1974 Marele Premiu al Braziliei | |
---|---|
port. Al 3-lea Grand Premio do Brasil | |
data | 27 ianuarie 1974 |
Loc | Brazilia , Sao Paulo |
urmări | Interlagos (7960 m) |
Distanţă | 32 de ture , 254.720 km |
Vreme | cald, ploaie |
Stâlp | |
2:32,97 (187,33 km/h) |
Emerson Fittipaldi McLaren - Ford |
Tur rapid | |
2:36,05 (183,63 km/h) Turul 26 |
Clay Regazzoni Ferrari |
Podium | |
Câştigător |
Emerson Fittipaldi McLaren - Ford |
locul 2 |
Clay Regazzoni Ferrari |
locul 3 |
Jackie X Lotus - Ford |
Harta traseelor | |
Cupa Mondială 1974 , etapa #2 din 15 |
Marele Premiu al Braziliei din 1974 este a doua rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1974 . Cursele auto au avut loc pe 27 ianuarie 1974 pe circuitul Interlagos .
Emerson Fittipaldi a ocupat pole position, urmat de Carlos Reutemann și Niki Lauda. La start, Reutemann l-a depășit pe brazilian și a preluat conducerea, dar deja în turul al patrulea, Ronnie Peterson, care a început al patrulea, l-a ocolit. Niki Lauda s-a retras în al doilea tur din cauza unor probleme la motor. Din cauza uzurii crescute a anvelopelor, Reutemann a căzut în curând înapoi în mijlocul pelotonului, în timp ce Emerson Fittipaldi a preluat conducerea în turul 16, iar Peterson a perforat în curând o anvelopă și a fost forțat să facă o oprire neprogramată. Fittipaldi a condus restul distanței și a dus cursa la victorie. Din cauza ploii, cursa a fost redusă cu opt tururi.
Loc | DIN | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | unu | 5 | Emerson Fittipaldi | McLaren - Ford | ? | 32 | 1:24:37.06 | 9 |
2 | opt | unsprezece | Clay Regazzoni | Ferrari | ? | 32 | +13,57 sec. | 6 |
3 | 5 | 2 | Jacky X | Lotus - Ford | ? | 31 | +1 cerc | patru |
patru | 12 | optsprezece | Carlos Pace | Surtees - Ford | ? | 31 | +1 cerc | 3 |
5 | 7 | 33 | Mike Hailwood | McLaren - Ford | ? | 31 | +1 cerc | 2 |
6 | patru | unu | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | ? | 31 | +1 cerc | unu |
7 | 2 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | ? | 31 | +1 cerc | |
opt | 16 | patru | Patrick Depayer | Tyrrell - Ford | ? | 31 | +1 cerc | |
9 | optsprezece | 24 | James Hunt | Martie - Ford | ? | 31 | +1 cerc | |
zece | 17 | paisprezece | Jean-Pierre Beltoise | BRM | ? | 31 | +1 cerc | |
unsprezece | 21 | 26 | Graham Hill | Lola - Ford | ? | 31 | +1 cerc | |
12 | unsprezece | 6 | Denny Hulme | McLaren - Ford | ? | 31 | +1 cerc | |
13 | paisprezece | 3 | Jody Schecter | Tyrrell - Ford | ? | 31 | +1 cerc | |
paisprezece | 22 | cincisprezece | Henri Pescarolo | BRM | ? | treizeci | +2 ture | |
cincisprezece | 24 | opt | Richard Robarts | Brabham - Ford | ? | treizeci | +2 ture | |
16 | 23 | 37 | François Migot | BRM | ? | treizeci | +2 ture | |
17 | zece | 19 | Jochen Mass | Surtees - Ford | ? | treizeci | +2 ture | |
adunare | cincisprezece | 28 | John Watson | Brabham - Ford | ? | 27 | Ambreiaj | |
adunare | 13 | 9 | Hans Joachim Stuck | Martie - Ford | ? | 24 | Transmisie | |
adunare | 19 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow - Ford | ? | 21 | frane | |
adunare | 9 | douăzeci | Arturo Merzario | Iso Marlboro - Ford | ? | douăzeci | Accelerator | |
adunare | 6 | 16 | Peter Revson | Shadow - Ford | ? | zece | Supraîncălzi | |
adunare | douăzeci | zece | Howden Ganley | Martie - Ford | ? | opt | Aprindere | |
adunare | 25 | 12 | Niki Lauda | Ferrari | ? | 2 | Motor | |
adunare | 3 | 27 | Guy Edwards | Lola - Ford | ? | 2 | aripă |
Cercuri de conducere:
Marele Premiu al Braziliei | |
---|---|
Marele Premiu extraordinar | 1972 |
Campionatul Mondial de Formula 1 |
Formula 1 Grand Prix (1970-1979) - următorul » | « precedent -|
---|---|
1970 | |
1971 | |
1972 | |
1973 | |
1974 | |
1975 | |
1976 | |
1977 | |
1978 | |
1979 |