Transportul public din Tver este sistemul de transport urban de pasageri al orașului Tver . Din 2020, este reprezentat exclusiv de autobuze.
În Tver există un singur tip de transport public urban - autobuzul.
Până la sfârșitul anilor 1980, cea mai mare parte a traficului se desfășura cu tramvaie și troleibuze; din anii 1990, transportul cu transportul electric a scăzut, majoritatea rutelor de tramvai au fost anulate, în timp ce numărul autobuzelor comerciale și taxiurilor cu rută fixă a crescut semnificativ [1] .
Din cauza unei datorii de 117 milioane de ruble către întreprinderea Tverenergosbyt, la 16 martie 2011, substațiile de rezervă care furnizează transport electric au fost oprite [2] . La 31 martie 2011 au fost deconectate 4 substații principale [3] . Pe 12 aprilie, după oprirea a încă două substații, troleibuzele nr. 1, 5 și tramvaiul nr. 6 au încetat să funcționeze [4] . Pe 19 aprilie, traficul a fost restabilit în totalitate [5] .
Orașul a operat, de asemenea, un sistem de tramvaie , care și-a încetat funcționarea în noiembrie 2018, și un sistem de troleibuz , care s-a închis în 2020.
Volumul maxim de transport cu transportul public în Tver a scăzut la începutul anilor 2000. În viitor, volumele de transport cu transportul public au scăzut semnificativ; în special, tramvaie - de 15 ori, autobuze - de 14 ori, troleibuze - de 10 ori:
| Numărul de pasageri transportați pe an, milioane de persoane [6] [7] [8] | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| An | 1990 | 1995 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
| transportat cu tramvaiele | 114,9 | 98.1 | 135.2 | 143,7 | 137,8 | 130,8 | 125,3 | 120,2 | 50,9 | 41.5 | 30.3 | 28.2 | 23.6 | 21.8 | 18.2 | 16.6 | 12.2 | 9.6 |
| transportat cu troleibuze | 50.3 | 96,0 | 132,8 | 136.2 | 129,7 | 123,6 | 120.1 | 115,0 | 42.1 | 34,0 | 28.8 | 25.9 | 23.4 | 22.8 | 20.4 | 19.8 | 15.3 | 13.3 |
| transportat cu autobuzele | 56.2 | 95,6 | 131,4 | 133,6 | 123.1 | 113.1 | 105,8 | 97,6 | 15.9 | 14.0 | 13.9 | 14.3 | 13.4 | 12.9 | 12.1 | 10.3 | 10.3 | 9.7 |
Numărul de unități de material rulant din anii 1990 de asemenea, a scăzut semnificativ. În același timp, numărul de autobuze a crescut semnificativ în 2020:
| Disponibilitatea materialului rulant, unitati | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| An | 1990 | 1995 | 2000 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2020 |
| tramvaie | 256 | 247 | 217 | 161 | 161 | 163 | 148 | 138 | 128 | 89 | 89 | 72 | 69 | 0 |
| troleibuze | 125 | 111 | 105 | 95 | 95 | 105 | 99 | 100 | 102 | 98 | 100 | 88 | 78 | 0 |
| autobuze | 156 | 147 | 121 | 112 | 97 | 62 | 58 | 41 | 82 | 76 | 76 | 81 | 81 | 471 |
Se reduce și lungimea rutelor operate, odată cu închiderea rutelor pe liniile în exploatare, liniile individuale sunt și ele închise:
| Lungimea traseelor, km [9] | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| An | 1990 | 1995 | 2000 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
| tramvaie | 45.2 | 41.3 | 215,5 | 184,2 | 190,2 | 184,2 | 184,2 | 121,6 | 105,9 | 89,5 | 105,9 | 105,9 | 88,0 |
| troleibuze | 39.3 | 39.3 | 193,4 | 127,2 | 127,2 | 127,2 | 204,5 | 185,7 | 185,7 | 185,7 | 153,7 | 153,7 | 153,7 |
| autobuze | 441,5 | 417,4 | 223,7 | 221.1 | 232,3 | 207,5 | 86.3 | 155,7 | 196,9 | 161,0 | 132,0 | 129,8 | 154,5 |
Sistemul de tramvai din Tver și-a început activitatea pe 28 august 1901 (unul dintre primele din Rusia) și a fost de fapt închis pe 14 noiembrie 2018 [10] . Din noiembrie 2018, traficul de tramvaie era gestionat și operat de întreprinderea unitară municipală PATP-1.
Lucrările tramvaielor din oraș a fost suspendată în mod repetat, timp de două luni în 2015 [11] , dar și câteva săptămâni în 2017 [12] . Până în vara anului 2017, traficul se desfășura pe o rută [13] .
În noiembrie 2018, traficul a fost din nou oprit [10] , după cum a precizat atunci compania operatoră – temporar, pentru reparații. În cursul anului 2019, a fost efectuată o dezmembrare pe scară largă a căilor și infrastructurii sistemului de tramvai [14] [15] , iar angajații parcului de tramvaie au fost concediați [16] . Potrivit autorităților, materialul rulant a fost blocat [17] , însă, la sfârșitul anului 2019, unele dintre mașini au fost tăiate în fier vechi [18] .
Sistemul de troleibuze al orașului Tver a fost deschis la 5 mai 1967 și a făcut legătura între Piața Gagarin și satul Khiminstituta (VNIISV). În 1982, lungimea liniilor de troleibuz era de 83,2 km. Din 2007, flota de material rulant a fost actualizată activ. Pentru anul 2014 au fost 5 trasee, pe care au circulat în mod regulat circa 70 de mașini [19] . Până la începutul anului 2018, numărul rutelor de troleibuz a fost redus la patru. Pe 13 aprilie, troleibuzul Tver a încetat să funcționeze. Ultima rută de troleibuz a orașului, nr. 2 („Gara - Bulevardul Profsoyuz”) a fost închisă [20] .
Sistem închis în 2020
Transportul cu autobuzul urban este format din autobuze municipale operate de MUP „PATP Nr. 1” și flote de transportatori comerciali. Din februarie 2020, a fost introdusă o rețea unificată de rute de autobuz de pasageri. Transportatorii sub noul model sunt Verkhnevolzhskoe ATP LLC (un joint venture între Regiunea Tver și Avtoline Group of Companies, Moscova) și SVTK LLC.
Trenurile suburbane de la gara Tver urmează în trei direcții: spre Moscova, Bologoye și Torzhok. Mișcarea regulată a trenurilor electrice suburbane a fost deschisă la 1 februarie 1962 pe ruta Kalinin - Moscova [21] . Din 2009, Compania de pasageri suburban Moscova-Tver este operatorul de transport suburban .
De la stația de autobuz , autobuzele pleacă spre orașele și orașele din regiunea Tver (inclusiv toate centrele regionale, cu excepția Bologoye) și regiunile din apropiere. Autobuzele comerciale merg la Moscova din piața gării.