Mașină blindată

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 10 septembrie 2021; verificările necesită 7 modificări .

Mașină blindată [1] , mașină blindată [1] (abreviat mașină blindată , învechit - mașină blindată , colocvial  - mașină blindată , mai târziu mașină blindată  - vehicul de luptă echipat cu armuri și arme mitralieră sau tun.

A apărut înainte de Primul Război Mondial în diferite state ale lumii. În timpul Primului și al Doilea Război Mondial , acest vehicul, spre deosebire de transportorul de trupe blindat pe roți , nu era destinat transportului de trupe și, în ceea ce privește complexul de sarcini îndeplinite, era similar cu un tanc ușor din această perioadă (în special în URSS ). . De asemenea, la acel moment, aceste mașini au fost adesea dezvoltate pe baza de mașini, de exemplu, mașina blindată engleză Rolls-Royce .

Termenul „mașină blindată”

Din punctul de vedere al clasificării echipamentelor militare, diferența dintre un vehicul blindat și un transportor blindat pe roți este scopul vehiculului. Transportorul blindat este conceput pentru a transporta (transporta) trăgători ( infanterie motorizată ) pe câmpul de luptă sau pe câmpul de luptă, unde este posibil să tragă inamicul, în timp ce mașina blindată este folosită pentru a detecta și învinge inamicul cu foc de la armele aeriene . Există vehicule blindate specializate care nu au un compartiment de trupe , care nu sunt vehicule blindate de transport de trupe și vehicule blindate de transport de trupe care nu au arme integrate la bord , care nu pot fi numite vehicule blindate. Cu toate acestea, vehiculele blindate moderne sunt adesea variante ale transportoarelor de personal blindate pe roți și, prin urmare, nu se pretează la o clasificare clară.

Ca parte a mecanizării forțelor armate din URSS , a fost produs BTR-40 , similar cu „vehiculul de recunoaștere” american „ Mașina M3 Scout ” furnizat URSS în cadrul programului Lend-Lease și a fost un vehicul universal cu roți fără o turelă. Ulterior, dezvoltarea ulterioară a conceptului de vehicul blindat cu tracțiune integrală cu două axe a condus la apariția unor „ vehicule blindate de recunoaștere și patrulare ” plutitoare specializate BRDM-1 și BRDM-2 , care sunt similare ca aspect cu mașinile sovietice. vehicule blindate cu arme din anii treizeci. De asemenea, obuzierele autopropulsate pe o bază cu opt roți de transportoare blindate de personal ( 2S23 "Nona-SVK" ) au o anumită similitudine cu vehiculele blindate din anii treizeci . Termenul „mașină blindată” ( BA ) ca parte integrantă a numelui în URSS a fost folosit ultima dată în legătură cu BA-64 cu două locuri . În legătură cu vehiculele blindate moderne cu roți, se folosesc termenii BKM , adică „vehicul de luptă pe roți” [2] sau KKBM  - „vehicul de luptă blindat cu roți” [3] .

Sunt folosite și alte nume: de exemplu, în SUA, vehiculul blindat multifuncțional Cadillac Commando se numește vehicul de luptă de infanterie sau transport de personal blindat , deoarece mașina are un compartiment pentru trupe pentru două persoane. „ Fox ” mașină blindată ușoară de recunoaștere britanică din anii 1970 , este desemnată ca „vehicul de recunoaștere de luptă (cu roți)” ( BRM ) ( ing.  Combat Vehicle Reconnaissance (cu roți) ) sau CVR (W) . (În forțele armate ale statelor de pe teritoriul fostei URSS, vehiculele blindate cu roți special concepute sunt denumite în mod tradițional BRDM ). În legătură, de exemplu, cu o „mașină blindată ersatz” bazată pe un vehicul tot-teren al armatei „Humvee”, este folosită expresia „HMMWV blindat”, adică „Humvee blindat suplimentar”. Vehiculele blindate de teren sunt folosite și în Irak din motive politice - folosirea vehiculelor blindate grele este dovada unei escalade a ostilităților, ceea ce determină o scădere a entuziasmului pentru continuarea ostilităților în rândul contribuabilului american. Vehiculele de teren neblindate „Humvees” au suferit pierderi semnificative în Somalia în 1993 , iar de atunci aceste vehicule au fost întărite cu blindaje, semi-turule și sunt folosite în sprijinul infanteriei. În ceea ce privește transportoarele blindate cu roți utilizate ca vehicule de recunoaștere și patrulare (conform terminologiei sovietice) (de exemplu, „ ATF Dingo ” [4] ), se folosește expresia „ vehicul de mobilitate a infanteriei ” - adică „vehicul mobil de infanterie” . Astfel de vehicule au adesea o gardă mare la sol și un fund în formă de pană [5] , ceea ce îmbunătățește semnificativ protecția echipajului și a trupelor de consecințele lovirii unei mine (una dintre excepții este mașina blindată germană ATF Dingo , unde plat fundul este protejat de armură compozită ).

Comparație între o mașină blindată și un tanc

Avantajele și dezavantajele unei mașini blindate sunt determinate de doi factori - utilizarea unei elice cu roți și construcția pe baza unui vehicul comercial.

Istoria dezvoltării proiectării și utilizării în luptă a vehiculelor blindate

Apariția mașinilor blindate

Teoreticianul și practicantul militar rus D. A. Milyutin a prezis utilizarea și apariția în forțele armate ale Rusiei și în lume a unei mașini, a unei mașini blindate , a tancurilor și a suporturilor de tun autopropulsate .

Există ceva imposibil, de exemplu, ca mașinile nu doar să înlocuiască complet vagoanele din vagoane , ci chiar să își facă loc în artileria de câmp ? în loc de tunuri de câmp cu ham pentru cai , bateriile mobile blindate vor intra în competiție pe câmpul de luptă , iar bătălia pe uscat va deveni ca o bătălie pe mare.

— D. Miliutin

Ideea de a proteja o mașină cu armură a apărut la scurt timp după inventarea motorului pe benzină . În 1885, pe baza tractorului cu abur Burell , James Cowan și-a propus mașina blindată cu cinci roți [6] . Corpul blindat cu 50 de lacune pentru trăgători avea o formă semisferică. La baza mașinii se aflau patru cuțite de coasă care se roteau în timp ce se mișcau și îi amenințau pe cei care se apropiau de el. Armamentul era format din opt tunuri de calibru mic. La teste, mașina a arătat o viteză de 8 km/h. Datorită manevrării slabe și rezistenței scăzute, nu a fost adoptat pentru service.

Prima schiță a unei mașini blindate a fost prezentată în 1896 de către inventatorul american I. D. Pennington. Prima mașină blindată adevărată Motor War Car a fost construită în 1902 în Marea Britanie de F. R. Simms, dar la acea vreme această idee nu a trezit niciun interes din partea Departamentului de Război Britanic. În anii 1900, alte țări europene au fost, de asemenea, angajate în crearea de vehicule blindate, dar înainte de începerea Primului Război Mondial , comandamentul armatei nu era interesat de ele.

Excepția a fost Imperiul Rus , unde experiența de luptă a războiului ruso-japonez a arătat în mod clar nevoia unui vehicul autopropulsat capabil să sprijine infanteriei cu foc de mitralieră și protejat de gloanțe inamice. Podesaul M. A. Nakashidze a formulat cerințele pentru un vehicul de luptă de acest fel și a dezvoltat un proiect care a stârnit interesul ministerului militar al Imperiului Rus. Cu toate acestea, deoarece proiectul a fost considerat prea complicat pentru implementare la unitățile industriale interne , construcția mașinilor a fost comandată în Franța de către compania Sharron . În 1905, au fost construite două mașini blindate Sharon-Girardeau-et-Vois. În 1906, o serie mică de vehicule blindate (12 vehicule), cunoscute sub numele de „ Nakashidze-Sharron ” a fost fabricată și trimisă clientului (10 atins, deoarece 2 vehicule au fost rechiziționate de-a lungul drumului în Germania, pentru studiu), au fost testate în perioadele 1906-1908 şi 1911-1913. Aceste vehicule aveau armură completă și armament de mitralieră într-o turelă rotativă cu foc integral. Abilitatea de cross-country a fost considerată satisfăcătoare, iar întreaga mașină în ansamblu a fost foarte apreciată de armata rusă.

O mașină similară a fost demonstrată de firma germană Erhardt în 1908 , dar proiectul nu a găsit înțelegere în rândul armata lui Kaiser . Astfel, prioritatea în adoptarea primei serii de vehicule blindate aparține Imperiului Rus.

În timpul Răscoalei de Paște din 1916 în Irlanda , armata britanică a folosit camioane cu carcasă blindată improvizată montată pe ele, realizate din cutii de fum de locomotivă cu portițe tăiate în pereți pentru tragere. Pe părțile laterale au fost vopsite, de asemenea, ambrase false suplimentare cu vopsea neagră, concepută pentru a induce în eroare lunetisții.

Mașini blindate în Primul Război Mondial

Mașinile blindate din perioada interbelică

Mașini blindate ale celui de-al Doilea Război Mondial

Înainte de război în URSS, pe baza vehiculelor M-1, GAZ-AAA , ZIS-6 etc. au fost dezvoltate diferite tipuri de vehicule blindate: ușoare (greutate de până la 4 tone) - BA-20 și FAI- M ; mediu (4-8t) - BA-6 , BA-6 m, BA-9 , BA-10 ; grea (peste 8t) - BA-11 , BA-11d; plutitoare - PB-4, PB-7; special (pentru deplasarea pe șine feroviare) - BA-20ZHD, BA-10ZHD, precum și transport sanitar BA-22 . Rezervarea vehiculelor blindate ușoare a fost antiglonț, mijlocie și grea - anti-fragmentare. Armament - mitralieră (pentru ușoară), tun și mitralieră (pentru medie și grea). Corpurile erau montate pe un cadru standard (neportant), de regulă, de tip închis cu turelă rotativă în care era instalat armamentul principal. Șasiu - 2 și 3 axe, nu tracțiune integrală, cu anvelope din cauciuc burete antiglonț. Echipaj - 2-4 persoane. Unele vehicule blindate ( BA-10 , BA-11 , BA-20 ) erau echipate cu radiouri. În timpul războiului, datorită marii vulnerabilități a vehiculelor blindate de la focul de artilerie și loviturile aeriene, producția de vehicule blindate de dinainte de război și utilizarea lor s-a redus brusc; Din 1942, a fost produs doar BA-64 de cros ușor, iar din 1943, modificarea acestuia BA-64B, care, împreună cu tancurile ușoare, au fost utilizate pe scară largă pentru recunoaștere și comunicații [7] .

Dezvoltarea postbelică a mașinilor blindate

După cel de-al Doilea Război Mondial, vehiculele blindate cu tun au fost retrase din sistemul de armament al Armatei Roșii (Sovietice), vehiculele blindate de transport de trupe și în special BRDM-urile și-au umplut nișa în exploatare și producție. Odată cu dezvoltarea tancurilor și a mijloacelor de combatere a acestora, vehiculele blindate și-au pierdut valoarea de vehicule „de șoc”. Și s-a decis transferul celorlalte funcții ale acestora (recunoaștere, securitate de luptă) către vehicule speciale și, parțial, către transportoare blindate de personal.

În prezent, vehiculele de luptă de recunoaștere (BRM) și vehiculele de luptă de recunoaștere și patrulare ( BRDM ) sunt răspândite, servind pentru operațiuni militare auxiliare, recunoaștere, patrulare și ca bază pentru vehicule cu destinație specială: lansatoare de rachete tactice cu rază scurtă de acțiune și apărare aeriană , protecție anti-chimică și anti-radiații etc.

O serie de armate străine sunt înarmate cu vehicule blindate cu tunuri, așa-numitele „ tancuri cu roți ”, care diferă de omologii pe șenile prin costuri mai mici, greutate mai mică, viteză crescută de mișcare și impact mai mic asupra drumului, cu o capacitate comparabilă de traversare a țării datorită la schema de tracțiune integrală cu mai multe axe (cel puțin trei și nu mai mult de cinci osii) și un sistem centralizat de control al presiunii în anvelope.

Vehiculele blindate moderne cu roți, cu protecție sporită împotriva minelor (denumire internațională - " MRAP " (Mine Resistant Ambush Protected)) au un fund în formă de V pentru a disipa eficient energia exploziei și a rezista fragmentelor. Pentru a îmbunătăți capacitatea de cross-country, au o gardă la sol mare. Vehiculele MRAP sunt folosite la deplasarea personalului pe teritoriile unde operează diverse formațiuni neregulate, pentru a transporta pasageri VIP în condiții de amenințare teroristă crescută.

Design mașină blindată

De obicei , armura este destinată doar să protejeze împotriva gloanțelor și fragmentelor de arme de calibru convenționale , dar este relativ ușor să străpungeți cu muniție specială, precum și de la puști antitanc și lansatoare de grenade de mână , ca să nu mai vorbim de artilerie și infanterie standard anti- arme de tanc ( RPG , ATGM , grenade antitanc ).

Clasificarea vehiculelor blindate

Vehiculele blindate erau, pentru anii 1930 în URSS, uşoare, medii şi grele [8] . Vehiculele blindate ușoare sunt echipate cu mitraliere, în timp ce vehiculele blindate grele și medii sunt echipate cu tunuri și mitraliere.

Mașini blindate ale Imperiului Rus

Vehicule blindate sovietice

I. Aprobați pentru al doilea plan cincinal următorul sistem de arme blindate al Armatei Roșii : ...
3. Vehicule blindate  - 2 tipuri :

a) recunoaștere (pe șasiul Ford-A ), b) luptă (pe șasiu Ford-3A ). - Decretul nr. 71ss/o al Consiliului Muncii și Apărării privind sistemul de arme de tancuri al Armatei Roșii , 13 august 1933 Moscova , Kremlin

Forțele armate ale URSS au avut următoarele BA:

Mașini blindate ale URSS 1927-1942 [9]
Model Anul lansării Șasiu de bază Puterea motorului, l. Cu. Echipaj și trupe, pers. Formula roții Greutate proprie, kg Viteza, km/h
BA-27 1927 AMO-F-15 35 patru 4x2 4400 cincizeci
D-8 1931 " Ford-A " 40 2 4x2 1600 85
BA-27 M 1937 GAZ-AAA ? 3 6x4 4500 48
D-13 1931 Ford Timken 40 3 6x4 4140 55
D-12 1932 GAZ-A 40 2 4x2 1650 85
FAI 1932 GAZ-A 40 2 4x2 2000 80
BA-3 1934 Ford Timken [10] 40 patru 6x4 5820 70
BA-6 1935 GAZ-AAA 40 patru 6x4 5120 43
PB-4 1935 GAZ-AAA 40 patru 6x4, plutitoare 5280 cincizeci
BA-20 1936 GAZ-M-1 cincizeci 2 4x2 2300 90
BA-9 1936 GAZ-AAA cincizeci patru 6x4 4500 55
BA-30 1937 GAZ-60 cincizeci 3 Semi-track 4600 35
BA-22 1937 GAZ-AAA cincizeci 2+10 6x4 5240 40
PB-7 1937 GAZ-AAA cincizeci 3 6x4, plutitoare 4500 cincizeci
FAI-M 1938 GAZ-M-1 cincizeci 2 4x2 2000 90
BA-10 1938 GAZ-AAA cincizeci patru 6x4 5100 52
BA-11 1939 ZIS-6 90 patru 6x4 8130 64
B-3 1939 ZIS-22 73 12 Semi-track 7100 treizeci
BA-21 1939 GAZ-21 cincizeci 3 6x4 3240 52
LB-23 1939 — 72 3 6x4 3500 70
LB-62 1940 GAZ-62? 85 3 4x4 5150 70
BA-64 1941 GAZ-64 cincizeci 2 4x4 2400 80
BA-64B 1942 GAZ-67 54 2 4x4 2425 80

Vehicule blindate rusești

În prezent, vehiculele blindate sunt utilizate în Federația Rusă - Rusia:

În ianuarie 2017, peste 100 de unități sunt în funcțiune în Federația Rusă [19] .

Vehicule blindate străine moderne

Mașini blindate istorice

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 Mașină blindată  // Enciclopedia militară  : [în 18 volume] / ed. V. F. Novitsky  ... [ și alții ]. - Sankt Petersburg.  ; [ M. ] : Tip. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
  2. ↑ Chinese BKM  (link inaccesibil)
  3. ↑ Vehicule blindate cu roți - tendințe actuale . Consultat la 25 februarie 2010. Arhivat din original pe 28 martie 2010.
  4. ↑ Vezi și BRDM-3
  5. ↑ Otokar Cobra https://www.youtube.com/watch?v=KQko-aM1Xc4&feature=related Arhivat 7 aprilie 2017 la Wayback Machine otokar cobra în armata georgiană (turcă)
  6. ↑ 1 2 Gogolev L. D. Vehicule blindate: Eseuri despre istoria dezvoltării și utilizării în luptă. - M.: DOSAAF, 1986. - 143 p., ill. — 100.000 de exemplare.
  7. ↑ Marele Război Patriotic 1941-1945: enciclopedie .- / Cap. ed. M. M. Kozlov. Consiliul de redacție: Yu. Ya. Barabash, P. A. Zhilin (redactor-șef adjunct), V. I. Kanatov (secretar responsabil), etc. enciclopedie, 1985.-832 p. cu ilustrație, 35 de coli. bolnav.
  8. ↑ Mecanizarea armatei  // Marea Enciclopedie Sovietică  : în 66 de volume (65 de volume și 1 suplimentar) / cap. ed. O. Yu. Schmidt . - M.  : Enciclopedia sovietică , 1926-1947.
  9. ↑ Shugurov L. M., Shirshov V. P. Mașinile țării sovieticilor. - M. : DOSAAF, 1983. - 128 p. — 150.000 de exemplare.
  10. ↑ http://army.lv/ru/ba-3/1505/500 Copie de arhivă din 19 aprilie 2010 la Wayback Machine BA-3 - mașină blindată
  11. ↑ Cum funcționează cel mai nou militar Kamaz Copie de arhivă din 10 iulie 2018 pe Wayback Machine // Expert, 21 ianuarie 2014
  12. ↑ Ministerul Apărării al Federației Ruse a primit 30 de vehicule blindate Typhoon pentru operațiunea militară Copie de arhivă din 10 iulie 2018 pe Wayback Machine // TASS, 24 decembrie 2014
  13. ↑ Forțele Speciale ale Districtului Militar de Sud au primit un alt lot de exemplare din arhiva Taifunurilor din 10 iulie 2018 pe Wayback Machine // Ministerul Apărării al Federației Ruse, 2 aprilie 2015
  14. ↑ Russo Auto. Mașină blindată Tiger - istorie, caracteristici, fotografii și videoclipuri  (ing.) . russoauto.ru. Consultat la 15 noiembrie 2017. Arhivat din original pe 16 noiembrie 2017.
  15. ↑ Ministerul Apărării va începe în 2015 să cumpere vehicule blindate de nouă generație . www.forbes.ru Consultat la 15 februarie 2016. Arhivat din original pe 24 februarie 2016.
  16. ↑ Livrările de noi vehicule blindate din uzina Ural către Trupele Interne vor începe în 2014 . TASS. Data accesului: 17 februarie 2016. Arhivat din original pe 24 februarie 2016.
  17. ↑ Vehicul foarte protejat Ural-4320VV - detalii foto . Site militar-patriotic „Curaj”. Consultat la 15 februarie 2016. Arhivat din original pe 6 februarie 2016.
  18. ↑ 4. TRANSPORTATORE BLINDATE PE ROȚI (APC) ȘI VEHICULE SPECIALE PE BAZA LOR . militaryparitet.com. Preluat la 11 august 2016. Arhivat din original la 10 decembrie 2011.
  19. ↑ Balanța militară 2017. - P. 212.

Literatură

Link -uri

 Vehicule blindate MRAP
  • MPV-I
  • ARLAN