Tsaritsyn (gekbot, 1723)

Tsaritsyn este un geckboat al Flotilei Caspice a Imperiului Rus , una dintre geckboats din clasa Astrakhan. Membru al campaniei persane din 1722-1723 și explorare a Mării Caspice .

Descrierea navei

Navigă cu trei catarge cu cocă de lemn, una dintre cele 41 de bărci heckboats din clasa Astrakhan [comm. 1] , care a fost construit în Kazan și Nijni Novgorod între 1722 și 1727. Lungimea vasului era de 30,48-30,5 metri [comm. 2] , iar lățimea este de 8,2-8,23 metri [comm. 3] [3] [4] [5] [6] . Pentru treizeci de geckboats lansate în 1723, toate frânghiile și ancorele au fost fabricate la Nijni Novgorod, iar catarge , curți , blocuri și pânze în Kazan, pentru care la 19 octombrie  ( 30 ),  1722 , maeștrii calificărilor necesare au fost trimiși la Nijni Novgorod și Kazan [7 ] . În campania din 1726, pe geckboat au fost instalate 10 tunuri [8] .

Guvernatorul provinciei Astrakhan , A.P. Volynsky , i-a scris lui Petru I vreo 30 de bărci de acest tip pe care le-a văzut în 1723: „Toate bărcile naibii sunt atât de bune, sunt ca fregatele... totul este mai bun decât cel pe care Majestatea Voastră s-a demnat să o plimbe. anul trecut” [6 ] .

Prima dintre cele două ambarcațiuni ale flotilei caspice care poartă acest nume, a doua barcă cu același nume a fost construită în 1729 [1] .

Istoricul serviciului

Geckboat „Tsaritsyn” a fost așezat pe rampa șantierului naval Nijni Novgorod în 1722, după lansare în 1723 a devenit parte a flotilei Caspice a Rusiei [1] [5] [9] .

În mai-iunie ale aceluiași an a trecut Volga spre Astrakhan [6] .

A luat parte la campania persană din 1722-1723 [1] .

În campania din 1726, a făcut parte dintr-un detașament de nave din flottila Caspică sub comanda generală a locotenentului comandant F. I. Soymonov [comm. 4] care a realizat un inventar al țărmurilor Mării Caspice [11] . Inventarul a fost realizat pentru a actualiza harta și a desena pe ea provinciile nou cucerite, porturile de agrement, râurile, cetățile și raidurile [12] . În timpul lucrărilor hidrografice, echipajul bărcii geck din golful Krasnovodsk a descoperit un număr mare de nave cu vele, totuși, din cauza situației dificile în ceea ce privește atacurile piraților din această regiune, navele rusești nu au intrat în golf și nu au intrat în contact. cu echipajele acestor nave [8] .

Din golful Krasnovodsk, detașamentul a mers spre sud, spre Insulele Ogurchinskiy . În zona insulelor, s-a stabilit contactul cu locuitorii locali, care, după ce au aflat că navele detașamentului plănuiau să intre în golful Balkhan pentru comerț, au început să bombardeze barca trimisă la țărm pentru negocieri. După ce a învins atacul, barca s-a întors la detașament. Geckboat a returnat focul de artilerie asupra atacatorilor, cu toate acestea, din cauza entuziasmului, nu a fost posibil să se stabilească succesul său, iar navele detașamentului au părăsit insulele [13] .

Pe lângă cercetările din timpul expediției din perioada 10  iunie (21) până la 9 august  ( 20 )  1726 , detașamentul a capturat 5 nave persane și 2 turkmene [14] .

Note

1. ↑ În total, 41 de gekboats au fost construite ca parte a seriei: Astrakhan (nava principală a proiectului), Vulkan , Gilyan , Girkania , Daghestan , Kazan , Caspic Neptun , Ryashch , Holy Anna ”, „ Sfânta Ecaterina ”, „ Sfânta ”. Elisabeta ”, „ Sfânta Natalia ”, „ Sfântul Nicolae ”, „ Sfântul Pavel ”, „ Sfântul Petru ”, „ Agrahan ”, „ Alexandru Magnus ”, „ Absheron ”, „ Ararat ”, „ Astrabad ”, „ Zinanoy ”, „ Caucaz ”. ", " Moscova ", " Nijni Novgorod ", " Sagozan ", " Saratov ", " Simbirsk ", " Tmutarakan ", " Tsaritsyn ", " Shahdag ", " Zinzili ", " Absheron ", " Vulcan ", " Zinzili " , „ Caucazul ”, „ Kazan ”, „ Sfântul Diodor ” și 4 bărci năuci, informații despre numele cărora nu s-au păstrat [1] .
2. ↑ 100 de picioare [2] .
3. ↑ 27 picioare [2] .
4. ↑ Detașamentul includea și shnyava „ Astrakhan ” și o altă navă [8] [10] .

1. ↑ 1 2 3 4 Cernîșev, 2002 , p. 367.
2. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , p. 674.
3. ↑ Cernîșev, 2002 , p. 367-369.
4. ↑ Veselago, 1872 , p. 672-679.
5. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , p. 411.
6. ↑ 1 2 3 Kirokosyan, 2013 , p. 65.
7. ↑ Elagin IV, 1867 , p. 332-333.
8. ↑ 1 2 3 Kirokosyan, 2013 , p. 380.
9. ↑ Veselago, 1872 , p. 674-675.
10. ↑ Veselago I, 2013 , p. 456.
11. ↑ Cernîșev, 2002 , p. 73, 367.
12. ↑ Veselago I, 2013 , p. 204.
13. ↑ Kirokosyan, 2013 , p. 380-381.
14. ↑ Cernîșev, 2002 , p. 73.

Literatură

• Veselago F.F. Lista curților militare rusești din 1668 până în 1860. - Sankt Petersburg. : Tipografia ministerului naval, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 1. - 544 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 2002. - T. 2. - 480 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). - 5000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01789-1 .
• Shirokorad A. B. 200 de ani ai flotei de navigație a Rusiei / Ed. A. B. Vasil'eva. - Ed. a II-a. -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Kirokosyan M.A. Steagul rusesc în Marea Caspică: Două secole ale flotilei Caspice (mijlocul secolului al XVII-lea - mijlocul secolului al XIX-lea); Pirații din Marea Caspică / Introducere de A. A. Zhilkin. - M . : Carte militară, câmpul Kuchkovo, 2013. - 416 p. - 2000 de exemplare.  - ISBN 978-5-9904362-3-7 . - ISBN 978-5-9950-0352-6 .
• Elagin S.I. Materiale pentru istoria flotei ruse. - Sankt Petersburg. : Tipografia Ministerului Naval, 1867. - T. IV / Flota Baltică 1702-1725. — 740 p.