Tanc Bob Semple | |
---|---|
| |
Tanc Bob Semple | |
Clasificare | rezervor mediu |
Greutate de luptă, t | 25.4 |
Echipaj , pers. | 6–8 |
Poveste | |
Dezvoltator | Robert Semple |
Producător |
Departamentul Lucrărilor Publice Departamentul Căilor Ferate din Noua Zeelandă |
Ani de dezvoltare | 1940 - 1942 |
Număr emise, buc. | 3 |
Operatori principali | |
Dimensiuni | |
Lungimea carcasei , mm | 4200 |
Latime, mm | 3300 |
Înălțime, mm | 3650 |
Armament | |
mitraliere | 6 × 7,7 mm mitraliere Bren |
Mobilitate | |
Tip motor | Motor diesel cu 6 cilindri |
Puterea motorului, l. Cu. | 127 |
Puterea motorului, kW | 95 |
Viteza pe autostrada, km/h | 24 |
Raza de croazieră pe autostradă , km | 160 |
Capacitate rezervor combustibil, l | 90 |
Putere specifică, l. Sf | 5 |
Zid trecabil, m | 1.2 |
Şanţ traversabil, m | 2.1 |
vad traversabil , m | 1.22 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Tancul Bob Semple este un tanc mediu improvizat din Noua Zeelandă dezvoltat de secretarul Muncii, Robert Semple , pe baza tractorului pe șenile Caterpillar D8 în timpul celui de-al Doilea Război Mondial .
Deoarece era de așteptat ca vehiculele blindate de luptă să fie furnizate de Regatul Unit, Noua Zeelandă nu avea propria sa producție de vehicule blindate de luptă. Ideea de a echipa armata Noua Zeelandă cu vehicule blindate a fost chiar înainte de război, dar atunci nu a fost luată în considerare în mod deosebit. În 1940, s-a propus utilizarea tancului blindat american Disston 1937 de 6 tone, construit pe baza modelului Caterpillar 35 [1] , care a fost apoi vândut în Afganistan [2] .
Noua Zeelandă a produs vehicule blindate de transport de personal improvizate , deoarece nu a putut să obțină vehicule blindate Universal Carrier din Australia . După căderea Franței la mijlocul anului 1940 și pierderea majorității tancurilor britanice de acolo, producția de tancuri pentru nevoile Noii Zeelande a fost puțin probabilă. S-a considerat că, în loc să obțină vehicule blindate, Noua Zeelandă ar trebui să-și producă propriile sale folosind propriile materiale și resurse.
S-a hotărât că un tractor blindat ar fi un design potrivit pentru război, deoarece, dacă va apărea necesitatea de a proteja vehiculul, suprastructurile mari ondulate ale rezervorului puteau fi fixate pe tractor în câteva ore, permițând convertirea rapidă a vehiculelor. .
Primul prototip al rezervorului (din oțel moale) a fost construit în jurul unui tractor pe șenile Caterpillar D8 , care era ușor disponibil [2] . Deoarece Departamentul Lucrărilor Publice avea 81 de Caterpillar D8, iar încă 19 erau în depozit [3] . Lipsa unui tun a făcut ca tancul să fie echipat cu șase mitraliere Bren - câte una pe fiecare parte, două în față, una în turelă și una în spate. Tancul era foarte înalt - 3,65 m, iar caracteristicile sale erau scăzute. Din cauza lipsei unei plăci de blindaj, pielea ondulată (mangan) a fost folosită în așteptarea că va reflecta proiectilele inamice. Echipajul format din opt includea un tunar care trebuia să se întindă pe o saltea deasupra motorului pentru a trage cu mitraliera [4] .
Tancul a fost proiectat fără a utiliza nici un plan. Folosind resursele disponibile, Robert Semple a făcut rapid tancul fabricat la atelierul Departamentului de Lucrări Publice din Temuka . Alte două tancuri au fost construite în atelierele Departamentului Căilor Ferate din Noua Zeelandă [5] . Primul rezervor a costat 5.902 lire sterline, în timp ce al doilea și al treilea împreună costă 4.323 lire sterline. Costul total al celor trei tancuri a fost de 10.225 lire sterline (deși Armatei a fost facturată doar 3.414 lire sterline) [6] .
Ideea era rearmarea armatei cu tancuri în cazul unei invazii japoneze. Această idee a fost abandonată după ce tancurile au provocat ridicol public, dar, cu toate acestea, Robert Semple și-a susținut planul și a declarat: „Nu văd pe nimeni altcineva să vină cu idei mai bune” [4] .
Deoarece partea superioară a rezervorului a fost fixată în grabă pe tractor, vehiculul rezultat era blindat, extrem de greu și cu transmisie limitată la viteze mici. În plus, din cauza formei carenei și a vibrațiilor excesive, tragerea din rezervor a fost dificilă și inexactă [6] . Din cauza unor astfel de neajunsuri, tancul a făcut adesea liste cu „Cele mai proaste tancuri” [7] .
În cele din urmă, din cauza imposibilității, rezervoarele au fost supuse aruncării. Li s-au atribuit numerele de serie ale armatei NZ6292 (depozitate la Papakura ) și NZ3494 și NZ 3495 (depozitate la Burnham ). Unul dintre ei a mers în Oceanul Pacific în 1944 , și-a pierdut armura [6] .
Vehicule blindate ale țărilor Commonwealth-ului Britanic în timpul celui de -al Doilea Război Mondial | |
---|---|
Tancuri ușoare | |
tancuri medii | |
Tancuri de infanterie |
|
Tancuri de crucișător | |
Vehicule blindate ușoare |
|
Vehicule blindate grele |
|
Vehicule blindate de recunoaștere |
|
prototipurile și mostrele care nu au intrat în producție de serie sunt scrise cu caractere cursive |