Metroul Nanjing | |||
---|---|---|---|
Chineză 南京地铁 | |||
Fișier:Nanjing Metro logo.svg | |||
Descriere | |||
Tip de | metrou | ||
Țară | China | ||
Locație | Nanjing , Jiangsu | ||
data deschiderii | 3 septembrie 2005 | ||
Operator | Nanjing Metro Group Corporation | ||
Trafic zilnic de pasageri | 3,106 milioane [1] (2018) | ||
Trafic anual de pasageri | 1,152 miliarde [2] (2019) | ||
Site-ul web | njmetro.com.cn | ||
Rețea de rute | |||
Numărul de linii | zece | ||
Numărul de stații | 174 | ||
Lungimea rețelei | 378,3 km | ||
Detalii tehnice | |||
Latimea benzii | 1435 mm | ||
Electrificare | 1,5 kV , rețea de contact | ||
|
|||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Metroul Nanjing ( chineză: 南京地铁) este un sistem de tranzit rapid în afara străzii din orașul Nanjing , capitala provinciei chineze Jiangsu . S-a deschis pe 3 septembrie 2005 , devenind al șaselea din China continentală . Astăzi sistemul este format din 174 de stații pe 10 linii cu o lungime totală de 378,3 km. În 2019, traficul de pasageri al metroului a fost de 1152 milioane de persoane [2] , media zilnică - 3,106 milioane de persoane [1] . Recordul de trafic zilnic de pasageri a fost stabilit pe 4 martie 2019 - 4,456 milioane de persoane. [3] Toate stațiile au un sistem de ridicare orizontal .
În 1984, 20 de deputați ai Congresului Național al Poporului din județul Xuanwu din orașul Nanjing au înaintat o propunere pentru „Conceptul de construcție a metroului Nanjing” și a început planificarea proiectului de metrou. Din cauza creșterii populației și a traficului, străzile lărgite nu le-au putut face față. În 1986, un grup a fost adunat pentru a crea un proiect pentru un sistem de tranzit rapid. A fost aprobat de guvernul local în 1994, dar construcția a fost amânată din cauza crizei financiare din China [4] [5] .
Construcția primei linii de metrou din Nanjing cu o lungime de 16,9 km a început pe 12 decembrie 2000. Dar un an mai târziu, Nanjing a fost ales ca loc de desfășurare a celei de-a zecea Spartakiade a Popoarelor Chinei în 2005, iar linia a fost decisă să fie extinsă la 21,72 km până la Centrul Sportiv Olimpic . Acum avea 16 stații, care s-au deschis oficial pe 3 septembrie 2005 [4] [6] .
Pe 28 mai 2010, pentru a găzdui Jocurile Olimpice de Vară a Tineretului din 2014, metroul a fost extins la 87 km cu deschiderea unei noi linii 2 și prelungirea spre est a liniei 1. De asemenea, prin deschiderea jocurilor din iulie 1, 2014, au fost puse în funcțiune liniile S1 și 10 (separate de linia 1), iar la 1 august, linia S8 [6] .
La 1 aprilie 2015 a fost pusă în funcțiune linia 3 cu lungimea de 44,9 km cu 28 de stații, a 29-a linie deschisă la 18 octombrie a aceluiași an [6] .
Pe 18 ianuarie 2017, linia 4, lungime 33,8 km, cu 18 stații, a fost deschisă pe 6 decembrie, S3, iar pe 30 decembrie, linia S9 [6] .
Ultima linie S7 cu o lungime de 30,2 km cu 9 stații a fost lansată pe 26 mai 2018 [6] .
Prima rețea de metrou din lume care a furnizat internet mobil 5G pe toată lungimea sa (378 de kilometri). Viteza maximă de descărcare la stație a fost de 1 Gb/s, în tunel - 700 Mb/s. [7]
Metroul Nanjing are 10 linii, dintre care 5 sunt clasificate drept metrouri și sunt identificate prin numere. Restul de cinci linii sunt metrou suburban (construit pe tehnologia metroului, dar trec prin suburbii și au distanțe mai mari între stații) și sunt indicate printr-un număr cu litera latină S - engleză. metrou suburban .
Linia | Complot | data deschiderii | Anul deschiderii ultimei stații |
Numărul de stații | Lungime, km | Distanța medie între stații, km |
Tip de |
---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | Maigaoqiao - chineză Zhonggoyueketaixue |
3 septembrie 2005 | 2011 | 27 | 38,9 [8] | 1.5 | metrou |
2 | Gură de pește - Jingtianlu Chinese 鱼嘴 - 经天路 |
28 mai 2010 | 2021 | treizeci | 43,35 [9] | 1.49 | |
3 | Linchang - Mozhoudonglu Chinese 林场 - 秣周东路 |
1 aprilie 2015 | 2015 | 29 | 44,9 [10] | 1.6 | |
patru | Longjiang - Chineză Xianlinhu龙江 - 仙林湖 |
18 ianuarie 2017 | — | optsprezece | 33,75 [11] | 1,99 | |
zece | Andemen - Yushanlu Chinese 安德门 - 雨山路 |
2005 [12] 1 iulie 2014 | 2014 | paisprezece | 21,6 [13] | 1,66 | |
S1 | Nanjingnanzhan - Kungangxinchenjiangning Chinese 南京南站 -空港新城江宁 |
1 iulie 2014 | 2018 | 9 | 37,2 [6] [14] | 4,65 | metroul suburban |
S3 | Nanjingnanzhan - chineză Gaojiachong 南京南站 - 高家冲 |
6 decembrie 2017 | — | 19 | 36,22 [15] | 2.01 | |
S6 | grup de cai - trusa Jurong . 马群 - 句容 |
28 decembrie 2021 | — | 13 | 43,64 [16] | 3,64 | |
S7 | Kungangxinchenjiangning - Wuxiangshan Chinese 空港新城江宁 - 无想山 |
26 mai 2018 | — | 9 | 30.16 [17] | 3,77 | |
S8 | Taishanxincun - Jinnyuhu Chinese 泰山新村 - 金牛湖 |
1 octombrie 2014 | — | 17 | 45,2 [18] | 2,83 | |
S9 | Xiangyulongan - chineză Gaochun 翔宇路南 - 高淳 |
30 decembrie 2017 | — | 6 | 52,42 [19] | 10.48 | |
Total | 191 | 427,1 | 2.23 | ||||
Linia | Anul de deschidere planificat | Lungime, km | Statii | stare |
---|---|---|---|---|
1 (continuare) | 2022 | 6,54 | 5 | în construcție |
3 (continuare) | 2024 | 6.6 | 2 | Planificat |
4 (continuare) | 2024 | 9.7 | 7 | Planificat |
5 | 2022 | 37.4 | douăzeci | în construcție |
6 | 2023 [20] | 32.4 | 19 | în construcție |
7 | 2022 [21] [22] | 35.7 | 27 | în construcție |
9 | 2023 [23] | 19.73 | 16 | în construcție |
10 (continuare) | 2023 | 13.87 | unsprezece | în construcție |
unsprezece | 2025 | 27 | douăzeci | Planificat |
S8 (continuare) | 2022 | 2.1 | 2 | în construcție |
Planul general al orașului Nanjing 2018-2035 prevede planificarea și construcția a 17 linii de metrou suplimentare, ducând numărul total de linii la 27 și o lungime totală de 1.030 de kilometri. [24]
Linia | Anul de deschidere planificat | Lungime, km | Statii | Surse |
---|---|---|---|---|
opt | — | 62.3 | 26-27 | [25] [26] |
12 | 2026 | 24.3 | 19 | [27] |
13 | 2030 | 36.4 | 27 | [28] |
paisprezece | 2030 | 48 | douăzeci | [28] |
cincisprezece | 2030 | 31.4 | 27 | [29] |
16 | 2030 | 25.16 | 16 | [treizeci] |
17 | — | ~20 | 13 | [28] |
optsprezece | — | — | — | [28] [31] |
S2 | 2025 | 65,59 | douăzeci | [32] |
S4 | — | 8,5 (41) | 2 | [33] |
S5 | 2025 | 58,71 | douăzeci | [28] [34] |
Linia 1, Linia 2, Linia 3 și Linia 10 ale metroului Nanjing sunt operate de trenuri de tip A cu 6 vagoane produse în comun de Alstom și CRRC local Nanjing Puzhen, o filială a CRRC , achiziționată în 2002 [35] . Linia 4 utilizează trenuri cu 6 vagoane de tip B. Toate rutele suburbane utilizează trenuri de tip B - S1 și S3 folosesc trenuri cu 6 vagoane, S7 utilizează atât trenuri cu 6 vagoane, cât și cu 4 vagoane, S8 utilizează trenuri cu 4 vagoane, linia S9 utilizează trenuri cu 3 vagoane. -trenuri auto.
Linia 7, când va fi deschisă, va fi operată de trenuri fără pilot de tip B cu 6 vagoane echipate cu sistemul de pilot automat OptONIX [21] [22] Alstom , făcându-le primele trenuri fără pilot complet din Nanjing.
Linia 1 de la intrarea în stația Zhangfuyuan
Linia 1 a stației Xinjiekou
Stația Huashengmiao Linia 1
Stația Jinmalu Linia 2
Stația de zbor Jingtianlu, linia 2
Tren pe pasajul superior al liniei a treia
Metrou din China | ||
---|---|---|
Operare |
| |
În construcție |
| |
Planificat |
|