Talmaci, Gabor

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 28 mai 2019; verificările necesită 3 modificări .
Gabor Talmaci
Data nașterii 28 mai 1981( 28.05.1981 ) (41 de ani)
Locul nașterii
Site-ul web talmacsigroup.hu
Statistici de performanță
Rezultate la clasa MotoGP
Ani de activitate 2009
Producătorii Honda
Începe 12
victorii Polonii
0 0
podiumuri Ochelari î.Hr
0 19 0
Rezultate la clasa Moto2
Ani de activitate 2010
Producătorii accelera
Începe 17
victorii Polonii
0 unu
podiumuri Ochelari î.Hr
unu 109 0
Rezultate la clasa 250 cm³
Ani de activitate 2009
Producătorii Aprilia
Începe 3
victorii Polonii
0 0
podiumuri Ochelari î.Hr
0 28 0
Rezultate la clasa 125 cm³
Ani de activitate 1997 , 2000 - 2008
Producătorii Honda ( 1997 , 2000 - 2002 , 2006 )
Italjet ( 2002 )
Aprilia ( 2003 , 2007 , 2008 )
Malaguti ( 2004 )
KTM ( 2005 )
Titluri de campionat 1 ( 2007 )
Începe 130
victorii Polonii
9 zece
podiumuri Ochelari î.Hr
25 972 9
Rezultate la
Campionatul Mondial de Supersport
Ani de activitate 2012-2013
Producătorii Honda
Începe 13
victorii Polonii
0 0
podiumuri Ochelari î.Hr
0 48 0
Profil  (engleză) pe MotoGP.com
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Gabor Talmachi ( maghiară Talmácsi Gábor , născut la 28 mai 1981 , Budapesta , Ungaria ) este un motociclist profesionist maghiar, campion mondial în 2007 la clasa 125cc la cursele de circuit rutier MotoGP . Fratele său mai mic, Görgö Talmaci , concurează și el la cursele de motociclete.

Cariera

Talmaci a concurat pentru prima dată în MotoGP în 2000 , iar în 2001 a avut primul sezon complet în clasa 125cc. Ungurul a câștigat primul său podium la Marele Premiu al Chinei din 2005 și a câștigat prima sa victorie în același an în Italia. Drept urmare, a încheiat un sezon 2005 destul de reușit pentru el însuși pe locul trei în clasamentul individual, câștigând 198 de puncte. Sezonul 2006 a fost mai puțin reușit pentru Talmachi: a urcat pe podium o singură dată și a încheiat în cele din urmă sezonul pe locul șapte. În 2007, cu echipa Aprilia , ungurul, după ce a obținut trei victorii și a terminat regulat în primele trei, a devenit în sfârșit campion mondial la clasa 125cc cu 282 de puncte. În 2008 a continuat să concureze în această clasă, iar în sezonul 2009 a trecut la clasa 250cc.

Link -uri