drum | |
Ruta 66 | |
---|---|
Ruta 66 din SUA | |
Hartă cu drumul 66 evidențiat | |
informatii de baza | |
Țară | STATELE UNITE ALE AMERICII |
Regiune | California , Arizona , New Mexico , Texas , Oklahoma , Kansas , Missouri și Illinois |
Lungime | 3945 de kilometri |
start | Chicago |
Sfârşit | Los Angeles |
data deschiderii | 11 noiembrie 1926 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Ruta 66 ( US Route 66 , cunoscută și sub numele de Will Rogers Highway [ 1 ] , cunoscută colocvial și sub denumirea de „America's Main Street” sau „Mother Roads”) este una dintre primele autostrăzi din sistemul de autostrăzi numerotate din SUA . Autostrada 66 a fost deschisă pe 11 noiembrie 1926. Cu toate acestea, nu au existat semne rutiere până în 1927, iar drumul a fost complet asfaltat până în 1936. Autostrada a început inițial în Chicago , Illinois , trecând prin statele Missouri , Kansas , Oklahoma , Texas , New Mexico , Arizona și s-a încheiat în Los Angeles , California , acoperind un total de 3.940 de kilometri (2.448 de mile). În cultura populară, a câștigat faima în anii 50 și 60 ai secolului al XX-lea datorită cântecelor populare care au devenit hituri, precum și serialelor de televiziune.
Autostrada 66 a suferit multe modificări: tronsoanele de drum și lungimea totală a autostrăzii s-au schimbat. Cele mai multe dintre remedieri au avut ca scop accelerarea traficului, îmbunătățirea securității și crearea de ocoliri în jurul orașelor mari. O astfel de schimbare a mutat capătul de vest al autostrăzii din centrul orașului Los Angeles mai spre vest, spre Santa Monica .
În 1985, autostrada a fost scoasă din sistemul de autostrăzi din SUA, deoarece o mare parte a traseului a fost duplicată de către interstate mai moderne și de mare viteză . Un număr de state au păstrat drumul sub denumirea Historic Highway 66 , unele state l-au transferat în categoria autostrăzilor de stat.
În 1990, Route 66 a primit rangul de reper istoric [2] .
În 1857, locotenentul Edward Fitzgerald Beale, un ofițer de navă în cadrul U.S. Army Surveyor Corps, a fost însărcinat să construiască un drum universal sponsorizat de guvern de-a lungul paralelei 35. A doua sa sarcină a fost să testeze fezabilitatea utilizării cămilelor ca fiare de povară în deșertul de sud-vest . Acest drum a devenit parte a Autostrăzii 66.
Înainte de adoptarea de către state a unui sistem de autostrăzi numerotate la nivel național, numele traseelor auto erau atribuite de organizații private.
Valoarea numerică 66 a fost atribuită rutei Chicago-Los Angeles pe 30 aprilie 1926 la Springfield , Missouri . Un afiș din Central Square Park a fost dedicat orașului de către Asociația Missouri Highway 66, iar urmele „Mother Road” sunt încă vizibile în centrul orașului Springfield de-a lungul Kearny Street, Glenstone Avenue, colegiul și pe străzile din St. Louis și Autostrada 266 din Halltown, Missouri.
Pe măsură ce au început discuțiile despre un sistem național de autostrăzi, US 66 a fost introdusă pentru prima dată în lege în 1927 ca una dintre autostrăzile originale din SUA , deși nu a fost complet amenajată până în 1939. Antreprenorul Cyrus Avery, care este considerat „părintele” Rutei 66, a declarat categoric că drumul ar trebui să aibă un număr rotund și a propus numărul 60 pentru a-l identifica. Controversa a izbucnit asupra acestui număr, în principal din cauza reprezentanților din Kentucky , care au dorit să dea acest număr autostrăzii Virginia Beach-Los Angeles și 62 dintre Chicago și Springfield, Missouri. Argumentele și contraargumentele au continuat pe tot parcursul lunii februarie, inclusiv o propunere de a împărți drumul propus prin Kentucky în Route 60 North (până la Chicago) și South (până la Newport News). Angeles a primit numărul 62. Avery și inginerul de autostrăzi John Page au stabilit „66 „Pentru că a crezut că un număr din două cifre ar fi mai ușor de reținut și plăcut de spus și auzit. Avery și Page au ținut cont și de semnificația acestui număr în numerologie ca număr principal care aduce bucurii pământești și succes.
În 1926, a fost emisă o hartă a autostrăzilor de stat în Missouri, care a marcat autostrada ca US 60.
Autostrada a suferit o reconstrucție semnificativă în multe secțiuni.
În 1930, între Springfield și East St. Louis , o secțiune a drumului a fost mutată mai spre est.
Începutul sfârșitului pentru Autostrada 66 a fost semnarea Legii autostrăzilor interstatale în 1956 de către președintele Dwight Eisenhower , care a fost influențat de experiența sa în traversarea țării într-un caravan în 1919, când era un tânăr ofițer al armatei americane și de recunoașterea lui a Germaniei. Sistemul de autostrăzi ca componentă necesară a securității naționale.
În timpul existenței sale de aproape 60 de ani, traseul Autostrăzii 66 s-a schimbat constant. Pe măsură ce dezvoltarea autostrăzilor a devenit mai complexă, inginerii au căutat rute mai directe între orașe. Creșterea traficului a dus la multe realiniri majore și minore ale US 66 de-a lungul anilor, în special în perioada de după cel de-al Doilea Război Mondial, când Illinois a început să lărgească autostrada la patru benzi prin mare parte a statului, de la Chicago la râul Mississippi la est de St. Louis , Missouri , ocolind aproape toate orașele. La începutul până la mijlocul anilor 1950, Missouri a extins, de asemenea, o secțiune a autostrăzii de pe teritoriul său în patru benzi complete cu ocolire. Majoritatea noilor secțiuni cu patru benzi ale Autostrăzii 66 din ambele state au fost actualizate la statutul de autostradă în anii următori.
autostrăzi din SUA | Principalele|
---|---|
| |
Autostrăzile cu caractere cursive nu mai fac parte din sistemul de autostrăzi din SUA. Principalele autostrăzi ale sistemului sunt evidențiate cu caractere aldine . |