Marele Premiu al Spaniei din 1976

Marele Premiu al Spaniei din 1976
Spaniolă  24o Gran Premio de Espana
data 2 mai 1976
Loc Spania
urmări Harama (3404,3 m)
Distanţă 75 de ture , 255,323 km
Vreme cald, uscat
Stâlp
1:18,52 (156,08 km/h) James Hunt
McLaren - Ford
Tur rapid
1:20,93 (151,43 km/h) Turul
52
Jochen Mass
McLaren - Ford
Podium
Câştigător James Hunt
McLaren - Ford
locul 2 Niki Lauda
Ferrari
locul 3 Gunnar Nilson
Lotus - Ford
Cupa Mondială 1976 , etapa #4 din 16

Marele Premiu al Spaniei din 1976 este a patra rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1976 . Cursele auto au avut loc pe 2 mai 1976 pe circuitul Jarama .

În această etapă, au intrat în vigoare noi cerințe pentru aerodinamica mașinilor, interzicând prizele de aer înalte deasupra motorului și limitând lățimea aripilor din spate. „Ferrari” a expus o mașină nouă 312T2, tot „Ensign” a început pe noul model N176. Cea mai mare atenție a fost atrasă de noua mașină a echipei Tyrrell - era un P34 cu șase roți. Noutatea a fost adusă la început de Patrick Depayer, copilotul echipei Jody Schecter a participat la vechiul model 007. Echipa Parnelli a părăsit Formula 1, iar pilotul său Mario Andretti s-a întors la Lotus, în locul lui Bob Evans.

Primul rând al terenului de start a fost din nou ocupat de James Hunt și Niki Lauda. Austriacul a trecut de englez în primul viraj și a fost în frunte până în turul 31 când Hunt l-a depășit. Jochen Mass a rămas mult timp pe locul trei, nu departe de lideri, dar s-a retras în turul 65 din cauza unei defecțiuni a motorului. Retragerea germanului i-a permis lui Gunnar Nilsson să ocupe locul trei. Această aranjare a călăreților nu s-a schimbat până la linia de sosire. După cursă, Hunt și Jacques Laffitte au fost descalificați pentru că nu au îndeplinit restricțiile de dimensiune ale mașinii, dar la apel rezultatele lor au fost restabilite.

Clasificare

Loc DIN Nu. Cal de curse Echipă W Cercuri Timpul/motivul plecării O
unu unu unsprezece James Hunt McLaren - Ford ? 75 1:42:20,43 9
2 2 unu Niki Lauda Ferrari ? 75 +30,97 6
3 7 6 Gunnar Nilson Lotus - Ford ? 75 +48.02 patru
patru 12 7 Carlos Reutemann Brabham - Alfa Romeo ? 74 +1 cerc 3
5 zece 22 Chris Amon Ensign - Ford ? 74 +1 cerc 2
6 unsprezece opt Carlos Pace Brabham - Alfa Romeo ? 74 +1 cerc unu
7 21 douăzeci Jacky X Wolf-Williams - Ford ? 74 +1 cerc
opt 22 16 Tom Price Shadow - Ford ? 74 +1 cerc
9 douăzeci 19 Alan Jones Surtees - Ford ? 74 +1 cerc
zece 23 21 Michelle Leclerc Wolf-Williams - Ford ? 73 +2 ture
unsprezece 5 2 Clay Regazzoni Ferrari ? 72 +3 ture
12 opt 26 Jacques Laffite Ligier - Matra ? 72 +3 ture
13 24 37 Larry Perkins Boro - Ford ? 72 +3 ture
adunare patru 12 Jochen Mass McLaren - Ford ? 65 Motor
adunare cincisprezece 17 Jean-Pierre Jarier Shadow - Ford ? 61 Electrician
adunare paisprezece 3 Jody Schecter Tyrrell - Ford ? 53 Motor
adunare 13 28 John Watson Penske - Ford ? 51 Motor
adunare optsprezece 35 Arturo Merzario Martie - Ford ? 36 Transmisie
adunare 9 5 Mario Andretti Lotus - Ford ? 34 Transmisie
adunare 3 patru Patrick Depayer Tyrrell - Ford ? 25 Accident
adunare 6 9 Vittorio Brambilla Martie - Ford ? 21 Suspensie
adunare 17 34 Hans Joachim Stuck Martie - Ford ? 16 Transmisie
adunare 16 zece Ronnie Peterson Martie - Ford ? unsprezece Transmisie
adunare 19 treizeci Emerson Fittipaldi Fittipaldi - Ford ? 3 Transmisie
NKV optsprezece Bret Langer Surtees - Ford ?
NKV 32 Loris Kessel Brabham - Ford ?
NKV 25 Emilio Sapico Williams - Ford ?
NKV 33 Emilio de Villota Brabham - Ford ?
NKV 24 Harald Ertl Hesketh - Ford ?
NKV 31 Ingo Hofman Fittipaldi - Ford ?

Cercuri de conducere:

1-31 Niki Lauda

32-75 James Hunt

Link -uri