Tver troleibuz

Troleibuzul Tver  este un sistem de troleibuz al orașului Tver , lansat pe 5 mai 1967 și a încetat să funcționeze la ora 23:30, ora Moscovei, pe 13 aprilie 2020 [1] [2] . Prima linie de troleibuz a făcut legătura între Piața Gagarin și satul Khiminstituta. În 1982, lungimea liniilor de troleibuz era de 83,2 km. În 1992, aproximativ 100 de mașini circulau pe 10 rute, 135 de mii de pasageri erau transportați pe zi. Din 2007, flota de material rulant a fost actualizată activ. Dar a existat o tendință de reducere a materialului rulant produs zilnic. Deci, de exemplu, în 2014 erau pe linie 59 de mașini, din vara lui 2015, producția a fost deja de 55 de mașini, în iunie 2016, în oraș funcționau doar 50 de troleibuze. În toamna anului 2016, producția zilnică pe linie a fost redusă la 45 de vehicule, iar din 26 august 2017, producția a fost crescută la 48 de vehicule, ceea ce nu este tipic în dezvoltarea generală a economiei troleibuzelor Tver în această perioadă.

În ultimii ani, odată cu reducerea producției de material rulant, a existat o tendință de reducere a rețelei de rute - la 5 ianuarie 2016, ruta de troleibuz nr. 1 a fost eliminată și înlocuită cu autobuze de mare capacitate cu numărul 41. De asemenea , în iulie 2017, ultimul traseu a fost oprit nr 5 pe un segment al rețelei de troleibuze din Piața Gagarin până în satul Khiminstituta. Singura rută care a circulat pe acest tronson în această perioadă a fost înlocuită cu autobuze de capacitate medie.

După închiderea sistemului în 2020 în legătură cu implementarea unei noi reforme a transporturilor în Tver, care a început la 3 februarie 2020, ultima dintre rutele de troleibuz operaționale (nr. 2) a fost înlocuită cu una similară, pe care În prezent funcționează autobuze diesel de mare capacitate, concomitent cu renumerotarea traseului ( Nr. 42) [3] [2] . În mod similar, și alte rute scoase din funcțiune [4] [5] [6] au fost înlocuite cu autobuze diesel de capacitate medie . Ruta troleibuzului nr. 3 a devenit ruta 43, nr. 4 a devenit nr. 44, nr. 5, care la momentul reformei transporturilor în versiunea cu autobuz, a devenit nr. 45. Se presupune că o parte din materialul rulant al Flota de troleibuze va fi eliminată pentru fier vechi, iar o parte va fi vândută altor orașe cu sisteme de troleibuze în funcțiune [1] .

În perioada aprilie 2020 până în aprilie 2021, teritoriul parcului a fost operat ca bază principală a autobuzelor de serviciu care efectuează transport personalizat pentru a deservi întreprinderile industriale ale orașului. Materialul rulant a fost folosit de cel vechi, care a circulat cândva prin oraș până pe 3 februarie 2020, înainte de lansarea unui nou model de transport. Din mai 2021, nu se desfășoară nicio activitate de producție pe teritoriul deja fostului depozit de troleibuze, a început dezmembrarea clădirilor principale pentru construirea unui nou cluster multimedia „Rusia - istoria mea”

Organizație oficială

După ce MUP „GET” a fost declarat în faliment, în octombrie 2015, conducerea troleibuzului Tver este efectuată de întreprinderea municipală de transport auto unitar de călători nr.1 a municipiului Tver (acum PATP-1 SRL).

Trasee

Cronologie

• 5 mai 1967  - deschiderea traficului de troleibuz în Kalinin, prima linie din Piața Gagarin - Khiminstitut , ruta nr. 1. La sfârșitul aceluiași an, linia a fost extinsă de-a lungul străzii Vagzhanova, strada Sovetskaya și strada Pravda până la teatru Pătrat.
• 1968  - a fost deschisă o secțiune de la Teatralnaya până la Piața Komsomolskaya, trecând de-a lungul Bulevardul Kalinin și strada Bebel.
• 1971  - traficul a fost deschis din Piața Moskovsky de-a lungul Sovetsky Lane și Volokolamsky Prospekt până la gara și s-a format ruta nr. 3.
• 1972  - a fost deschisă o linie de troleibuz de-a lungul Pobedy Avenue până în microdistrictul Chaika, ruta nr. 4.
• 1973  - a fost deschisă o linie de la Piața Komsomolskaya la microdistrictul Pervomaisky. Rutele nr. 2 și nr. 3 ale troleibuzului, care se terminase anterior în Piața Komsomolskaya, au început să urmeze strada Stroiteley, centrul acestui sat.
• 1974  - a fost construită o nouă linie de troleibuz către microdistrictul Yuzhny spre strada Mozhaysky.
• 1975  - a fost deschis traficul de-a lungul Noului Pod Volzhsky, terasamentul Pervomaiskaya până la Leningradskaya Zastava.
• 6 noiembrie 1977 - începe circulația regulată de  -a lungul noului inel din microdistritul Yuzhny .
• Septembrie 1985 -  pe linia de troleibuz de-a lungul râului Lazuri a avut loc cea de-a 5-a competiție rusească pentru tineri șoferi de troleibuz.
• 6 noiembrie 1986 - a fost deschis  traseul nr. 10 „Strada Levitan – Gară ”. La mijlocul anilor 1980 a început construcția unui depozit de troleibuze nr. 2 pentru 100 de mașini în zona industrială de nord-vest la adresa: st. Pașa Savelyeva, 45 de ani, clădirea 3. Depoul a fost construit, dar nu a fost pus în funcțiune; în anii 2000, JSC Tver Paint and Lacs Plant a fost achiziționată.
• 11 noiembrie 2004 :
  • Ruta nr. 5 „Gara – Khiminstitut” este închisă.
  • Traseul nr. 6 „Circ – Uzina Tsentrosvar” este închis.
• Februarie 2005  - ruta de troleibuz nr. 12 „Cinema Rossiya - Uzina de fibră de sticlă” a fost închisă.
• 9 noiembrie 2005  - traseul nr. 7 "Circ - microdistrictul Yuzhny " a fost extins la fabrica Fiberglass.
• 8 iunie 2008 :
  • A fost deschisă o nouă rută nr. 5: „Institutul de chimie – Cinema „Rusia””.
  • Rutele nr. 1 și nr. 7 au fost extinse până la uzina Tsentrosvar.
• 22 decembrie 2008  - a fost deschis traseul nr. 6 „Cinema Rossiya – Piața Teatrului – Uzina Tsentrosvar” (a lucrat aproximativ șase luni).
• 6 noiembrie 2015  - stația Cinema Rossiya a fost redenumită Bulevardul Sindicatelor.
• 26 decembrie 2015  - O nouă rețea de transport a fost aprobată și va fi operațională pe 5 ianuarie 2016.
• 10 iulie 2017  - sistarea completa a circulatiei troleibuzelor pe Piata Gagarin - tronsonul Khiminstitut; în locul troleibuzelor vor fi lansate trei autobuze pe traseul nr. 5, iar traseul propriu-zis va fi prelungit până la stradă. Verde [7] ; totodată, se vor face doar patru zboruri pe zi de la și către Institutul de Chimie însuși, iar restul se vor face în variantă prescurtată până în Piața Gagarin.
• 18 februarie 2020 - deconectarea cablurilor de la electricitate în microdistrictul Yuzhny , troleibuzele se întorc pe inelul Oktyabrsky Prospekt. [opt]
• Februarie 2020 - apar întreruperi periodice de curent, precum și întreruperi ale cablurilor. [9] [10]
• 13 aprilie 2020 - Ultima zi a troleibuzului în Tver. Inchisa circulatia troleibuzului in bordul orasului nr 28 Trolza-5275.05 „Optima”.
• 20 mai 2021 - a început dezmembrarea cutiilor de reparații de pe teritoriul depozitului de troleibuz pentru a curăța șantierul pentru construcția centrului multimedia „Rusia - istoria mea” [11]

Trasee

• Nr. 1. „Institutul Chimic – Uzina Tsentrosvar” - închis la 01.05.2016, înlocuit cu autobuzul Nr. 41.
  • Lansare vehicule pe linie: 2012 - în zilele lucrătoare - 8, în weekend - 6; 2015 - în zilele lucrătoare - 7, în weekend - 4.
• Nr 2. „Bulevardul Sindicatelor – Gară” - închis la 13.04.2020, înlocuit cu autobuzul Nr. 42.
  • Eliberarea vehiculelor pe linie: 2012 - în zilele lucrătoare - 15, în weekend - 14; 2015 - în zilele lucrătoare - 16, în weekend - 15; 2016 - în zilele lucrătoare - 17, în weekend - 15; 2017 - în zilele lucrătoare - 14, în weekend - 12; 2018 - în zilele lucrătoare - 14, în weekend - 12; 2019 - în zilele lucrătoare - 14, în weekend - 11; 2020 - în zilele lucrătoare - 7, în weekend - 7.
• Nr. 3. „Strada Levitana - Uzina Tsentrosvar” - închis la 28.03.2020, înlocuit cu autobuzul nr. 43 (17.02.2020 Strada Mozhaisky a fost scurtată la oprire, la 03.03.2020 Uzina Fibră de sticlă a fost scurtat până la oprire).
  • Lansarea vehiculelor pe linie: 2012 - în zilele lucrătoare - 19, în weekend - 16; 2015 - în zilele lucrătoare - 19, în weekend - 15; 2016 - în zilele lucrătoare - 6, în weekend - 6 (până la spitalul 1 orășenesc); 2017 - în zilele lucrătoare - 14, în weekend - 10; 2018 - în zilele lucrătoare - 14, în weekend - 12; 2019 - în zilele lucrătoare - 15, în weekend - 12.
• Nr 4. „Bulevardul Sindicatelor – Microraionul Chaika” – schimbat la 01.05.2016.
  • Lansare vehicule pe linie: 2012 - în zilele lucrătoare - 8, în weekend - 6; 2015 - în zilele lucrătoare - 7, în weekend - 6; 2016 - în zilele lucrătoare - 4, în weekend - 4.
• Nr. 4. „Uzina Centrosvar – microdistrict Chaika” - închis la 09.02.2019, înlocuit cu autobuzul Nr. 44.
  • Lansare vehicule pe linie: 2017 - în zilele lucrătoare - 6, în weekend - 3; 2018 - în zilele lucrătoare - 4, în weekend - 1; 2019 - în zilele lucrătoare - 1.
• Nr 5. „Institutul de Chimie – Bulevardul Sindicatelor” - închis la 10.07.2017, înlocuit cu autobuzul Nr. 5, apoi Nr. 45.
  • Eliberarea vehiculelor pe linie: 2012 - în zilele lucrătoare - 8, în weekend - 5; 2015 - în zilele lucrătoare - 8, în weekend - 5; 2016 - zilele lucrătoare - 5; 2017 - în zilele lucrătoare - 1.
• Nr. 6. „Bulevardul Sindicatelor – Uzina Tsentrosvar” - închis până în vara anului 2009.
• Nr. 7. „Bulevardul Sindicatelor - Microdistrictul Yuzhny” - închis la 18.03.2020, înlocuit cu autobuzul nr. 21 (17.02.2020 Strada Mozhaysky a fost scurtată la oprire).
  • Eliberarea vehiculelor pe linie: 2016 - în zilele lucrătoare - 14, în weekend - 10; 2017 - în zilele lucrătoare - 14, în weekend - 10; 2018 - în zilele lucrătoare - 16, în weekend - 10; 2019 - în zilele lucrătoare - 15, în weekend - 12; 2020 - în zilele lucrătoare - 7, în weekend - 7.

• Nr. 8. Piața Tverskaya - strada Mozhaisky - închisă în anii 1990.
• Nr 9. „Duragul râului. Lazuri – Strada Levitan” – închisă în anii 2000.
• Nr. 9. „Strada Levitană - Khiminstitut” (temporar) - a lucrat din 29.07.2016 până în 12.08.2016 în legătură cu repararea magistralei de încălzire de pe strada Novotorzhskaya.
  • Eliberarea vehiculelor pe linie: 2016 - în zilele lucrătoare - 6, în weekend - 3.
• Nr 10. „Gara – Strada Levitan” – închisă în 2001.
• Nr. 11. „Piața Tverskaya - Bulevardul Sindicatelor” - închis în primăvara anului 2000.
• Nr. 12. Bulevardul Sindicatelor – Uzina Fibră de sticlă – închis în februarie 2005.

Material rulant

• 1984  - sosirea a 16 troleibuze model ZiU-682V (bord: 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44).
• 1985  - sosirea a 22 de troleibuze ZiU-682V (bord: 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 57, 58, 59, 60, 62, 64, 65, 67, 8, 67, 6, 6 70, 71, 72).
• 1986  - sosirea a 10 troleibuze ZiU-682V [B00] (bord: 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83).
• 1988  - sosirea a 15 troleibuze ZiU-682V [B00] (bord: 66, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97).
• 1989  - sosirea a 5 troleibuze model ZiU-682V-012 [B0A] (bord: 98, 99, 100, 101, 102).
• 1990  - sosirea a 25 de troleibuze
  • Februarie 1990  - sosirea a 13 troleibuze de model:
    • ZiU-682V (placă: 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112).
    • (folosit - Moscova ) ZiU-682G10 (bord: 133, 144, 161).
  • Mai 1990  - sosirea a 4 troleibuze de model:
    • ZiU-682V (placă: 114, 115, 116).
    • ZiU-682GN (bord: 113).
  • Iunie 1990  - sosirea a 8 troleibuze model ZiU-682GN (bord: 9, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123).
• 1991  - sosirea a 10 troleibuze
  • Martie 1991  - sosirea a 5 troleibuze model ZiU-682G [G00] (bord: 124, 125, 126, 127, 128).
  • Decembrie 1991  - sosirea a 5 troleibuze de model:
    • ZiU-682G [G00] (placă: 2, 3, 55, 129).
    • ZiU-682GN (placă: 1).
• 1992  - sosirea a 30 de troleibuze
  • (folosit - Moscova ) ianuarie 1992  - sosirea a 4 troleibuze model SVARZ-Ikarus (bord: 23, 130, 280, (1602)).
  • Noiembrie 1992  - sosirea a 26 de troleibuze de model:
    • ZiU-682G10 (placă: 11, 56, 61, 63, 73, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 144, 144, 143, 141, 141, 142, 144, 143, 144, 144, 143, 144, 143, 142, 141, 142, 142, 141, 142, 141, 142, 144, 143, 144, 144, 143, 143, 141, 141
    • ZiU-683B [B00] (4, 5, 6, 7, 8, 10).
• Martie 1993  - sosirea a 1 troleibuz model ZiU-620501 (bord: 12).
• 1994  - sosirea a 5 troleibuze model ZiU-620501 (bord: 13, 14, 15, 16, 17).
• 1995  - sosirea a 3 modele de troleibuz:
  • ZiU-620501 (bord: 18).
  • (folosit - Vologda ) ZiU-682V (placa: 19, 20).
• Aprilie 1996  - sosirea a 6 troleibuze de model:
  • (folosit - Moscova ) ZiU-682V (placă: 21, 22).
  • (folosit - Vologda ) ZiU-682V (placa: 24, 25, 26).
  • (folosit - Vologda ) ZiU-682V [B00] (bord: 27).
• 1997  - sosirea a 2 troleibuze
  • Martie 1997  - sosirea a 1 troleibuz model AKSM-101PS (bord: 70).
  • Septembrie 1997  - sosirea a 1 troleibuz model AKSM-101PS (bord: 69).
• Ianuarie 1999  - sosirea a 2 modele de troleibuze:
  • ZiU-682G-012 [G0A] (placă: 80).
  • ZiU-682G-012 [G0E] (bord: 83).
• 2001  - sosirea a 6 troleibuze de model:
  • (folosit - Moscova ) ZiU-683B [B00] (bord: 28 (8609)).
  • VMZ-170 (placă: 21, 22, 75, 94, 96).
• August 2002  - sosirea a 10 troleibuze VZTM-5284 (bord: 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 41 (38)).
• August 2003  - sosirea a 4 troleibuze model VZTM-5284 (bord: 38 (41), 39, 40, 42).
• Decembrie 2004  - BTZ-5276-04 (3 truse de caroserie pentru KVR ZiU-9; placa: 73 (55), 124, 125).
• Februarie 2005  - sosirea a 3 troleibuze model BTZ-5276-04 (bord: 55 (73), 126, 128).
• 24 aprilie 2007  - sosirea a 10 troleibuze TrolZa-5275.05 Optima (culoare: alb; lateral: 49, 50, 51, 52, 53, 54, 57, 58, 59, 60).
• 6 noiembrie 2008  - sosirea a 7 troleibuze TrolZa-5275.05 model „Optima” (culoare: portocaliu; lateral: 43, 44, 45, 46, 47, 48, 62).
• 8 mai 2009 - 1 troleibuz model AKSM-32102 (bord: 9)  a sosit pentru testare .
• 17 iunie 2009  - sosirea a 9 troleibuze TrolZa-5275.05 model „Optima” (culoare: turcoaz; lateral: 17, 23, 28, 56, 61, 63, 64, 65, 66).
• 9 septembrie 2009  - plecarea a 1 troleibuz model AKSM-32102 la uzină (bord: 9).
• Decembrie 2009  - sosirea a 9 troleibuze model LiAZ-5280 (bord: 2, 4, 14, 67, 68, 71, 72, 74, 76).
• 25 octombrie 2010  - sosirea a 4 troleibuze model AKSM-32102 (mașina a sosit în mai 2009 și trimisă la fabrică în toamna anului 2010, a sosit din nou la Tver; bord: 9, 19, 27, 78).
• 15 noiembrie și 18 noiembrie 2011  - sosirea a 2 troleibuze Trolza-5275.03 Optima (prețul unei mașini este de 6,2 milioane de ruble [12] ; bord: 81, 82).
• Noiembrie 2012  - Au sosit 6 troleibuze model Trolza-5265 Megapolis (bord: 83, 84, 85, 86, 87, 88).
• August 2014  - sosirea a 2 troleibuze model Trolza-5275.03 „Optima” (bord: 79, 89).
• Decembrie 2015  - sosire a 2 troleibuze Trolza-5275.03 model „Optima” (bord: 90, 91).
• 19 noiembrie 2017  - sosire 1 troleibuz model Trolza-5265 „Megapolis” (bord: 663).
• 11 decembrie 2017  - plecarea a 1 troleibuz model Trolza-5265 "Megapolis" (bord: 663)