Pod de fontă (Moscova)

Podul Chugunny este un pod cu grinzi din beton prefabricat peste Canalul Vodootvodny din Moscova . Este situat lângă podul Maly Moskvoretsky , care leagă Balciug de strada Pyatnitskaya . Acesta este al cincilea pod cunoscut pe acest sit, construit în 1966 folosind pilonii podului construit în 1889 (sau al patrulea, dacă lucrarea din 1966 este considerată nu o înlocuire a podului, ci o reconstrucție).

Istorie

• Primul pod de pe acest loc, de lemn, numit Vysokopyatnitsky , a fost construit în 1785, simultan cu așezarea canalului Vodootvodny.
• Al doilea pod a fost realizat suspendat, construit la începutul secolului al XIX-lea.

• Al treilea pod — Podul de Fontă propriu-zis — a  fost construit în 1835 de inginerul P. Ya. Witte. Era un pod cu arc realizat din structuri prefabricate din fontă, cu o plimbare dedesubt. Trei arcade din fontă ajurate au permis navelor să treacă pe sub pod, dar au limitat capacitatea carosabilului acestuia.
• Al patrulea pod a fost construit în 1889 și a moștenit numele predecesorului său. Era un pod cu grinzi cu trei trave (grinzi de fontă) cu o lungime totală de 45,56 m și o lățime de 17,6 m (inclusiv 12,8 m de carosabil). Suporturile podului sunt realizate din cărămidă pe o fundație de grămadă, căptușită cu piatră. În anii 1930, Podul Chugunny nu a fost înlocuit sau reconstruit, deoarece fluxul principal de trafic a fost transferat de pe strada Pyatnitskaya la Bolshaya Ordynka , iar podul vechi a făcut față bine fluxurilor de atunci. Până în 1963, un tramvai a trecut peste pod ; în 1963, traficul de tramvai de-a lungul podului Chugunny și Pyatnitskaya a fost închis, iar tramvaiul a mers de-a lungul podului Kommissariat și a pasajului Sadovnichesky .
• Podul modern a fost construit în 1966 conform proiectului lui O. V. Sosonko și K. P. Savelyev. S-au păstrat suporturile de râu, s-au întărit culeele de mal cu înlocuirea zidăriei cu beton. Lățimea podului a rămas aceeași, 17,6 m. În loc de zece grinzi de fier a fost pusă o structură de 11 grinzi din beton armat. Balustrada este turnată în 1889.

Literatură

• Nikolai L. F. Scurte date istorice despre dezvoltarea afacerii podurilor în Rusia . - Sankt Petersburg. , 1898. - S. 83. - 119 p.
• Nosarev A. V. , Skryabina T. A. Podurile Moscovei. Poduri peste râul Moscova și canal. Moscova: (Eseuri de inginerie și istorice) / Anatoly Nosarev, Tatyana Skryabina. - M.  : Veche, 2004. - S. 91-93. — ISBN 5-9533-0183-9 .

Despre construcția podului din fontă Vysokopyatnitsky în 1835-1839, a se vedea: TsIAM. F. 16. Op. 11. D. 789. Dosarul conține desene ale unui proiect exemplar al unui astfel de pod, înjurături pe ingineri și antreprenori și devize.

Link -uri

• Tramvai în Sadovnichesky proezd - tram.rusign.com