Anatoli Mihailovici Tihomirov | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 23 aprilie 1924 | |||||
Locul nașterii | satul Pakhtusovo , URSS | |||||
Data mortii | 13 noiembrie 1996 (în vârstă de 72 de ani) | |||||
Un loc al morții | orașul Lyubertsy , Rusia | |||||
Afiliere | URSS | |||||
Tip de armată | forțelor aeriene | |||||
Ani de munca | 1941 - 1987 | |||||
Rang |
![]() |
|||||
Parte |
|
|||||
a poruncit |
|
|||||
Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic (1941-1945) | |||||
Premii și premii |
|
|||||
Conexiuni | ||||||
Retras | cercetător senior LII ei. MM. Gromov | |||||
Autograf |
Anatoly Mikhailovici Tikhomirov ( 23 aprilie 1924 - 13 noiembrie 1996 , Lyubertsy , Regiunea Moscova ) - lider militar sovietic, pilot , inginer de aviație , locotenent general de aviație , organizator și conducător de lucrări în domeniul fiabilității și siguranței zborurilor militare aviația URSS, laureat al Premiului de Stat al URSS (1979) [1] [2] .
Născut la 23 aprilie 1924 în satul Pakhtusovo , districtul Manturovsky , regiunea Kostroma . În 1941 a absolvit Școala Specială Nr. 5 a Forțelor Aeriene din orașul Gorki [1] .
După război, a absolvit Școala de piloți de aviație militară din Birmania (1945) și a servit ca pilot și pilot senior în al 20-lea ZapAP ( Novosibirsk , 1945-1946), 812 IAP ( Germania , 1946-1947), 402 IAP ( Germania ). , 1947-1949) [1] .
Apoi a intrat în VVIA ei. N. E. Jukovsky , pe care l-a absolvit în 1956. După absolvirea academiei, a ocupat următoarele funcții [1] :
Până la momentul numirii sale în postul de șef al Institutului de Cercetare de Stat al Forțelor Aeriene ERAT, Tikhomirov era deja general major și se bucura de autoritate în comanda Forțelor Aeriene. Sub conducerea sa, institutul a primit o dezvoltare semnificativă, s-au deschis noi divizii științifice și domenii de cercetare științifică: modelarea fizică și matematică a defecțiunilor echipamentelor aeronavei (AT) , simularea computerizată a dinamicii mișcării aeronavelor și elicopterelor în situații de urgență, procesare și analiza datelor din informațiile înregistrate de zbor de urgență la bord , metode traceologice și de detectare a defectelor pentru studiul produselor deteriorate și defectate, dezvoltarea de noi metode și tehnologii pentru protejarea produselor și materialelor împotriva coroziunii, îmbătrânirii și daunelor biologice etc.). În 1978, institutul a primit Ordinul Steagul Roșu al Muncii pentru marea activitate științifică și practică în curs de desfășurare în domeniul fiabilității și eficienței operaționale a aeronavelor militare [2] .
Institutul, sub conducerea lui Tikhomirov, a ocupat o poziție de lider în dezvoltarea și cercetarea sistemelor tehnice de operare a aeronavelor, a metodelor de îmbunătățire a caracteristicilor de precizie ale sistemelor de ochire și navigație ale aviației, a bazelor metodologice și organizatorice pentru militare și revizuirea aeronavelor , crescând nivelul de mecanizare în întreținerea aeronavelor și elicopterelor și a armelor acestora, dezvoltarea metodelor și mijloacelor de control și diagnosticare operaționale, tehnologii de modelare a proceselor de inginerie și suport aviatic al unităților de aviație [1] .
Este binecunoscută contribuția lui Tikhomirov la dezvoltarea metodelor moderne de investigare a accidentelor aviatice în ceea ce privește tehnologiile comisiei de anchetă la locul accidentului și în laborator. Dezvoltat de institut împreună cu specialiști din LII. MM. Gromov ( V. I. Bocharov și alții), un complex de metode științifice și mijloace tehnice pentru stabilirea cauzelor și prevenirea defecțiunilor și accidentelor aeronavelor și elicopterelor aviației militare a fost distins cu Premiul de Stat al URSS în 1979 [2] .
După ce a fost transferat în rezervă, Tikhomirov a lucrat ceva timp la LII. MM. Gromov ca cercetător principal în domeniul analizei factorilor de siguranță a zborului aviației militare (1992-1995) [3] .
O placă memorială în memoria lui A.M. Tikhomirov a fost instalată pe clădirea principală a Forțelor Aeriene GosNII ERAT din Lyubertsy (în mare parte datorită energiei și autorității sale, această clădire 104 a fost construită la institut) [4] [2]