| Sat [1] | |||
| Tyarlevo | |||
|---|---|---|---|
|
|||
| 59°42′09″ s. SH. 30°26′59″ E e. | |||
| Țară | Rusia | ||
| Subiectul federației | St.Petersburg | ||
| Zonă | Pușkinski | ||
| Istorie și geografie | |||
| Prima mențiune | 1797 | ||
| Pătrat | 2,62 [2] km² | ||
| Fus orar | UTC+3:00 | ||
| Populația | |||
| Populația | ↗ 1320 [3] persoane ( 2022 ) | ||
| ID-uri digitale | |||
| Cod de telefon | +7 812-466-**-** | ||
| Cod poștal | 196625 | ||
| Cod OKATO | 40294555 | ||
| Cod OKTMO | 40388000 | ||
| mo-tyarlevo.ru | |||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
Tyarlevo este o așezare din Rusia , o municipalitate intracity din districtul Pușkinsky al orașului federal Sankt Petersburg . Este situat pe malul pârâului Tyarlevsky și al râului Slavyanka , în sud se învecinează cu parcul Pavlovsky . Până în 1998, a avut statutul de așezare de tip urban .
Există o versiune conform căreia cuvântul Tyarlevo este de origine germano-scandinavă și se întoarce la tiadra sau tjallra - una dintre denumirile pietrei de hotar [4] .
În 1797, satul finlandez Tyarlevo ( finlandeză: Tärölä , parohia Venjoki ) a fost repartizat nou-formatului Pavlovsky Selo . După construirea căii ferate Tsarskoye Selo - o cabană de vară, formată din satele Tyarlevo, Glazovo și Novoves . În 1817, satul Glazovo a fost replanificat după proiectul arhitectului K. I. Rossi : a fost creată o stradă de centură, au fost săpate iazuri. Din 1882 până în 1941, a existat un punct de oprire (platformă) Tyarlevo pe scena acum demontată Tsarskoe Selo - Pavlovsk I (la intersecția străzii Bolshaya și Autostrada Filtrovsky ).
Tyarlevo poate fi considerat locul de naștere al atletismului rusesc : în 1888, tinerii care s-au odihnit aici pentru prima dată în Rusia au organizat competiții de alergare. Mai târziu, competițiile de atletism s-au desfășurat în mod regulat la Tyarlev în timpul verii, conform unui program în continuă expansiune [5] .
Din 1918 până în 1920, a existat volost Tyarlevskaya din districtul Detskoselsky , separat de volost Fedorov, al cărui teritoriu a devenit apoi parte a volost Slutsk [6] .
Prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al RSFSR din 25 iulie 1953, districtul Pavlovsky a fost desființat , iar Tyarlevo a fost transferat la supunerea Consiliului raional Pușkinski din Leningrad. Prin decizia Comitetului Executiv al orașului Leningrad din 2 aprilie 1959, Tyarlevo a fost clasificată drept așezare muncitorească. În același timp, satul Glazovo a fost inclus în linia Tyarlevo. În anii 1930, așezarea Autostrăzii Moscova a fost formată pe Autostrada Moscovei . Apoi a inclus satul Lipica (exista din secolul al XVIII-lea). În 1965, satul Moscova Highway a devenit parte a Tyarlev [7] . Odată cu intrarea în vigoare a Legii Sankt-Petersburg nr. 186-59 din 25 decembrie 1996 „Cu privire la structura administrativ-teritorială a Sankt-Petersburgului”, Tyarlevo a început să fie considerat un teritoriu intraurban al Sankt-Petersburgului, dotat cu statutul de municipiu.
Școala de sport pentru copii și tineri din Rezerva Olimpică de haltere, școală profesională, poliția rutieră din districtul Pușkinski, restaurantul Podvorye, întreprinderea Vodokanal din districtul Pușkinski, întreprinderea de creștere a agriculturii Nevskoye, Institutul de Cercetare pentru Electrificare și Mecanizare a Agriculturii din Zona Non-Cernoziom a Rusiei, Institutul de Cercetare în Genetica Creșterii animalelor de fermă, brutărie „Mariental”.
Granița satului trece de la intersecția părții de vest a dreptului de trecere a direcției Vitebsk a căii ferate Oktyabrskaya cu trecerea de cale ferată la aliniamentul străzii Parkovaya (Pavlovsk-2) de-a lungul părții de vest a dreptului de trecere. a direcției Vitebsk a căii ferate până la intersecția cu continuarea graniței de sud a grădinăritului „Grădina nr. 1 VIR”, apoi , traversând șinele de cale ferată de-a lungul graniței de sud a grădinăritului „Grădina nr. 1 VIR”, până la strada Udalovskaya , apoi de-a lungul granițelor de vest și de sud ale teritoriului Institutului de Cercetare All-Rusian al Industriei Plantelor, numit după. N. I. Vavilov și de-a lungul graniței de sud a întreprinderii agricole Detskoselskoye până la intersecția cu râul Slavyanka , mai la sud de-a lungul axei râului Slavyanka până la intersecția cu granița de vest a Rezervației Muzeului de Stat Pavlovsk , mai la sud de-a lungul graniței de vest a Muzeului de Stat Pavlovsk-Rezervație până la strada Sadovaya, mai spre sud-vest și vest de-a lungul axei străzii Sadovaya de-a lungul graniței Muzeului de Stat Pavlovsk-Rezervație până la intersecția cu axa trecerii de la strada Sadovaya până la trecerea de cale ferată la aliniamentul străzii Parkovaya (Pavlovsk-2), apoi de-a lungul axei trecerii indicate prin trecerea feroviară până în partea de vest a dreptului de trecere a direcției Vitebsk a căii ferate.
Fostul sat din Moscova Autostrada de pe drumul de la Pușkin la Yam-Izhora aparține lui Tyarlev . Construit cu clădiri rezidențiale individuale.
| Populația | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 [8] | 2010 [9] | 2012 [10] | 2013 [11] | 2014 [12] | 2015 [13] | 2016 [14] |
| 1556 | ↗ 1854 | ↗ 1960 | ↘ 1870 | ↘ 1798 | ↘ 1565 | ↘ 1362 |
| 2017 [15] | 2018 [16] | 2019 [17] | 2020 [18] | 2021 [19] | 2022 [3] | |
| ↘ 1342 | ↗ 1352 | ↘ 1340 | ↘ 1330 | ↘ 1319 | ↗ 1320 | |
Bandă fără nume, Berezovaya, Bolshaya, Alimentare cu apă, Cale ferată, Kolhoznaya, Circular, Lugovaya, Moscova, Autostrada Moscova , Muzical, Nou, Novovestinskaya, Parc , Nisipos, Câmp, Râu, Grădină, Fermă de stat, Sport, Muncă, Tyarlevskaya, Tyarlevsky lane , Angular , Udalovskaya , Autostrada Filtrovskoye , Fructe, Scoala [21] .