| MCP „Tulgorelektrotrans” | |
|---|---|
| Tip de | Întreprindere guvernamentală municipală |
| Baza | 26 aprilie 1926 [1] |
| Locație | Tula |
| Cifre cheie | Alexey Marushkin |
| Industrie | Transportul de pasageri |
| Site-ul web | tulatrans.ru |
MCP „Tulgorelektrotrans” este o întreprindere municipală de stat care acoperă Tula cu activitățile sale , efectuând transport urban cu autobuze , troleibuze și tramvaie , precum și transport la comandă cu autobuze urbane și interurbane. Începând cu 2022, MUP efectuează 40% din transportul public în Tula. Declinul s-a produs în timpul conducerii lui Voevodin O.N. a redus semnificativ numărul de material rulant și lansarea acestuia pe linie, a vândut depozitul pe stradă. Apărare și abia în 2013 au început lacune în activitatea întreprinderii când Serghei Melnikov l-a înlocuit. Dar în mod misterios, în același 2013, Melnikov, dar Gennady a devenit șeful Tulgorelectrotrans.
De la 1 ianuarie 2015, costul unui singur bilet de autobuz, troleibuz și tramvai este de 20 de ruble. Tariful se plătește conducătorului sau șoferului, cu eliberarea unui mic bilet de tip tear-off, pe care sunt ștampilate un număr din șase cifre și tariful.
Tariful de pe cardul de transport al orașului Tula (TKT) este de 15 ruble. Plata călătoriei folosind TKT se efectuează prin prezentarea cardului direct conducătorului (sau șoferului), atașându-l independent la validatorul manual. De la 1 martie 2019, cardurile bancare MasterCard, Visa și MIR, Google Pay, Apple Pay sunt acceptate pentru plată.
În timpul raidurilor programate pe linie, la prima solicitare a inspectorului de bilete, pasagerul trebuie să prezinte un singur bilet pentru verificare, sau să atașeze TCT-ului la validatorul de mână al inspectorului.
Pe 18 noiembrie 2021, regiunea Tula a fost conectată la plăți cu cardul Troika. În urma acestei regiuni, Rusia a început să introducă și cardul Troika.
De la 1 martie 2021, tariful pentru un autobuz, troleibuz și tramvai a crescut la 25 de ruble în numerar, 21 de ruble cu un card bancar și 19 ruble cu un card Troika sau un card social
De la sfârșitul anului 2021, structura MCP „Tulgorelektrotrans” include:
Departamentele lichidate ale întreprinderii:
În 2020, în cadrul programului de subvenții de la bugetul federal, este planificată achiziționarea de material rulant nou pentru transportul urban. Cu toate acestea, în momentul de față, transportul în companie este într-o stare destul de proastă uzată și în cantități mari constă în vehicule scoase din funcțiune la Moscova. Până în august 2022, vagoane de tramvai acceptate de tip 71-623 vor fi transferate de la Moscova [2]
La sfârșitul anului 2021, împreună cu SberTroika, a fost organizat un experiment cu validatori. Pe traseul 26, validatorii au fost postați în două autobuze și au fost organizate intrări la toate ușile.
Controlul tarifului a fost monitorizat de controlor. De asemenea, puteți plăti tariful cu șoferul.
Din martie până în mai 2022, vagoanele de tramvai au fost reaprovizionate din Taganrog și Moscova
Martie: 10 tramvaie tip 71-623 [2] au fost livrate de la Moscova.
De asemenea, a fost predat un autoturism cu etaj înalt de tip 71-405-08.
Aprilie: În legătură cu schimbarea companiei implicate în întreținerea tramvaiului din Taganrog, au fost transferate mașinile 71-619A, odată transferate de la Moscova.
La începutul lunii octombrie 2022, pe rute operează 4 mașini.
În februarie 2022, JSC Căile Ferate Ruse a predat 25 de kilometri de șină și grilă de traverse. În aprilie, au început lucrările la repararea uneia dintre cele mai „slabe” secțiuni ale pistei.
Lucrările au fost finalizate la sfârșitul lunii iunie.
Din 30 aprilie până pe 21 iunie (30) au fost reparate șinele pe tronsonul de la Autogara la Peduniver. Materialul folosit a fost RShR, transferat de la Căile Ferate Ruse iarna.
De la 1 iulie până la 30 august, au reparat șinele de pe tronsonul de la Teatralny Lane până la Stadionul Metallurg. Materialul folosit a fost RShR, transferat de la Căile Ferate Ruse iarna.
Conform programului BKD (Drumuri sigure și de înaltă calitate) în 2023, la Tula Balas ar trebui să fie acceptate mașini noi 71-911EM „Lion cub” în valoare de 17 bucăți.
Pe 10 septembrie a avut loc o paradă a victoriei pe Str. Metallistov (Str. Moșin), unde au fost prezentate mașini de serviciu (TK-28, SP3, GS); autoturisme care circulă pe străzile orașului (Tatra T6B5SU, LM-2008, 71-619KT, 71-407); Și, de asemenea, mașini noi (71-623, 71-911EM), precum și mașini de muzeu (X, Tatra T3 (57 și 203)). Practic, în toate mașinile era posibil să stai în cabină, precum și să te plimbi prin cabină și să o privești mai de aproape.
Pe 1 octombrie s-a schimbat schema traseului nr.5, acum nu a urmat Stadionul Metallurg, ci a făcut o manevră spre oprirea Bytkombinat, revenind apoi la traseul obișnuit.
După indignarea locuitorilor din apropierea caselor aflate pe acest traseu, au decis să creeze un nou traseu 5L . Itinerarul a fost următorul:
Maternitatea regională - pasajul 2 Fuchik - Spitalul regional - str. Karpinskogo - str. Williams - Bytkombinat - Pasajul 2 metalurgiști - Policlinica - str . Gaidar .
- Str. Bardin - Spitalul - K/Tr "Iskra" - Str. Williams - Str. Karpinskogo - Str. M. Raskova - Maternitatea regională
La sfârșitul anului 2022, în bilanțul MCP „Tulgorelektrotrans” se află:
LiAZ-4292.60 (80 vehicule, 76 în funcțiune)
LiAZ-5292.22 (10 mașini, 5 lucrează pe linie)
LiAZ-5292.65 (20 vehicule, 19 în funcțiune)
NeFAZ 5299-30-31 (3 mașini)
NeFAZ 5299-30-51 (46 de mașini, 43 lucrează pe linie)
PAZ-3237-05 (0R) (28 de vehicule, 3 vehicule cu destinație specială, 3 care operează pe ruta nr. 21 în timpul reparației barajului Demidov)
Volzhanin City-Rhythm 12 (25 de mașini, 24 pe linie)
TrolZa-5265.00 "Megapolis" (65 de mașini, 61 lucrează pe linie)
AKSM-420 "Vivovt" (10 vehicule)
LiAZ-VZTM 5280 (Se așteaptă excluderea tuturor vehiculelor)
LiAZ-5280 (8 mașini, 4 lucrează pe linie)
TrolZa-5275.03 "Optima" (1 vehicul)
ZiU-5 [3] (muzeu)
71-619KT (42 de mașini, 28 lucrează pe linie)
71-619A (11 mașini, 2 sunt pe linie)
71-619AC (3 mașini, nu erau în funcțiune în oraș)
71-619A-01 (1 vagon, lucrează pe linie)
71-407 (17 mașini, 14 lucrează pe linie)
71-405-08 (1 mașină, nu era în funcțiune în oraș)
Tatra T6B5SU (27 vagoane, 27 care operează pe linie)
Tatra T3SU [4] (muzeu)
LM-2008 (1 vagon)
X (muzeu)
Tatra T3 №203 (SP-2) (muzeu)
71-911EM (A fost la parada / ziua orașului; transferat în alt oraș)
Informații preluate de pe site-urile fotobus.msk.ru și transphoto.ru
| Operatorii de sistem de tramvai din Rusia | |
|---|---|
| |