Guy Edwards | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cetățenie | Marea Britanie | ||||||||||||
Data nașterii | 30 decembrie 1942 (în vârstă de 79 de ani) | ||||||||||||
Locul nașterii | |||||||||||||
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||
anotimpuri | 3 ( 1974 , 1976 - 1977 ) | ||||||||||||
Mașini | Hill , Hesketh , BRM | ||||||||||||
Marele Premiu | 17 (11 începe) | ||||||||||||
Debut | Argentina 1974 | ||||||||||||
Ultimul Mare Premiu | Marea Britanie 1977 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Guy Richard Goronwy Edwards ( ing. Guy Richard Goronwy Edwards , 30 decembrie 1942 , Macclesfield , Cheshire ) este un pilot britanic de mașini de curse , participant la campionatele mondiale de Formula 1 la curse cu motor .
Fiul unui lider de escadrilă RAF . În 1965 și-a făcut debutul în cursele auto pe o mașină Ford Anglia, în 1968 a trecut la Formula 3 . Mai târziu a început în cursele de mașini sport și Formula 5000 , în 1971 a participat pentru prima dată la 24 de ore de la Le Mans . În 1974, a devenit pilot pentru echipa Hill în Campionatul Mondial de Formula 1 , nu a urcat peste locul șapte la linia de sosire în curse, s-a prăbușit în cursa de Formula 5000 la sfârșitul sezonului, și-a rupt mâna și a fost înlocuit. de Rolf Stommelen . După recuperare, s-a întors la Formula 1 în 1976 , conducând o mașină Hesketh și a petrecut patru curse. La Marele Premiu al Germaniei, el a fost unul dintre cei patru piloti care l-au scos pe Niki Lauda dintr-o mașină în flăcări , care a avut un accident în al doilea tur al cursei și, prin urmare, i-a salvat viața.
După ce nu a reușit să se califice pentru Marele Premiu al Marii Britanii din 1977 la conducerea unei mașini, BRM a trecut mai întâi la Formula 1 britanică și apoi la Campionatul Mondial de mașini sportive, unde a câștigat două curse în 1981. După ce și-a încheiat cariera de curse la mijlocul anilor 1980, a fost director de publicitate pentru echipa de Formula 1 din martie , iar apoi a ocupat aceeași funcție pentru echipa Jaguar care a concurat în Campionatul Mondial de mașini sport. În 1988, a făcut o scurtă întoarcere la curse, pornind în Campionatul Britanic de Autoturisme, dar s-a retras definitiv din motorsport în 1992, devenind director de marketing pentru echipa Lotus Formula One . Edwards a încercat să găsească un sponsor bun pentru echipă, dar nu a reușit, iar în 1994 a părăsit Lotus. Pentru întregul sezon de Formula 1 1994 , echipa nu a marcat niciun punct și după finalizarea sa a încetat să mai existe.
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
An | Echipă | Şasiu | Motor | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | 17 | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Deal | Lola T370 | Cosworth | ARG 11 |
BRA Plecare |
YUZHN |
ISP NKV |
BEL 12 |
LUNI 8 |
COSUT 7 |
Adunarea NID |
FRA 15 |
VEL NS |
GER NKV |
AWT |
ITA |
POATE SA |
COE |
- | 0 | ||
1976 | Hesketh | Hesketh 308D | Cosworth | ARB |
YUZHN |
SShZ |
COI |
BEL NKV |
LUN |
SHWE |
FRA 17 |
VEL Descent |
EA 15 |
AWT |
NID |
ITA NS |
CH 20 |
COE |
JPO |
- | 0 | |
1977 | BRM | BRM P207 | BRM | AWG |
ARB |
YUZHN |
SShZ |
COI |
LUN |
BEL |
SHWE |
FRA |
VEL NPKV |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
COE |
POATE SA |
JPO |
- | 0 |