| Mitropolitul Ningbo | |||
|---|---|---|---|
| 宁波轨道交通 | |||
| Fișier:Ningbo Rail Transit.png | |||
| Descriere | |||
| Țară | RPC | ||
| Locație | Ningbo | ||
| data deschiderii | 30 mai 2014 | ||
| Operator | Ningbo Rail Transit Group Co., Ltd. [d] | ||
| Site-ul web | nbmetro.com | ||
| Rețea de rute | |||
| Numărul de linii | 5 | ||
| Numărul de stații | 124 | ||
| Lungimea rețelei | 182,4 km | ||
| Detalii tehnice | |||
| Latimea benzii | 1435 mm | ||
|
|||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
Metroul Ningbo , oficial Ningbo Rail Transit ( chineză: 宁波轨道交通, Níngbō Guǐdào Jiāotōng ) este un sistem de metrou din orașul Ningbo , China , care funcționează din 2014 . A devenit al 22-lea metrou din țară, al 21-lea în China continentală și al doilea în Zhejiang . Operat de Ningbo Rail Transit Group, deținut de stat.
Toate stațiile au instalată tehnologia de ridicare orizontală .
Planificarea metroului a început în august 2003 . În 2006, planul de metrou al lui Ningbo a fost aprobat de Consiliul de Stat al Republicii Populare Chineze, iar primăria orașului a înființat Ningbo Rail Transit Group, o companie de construcții și management. Până în 2008, proiectarea a fost finalizată și finanțarea pentru construcția primelor trei linii a fost determinată la un cost de 135 de miliarde de yuani.
Construcția primei trepte a metroului (Linia 1) a fost începută în iunie 2009 . În iunie 2012 s-a finalizat tunelarea părții principale a primei etape, în decembrie - lucrări la sol, în iulie 2013 - alte lucrări subterane. Din august 2013 au început să sosească trenuri.
Proiectarea liniei 2 a fost începută în martie, construcția - în decembrie 2010 .
Metroul a fost deschis pe 30 mai 2014 odată cu lansarea primului tronson al liniei 1.
În decembrie 2014 a început construcția Liniei 3.
Pe 26 septembrie 2015 a fost deschisă linia 2.
În mijlocul orașului, șinele și gările sunt predominant subterane, având un sistem de lift orizontal (când peronul este separat de șine printr-un perete de sticlă și uși care se deschid când trenul este parcat), la o serie de periferii, liniile și stațiile sunt înălțate.
Metroul folosește trenuri interne de 6 vagoane de tip B produse de Zhuzhou Electric Locomotive , cu o capacitate totală de pasageri de peste 2.000 de persoane, o lungime totală de 114 metri și o viteză de până la 80 km/h.
Metroul este deschis de la 6:30 la 22:00, intervalul de trafic este de 7-9 minute. Trecerea în stație se face prin turnichete și detectoare de metale.
Metroul operează bilete unice și carduri inteligente electronice fără contact proprii reîncărcabile, precum și aceleași carduri Yongcheng pentru tot transportul public din Ningbo. Tarifele variază în funcție de zonă și tarif, cardurile de concesiune Yongcheng oferă jumătate de preț pentru studenți și jumătate de preț pentru seniori în orele de vârf și gratuit în orele de vârf și în weekend.
Linia 1 (albastru) are 46,1 km lungime, cu 28 de stații și merge de la vest la est de la gara Gaoqiao la gara Xiapu, trecând prin gara principală Ningbo.
Linia 2 (roșu) are o lungime de 34 km și are 25 de stații, care circulă de la sud-vest la nord-est de la Aeroportul Internațional Ningbo Lishe la Gara de autostradă Congyuan și trece, de asemenea, prin gara principală Ningbo.
Linia 3 (orange) are 16,7 km lungime cu 15 stații, merge de la nord la sud de la stație de la Datong Bridge Station la Gaotang Bridge Station, apoi se schimbă la Yinfeng Line la Jinhai Highway Station, lungimea sa este de 21,5 km cu 10 stații.
Linia 4 (verde) are 36,1 km lungime, cu 25 de stații și merge de la nord-vest la sud-est de la stația Cicheng la stația lacul Dongqian.
Linia 5 (albastru) are 27,6 km lungime, cu 22 de stații și merge de la sud-vest la nord-est de linia 2 de la stația Buzheng la stația de autostradă Xingzhuang [1] .
platforma stației de metrou
uși glisante de platformă în stația de metrou
stație de stalicare
porți automate ale platformei la stația de stalicare
pavilionul de intrare
holul stației
navigație la etaj la stație
automate de bilete
turnichete
piste de pasaj superior
pod de metrou arcuit
tren
interiorul trenului
centrul de Control
Linia 5 ("Albastru"), pe viitor, va fi transformată într-o linie de aproape cerc, trecând tot prin nord-vest, cu ramificația rămasă la nord.
| Metrou din China | ||
|---|---|---|
| Operare |
| |
| În construcție |
| |
| Planificat |
| |