Marele Premiu al Spaniei din 1976 | |
---|---|
Spaniolă 24o Gran Premio de Espana | |
data | 2 mai 1976 |
Loc | Spania |
urmări | Harama (3404,3 m) |
Distanţă | 75 de ture , 255,323 km |
Vreme | cald, uscat |
Stâlp | |
1:18,52 (156,08 km/h) |
James Hunt McLaren - Ford |
Tur rapid | |
1:20,93 (151,43 km/h) Turul 52 |
Jochen Mass McLaren - Ford |
Podium | |
Câştigător |
James Hunt McLaren - Ford |
locul 2 |
Niki Lauda Ferrari |
locul 3 |
Gunnar Nilson Lotus - Ford |
Cupa Mondială 1976 , etapa #4 din 16 |
Marele Premiu al Spaniei din 1976 este a patra rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1976 . Cursele auto au avut loc pe 2 mai 1976 pe circuitul Jarama .
În această etapă, au intrat în vigoare noi cerințe pentru aerodinamica mașinilor, interzicând prizele de aer înalte deasupra motorului și limitând lățimea aripilor din spate. „Ferrari” a expus o mașină nouă 312T2, tot „Ensign” a început pe noul model N176. Cea mai mare atenție a fost atrasă de noua mașină a echipei Tyrrell - era un P34 cu șase roți. Noutatea a fost adusă la început de Patrick Depayer, copilotul echipei Jody Schecter a participat la vechiul model 007. Echipa Parnelli a părăsit Formula 1, iar pilotul său Mario Andretti s-a întors la Lotus, în locul lui Bob Evans.
Primul rând al terenului de start a fost din nou ocupat de James Hunt și Niki Lauda. Austriacul a trecut de englez în primul viraj și a fost în frunte până în turul 31 când Hunt l-a depășit. Jochen Mass a rămas mult timp pe locul trei, nu departe de lideri, dar s-a retras în turul 65 din cauza unei defecțiuni a motorului. Retragerea germanului i-a permis lui Gunnar Nilsson să ocupe locul trei. Această aranjare a călăreților nu s-a schimbat până la linia de sosire. După cursă, Hunt și Jacques Laffitte au fost descalificați pentru că nu au îndeplinit restricțiile de dimensiune ale mașinii, dar la apel rezultatele lor au fost restabilite.
Loc | DIN | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | unu | unsprezece | James Hunt | McLaren - Ford | ? | 75 | 1:42:20,43 | 9 |
2 | 2 | unu | Niki Lauda | Ferrari | ? | 75 | +30,97 | 6 |
3 | 7 | 6 | Gunnar Nilson | Lotus - Ford | ? | 75 | +48.02 | patru |
patru | 12 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Alfa Romeo | ? | 74 | +1 cerc | 3 |
5 | zece | 22 | Chris Amon | Ensign - Ford | ? | 74 | +1 cerc | 2 |
6 | unsprezece | opt | Carlos Pace | Brabham - Alfa Romeo | ? | 74 | +1 cerc | unu |
7 | 21 | douăzeci | Jacky X | Wolf-Williams - Ford | ? | 74 | +1 cerc | |
opt | 22 | 16 | Tom Price | Shadow - Ford | ? | 74 | +1 cerc | |
9 | douăzeci | 19 | Alan Jones | Surtees - Ford | ? | 74 | +1 cerc | |
zece | 23 | 21 | Michelle Leclerc | Wolf-Williams - Ford | ? | 73 | +2 ture | |
unsprezece | 5 | 2 | Clay Regazzoni | Ferrari | ? | 72 | +3 ture | |
12 | opt | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | ? | 72 | +3 ture | |
13 | 24 | 37 | Larry Perkins | Boro - Ford | ? | 72 | +3 ture | |
adunare | patru | 12 | Jochen Mass | McLaren - Ford | ? | 65 | Motor | |
adunare | cincisprezece | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow - Ford | ? | 61 | Electrician | |
adunare | paisprezece | 3 | Jody Schecter | Tyrrell - Ford | ? | 53 | Motor | |
adunare | 13 | 28 | John Watson | Penske - Ford | ? | 51 | Motor | |
adunare | optsprezece | 35 | Arturo Merzario | Martie - Ford | ? | 36 | Transmisie | |
adunare | 9 | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | ? | 34 | Transmisie | |
adunare | 3 | patru | Patrick Depayer | Tyrrell - Ford | ? | 25 | Accident | |
adunare | 6 | 9 | Vittorio Brambilla | Martie - Ford | ? | 21 | Suspensie | |
adunare | 17 | 34 | Hans Joachim Stuck | Martie - Ford | ? | 16 | Transmisie | |
adunare | 16 | zece | Ronnie Peterson | Martie - Ford | ? | unsprezece | Transmisie | |
adunare | 19 | treizeci | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | ? | 3 | Transmisie | |
NKV | optsprezece | Bret Langer | Surtees - Ford | ? | ||||
NKV | 32 | Loris Kessel | Brabham - Ford | ? | ||||
NKV | 25 | Emilio Sapico | Williams - Ford | ? | ||||
NKV | 33 | Emilio de Villota | Brabham - Ford | ? | ||||
NKV | 24 | Harald Ertl | Hesketh - Ford | ? | ||||
NKV | 31 | Ingo Hofman | Fittipaldi - Ford | ? |
Cercuri de conducere:
1-31 Niki Lauda
32-75 James Hunt
Marele Premiu al Spaniei | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Campionatul Mondial al designerilor de mașini | 1927 |
campionatul Europei | 1935 |
Campionatul Mondial de Formula 1 |
Formula 1 Grand Prix (1970-1979) - următorul » | « precedent -|
---|---|
1970 | |
1971 | |
1972 | |
1973 | |
1974 | |
1975 | |
1976 | |
1977 | |
1978 | |
1979 |