Statie | |
Traktorstroy | |
---|---|
Chelyabinsk- Glavny — Kurgan Chelyabinsk-Yuzhny — Traktorstroy Traktorstroy — Centrală electrică | |
Calea ferată din Uralul de Sud | |
Clădirea de servicii a gării, 2018 | |
55°09′05″ s. SH. 61°28′18″ in. e. | |
Departamentul de d. | Celiabinsk |
data deschiderii | 1930 [1] |
Tip de | marfă , pasager |
Numărul de platforme | patru |
Numărul de căi | zece |
Tip platformă | 1 insulă și 2 laterale |
Forma platformelor | Drept |
electrificată | 1957 |
Actual | constant 3 kV |
Ieșire spre |
căi de acces către ChTZ , CHPP -2 , CHAMZ , parcul industrial „ Stankomash ” ieșire pe stradă. Rozhdestvensky, autostrada Meridian , autostrada Kopeyskoye, până la punctul de control al fabricilor |
Locație | Chelyabinsk , districtul Traktorozavodsky |
Transfer către | mt , tb , tm |
Distanța până la Chelyabinsk-Glavny | 5 km |
Distanța până la Kir-Zavod | 8 kilometri |
Distanța până la centrala electrică | 7 km |
Distanța până la Churilovo |
4 km ![]() |
Codul stației | 84130 |
Cod în ASUZhT | 801301 |
Cod în „ Express 3 ” | 2040467 |
Învecină despre. P. | Chelyabinsk-Glavny și 2109 km [d] |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Traktorstroy este o gară intermediară a regiunii Chelyabinsk a căii ferate Ural de Sud , situată în partea de est a orașului Chelyabinsk în zona industrială, în districtul Traktorozavodsky , la granița cu districtul Leninsky al orașului. Stația este situată pe cursul inițial al Transiberiei .
Stația a fost electrificată în 1957 cu un curent continuu de 3 kilovolți [2] .
În 2010, platformele de pasageri au fost reconstruite la gară, iar pasajul subteran pietonal a fost reparat. Echipamentul a fost conceput pentru a fi echipat cu un sistem automatizat de plată, control și contabilizare a călătoriilor în trafic suburban (ASOKUPE) și turnichete [3] .
Din 2018, a fost planificată construirea depoului Traktorstroy-UVSM ca parte a autostrăzii de mare viteză Chelyabinsk-Ekaterinburg planificată la acea vreme , al cărei traseu trebuia să treacă prin stație [4] [5] .
Trenurile de pasageri pe distanțe lungi trec prin gară (fără oprire) și trenuri electrice suburbane care merg de la Chelyabinsk în direcția est - la Shumikha , Kurgan și nord-est - la Nijnaya, Kamensk-Uralsky și înapoi. În 2010, traficul de pasageri navetiști din gară era de peste 90.000 de persoane pe an [3] . De la mijlocul anului 2021, 5 perechi de trenuri de navetiști trec prin gară pe zi [6] .
marfăDirecții de la stație: Chelyabinsk-Glavny ( parcuri A , B , P ), Chelyabinsk-Yuzhny , Churilovo (de-a lungul căii „vechi” și „nou”), Centrala electrică , are drumuri de acces către o serie de întreprinderi din Celiabinsk.
În 1987, Tishanin Alexander Georgievich a lucrat ca ofițer de serviciu și în 1989-1991 ca șef al stației Traktorstroy [7] [8] .