Timiryazevskaya (platformă)
| Platformă | |
| Timiryazevskaya | |
|---|---|
| Direcția Savelovskoye și diametrul Belarus-Savelovsky (linia MTsD-1)  | |
| calea ferată din Moscova | |
| | |
| 55°49′09″ s. SH. 37°34′33″ E e. | |
| Regiune d. | Moscova-Smolensk |
| data deschiderii | 1985 [1] |
| Numărul de platforme | 2 |
| Numărul de căi | 2 (+2 planificate) |
| Tip platformă | lateral, sus |
| Forma platformelor | Drept |
| așezare | Moscova-Butyrskaya — Beskudnikovo |
| Ieșire spre | autostrada Dmitrov |
| Locație | Moscova ,SAO,Timiryazevsky; SVAO,Butirski |
| Transfer la statie |
 Timiryazevskaya Timiryazevskaya |
| Transfer către | A : m40 , 23, 87, 126, 319, 447, 519, s532, 539, s585, t56, t78 |
| Zona tarifară | unu |
| Cod în ASUZhT | 196019 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2003965 |
| Învecină despre. P. | Gara Okruzhnaya și Savelovsky |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Timiryazevskaya este un punct de oprire al direcției Savelovsky a Căilor Ferate Moscove din Moscova , la 3 km de gara Savelovsky . Este un punct de oprire al liniei MCD-1 „Belorussko-Savelovsky” a Diametrelor Centrale Moscovei [2] .
Există o legătură directă cu direcția Smolensk (Belorusă). Traficul de călători se realizează cu trenuri electrice din seria ED, ER (tensiune de alimentare 3000 V DC , proiectate pentru funcționarea pe șine cu ecartamentul de 1520 milimetri). Cele mai îndepărtate puncte de comunicare directă: în nord: Savelovo , Dubna , Zheltikovo , în sud: Borodino , Zvenigorod , Usovo . Durata călătoriei de la gara Savelovsky este de 5 minute.
Este o stație de transfer către stația de metrou Timiryazevskaya și stația Timiryazevskaya a sistemului de transport monorail din Moscova .
În apropierea platformei se află Academia Agricolă din Moscova numită după K. A. Timiryazev , care a dat numele platformei [3] .
Din momentul construcției și până în 2020, acesta a constat din două platforme laterale conectate printr-un pasaj subteran. Platformele sunt echipate cu turnichete pentru trecerea pasagerilor. În 2020, în timpul reconstrucției, vechile platforme au fost demontate, au fost construite platforme provizorii din lemn, pavilioane și o trecere de pietoni înălțată. Până la sfârșitul anului 2021, este planificată construirea a două noi platforme insulare cu copertine pe toată lungimea. De asemenea, este planificată construcția pavilioanelor de vest și de est, cu lifturi pentru persoane cu mobilitate redusă. Noul vestibul subteran nordic, de 17 metri lățime, și casa de bilete vor fi integrate cu noul tunel de tranzit de sub Autostrada Dmitrovskoye și stația de metrou Timiryazevskaya [4] . De asemenea, se presupune amenajarea a treia și a patra cale principale, îmbarcarea și debarcarea pasagerilor va fi posibilă de pe toate căile [1] .
Istorie
A fost deschis în 1985 [1] pe o porțiune de 6 kilometri între gara Savyolovsky și platforma Okruzhnaya . Platforma a fost necesară din cauza creșterii puternice a traficului de pasageri după dezvoltarea lui Butyrsky Khutor .
În anii 40-50 ai secolului al XX-lea, a funcționat platforma Timiryazevo [5] , care era situată la 1 km spre nord, în zona casei moderne 35 de-a lungul Dmitrovskoe shosse . Pentru prima dată , platforma Timiryazevo este indicată pe harta din 1939 [6] , este prezentă pe hărți cel puțin până în 1959 [7] . Data exactă a închiderii vechii platforme Timiryazevo este necunoscută, dar platforma nu mai este pe schemele 1966-1968.
Transport public terestru
În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [8] :
-
Pavilionul turnichet, acum dispărut, de la începutul secolului al XXI-lea a fost demontat în timpul reconstrucției din 2019-2021.
Vezi și
Note
- ↑ 1 2 3 Timiryazevskaya crește în lățime și adâncime. Lucrătorii feroviari dezvoltă infrastructură pe primul diametru central al Moscovei . Gudok (18 decembrie 2020). Preluat la 23 decembrie 2020. Arhivat din original la 22 noiembrie 2021.
- ↑ MCD-1 Odintsovo-Lobnya. Linie nouă de metrou. . Diametrele centrale ale Moscovei . Preluat la 19 octombrie 2020. Arhivat din original la 30 iulie 2020.
- ↑ Gări de la Moscova la Dmitrov . Regiunea Dmitrovsky . Biblioteca Centrală de Intersetare Dmitrov . Preluat la 1 noiembrie 2021. Arhivat din original la 1 noiembrie 2021.
- ↑ A început construcția vestibulului subteran de nord al punctului de oprire Timiryazevskaya al MCD-1 . Complex de politică urbană și construcție a orașului Moscova (14 august 2020). Preluat la 19 octombrie 2020. Arhivat din original la 21 octombrie 2020.
- ↑ Planul Moscovei în 1952 pe site-ul retromap.ru . Hărți vechi ale orașelor rusești - din cele mai vechi timpuri până în zilele noastre . Data accesului: 18 februarie 2018. Arhivat din original pe 26 noiembrie 2016.
- ↑ Hărți vechi ale orașelor rusești - din cele mai vechi timpuri până în zilele noastre . www.retromap.ru Data accesului: 18 februarie 2018. Arhivat din original pe 26 noiembrie 2016.
- ↑ Hărți vechi ale orașelor rusești - din cele mai vechi timpuri până în zilele noastre . retromap.ru. Data accesului: 18 februarie 2018. Arhivat din original pe 26 noiembrie 2016.
- ↑ Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și terestru în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020.
