după cetățeanul ereditar de onoare Ivan Yakovlevich Drevitsky , iar o lună mai târziu, în onoarea sărbătoririi a 300 de ani de la dinasstia Romanov , o bursă din Țara Donului . banca .
În legătură cu evenimentele revoluționare din 1917, Școala Gimnazială Tehnică Taganrog de la jumătatea anului 1917 până în anul universitar 1919/1920 a continuat să lucreze și să absolve specialiști, dar a funcționat în modul de trecere la prevederea emisă de Guvernul provizoriu la 30 mai. , 1917. Din anul universitar 1917/1918 s-au format trei catedre. Din clasele inferioare - o școală de învățământ, iar din clasa a cincea - secțiile mecanice și metalurgice.
În timpul Războiului Civil, clădirea fostei școli tehnice a găzduit de ceva timp o agenție de telegrafie la sediul Armatei de Voluntari a generalului Denikin .
La sfârșitul războiului civil, din vara anului 1920, Taganrog făcea parte din nou formata Republică Sovietică Ucraineană . În legătură cu această decizie a Consiliului Departamentului de Învățământ Public din 12 august 1920, în conformitate cu planul de învățământ public al RSS Ucrainei, a fost deschisă o școală tehnică mecanică și metalurgică a NKP Glavprofobra a RSS Ucrainei. baza liceului tehnic cu un termen de studiu de 3 ani. Coloana vertebrală principală a elevilor au fost elevii clasei a VII-a ai fostei școli tehnice, profesorii au fost în principal profesori ai fostei școli tehnice. Colegiul are două departamente:
În 1925, ca urmare a reorganizării, Taganrog Okrug a fost anexat la Teritoriul Caucazului de Nord, ca parte a SFSR rusă . În ianuarie a aceluiași an, Colegiul de Mecanică și Metalurgie Taganrog a fost transformat în Colegiul Industrial Taganrog al NKS RSFSR. În 1925 a fost elaborată carta sa, conform căreia școala tehnică a organizat pregătirea teoretică și practică a tehnicienilor în prelucrarea metalelor la rece și specializarea metalurgică. Fiind singurul din sudul Rusiei, a căpătat semnificație republicană. .
Primul șef al școlii tehnice din timpul sovietic a fost A. K. Popov , care a absolvit Institutul Politehnic din Kiev . La catedra de mecanică s-au predat: științe sociale, limba și literatura rusă, istorie locală, mecanică tehnică, bazele construcției, pompe hidraulice, grafică, fizică tehnică, inginerie termică, inginerie electrică, matematică tehnică, germană, chimie, știința materialelor, organizarea producției, mașini și mașini-unelte etc. Un volum și mai mare au primit studenții secției de metalurgie, care, după absolvirea unei școli tehnice, au primit diplome de inginer metalurgic în producția de furnal. .
În 1930, în Taganrog era desfășurată o fabrică de aviație cu o specializare în construcția de avioane marine, care a apărut ca întreprindere de aviație în toamna anului 1916. Întreprinderea în creștere rapidă necesita un număr mare de specialiști în aviație. Asociația All-Union Aviation , creată în același timp, a primit o serie de instituții de învățământ pentru formarea inginerilor și tehnicienilor din diferite ramuri ale industriei aeronautice, printre acestea se numără și Colegiul Industrial Taganrog, care din iunie 1930 a fost redenumit Taganrog. Colegiul de Aviație. V. M. Petlyakova|Taganrog Aviation College și a dobândit în curând semnificația întregii uniuni .
În 1933, școala tehnică a fost recunoscută drept cea mai bună școală tehnică din URSS și a primit provocarea Bannerul Comitetului Executiv Central al URSS , Consiliul Central al Sindicatelor , Komsomolskaya Pravda și un premiu în bani de 50 de mii de ruble. . În 1927-1935, Vasily Fedorovich Tretyakov a fost șeful școlii tehnice. În acel moment, la școala tehnică lucra un departament de seară, funcționa o filială a Institutului de Aviație Novocherkassk , ai cărui studenți erau absolvenți ai TAVIAT. După crearea Biroului Central de Proiectare al Construcțiilor de Avioane Navale, condus de Georgy Beriev , s-a planificat transformarea școlii tehnice într-un institut de aviație pentru construcția de avioane navale, dar evenimentele din 1937 au împiedicat acest proces.[ cum? ] .
La începutul Marelui Război Patriotic , până în toamna anului 1941, la Taganrog a funcționat Colegiul de Aviație Taganrog al NKAP al URSS . În octombrie 1941, a fost evacuat în capitala RSS Georgiei - Tbilisi , unde a continuat să formeze specialiști în aviație ca parte a subofițerului URSS ; nu a fost posibilă evacuarea laboratoarelor, bibliotecii și inventarului.
În septembrie 1943, după eliberarea lui Taganrog de sub Wehrmacht la 30 august 1943 de către trupele Frontului de Sud al Armatei Roșii și Flotei Mării Negre a Marinei URSS în timpul operațiunii militare ofensive Donbass , școala tehnică s-a întors tot acolo. .
Deja la 1 decembrie 1943 a început procesul de învățământ în incinta școlii tehnice care supraviețuise din distrugere. La 1 decembrie, la instituția de învățământ au studiat 316 studenți la toate cele patru cursuri .
Din 1943 până în ziua morții sale în 1969 (cu unii[ clarifica ] pauză) în fruntea școlii tehnice era Shagen Davydovich Avetisov. În acești ani au avut loc restaurarea clădirilor distruse ale școlii tehnice, construcția clădirii principale și a clădirilor laboratoarelor, o nouă clădire de ateliere și reamenajarea tuturor sălilor de clasă și laboratoarelor.
În 1966, școala tehnică a fost numită după proiectantul de aeronave sovietic Vladimir Mihailovici Petlyakov , care a absolvit școala tehnică în 1910, în legătură cu aniversarea a 75 de ani de la nașterea sa [1] .
După introducerea cursurilor avansate, școala tehnică a fost transformată în Colegiul de Aviație Taganrog, numit după V. M. Petlyakov [2] .
Colegiul pregătește specialiști la specialitățile „Producție de aeronave”, „Tehnologia ingineriei mecanice”, „Software pentru tehnologia calculatoarelor și sisteme automatizate”. În anul 1993 a fost deschisă specialitatea „Întreținere și reparare autovehicule”. În 1994 a fost deschisă o nouă specialitate „Economie, contabilitate și control”, iar din 1999 - încă 2 noi specialități „Standardizare și control al calității produselor” (în prezent „Reglementare tehnică și management al calității”) și „Management de stat și municipal”.