Oraș | |||||
Ust-Ilimsk | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
58°00′00″ s. SH. 102°40′00″ E e. | |||||
Țară | Rusia | ||||
Subiectul federației | Regiunea Irkutsk | ||||
cartier urban | orașul Ust-Ilimsk | ||||
Capitol | Şciokina Anna Igorevna | ||||
Istorie și geografie | |||||
Fondat | în 1966 | ||||
Nume anterioare |
până în 1973 - Ust-Ilim |
||||
Oraș cu | 1973 | ||||
Pătrat | 206.285 [1] km² | ||||
Înălțimea centrului | 300 m | ||||
Tipul de climat | puternic continentală | ||||
Fus orar | UTC+8:00 | ||||
Populația | |||||
Populația | ↘ 79.570 [ 2] persoane ( 2021 ) | ||||
Densitate | 385,73 persoane/km² | ||||
Naţionalităţi | rușii | ||||
Confesiuni | Ortodox | ||||
Katoykonym | Ustilimtsy, Ustilimets, Ustilimchane, Ustilimchanin, Ustilimchanka | ||||
ID-uri digitale | |||||
Cod de telefon | +7 39535 | ||||
Codurile poștale | 666600—666686 | ||||
Cod OKATO | 25438 | ||||
Cod OKTMO | 25738000001 | ||||
Alte | |||||
Ziua orașului | 12 iunie | ||||
ust-ilimsk.ru | |||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Ust-Ilimsk este un oraș din Rusia , în nord-vestul regiunii Irkutsk, pe râul Angara . Centrul administrativ al districtului Ust-Ilimsky , al cărui membru nu este. Formează o municipalitate separată orașul Ust-Ilimsk cu statutul de district urban ca singura așezare din componența sa [3] .
Numele provine de la râul Ilim [4] .
Orașul a apărut în mare parte datorită construcției centralei hidroelectrice Ust-Ilim . De asemenea, istoria numelui orașului este direct legată de centrala hidroelectrică Ust-Ilim, care urmează centralei hidroelectrice Bratsk din cascada hidrocentralelor Angarsk . Potrivit indicațiilor hidrologice, ar fi trebuit să se afle sub gura marelui afluent din dreapta al râului Angara - Ilim . Prin urmare, proiectul a fost numit Ust-Ilimskaya HPP. De aici și numele Ust-Ilimsk; deși a existat și o propunere de a numi orașul Radișciov - în memoria primului democrat revoluționar A. N. Radișciov , care a fost exilat aici . Totuși, mai târziu, în septembrie 1960, Comisia de Stat a luat o decizie: să recunoască locul cel mai potrivit pentru construcția complexului hidroelectric Ust-Ilim, o țintă la 20 km sub gura râului. Ilim, pe Angara, lângă stâncosul Cap Tolstoi. Pe lângă Capul Tolstoi, au fost luați în considerare și stâlpii Nevonskaya Sopka și Badarminsky.
Începutul formării orașului Ust-Ilimsk poate fi considerat 1965, când comitetul executiv al Consiliului Regional al Deputaților Muncitorilor din Irkutsk a aprobat așezarea muncitorilor din Ust-Ilim ca parte a districtului Bratsk.
În 1968, prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al RSFSR, s-a format regiunea Ust-Ilimsk (din teritoriile înstrăinate de regiunile Bratsk și Nijne-Ilimsk) cu un centru în așezarea de lucru Ust-Ilim.
În 1973, localitatea de lucru Ust-Ilim a primit statutul de oraș de subordonare regională. 27 decembrie 1973 este considerată Ziua formării orașului Ust-Ilimsk.
Distanța până la Irkutsk pe calea ferată este de 1280 km; pe drum - 890 km; pe ruta aeriana - 650 km. Distanța rutieră până la Bratsk este de 246 km. Distanța până la Krasnoyarsk în linie dreaptă este de 636 km.
Înălțimea medie deasupra nivelului mării este de 297,5-320 metri (marca inferioară a Angarei după CP este de 207,4, marca superioară a crestei barajului este de 302 m). Orașul inundat Ilimsk era situat departe de Ust-Ilimsk, pe râul Ilim [5] .
Ust-Ilimsk este locul de desfășurare a patru proiecte de construcție a întregului Uniune Komsomol, cu implicarea specialiștilor din țările socialiste (centrala hidroelectrică Ust-Ilimskaya, orașul Ust-Ilimsk, complexul forestier Ust-Ilimsk, linia de cale ferată Khrebtovaya - Ust-Ilimsk). ); dintre proiectele de construcții enumerate, trei au fost și șoc (centrală hidroelectrică, complex orășenesc și forestier). S-a presupus o creștere semnificativă a populației până la 250-350 de mii de oameni [6] . În 1992, populația era de 114 mii de oameni. Acum populația este de ↘ 79.570 [ 2] persoane. (2021). Suprafața orașului propriu-zis este de 20.628,5 ha , iar cea a întregului cartier urban este de 22.676,0 ha [1] .
Ust-Ilimsk are trei orașe surori. În perioada sovietică - Karl-Marx-Stadt (GDR). În vremurile moderne, au apărut încă două orașe gemene - Handan (RPC) și Khengi aimag din Mongolia.
Prin ordinul Guvernului Federației Ruse din 29 iulie 2014 N 1398-r (modificat la 13 mai 2016) „La aprobarea listei orașelor cu o singură industrie”, Ust-Ilimsk este inclus în lista cu un singur -orașe industriale ale Federației Ruse cu o situație socio-economică stabilă [7] .
Pe 24 martie 2019, au avut loc alegeri anticipate pentru primar din cauza demisiei fostului primar Vakil Tulubaev. 33% dintre alegători din numărul total au votat. 44% sau 7241 de voturi au fost primite de candidatul din partidul LDPR - Anna Shchekina [8] [9] . La înregistrare, ea a indicat că s-a născut în Ust-Ilimsk pe 21 februarie 1991 și era casnică [10] .
Situat în partea de nord a regiunii Irkutsk, pe ambele maluri ale râului Angara . Orașul este format din două părți - malul stâng (Orașul vechi) [11] și malul drept (Orașul nou) [12] . Interesant este că orașul „Vechi” este mai vechi decât „Noul” cu doar 5-7 ani (construirea lui a avut loc la sfârșitul anilor 70 - începutul anilor 80). Numele a fost stabilit și până astăzi partea stângă a orașului este numită Orașul Vechi, iar malul drept - Nou.
Orașul Vechi este situat sub centrala hidroelectrică Ust-Ilimsk de -a lungul râului Angara, Orașul Nou este deasupra. Ele sunt interconectate printr-un drum și un pod peste Angara. În ciuda faptului că partea din dreapta a orașului nu este mult mai tânără, ea găzduiește cea mai mare parte a populației. Cele mai multe dintre instituțiile de știință și cultură se află aici. S-au construit în mare parte case cu nouă și zece etaje, dar nu fără cele cu cinci etaje; sunt şi cinci case cu paisprezece etaje. Orașul vechi este format în principal din case cu cinci și nouă etaje (există șase case cu zece etaje), case improvizate cu două etaje („case de lemn”, așa cum era numit anterior microdistrictul Molodyozhny), microdistrictul Vysotka, un sat și cabane de vara.
Principala trăsătură distinctivă a Noului Oraș este că planul de construcție a orașului a fost elaborat de un grup de studenți ai Universității de Arhitectură și Inginerie Civilă din Leningrad, ca parte a proiectului de absolvire „Orașul viselor mele”, ideea principală a care a fost construirea unui oraș în taiga. La construcția zonelor de locuit s-a ținut cont de ideea principală, așa că s-a încercat să taie cât mai puțini copaci pentru zone auxiliare. De aceea, în zonele rezidențiale puteți găsi insule ale taiga veche de secole. Noul oraș are asemănări în planificare cu cartierele Leningrad construite în anii 1980.
Orașul este echivalat cu teritoriile din nordul îndepărtat . Clima este puternic continentală . Temperatura medie anuală este de -3,0 °C. Temperatură minimă absolută -53,9 °C, maximă +41,0 °C. Durata perioadei cu o temperatură negativă este de 214 zile. Precipitația medie anuală este de 360 mm. Viteza medie anuală a vântului este de 11,2 km/h [13] .
De la mijlocul lunii iulie până la jumătatea lunii august se instalează vreme uscată și caldă, cu temperaturi de până la +40 °C. August este ploios și răcoros, cu temperaturi în jur de +17…+20 °C. Septembrie, în special prima sa jumătate, este de obicei uscată și relativ caldă. Zăpada cade de obicei la începutul lunii octombrie. Decembrie este adesea rece, în ianuarie sunt de obicei înghețuri în jur de -25 ... -30 ° C timp de câteva săptămâni. Februarie, martie sunt vântoase și înzăpezite, cu o temperatură medie de aproximativ -15 ... -17 ° C.
Clima din Ust-IlimskIndex | ian. | feb. | Martie | aprilie | Mai | iunie | iulie | aug. | Sen. | oct. | nov. | Dec. | An |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temperatura medie, °C | −24,3 | −21,5 | −12 | −2.1 | 6.4 | 14.0 | 17.6 | 14.7 | 7.4 | −1,8 | −13.2 | −21,5 | −3 |
Mediu minim, °C | −30,6 | −29,8 | −21,5 | −9,6 | −0,8 | 6.0 | 10.2 | 7.9 | 1.3 | −6,6 | −18,8 | −27,1 | −10 |
Populația | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 [14] | 1975 [15] | 1976 [14] | 1979 [16] | 1982 [17] | 1985 [18] | 1986 [14] | 1987 [19] | 1989 [20] | 1990 [21] |
16 000 | ↗ 46.000 | → 46.000 | ↗ 68 641 | ↗ 87 000 | ↗ 100.000 | ↗ 101 000 | ↗ 105.000 | ↗ 109 280 | ↗ 112 000 |
1991 [14] | 1992 [14] | 1993 [14] | 1994 [14] | 1995 [18] | 1996 [18] | 1997 [22] | 1998 [18] | 1999 [23] | 2000 [24] |
→ 112 000 | ↗ 114 000 | ↘ 113.000 | ↘ 111.000 | → 111 000 | → 111 000 | ↘ 109 000 | ↘ 108 000 | ↘ 105 500 | ↘ 105 200 |
2001 [18] | 2002 [25] | 2003 [26] | 2004 [27] | 2005 [26] | 2006 [26] | 2007 [26] | 2008 [26] | 2009 [28] | 2010 [29] |
↗ 106 600 | ↘ 100 592 | ↗ 100 600 | ↘ 100 200 | ↘ 99 800 | ↘ 99 300 | ↘ 98 600 | ↘ 98 000 | ↘ 97 087 | ↘ 86 610 |
2011 [30] | 2012 [30] | 2013 [31] | 2014 [32] | 2015 [33] | 2016 [34] | 2017 [35] | 2018 [36] | 2019 [37] | 2020 [38] |
↘ 86 405 | ↘ 85 127 | ↘ 84 315 | ↘ 83 635 | ↘ 83 023 | ↘ 82 820 | ↘ 82 455 | ↘ 81 976 | ↘ 81 081 | ↘ 80 419 |
2021 [2] | |||||||||
↘ 79 570 |
Conform Recensământului Populației din 2020 , la 1 octombrie 2021, în ceea ce privește populația, orașul se afla pe locul 208 din 1117 [39] orașe din Federația Rusă [40] .
Timp de aproape 20 de ani (din 19 septembrie 1985) Ust-Ilimsk a fost un oraș cu o populație de peste 100 de mii de oameni [41] .
Aproximativ 40 de mii de oameni sunt angajați în economia orașului. Orașul reflectă tendința generală de scădere a populației din regiunea Irkutsk. Acest lucru se datorează migrației tinerilor către orașe mai dezvoltate economic din regiune și alte subiecte ale Federației Ruse. . Cu toate acestea, Ust-Ilimsk se află pe locul 4 în ceea ce privește numărul de locuitori dintre orașele din regiunea Irkutsk și aparține categoriei orașelor de dimensiuni medii.
Patru școli de artă (două școli de muzică și două școli de artă) și două școli tehnice (Școala tehnică de tehnologii industriale Ust-Ilim și școala tehnică de tehnologii și servicii forestiere Ust-Ilim).
Orașul are, de asemenea, o filială a Universității de Stat Baikal din Ust-Ilimsk și o filială a Colegiului Energetic din Irkutsk.
Serviciile de transport auto în domeniul transportului de pasageri sunt furnizate de Ilimlestrans LLC și Perevozchik LLC, Poputchik LLC. Rețeaua de rute acoperă toate zonele urbane și industriale ale orașului, precum și suburbiile din apropiere, cum ar fi satul. Zheleznodorozhny , poz. Nevon etc.
Există un sistem de tramvai de mare viteză care leagă microdistrictele estice ale orașului cu complexul industriei lemnului și cu numeroase asociații de dacha. Conform datelor din 2019 de la Serviciul Federal de Statistică de Stat, există doar trei orașe în Rusia cu o linie de tren ușor: Volgograd , Stary Oskol , Ust-Ilimsk.
Gara Ust-Ilimsk este situată în satul suburban Zheleznodorozhny , conectat cu orașul cu autobuzul. Este situat pe o linie de cale ferată de 214 de kilometri fără margini Khrebtovaya - Ust-Ilimsk a Căii Ferate din Siberia de Est . Există un serviciu de pasageri - trenuri circulă către Taishet și Irkutsk prin Zheleznogorsk-Ilimsky (stația Korshunikha-Angarskaya) și Bratsk , vagoane directe - spre Krasnoyarsk și Tomsk
Rute de cale feratăServiciu suburban de la gara satului. Zheleznodorozhny (Ust-Ilimsk) până la stația Korshunikha-Angarskaya ( Zheleznogorsk-Ilimsky , districtul Nizhneilimsky) se efectuează zilnic cu două perechi de trenuri electrice. Cursa de seară a trenului electric continuă până la gara Kezhemskaya. În 2012, era planificată începerea modernizării gării din sat. Zheleznodorozhny (Ust-Ilimsk) să-și mărească debitul cu 70% [44] . Acest lucru se datorează faptului că compania rusă de căi ferate intenționează să continue construcția căii ferate din Siberia de Nord , de-a lungul râului Angara, prin Lesosibirsk până la Nijnevartovsk . Scopul construcției este de a crea o cale ferată alternativă din Siberia de Nord pentru dezvoltarea și întreținerea zonei industriale din regiunea Angara Inferioară. Timpul estimat de construcție este 2016-2030, lungimea drumului va fi de 1892 km, costul construcției va fi de 218 miliarde de ruble [45] .
Strategia de transport a Federației Ruse prevede dezvoltarea centrelor de transport și distribuție logistică multimodală la nivel federal în Irkutsk și centrele teritoriale ale regiunii Irkutsk în orașele Taishet , Bratsk , Ust-Kut și Ust-Ilimsk. Acest lucru va permite pe termen mediu și lung construirea cadrului de transport al regiunii pentru a asigura implementarea unor proiecte mari de investiții pentru dezvoltarea resurselor, dezvoltarea industriilor de prelucrare și creșterea volumului de servicii de înaltă tehnologie.
Aeroportul orașului a fost un nod important de transport și a fost conectat prin zboruri regulate către Irkutsk, Bratsk, Krasnoyarsk, Novosibirsk, Moscova, Vladivostok și alte orașe rusești. Zboruri de tranzit au zburat către Anapa, Barnaul, Volgograd, Vladivostok, Ekaterinburg, Kiev, Kodinsk, Krasnodar, Magadan, Mineralnye Vody, Petropavlovsk-Kamchatsky, Sankt Petersburg, Khabarovsk, așezările din Yakutia. În perioada 2002-2013, exploatarea aerodromului a fost suspendată din cauza falimentului.
Aeroportul Ust-Ilimsk era echipat cu două scări telescopice de tip piedestal , în prezent demontate, și era singurul aeroport din Siberia la acea vreme care le avea.
Dimensiunea pistei este de 3080 × 42 m, beton armat. Tipuri de aeronave acceptate: An-2, An-24, An-124, Il-62, Il-76, Tu-154, Tu-204/214, Yak-40, Yak-42, Boeing-757. Elicoptere: toate tipurile. După falimentul aerodromului, lungimea pistei a fost redusă cu un factor de trei, ridicându-se la 1000 de metri lungime. Acum, avioanele An-24 și Cessna 208 decolează uneori de pe aerodromul Ust-Ilimsk.
5 februarie 1980 - primul zbor Ust-Ilimsk - Irkutsk pe Yak-40.
Pe 25 august 1988, primul Tu-154 a aterizat pe aeroportul Ust-Ilimsk.
Din 2001, aeroportul a încetat să mai funcționeze. Clădirile terminalului aeroportului și turnului de control au fost complet distruse.
La 26 septembrie 2012, a avut loc la Irkutsk o reuniune a grupului de lucru condus de N.V. Slobodchikov, prim-vicepreședintele guvernului regiunii Irkutsk, pentru a restabili funcționarea aeroportului din Ust-Ilimsk. Pe 22 august 2013 de la Irkutsk la Ust-Ilimsk a avut loc primul zbor al companiilor aeriene Pankh în 11 ani pe un avion Cessna 208 Grand Caravan cu nouă locuri , iar din 28 august 2013 au fost deschise zboruri regulate cu Irkutsk și Ulan-Ude ( acum pe o aeronavă L). -410 ). Zborurile erau operate de 2 ori pe săptămână [46] . Din primăvara anului 2016, zborurile din Ulan-Ude au fost întrerupte din cauza problemelor financiare și de altă natură ale companiei aeriene [47] .
În programul de iarnă din 2019-2020, compania aeriană Siberian Light Aviation (SiLa) a anunțat zboruri de la Ust-Ilimsk și înapoi la Irkutsk și Krasnoyarskoperat cu aeronave An-28 .
Rute de aviațieOdată cu începutul construcției Ust-Ilimsk și a centralei hidroelectrice Ust-Ilimskaya , o unitate de rachete antiaeriene a unității militare 92712, care a făcut parte din a 14-a armată separată de apărare aeriană ( Novosibirsk ) și pentru o scurtă perioadă de timp făcea parte din apărarea antiaeriană , era situat la câțiva kilometri de oraș pentru a proteja instalațiile hidraulice din aer. Districtul militar Transbaikal . Unitatea era înarmată cu sisteme de rachete S-200 Angara și Vega . Odată cu prăbușirea URSS, unitatea a fost desființată, aproximativ în 1993-1995. Momentan abandonat.
Parțial, teritoriul piesei este folosit pentru depozitarea cherestea și depozitarea echipamentelor de exploatare forestieră, sunt utilizate foste depozite și teritoriul cutiilor. În acest sens, drumul către unitate este degajat în mod constant iarna pentru trecerea autovehiculelor din lemn. La periferie se desfășoară tăierile forestiere.
În prezent, în oraș sunt publicate mai multe ziare: ziarul de informații și știri Vestnik UI LPK, ziarul de publicitate gratuită ChtoGde Ust-Ilimsk și ziarul municipal Ust-Ilimsk OFICIAL. Majoritatea ziarelor sunt tipărite în Bratsk.
Există trei rețele de televiziune prin cablu: Ilimsk Regional Television, Cable Networks și UI TRK.
Din mai 2014, canalul video oficial al administrației orașului a fost deschis pe site-ul oficial al orașului Ust-Ilimsk.
Difuzarea analogică a canalelor publice obligatorii de televiziune și radio din regiunea Irkutsk a fost oprită la 3 iunie 2019 [49] .
Toate cele 20 de canale pentru multiplex RTRS-1 și RTRS-2; Pachetul de canale radio include: „ Vesti FM ”, „ Radio Mayak ”, „ Radioul Rusiei / GTRK Irkutsk ”.
Operator | digital
DVB-C |
analogic
televizor |
---|---|---|
„Rețele de cablu” | 210 canale | 63 de canale |
cablu "UI-TRK" | 200 de canale | 60 de canale |
JSC „Canalul 3/IRT” | 120 de canale | 36 de canale |
Frecvență | Nume | Puterea emițătorului (kW) |
---|---|---|
68,48 VHF | Radio Rusia / GTRK Irkutsk (tăcut) | RTPS 4 kW, 90 m, 6 dBi |
66,80 VHF | Radio Mayak (tăcut) | Radio Mayak / Irkutsk GTRK (RTPS 4 kW, 90 m, 6 dBi) |
88.9 FM | Radio rutieră / Ust-Ilimsk | Media „Ilim Radio”, 1 kW (RDS) |
91.3 FM | Radio Rusia / GTRK Irkutsk | RTPS 4 kW, 90 m, 6 dBi |
101.3 FM | Radio 7 pe șapte dealuri | Media „Local Ilim Radio”, 500 W (RDS) |
101.7FM | Europa Plus | Media „New Ust-Ilimsk Radio”, IRT 500 W, 52 m, 5 dBi |
102.2 FM | Autoradio | Media-Plus Advertising Group LLC, 250 W |
102.7FM | radio de comedie | Media „Northern City”, 1 kW |
103.2 FM | Radio Dacha | Media „Radio Taiga”, 500 W |
103.7 FM | radio rusesc | Radio rusă, IRT 500 W, 52 m, 5 dBi |
104.1 FM | Umor FM | Media-Plus Advertising Group LLC, 500 W |
104.7 FM | Radio Chanson | Media-Plus Advertising Group LLC 500 W, 52 m, 5 dBi |
105.1 FM | Retro FM | Media „Ilim Radio Studio”, RTPS 1 kW |
107.4 FM | Radio MSM | OOO UI TRK, 1 kW |
107.9 FM | Atinge FM | Media „Radio 107.9 Ust-Ilimsk”, 1 kW |
Există șapte operatori de telefonie mobilă în oraș:
Există 7 furnizori de internet în oraș:
În Ust-Ilimsk sunt dezvoltate 15 sporturi, în care au loc peste 90 de evenimente sportive.
Hochei cu mingeDin 2004, echipa locală Lesohimik a jucat în liga de top a campionatului rus de bandy. La începutul sezonului 2008-2009 , echipa și-a retras candidatura din campionat din cauza refuzului de a continua finanțarea echipei de către sponsorul principal, filiala Ust-Ilim a grupării Ilim.
Ridicare de greutățiÎn 2009, patru sportivi din Ust-Ilimsk au devenit câștigători ai concursurilor de ridicare cu kettlebell desfășurate la Rybinsk [50] .
Scoala de navigatie Ust-IlimȘcoala de vele Ust-Ilim era formată din 24 de ambarcațiuni din clasa Optimist, 27 de cadeți și 22 de lupte. În 2008, școala a rămas fără antrenor din cauza relocarii sale. Timp de doi ani, iahturile au stat în barcă. La 7 iulie 2010, consiliul orașului a decis să transfere bărcile supraviețuitoare în regiune la cererea ministrului regional al sportului Konstantin Volkov, din cauza lipsei perspectivelor de dezvoltare [51] .
![]() | |
---|---|
În cataloagele bibliografice |