Autostradă

Autostradă [1] ( franceză  chaussée ), Drum de autostradă [2] [3] sau Drum de autostradă [4]  - drum asfaltat , cel mai adesea solid, neapărat cu un dispozitiv bazat pe patul drumului peste o bază de pământ, și cu șanțuri pentru scurgerea apei de-a lungul drumurilor .

De asemenea , o autostradă în Rusia și în alte state și țări este de obicei numită un drum la marginea unui oraș care iese din ea. Uneori, numele „autostradă” este stabilit istoric, iar autostrada circulă în interiorul orașului , de exemplu, autostrada Lanskoye din Sankt Petersburg, care a fost granița orașului pentru o lungă perioadă de timp.

Istorie

Autostrăzile sunt cunoscute încă din antichitate și se aflau în următoarele state : Babilonia , Persia , Cartagina [5] , iar drumurile militare romane erau deosebit de remarcabile .

Construcția de autostrăzi în Imperiul Rus a fost începută de guvern în 1817, sub Alexandru I , iar prima autostradă rusească a fost Sankt Petersburg-Moscova , finalizată în 1834 [6] . Până în 1840, în medie, nu au fost deschise anual mai mult de 34 de mile de autostradă . În cei douăzeci de ani din 1840 până în 1860, această cifră a crescut la 258 verste, în medie pe an.

În 1855, în Rusia, 5.397 mile de autostradă au fost construite și deschise pentru utilizare în masă . În plus, în această perioadă de timp au fost în proces de construcție activă - durata de:

• autostrada Voronezh - 275 verste;
• autostrada Kursk-Harkov - 309 verste;
• autostrada Kiev - 600 verste;
• autostrada Kievsko-Brest - 560 verste;
• autostrada Pskov-Rizhskoe - 232 verste;
• Autostrada Orlovsko-Bryansk - 120 de mile, iar studiile și proiectarea au fost efectuate pentru a începe construcția altor autostrăzi , peste 3.300 de mile.

La 5 aprilie 1883, în Rusia a fost aprobată clasificarea rutelor terestre ale imperiului, dar aceasta se aplica numai drumurilor aflate sub jurisdicția Ministerului Căilor Ferate , care au fost împărțite în două categorii [6] :

• autostradă de importanță națională (autostradă națională , autostradă de stat ):
  • toate autostrăzile care circulă în zonele situate la vest de râurile Zapadnaya Dvina și Nipru , adică pe partea stângă a primului și pe partea dreaptă a celui de-al doilea (de exemplu, autostrada Dvina [7] și altele);
  • autostrada Pskov-Rizhskoe ;
  • înconjurând lângă autostrada Sankt Petersburg ;
  • autostrăzile de coastă ale peninsulei Crimeea , precum și Simferopol-Sevastopol și autostrăzile de la Alushta la Simferopol;
  • autostrada Moscova-Brest , cu excepția tronsonului de la Moscova la Roslavl;
  • autostrada Kiev (de la Ostrov la Kiev );
  • Autostrada Vyborg
• autostrăzi de importanță locală (toate celelalte, cu excepția autostrăzilor naționale enumerate ) [8] .

La Congresul I al cifrelor de autostrăzi , care a avut loc la 28 ianuarie 1914, ministrul Căilor Ferate al Imperiului Rus S. V. Rukhlov a descris rețeaua de drumuri din Rusia după tipul de acoperire:

• 4% sunt autostrăzi ;
• 2% - drumuri asfaltate ;
• 94% sunt drumuri de pământ .

Și în ceea ce privește lungimea, autostrăzile și drumurile de pământ din Rusia, în perioada imperială, au fost distribuite între departamentele subordonate:

• Districtele Ministerului Căilor Ferate (MPS);
• Zemstva - provincial și zemstvo;
• Administrația provincială - în provinciile non-zemstvo și drumurile de țară conduse de poliție . De la 1 ianuarie 1901, în Rusia existau autostrăzi deschise circulației cu o lungime de 14.256,243 verste [9] . Și în Atlasul statistic al comunicațiilor din Rusia de la începutul secolului al XX-lea, publicat de Departamentul de Statistică și Cartografie al Ministerului Căilor Ferate (Sankt Petersburg, 1902), pagina 3 afirmă: „Până la sfârșitul secolului al XIX-lea , autostrăzile au fost construite de trezorerie în Rusia europeană (fără Marele Ducat al Finlandei ) 14 562 verste.

Istoria termenului

Termenul a fost utilizat pe scară largă de la începutul secolului al XIX-lea până la mijlocul secolului al XX-lea în locul numelui „ drum trasat de cai pentru orice vreme ”. Începând cu anii 50 ai secolului XX, o autostradă a fost înțeleasă ca o autostradă între așezări cu o suprafață rutieră cu mai multe straturi .

Vezi și

• Căi navigabile și autostrăzi
• Administrația Centrală a Autostrăzilor, Drumurilor de Păstrare și Transportului Rutier
• Avtodor

Note

1. ↑ Autostradă  // Dicționar explicativ al Marii Limbi Ruse Vie  : în 4 volume  / ed. V. I. Dal . - Ed. a II-a. - Sankt Petersburg.  : Tipografia lui M. O. Wolf , 1880-1882.
2. ↑ Highway // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
3. ↑ Decretul Comitetului de Apărare a Statului (GKO), din 4 iunie 1945, nr. 8924 „Cu privire la construcția de autostrăzi pentru asigurarea legăturilor de transport cu motor între centrele industriale și regionale ale țării”
4. ↑ Website istmat, Autostradă, drumuri asfaltate și neasfaltate.
5. ↑ Autostradă // Micul Dicționar Enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 4 volume - Sankt Petersburg. , 1907-1909.
6. ↑ 1 2 Road // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
7. ↑ Autostrada Dvinskoe // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
8. ↑ Culegere completă de legi ale Imperiului Rus. Sobr. 3. T. 3. 1487. S. 107 - 109.
9. ↑ Informații despre căile navigabile interioare și autostrăzile pentru 1900, Colecția Statistică, MPS, Vol. 66, Sankt Petersburg. , 1902. S. 37.

Literatură

• Guryev V. P. , Despre înființarea drumurilor comerciale și a navelor cu aburi terestre în Rusia pe cheltuiala companiilor. SPb. , 1836.
• Autostradă  // Dicționar explicativ al Marii Limbi Ruse Vie  : în 4 volume  / ed. V. I. Dal . - Ed. a II-a. - Sankt Petersburg.  : Tipografia lui M. O. Wolf , 1880-1882.
• Colecție completă de legi ale Imperiului Rus. Sobr. 3. T. 3. 1487. S. 107 - 109.
• Highway // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
• Dvinskoe highway // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
• Autostradă // Micul Dicționar Enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 4 volume - Sankt Petersburg. , 1907-1909.
• Road // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
• Informații despre căile navigabile interioare și autostrăzile pentru 1900, Colecția statistică, MPS, Vol. 66, Sankt Petersburg, 1902, p. 37.
• Informații despre circulația mărfurilor de-a lungul căilor navigabile și autostrăzilor pentru 1904, Colecția Statistică, MPS, Vol. 82, Sankt Petersburg, 1906.
• Căi navigabile interioare, autostrăzi în 1905, Compendiu statistic, MPS, voi. 86, Sankt Petersburg, 1907.
• Lungimea căilor Imperiului Rus și spațiul deservit de acestea până la 1 ianuarie 1911, Colecția statistică, MPS, Vol. 124, Sankt Petersburg, 1914. S. 20
• Drumurile Rusiei. Pagini din istoria afacerii rutiere. S. 102.
• Decretul Comitetului de Apărare a Statului (GKO), din 4 iunie 1945, nr. 8924 „Cu privire la construcția de autostrăzi pentru asigurarea legăturilor de transport cu motor între centrele industriale și regionale ale țării”
• Site istmat, Autostrăzi, drumuri asfaltate și neasfaltate.