Cherepin, Pavel Sergheevici

Pavel Cherepin

Pavel Cherepin oferă un interviu în parcul de service al mitingului de la Saaremaa, Estonia, 2010
Data nașterii 30 septembrie 1981 (41 de ani)( 30.09.1981 )
Locul nașterii Kiev , RSS Ucraineană
Cetățenie
Campionatul Mondial de Raliuri
Ani de raliu din 2007
Echipe Mentos Ascania Racing , AT Rally , Darnitsa Motorsport
Etape 34 (WRC2–15)
Titluri de campionat 0
victorii 0 (WRC2–3)
podiumuri 0 (WRC2–7)
Proze speciale câștigate 1 (WRC2–54)
Puncte 14 (WRC2–192)
Primul miting Raliul Suediei 2011

Cherepin Pavel Sergeevich ( ucrainean Cherepin Pavlo Sergiyovich ; 30 septembrie 1981 , Kiev , Ucraina ) este un jurnalist ucrainean , comentator TV, navigator de raliuri , vicecampion al Ucrainei la miting în 2010, vicecampion al raliului mondial în 2015. Clasamentul WRC-2 .

Cariera

Carieră în afara sportului cu motor

Încă de la început, cariera lui Pavel Cherepin a fost strâns legată de sport. În perioada 2001-2007, Pavel lucrează ca jurnalist TV și comentator, găzduiește programul Our Football, comentează meciurile din Liga Campionilor , campionatele de fotbal ucrainene , europene și mondiale pe canalele Inter , Ucraina , First National [ 1 ] . În 2002, a creat proiectul ua-football, care a devenit una dintre principalele mass-media sportive online din Ucraina.

Din 2005 până în 2007, Pavel Cherepin a fost director de marketing al Ligii Profesioniste de Fotbal din Ucraina . Din 2008, este consultant de afaceri în domeniul marketingului sportiv și al media online.

Raliul amatorilor

Cunoașterea sportului cu motor pentru Pavel Cherepin a avut loc, la fel ca mulți sportivi ucraineni, într-un raliu de amatori. În 2007 și 2008, a concurat în anumite evenimente FAA Rally Cup stock car, conducând propriul său Subaru Impreza ca prim pilot [2] . Debutul profesionist în navigație al lui Cherepin a avut loc la una dintre cele mai populare competiții de raliu din Ucraina, raliul de la Yalta . Echipajul lui Gennady Sanchenko și Pavel Cherepin a depășit întreaga distanță a cursei și, potrivit lui Pavel însuși, în timpul cursei și-au schimbat de mai multe ori locurile cu pilotul, trecând alternativ probele speciale pe scaunul pilotului, apoi în cel al navigatorului [ 3] . Totuși, acesta nu a fost altceva decât un experiment; Cariera serioasă de raliuri a lui Cherepin a început doar trei ani mai târziu.

Raliu profesional

Campionatul Ucrainei de Raliuri

Când tandemul lui Alexander Salyuk Jr. și Adrian Aftanaziv s-a despărțit în iarna anului 2010 , campionul ucrainean de raliuri a avut nevoie urgent de un nou partener. În căutarea unui navigator, Salyuk evoluează ocazional cu Alexei Mochanov (etapa Campionatului Mondial, Raliul Turciei ) și Ivan German (Raliul „Bucovina”), dar se oprește curând la cooperarea cu Pavel Cherepin [4] .

Primul start al echipajului se termină cu eșec: cu puțin timp înainte de sosirea raliului „Chumatsky Shlyakh” Mitsubishi Lancer Evo de la Kiev se prăbușește pe parapet și nu poate continua cursa [5] . Cu toate acestea, acest eșec a fost singurul din sezonul 2010 - în urma lui, echipajul a câștigat raliurile Mariupol [6] , Galicia și Kievskaya Rus, iar înainte de etapa finală a campionatului câștigă cele mai mari premii. În raliul de la Ialta, Salyuk și Cherepin termină pe locul șapte; din punct de vedere al punctelor înscrise, Salyuk devine campion al Ucrainei [7] , dar lui Cherepin îi lipsesc câteva puncte din cauza raliului Bucovinei ratat, iar acesta devine vicecampion în clasamentul navigatorilor [8] .

În același an, echipajul din această compoziție își va face debutul în străinătate, participând la două etape ale campionatului leton, precum și la raliul Estoniei „Saaremaa” [9] . Conform rezultatelor raliului „Letonia”, Salyuk și Cherepin ocupă locul doi în clasa N4, iar acesta rămâne cel mai bun rezultat al echipajului ucrainean în competițiile de raliuri din Letonia până în prezent [10] .

Următorul campionat al Ucrainei, spre deosebire de precedentul, începe cu succes pentru echipaj - cu o victorie convingătoare în raliul Chumatsky Way. Cu toate acestea, la scurt timp după aceea, Alexander Salyuk se rănește la umăr în timp ce joacă squash, drept urmare echipajul ratează următoarele două etape ale campionatului. După o pauză forțată, Salyuk și Cherepin încep mitingul Rusiei de la Kiev, dar se încheie cu o pensionare anticipată. Drept urmare, în clasamentul final al campionatului Ucrainei din 2011 , Pavel Cherepin ocupă doar poziția a 10-a.

După aceea, majoritatea starturilor lui Cherepin sunt în competiții străine. În raliul Ucrainei, el va apărea o singură dată - cu Oleksiy Kikireshko la raliul Galiției din 2012 , unde va ocupa locul 4 în clasamentul general al cursei.

Intercontinental Rally Challenge

O scurtă etapă intermediară în cariera lui Pavel Cherepin a fost populara serie Intercontinental Rally Challenge (IRC). În ea, echipajul lui Salyuk și Cherepin a început de două ori, iar la Raliul Azore a arătat un rezultat destul de bun - locul 7 în clasamentul general [11] . Totuși, după următoarea cursă, desfășurată în Insulele Canare, echipajul decide să oprească spectacolele comune.

Campionatul Mondial de Raliuri

Debutul lui Pavel Cherepin în Campionatul Mondial de Raliuri a avut loc în 2011 într-un echipaj cu Alexander Salyuk Jr. Ca parte a performanței Mentos Ascania Racing în clasamentul Production WRC , echipajul a concurat în șase runde în Suedia , Portugalia , Finlanda , Australia , Spania și Țara Galilor . O singură dată, la Raliul Finlandei , Salyuk și Cherepin nu au reușit să ajungă la linia de sosire, răsturnând de mai multe ori acoperișul după o săritură cu schiurile nereușite. Cel mai bun rezultat al echipajului a fost performanța de la Raliul Australian , unde tandemul ucrainean a ocupat locul opt în clasamentul general al raliului și al treilea în clasamentul PWRC [12] .

După încheierea spectacolelor comune cu Salyuk, Pavel Cherepin, timp de doi ani, participă doar ocazional la etapele Cupei Mondiale. În același timp, piloții săi - Aleksey Kikireshko (2012) și Aleksey Tamrazov ( 2013 ) - obțin rareori rezultate ridicate, în majoritatea cazurilor terminând cursa înainte de termen. Singurul rezultat demn de remarcat pentru Cherepin în această perioadă este locul 4 în clasamentul WRC 2 la raliul Acropole , câștigat împreună cu Tamrazov [13] .

Evenimentele au fost complet diferite de la începutul anului 2014, când Cherepin a primit o invitație pentru a deveni navigator în echipajul pilotului ucrainean Yuri Protasov [14] . În prima performanță la etapa Campionatului Mondial, cel mai dificil Raliu de la Monte Carlo , Protasov și Cherepin câștigă o victorie convingătoare în clasamentul WRC 2 [15] . Două luni mai târziu, succesul se repetă la Rally Mexico , iar până la jumătatea sezonului, echipajul se află ferm printre favoriții campionatului. Până la penultima cursă a sezonului, ucrainenii se află în primele trei clasamente ale clasamentului WRC 2 [16] , însă, în etapa finală de la Welma, rivalii, Nasser Al-Attiyah și Jari Ketomaa , îi împing pe Protasov și Cherepin. pozitia a patra in clasament.

Protasov și Cherepin încep sezonul 2015 cu o mașină complet nouă pentru ei - Citroen DS3 WRC , pregătită de echipa D-Max Racing. Cursa de debut de la Monte Carlo nu merge bine, iar deja la a doua etapă din Suedia, echipajul revine la mai cunoscutul Ford Fiesta RS WRC. Cursa suedeză le aduce lui Yuri și Pavel un rezultat semnificativ: după ce au înregistrat cel mai bun timp în clasamentul general la a șasea etapă specială, ei devin primul echipaj ucrainean care a obținut o astfel de realizare.

În etapele următoare ale campionatului, raliul Mexicului și Argentinei, Protasov și Cherepin revin din nou la Ford Fiesta RRC. În ambele cazuri, ei reprezintă majoritatea absolută a probelor speciale câștigate, conducerea încrezătoare în clasă - și terminarea în afara primilor trei, cauzate de probleme tehnice (supraîncălzirea motorului în Mexic și defecțiunea suspensiilor în Argentina). Succesul vine abia în runda a șasea a campionatului din Italia, unde echipajul câștigă în cele din urmă clasamentul WRC 2, cu 5,6 secunde înaintea idolul local Paolo Andreucci . Încurajați de succes, duoul ucrainean ocupă locuri pe podium în Finlanda (al treilea în WRC 2), Germania (al treilea în RC2) și Australia (al doilea în WRC 2), stabilind astfel o serie record de patru podiumuri la rând.

Finalul de sezon pentru echipajul ucrainean este puțin neclar: în cele două curse de calificare rămase, Protasov și Cherepin reușesc să marcheze doar 10 puncte, primite pentru locul cinci în Catalonia. Totuși, este suficient pentru ca sezonul 2015 să devină cel mai bun din cariera ambilor atleți: la sfârșitul anului, aceștia devin vicecampioni mondiali de raliuri în clasamentul WRC 2 [17] .

Rezultatele Campionatului Mondial

Clasificare WRC

An Echipă Auto unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 13 Poz. Ochelari
2011 Mentos Ascania Racing Mitsubishi Lancer Evo IX SW
32 		MEX POR
20 		JOR I.T.A. ARG GRE FIN
Cx 		GER SUA
8 		FRA ESP
30 		GBR
25 		24 patru
2012 Mentos Ascania Racing Mitsubishi Lancer Evo IX LUN SWE MEX POR ARG
Cx 		GRE
Cx 		NZL
Cx 		FIN GER GBR FRA I.T.A. ESP NK 0
2013 LA Raliu Ford Fiesta RS WRC LUN SW
32 		MEX POR ARG NK 0
Ford Fiesta RRC GRE
14 		I.T.A. FIN GER AUS FRA ESP GBR
2014 Darnitsa Motorsport Ford Fiesta R5 LUNI
10 		SW
15 		MEX
10 		POR
31 		FIN
43 		26 2
Ford Fiesta RRC ARG
Cx 		ITA
13 		POL SUA
13 		GBR
20
M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC GER
11 		FRA
16 		ESP
11
2015 D-Max Racing Citroen DS3 WRC LUNI
16 		al 15-lea opt*
Darnitsa Motorsport Ford Fiesta RS WRC SW
9
Ford Fiesta RRC MEX
13 		A.R.G.
13 		POR ITA
7 		POL FIN
13 		SUA
11 		ESP
14 		GBR
37
Ford Fiesta R5 GER
15 		FRA
20

Clasamentul PWRC

An Echipă Auto unu 2 3 patru 5 6 7 opt Poz. Ochelari
2011 Mentos Ascania Racing Mitsubishi Lancer Evo IX SW
7 		POR
6 		ARG FIN
Cx 		SUA
3 		ESP5
_ 		GBR
8 		al 8-lea 43
2012 Mentos Ascania Racing Mitsubishi Lancer Evo IX LUN MEX ARG
Cx 		GRE
Cx 		NZL
Cx 		GER I.T.A. ESP NK 0

Clasificare WRC 2

An Participant Auto unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 13 Poz. Ochelari
2013 LA Raliu Ford Fiesta RRC LUN SWE MEX POR ARG GRE
4 		I.T.A. FIN GER AUS FRA ESP GBR 27 12
2014 Iuri Protasov Ford Fiesta R5 LUNI
1 		SW
5 		MEX
1 		POR
14 		al 4-lea 90
Ford Fiesta RRC ARG
Cx 		ITA
3 		POL FIN GER SUA
3 		FRA ESP GBR
2015 Darnitsa Motorsport Ford Fiesta RRC LUN SWE MEX
5 		A.R.G.
4 		POR ITA
1 		POL FIN
3 		GER SUA
2 		FRA ESP5
_ 		GBR
13 		al 2-lea 90

Podiumuri WRC

# Raliu Sezon decalaj Loc Pilot Auto
unu Raliul Australiei 2011 PWRC 3 Alexander Salyuk Jr. Mitsubishi Lancer Evo IX
2 Raliul Monte Carlo 2014 WRC 2 unu Yuri Protasov Ford Fiesta R5
3 Raliul Mexicului 2014 WRC 2 unu Yuri Protasov Ford Fiesta R5
patru Raliul Italiei 2014 WRC 2 3 Yuri Protasov Ford Fiesta RRC
5 Raliul Australiei 2014 WRC 2 3 Yuri Protasov Ford Fiesta RRC
6 Raliul Italiei 2015 WRC 2 unu Yuri Protasov Ford Fiesta RRC
7 Raliul Finlandei 2015 WRC 2 3 Yuri Protasov Ford Fiesta RRC
opt Raliul Germaniei 2015 Clasa RC2 3 Yuri Protasov Ford Fiesta R5
9 Raliul Australiei 2015 WRC 2 2 Yuri Protasov Ford Fiesta RRC

Statistici și înregistrări

Pavel Cherepin este primul copilot ucrainean care a reușit să câștige o etapă specială separată în clasamentul general al etapei Campionatului Mondial - asta s-a întâmplat în cea de-a șasea etapă specială a Raliului Suediei 2015 [18] .

Pavel Cherepin este singurul copilot ucrainean care a marcat puncte în clasamentul general al Campionatului Mondial. A obținut puncte de testare în echipaje cu doi piloți diferiți - Alexander Salyuk Jr. și Yuri Protasov [19] .

Note

  1. ↑ Pavel Cherepin: „Cele mai bune condiții pentru a comenta Celtic Park”
  2. ↑ Pavel Cherepin: Am venit la curse ca să învăț să călăresc
  3. ↑ History of one Evo Arhivat 14 august 2014.
  4. ↑ Aspect feminin - Pavel Cherepin Arhivat 19 august 2014.
  5. ↑ Valery Gorban a câștigat prima cursă în patru ani
  6. ↑ Alexander Salyuk a câștigat mitingul de la Mariupol
  7. ↑ Câștigătorii Prime Yalta Rally 2010 au devenit cunoscuți
  8. ↑ Campionatul Ucrainei de Raliuri 2010 (link inaccesibil) . Preluat la 18 august 2014. Arhivat din original la 19 august 2014. 
  9. ↑ Nu departe de Tallinn (link inaccesibil) . Preluat la 18 august 2014. Arhivat din original la 19 august 2014. 
  10. ↑ Raliul Letoniei. Saluk a arătat un al cincilea rezultat ridicat Arhivat 19 august 2014.
  11. ↑ IRC: Debutul nostru
  12. ↑ Pavel Cherepin: Am devenit mai experimentat timp de 10 sezoane Arhivat pe 14 august 2014.
  13. ↑ Pavel Cherepin: Aceasta este Grecia... Arhivat 14 august 2014.
  14. ↑ Pavel Cherepin: „Întrebarea nu este în condiții” Arhivat la 14 august 2014.
  15. ↑ Pavel Cherepin la Raliul Monte Carlo și multe altele
  16. ↑ Cariera lui Pavel Cherepin pe site-ul EWRC-results
  17. ↑ WRC Wales Rally GB: vicecampioni
  18. ↑ WRC Raliul Suediei: Vineri istorice
  19. ↑ Rallye Monte-Carlo: Protasov este primul!

Link -uri