Metroul Shenzhen

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 9 februarie 2020; verificările necesită 11 modificări .
metroul Shenzhen
Chineză 深圳地铁
Descriere
Tip de metrou
Țară  China
Locație Shenzhen
data deschiderii 28 decembrie 2004
Operator Compania de metrou Shenzhen
MTR Corporation (Shenzhen)
Site-ul web szmc.net
Rețea de rute
Numărul de linii 12
Numărul de stații 265
Lungimea rețelei 303,4 km
stoc rulant
Numărul de vagoane din tren 6
Detalii tehnice
Diagrama liniilor

 Fișiere media la Wikimedia Commons

Metroul Shenzhen ( chineză: 深圳地铁) este un sistem de tranzit rapid în afara străzii din orașul Shenzhen , China . Deschis pe 28 decembrie 2004, a devenit al cincilea metrou din China continentală . Astăzi sistemul este format din 265 de stații pe 12 linii cu o lungime totală (303,4 km - date vechi) (acum mai mult de km) [1] . Toate liniile sunt operate de Shenzhen Metro Company (SZMC), cu excepția liniei 4, care a fost transferată la filiala Shenzhen a MTR Corporation de la 1 iulie 2010 pentru 30 de ani [2] . Trenurile de metrou Shenzhen transportă zilnic 4 milioane de pasageri. Toate stațiile au uși glisante de peron .

Linii

Metroul are 12 linii interconectate prin 42 de noduri de schimb. Liniile 1 și 4 au și transferuri transfrontaliere către Hong Kong Metro East Line , unde se efectuează controlul vamal la trecerea graniței în Hong Kong . De la stația Lohu, transfer la stația din Hong Kong "Lowu", de la stația "Huanggang" - la stația "Lokmatsau".

Linia Complot Anul deschiderii Anul deschiderii
ultimei stații
Numărul de stații Lungime, km
unu Aeroportul Luohu Est 2004 2011 treizeci 41.04
2 Chiwan-Xinxiu 2010 2011 29 35,78
3 Yitian-Shuanglong 2010 2011 treizeci 41,66
patru Punctul de control Futian-Qinghu 2004 2011 cincisprezece 19.96
5 Chiwan-Huangbeiling 2011 2019 34 47.393 [3]
6 Muzeul de Știință Songgang 2020 2020 28
7 Lacul Xili-Tai'an 2016 27 30.173 [4]
9 Qianwan-Wenjin 2016 2019 32 36,18 [4] [5]
unsprezece Futian-Bito 2016 optsprezece 51.936 [6]
Total 215 303,4

Istorie

Primele linii (1 și 4) ale metroului Shenzhen au fost deschise simultan pe 28 decembrie 2004. La 20 iunie 2007, linia 4 a fost prelungită cu o stație. Pentru Universiada de vară din 28 decembrie 2010 au fost deschise încă 2 linii de metrou (2 și 3). În 2009 linia 4 a fost prelungită cu 16 km spre nord. În 2010, linia 1 a fost prelungită cu 14 km, iar linia 2 a fost deschisă cu o lungime de 14,4 km. Pe 22 iunie 2011 a fost deschisă linia 5, pe 28 iunie 2016 - linia 11, pe 28 octombrie 2016 au fost lansate două linii deodată - 7 și 9.

Material rulant

Mașinile Movia 456 produse de Bombardier stau la baza materialului rulant . Ambele linii folosesc trenuri cu 6 vagoane.

Galerie

Note

  1. 两条地铁线纵横交会前海轨道交通网加密_深圳新闻网. www.sznews.com. Preluat la 9 februarie 2020. Arhivat din original pe 7 decembrie 2019.
  2. MTR > Linia 4 de metrou Shenzhen (Linia Longhua  ) . www.mtr.com.hk. Consultat la 9 februarie 2020. Arhivat din original pe 19 februarie 2020.
  3. 约起!深圳地铁5号线二期9月28日开通_深圳新闻网. www.sznews.com. Preluat la 9 februarie 2020. Arhivat din original pe 8 martie 2021.
  4. 1 2 深圳地铁7、9号线试运营轨道网络规模居国内第三--深圳频道--云民罨道网络规模居国内第三 sz.people.com.cn. Preluat la 9 februarie 2020. Arhivat din original la 1 octombrie 2020.
  5. 深圳地铁5号线南延线和9号线西延线具备通车条件啦!_深圳新闻网. www.sznews.com. Preluat la 9 februarie 2020. Arhivat din original la 27 octombrie 2019.
  6. 深圳地铁11号线全网普通票最高14元(图) - 深圳市交通运输局(link indisponibil) . jtys.sz.gov.cn. Preluat la 9 februarie 2020. Arhivat din original la 16 noiembrie 2019. 

Link -uri