Edwards, Huey

Huey Idwal Edwards
Engleză  Hughie Idwal Edwards

Huey Edwards, c. 1941
Al 23-lea guvernator al Australiei de Vest
7 ianuarie 1974  - 2 aprilie 1975
Şeful guvernului John Tonkin
Charles Court
Monarh Elisabeta a II-a
Predecesor Douglas Kendrew
Succesor James Ramsay (în actorie)
Wallace Kyle
Naștere 1 august 1914 Fremantle , Australia de Vest , Australia( 01.08.1914 )
Moarte 5 august 1982 (68 de ani) Sydney , New South Wales , ibid.( 05.08.1982 )
Loc de înmormântare Cimitirul Karrakatta , Perth , Australia de Vest
Tată Hugh Edwards
Mamă Jane Watkins
Soție Prima căsătorie: Cherry Kirl Beresford
A doua căsătorie: Dorothy Carew Berrick
Copii Prima căsătorie: Anthony, Sarah
Educaţie
Activitate politician , om de afaceri
Premii
Serviciu militar
Ani de munca 1934 - 1963
Afiliere  Australia
(1934-1936) Marea Britanie (1936-1963)
 
Tip de armată Armata australiană
(1934–1935) Forțele aeriene australiane (1935–1936) RAF (1936–1963)
Rang Comodorul aerian
bătălii Al Doilea Război Mondial
 • Europa de Vest
 • • Atlantic
 • • • Bombardări
 • Mediterana
 • • Malta
 • Oceanul Pacific
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Hughie Idwal Edwards ( ing.  Hughie Idwal Edwards ; 1 august 1914 , Fremantle , Australia de Vest , Australia - 5 august 1982 , Sydney , New South Wales , ibid) - soldat australian și britanic , comodor aerian al Forțelor Aeriene Britanice . Cavaler Comandant al Ordinului Sf. Mihail și Sf. Gheorghe , Însoțitor al Ordinului Bath , Comandant al Ordinului Distinguished Service , Ofițer al Ordinului Imperiului Britanic , Comandant al Distinguitei Cruci Zburătoare , Cavaler al Ordinului de Sfântul Ioan al Ierusalimului . Al 23-lea guvernator al Australiei de Vest de la 7 ianuarie 1974 până la 2 aprilie 1975 .

Născut în Australia de Vest într-o familie săracă de fierari. După absolvirea școlii, și-a schimbat mai multe locuri de muncă până când a fost înrolat în armata australiană în 1934 . Un an mai târziu, a fost selectat pentru Royal Australian Air Force , iar în 1936 s-a transferat la RAF . În 1938, a fost într-un accident de avion și s-a rănit grav la picior, motiv pentru care a fost declarat inapt pentru zbor. În 1940, după izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial , a obținut eliminarea restricțiilor și a început să participe la incursiuni de luptă. În același an, a avut din nou un accident, scăpând cu răni ușoare.

În 1941, în calitate de comandant al escadrilei 105 , a pornit într-un raid în căutarea navelor inamice în apropiere de Haga și a scufundat personal o navă de 4.000 de tone, pentru care i s -a distins Crucea Zburătoare Distinsă pe 4 iulie . În ziua decernării, în fruntea unui detașament mixt de două escadroane, a zburat pentru a bombarda Bremen și a provocat aproximativ 20 de lovituri asupra orașului, întorcându-se la bază cu o aeronavă ghicită. Pe 22 iulie, pentru aceste acțiuni i s-a distins Crucea Victoria , devenind al doilea pilot australian care a primit cel mai înalt premiu militar al Marii Britanii . După aceea, a fost trimis în Malta , unde a fost protejat și nu atât de des i-a permis să participe la raiduri. După ce a părăsit serviciul, a făcut un turneu de campanie în Statele Unite , iar în 1942 s-a întors în Marea Britanie, unde s-a căsătorit, apoi a primit ambele premii din mâinile regelui George al VI-lea . În același an, a preluat din nou comanda escadrilei 105, după care, în calitate de lider al unuia dintre grupuri, a luat parte la bombardarea zonelor industriale din Eindhoven, timp în care fabrica de radio Philips a fost complet distrusă . La 8 ianuarie 1943, pentru aceste acțiuni i s-a acordat Distinguished Service Order , pe care i l-a prezentat și George al VI-lea, drept urmare Edwards a devenit primul pilot care a primit trei dintre cele mai înalte premii militare ale Marii Britanii.

În 1943 a fost numit comandant de bază în Lincolnshire , unde a antrenat tineri piloți, iar în 1944 a făcut ultima sa ieșire, după care a servit la cartierul general al trupelor britanice din Asia , pentru care a fost ridicat ulterior la gradul de ofițer. al Ordinului Imperiului Britanic . În 1945 a devenit comandantul bazei aeriene din Kuala Lumpur ( Malaya ), în 1953 - în Suffolk ( Anglia ), în 1956 - în Habbaniy ( Irak ). În 1958 s-a întors în Marea Britanie, unde a devenit comandantul Central Fighter Force cu sediul în Norfolk . În anul următor, a fost ridicat la rangul de Companion al Ordinului Baiei , iar în 1960 a fost numit aghiotant al Reginei Elisabeta a II- a . În 1963 s-a retras din serviciul militar cu gradul de Air Commodor.

Întors în Australia, a condus o afacere minieră, a devenit văduvă și s-a recăsătorit. La 7 decembrie 1973, a fost numit de regina în postul de guvernator al Australiei de Vest , în legătură cu care a fost ridicat la rangurile de Cavaler Comandant al Ordinului Sf. Mihail și Sf. Gheorghe și Cavaler al Ordinului. a Sfântului Ioan al Ierusalimului . Este cunoscut drept fondatorul Comisiei Regale, care a făcut recomandări pentru revizuirea prevederilor privind urmărirea penală a homosexualilor . La 2 aprilie 1975 a demisionat din cauza unor probleme de sănătate și a părăsit oficial postul de guvernator pe 25 noiembrie, revenind la afaceri. A murit brusc la vârsta de 68 de ani și a fost onorat cu o înmormântare de stat.

Biografie

Anii tineri

Huey Idwal Edwards s-a născut la 1 august 1914 în Fremantle , Australia de Vest [1] [2] . Era dintr-o familie săracă de potcoavi și fierar Hugh Edwards și soția sa Jane (născută Watkins), care au emigrat în 1909 din Țara Galilor în Australia [3] [4] [5] [2] . A devenit al treilea dintre cei cinci copii supraviețuitori, pe lângă cei doi frați și cele două surori ale sale [3] [2] [6] . Huey a fost numit după tatăl său, dar numai numele său secundar Idwal a fost menționat întotdeauna în familie [7] . Edwards a primit studiile primare la White Gum Valley School de lângă Fremantle, apoi a mers la o școală băieți din Fremantle . A studiat bine, deși el însuși a susținut ulterior că acest lucru se datorează nu unei inteligențe ridicate, ci unei bune memorie [9] . La vârsta de 14 ani, Edwards a fost forțat fără tragere de inimă să părăsească școala, deoarece familia nu avea suficienți bani pentru a-și continua studiile [10] [9] [2] . În acel moment, el a fost descris ca fiind timid, nesigur, îngrădit și imaginativ [9] . Înălțimea lui Edwards era atunci de 187 cm, iar greutatea - 76 kg [2] .

După ce a părăsit școala, Edwards a obținut un loc de muncă ca angajat în industria de transport maritim [8] [11] . Odată cu apariția „ Marea Depresiune ”, el, ca mulți atunci, a fost concediat, dar în curând și-a găsit un loc de muncă într-o tarabă de cai de curse din Fremantle [9] [10] [2] . În fiecare zi ducea caii să se scalde pe plajă, avea grijă de ei și mergea și la curse de două ori pe săptămână, dependent de asta pentru tot restul vieții [9] [10] . Ulterior, Edwards a lucrat ceva timp la fabrică, dar în martie 1934 a fost înrolat în forțele militare australiene și, cu gradul de soldat , a fost trimis să servească în a 6-a baterie de artilerie grea a Artileriei Regale Australiane [10] [2] . În această perioadă, a fost activ în sport, excelând în special în fotbalul australian și a jucat șase meciuri pentru South Fremantle , clubul lider în Western Australian Football League [12] [2] . În plus, a făcut surf [13] și a jucat și cricket cu echipa garnizoanei Fremantle [2] .

Serviciu în aviație

Început

Edwards nu a stat mult în armată , pentru că, spre propria sa surprindere, la vârsta de 21 de ani a fost selectat pentru pregătire de zbor în Royal Australian Air Force și la 15 iulie 1935 s-a înscris ca cadet la 1st Flight Training School la baza Point Cook , Victoria [2] [8] [14] . Înainte de aceasta, Edwards nu se apropiase niciodată de aeronave, pe care le-a amintit ca fiind „dispozitive dincolo de înțelegerea mea” [15] . Edwards nu a fost un pilot înnăscut, dar la părăsirea școlii abilitățile sale au fost evaluate ca „peste medie” [2] . 11 luni mai târziu, în iunie 1936, s-a calificat ca pilot [14] [1] [10] . În acel moment, Royal Air Force din Marea Britanie recruta în mod activ ofițeri bine pregătiți, motiv pentru care Edwards, împreună cu șase dintre camarazii săi australieni, au plecat în Anglia , unde a fost înrolat în Forțele Aeriene Britanice pe termen determinat. contract [8] [2] . La 21 august 1936 a intrat oficial în serviciu cu gradul de locotenent de aviație [16] . Edwards a servit cu Escadrila 15 de bombardieri la baza Abingdon , unde a zburat cu noile bombardiere Hawker Hind [ 8] [14] [17] [2] . Șase luni mai târziu, în martie 1937, a fost transferat la Escadrila nr. 90 la Bicester , unde a primit postul de adjutant de escadrilă și a început să piloteze un nou tip de bombardier monoplan Bristol Blenheim [8] [14 ] [17] [10] . Pe 21 mai 1938, Edwards a fost promovat prim-locotenent al forțelor aeriene [18] .

La 30 august 1938, Edwards, în calitate de pilot al navei Blenheim I (nr. K7067), echipat de sergentul observator Walter Nash și operatorul radio John Theophilus , a decolat de la Bicester și s-a îndreptat spre nordul Angliei - cu destinații în Carlisle și Berwick , nu departe de granița cu Scoția . La o altitudine de 2.300 de metri (7.500 de picioare), avionul a fost prins de o furtună de zăpadă, iar apoi, din cauza givrării eleronului , a scăzut la 1.600 de metri (5.200 de picioare) și a scăpat complet de sub control, după care Edwards le-a ordonat lui Nash și Theophilus să sari din parasuta. La o altitudine de 230 de metri (750 de picioare), el însuși a încercat să sară din avionul gol, dar liniile de parașută s-au prins de antena radio. Continuând să cadă cu avionul, care s-a prăbușit într-un deal și a explodat, Edwards a suferit răni la cap și o fractură gravă a piciorului drept cu o ruptură de nerv. El a petrecut următoarele nouă luni în spital, unde piciorul a fost salvat doar printr-o intervenție chirurgicală extinsă, deși membrul era mai scurt decât celălalt și a rămas paralizat sub genunchi [8] [19] [20] [17] [11] [ 21] [10] [22] [2] [6] (Nash s-a retras în 1953 cu gradul de maior aerian [23] , în timp ce Theophilus a fost numit MBE în același an „în semn de recunoaștere a serviciului său în legătură cu inundarea Coastei de Est ” [24] , și s-a retras în 1972 cu gradul de colonel de aviație [25] ) [26] [27] .

După accident, Edwards a fost declarat inapt pentru zbor, dar după doi ani de luptă neîncetată cu medicii și oficialii militari, în aprilie 1940, din cauza izbucnirii războiului, a reușit totuși să obțină o categorie de zbor limitată [8] [17] [19] [ 11] [28] [2] . Pe 13 aprilie, Edwards a început să zboare din nou, iar apoi a finalizat un curs de patru luni la 1st Aviation Weapons School din Manby , unde a pilotat o varietate de modele de avioane: Avro 621 Tutor , Fairey Battle , Gloster SS.19 Gauntlet » , " Handley Page HP.52 Hampden ", " Hawker Demon ", " Hawker Henley ", " Hawker Hind ", " Miles M.14 Magister " și " Bristo l Blenheim Mk. IV » [19] [17] . Curând, Edwards a fost din nou înrolat în serviciul activ și a intrat în escadrila 139 la Horsham St. Faith , constând tot din avioane Blenheim [8] [19] [17] [11] [28 ] [2] . La acel moment, escadrila era angajată în combaterea convoaielor germane în largul coastelor europene, precum și în bombardarea țintelor terestre accesibile, în legătură cu care echipajele de luptă au suferit pierderi grele, iar supraviețuitorii au urcat rapid în rânduri [2] . Pe 21 mai, Edwards a fost promovat Air Captain [29] . Pe 25 septembrie, după introducerea „ panei naționale ”, a efectuat un raid de recunoaștere lângă Bicester în „Blenheim IV” al său și a avut din nou un accident, dar de data aceasta a scăpat cu răni ușoare și răni [10] [17] [ 2] . În același timp, fratele său David s-a alăturat Forțelor Aeriene Australiane [6] .

Al Doilea Război Mondial

În mai 1941, Edwards a devenit comandantul Escadrilei 105 la Swanton Morley , care consta din aeronave Blenheim IV [17] [28] [30] . La vârsta de 26 de ani, el l-a înlocuit pe Locotenentul Colonel aerian Arnold Christian , care a fost ucis în timpul unui atac asupra unui grup de 20 de nave inamice în largul Hafrsfjord lângă Stavanger [31] . Escadrila de sub comanda lui Edwards a fost însărcinată să efectueze o serie întreagă de raiduri de zi pe teritoriul Germaniei și al țărilor ocupate de aceasta, constând în atacuri asupra navelor inamice, centralelor electrice, șantierelor navale, oțelăriilor, locomotivelor și șantierelor de triaj [ 8] [11] . Pe 15 iunie 1941, în timp ce a fost promovat temporar locotenent-colonel al Forțelor Aeriene, Edwards a condus un grup de șase Blenheim în căutarea navelor inamice și a zărit în curând o caravana de opt negustori ancorați la câteva mile de Haga . Coborând la o înălțime de 50 de picioare, echipa a pornit la atac, simțind focul aprig și precis al inamicului. Edwards a ales o navă de 4.000 de tone pentru ținta sa, după care i-a ciuruit puntea cu foc de mitralieră, apoi a aruncat o singură bombă de la înălțimea catargului , care a explodat chiar în suprastructură, provocând pagube semnificative navei . 8] [32] [33] [2] . Pe 4 iulie a aceluiași an, Edwards a primit distincția Distinguished Flying Cross pentru aceste acțiuni .

Baza pentru acordarea Crucii de realizare în zbor distinsă

Ministerul Aerului, 4 iulie 1941.

FORTA AERIANĂ REGALĂ.

REGELE a aprobat cu bunăvoință următoarele premii ca recunoaștere a curajului arătat în raidurile aeriene împotriva inamicului:

Cruce Zburătoare distinsă.

Locotenent-colonel aerian temporar Huey Idwal EDWARDS (39005), Escadrila 105.

În iunie 1941, acest ofițer a condus un detașament de zbor într-o desfășurare operațională împotriva navelor inamice în apropierea coastei olandeze. Un convoi de opt negustori a fost găsit ancorat la aproximativ 3 mile de Haga. În ciuda focului antiaerien intens și bine țintit și a focului de mitralieră, formația a atacat de la o înălțime de numai 50 de picioare. Locotenentul colonelului aerian Edwards a atacat nava care cântărea aproximativ 4.000 de tone și, după ce a curățat puntea cu mitralierele sale, a ajuns la înălțimea catargului și a aruncat bomba. Aceasta a fost urmată de o explozie puternică, resturi zburătoare în aer și, de asemenea, s-au ridicat coloane de fum negru. Nava, desigur, a primit avarii grele dacă nu era scufundată. Acest ofițer a participat la numeroase misiuni operaționale pe teritoriul inamicului și în țările ocupate de acesta, inclusiv împotriva navelor acestora, dând mereu dovadă de cele mai înalte calități de conducere, pricepere și curaj. Text original  (engleză)[ arataascunde] Ministerul Aerului, 4 iulie 1941.

FORTA AERIANĂ REGALĂ.

REGELE a fost încântat să aprobe următoarele premii în semn de recunoaștere a galanterii arătate în operațiunile de zbor împotriva inamicului:

Cruce Zburătoare distinsă.

Comandantul de aripă interimar Hughie Idwal EDWARDS (39005), nr. Escadrila 105.

În iunie 1941, acest ofițer a condus o formațiune de aeronave într-o operațiune operațională împotriva navelor inamice în largul coastei olandeze. Un convoi de opt nave comerciale a fost văzut la ancora la aproximativ 3 mile în afara Haga. În fața focului intens și precis cu pompon și mitralieră, formația a atacat de la o înălțime de numai 50 de picioare. Comandantul de aripă Edwards a atacat o navă de aproximativ 4.000 de tone și, după ce a greblat punțile cu mitralierele sale din față, și-a eliberat bombele de la catarg înalt. A urmat o explozie considerabilă, resturi fiind aruncate în aer în timp ce s-au emis coloane de fum negru. Nava a fost cu siguranță grav avariată dacă nu a fost scufundată. Acest ofițer a îndeplinit numeroase misiuni operaționale asupra țărilor inamice și ocupate de inamic și împotriva transportului lor și a dat dovadă în orice moment de o mare conducere, pricepere și galanterie.

În aceeași zi, 4 iulie 1941, Edwards a plecat la cea de-a 36-a ieșire, efectuând un raid în timpul zilei ( Operation Wreckage ) pentru a bombarda docurile și fabricile din Bremen , unul dintre cele mai apărate orașe-port din Germania. La comenzile Blenheim IV (nr. V6028), el a condus o formație mixtă de nouă avioane din escadronul său și alte șase din Escadrila 107 din Great Massingham . Acest grup a traversat marea, a zburat pe teritoriul german și la câteva mile de Cuxhaven a luat direcția Bremen. Până în acest moment, trei avioane au fost forțate să se întoarcă în Anglia, dar restul și-au continuat drumul cu un ordin de a selecta în mod independent ținte în zona alocată. Zburând printr-un inel dens de bariere de aer de baloane și cablurile lor de oțel, sub fire telefonice / telegrafice și linii electrice de înaltă tensiune și trecând pe lângă o rafală de incendii antiaeriene, aeronavele lui Edwards au primit aproximativ douăzeci de lovituri directe în zece minute. După ce a bombardat în zona docului, a atacat un tren care stătea pe șine, care trăgea activ înapoi, apoi s-a îndreptat spre Bremerhaven și, după ce a ajuns la Helgoland , a zburat din Germania și s-a întors în Anglia, târând în spate un fir de telegraf. Blenheim-ul lui Edwards a fost literalmente ciuruit, în afară de o aripă bombardată și un radio zdrobit, în timp ce genunchiul tirarului J. Quinn a fost spulberat de schije. Patru avioane au fost pierdute în Bremen, dar Edwards i-a ajutat pe restul să zboare înapoi, în ciuda faptului că toate au fost avariate, iar trei membri ai echipajului au fost răniți [35] [36] [28] [37] [30] [2] [38 ] ] . Pe 22 iulie a aceluiași an, lui Edwards i s-a acordat Crucea Victoria pentru aceste acțiuni .

Motiv pentru acordarea Crucii Victoria

Ministerul Aerului, 22 iulie 1941.

FORTA AERIANĂ REGALĂ.

REGELE a aprobat cu bunăvoință acordarea Crucii Victoria următorului ofițer în semn de recunoaștere a celui mai înalt grad de curaj vizibil:

Locotenent-colonel aerian temporar Huey Idwal EDWARDS, DFC (39005), Escadrila 105.

Locotenentul colonelului aerian Edwards, în ciuda handicapurilor fizice rezultate în urma accidentului, a demonstrat în mod repetat curaj de cel mai înalt nivel în bombardarea teritoriului inamic de la altitudini foarte joase împotriva țintelor puternic apărate.

La 4 iulie 1941, a condus un atac semnificativ asupra portului Bremen, unul dintre cele mai bine apărate orașe din Germania. Acest atac trebuia să fie efectuat în lumina zilei și nu era un singur nor în care să se adăpostească. În timpul apropierii de coasta germană, au fost văzute mai multe nave inamice, iar locotenentul colonelului aerian Edwards știa că aeronava lui va fi detectată și că apărarea va fi în alertă. Nederanjat de acest eșec, și-a condus forța la 50 de mile deasupra solului până la obiectivul său, zburând la o înălțime de puțin peste 50 de picioare, trecând pe sub liniile de înaltă tensiune, depășind firele telegrafice și trecând în cele din urmă prin bariere de aer semnificative. Ajuns la Bremen, el a fost întâmpinat cu o grindină de foc, întreaga sa aeronava a fost ciuruită, în timp ce alte patru au fost doborâte. Cu toate acestea, a efectuat un atac extrem de reușit și apoi, cu multă pricepere și calm, a furat aeronavele rămase în rânduri fără alte pierderi.

De-a lungul acestei operațiuni, pe care el a planificat-o personal, și cu o înțelegere deplină a riscurilor implicate, locotenentul colonelului aerian Edwards a arătat cel mai înalt exemplu posibil de curaj și determinare. Text original  (engleză)[ arataascunde] Ministerul Aerului, 22 iulie 1941.

FORTA AERIANĂ REGALĂ

REGELE a fost încântat să confere Crucea Victoria ofițerului menționat mai jos, în semn de recunoaștere a celei mai remarcabile viteji:

Comandantul interimar Hughie Idwal EDWARDS, DFC (39005), nr. 105. Escadrila.

Comandantul de aripă Edwards, deși handicapat de o dizabilitate fizică rezultată dintr-un accident de zbor, a arătat în mod repetat galanterie de cel mai înalt nivel în a presă atacurile cu bombă acasă de la înălțimi foarte joase împotriva obiectivelor puternic apărate.

La 4 iulie 1941, a condus un atac important asupra portului Bremen, unul dintre cele mai puternic apărate orașe din Germania. Acest atac trebuia făcut în lumina zilei și nu existau nori care să permită ascunderea. În timpul apropierii de coasta germană au fost observate mai multe nave inamice, iar comandantul de aripă Edwards știa că aeronava lui va fi raportată și că apărarea va fi într-o stare de pregătire. Neînfricat de această nenorocire și-a adus formația la 50 de mile pe uscat până la țintă, zburând la o înălțime de puțin mai mult de 50 de picioare, trecând pe sub cabluri de înaltă tensiune, ducând firele telegrafice și trecând în cele din urmă printr-un formidabil baraj de baloane. Ajuns la Bremen, a fost întâmpinat cu o grindină de foc, toate aeronavele sale fiind lovite și patru dintre ele fiind distruse. Cu toate acestea, a făcut un atac cu cel mai mare succes, apoi cu cea mai mare îndemânare și răcoare a retras aeronava supraviețuitoare fără alte pierderi.

Pe parcursul executării acestei operațiuni pe care o plănuise personal, cu deplină cunoștință de riscurile pe care le implica, comandantul de aripă Edwards a dat dovadă de cel mai înalt standard posibil de galantare și determinare.

Edwards a fost al doilea pilot australian care a primit Crucea Victoria după Locotenentul Frank McNamara , care a fost premiat în timpul Primului Război Mondial [40] . După ce a primit un premiu atât de mare, Edwards s-a comportat mai mult decât modest, spunând că toți membrii escadronului merită această Victoria Cross și agățat o citare despre premiu în sala de mese comună a bazei aeriene [38] .

În iulie 1941, Edwards cu escadrila sa a fost trimis în Malta asediată , și anume la baza Luka , pentru a înlocui escadrila 110 ca parte a grupului 2 [41] [11] [28] [42] [2] . În lunile următoare, petrecute în Marea Mediterană , escadrila a interceptat livrarea întăririlor Axei din Italia către Tripoli și Benghazi , atacând convoaiele inamice de-a lungul întregii coaste a Libiei [41] [11] [28] . Edwards însuși, spre supărarea lui, nu a avut voie să participe la incursiuni, deoarece în două luni din 18 echipaje sosite, doar trei au rămas în viață [2] . Escadrila a rămas în zonă până la sfârșitul lunii octombrie, când a fost transferată înapoi în Marea Britanie [43] [11] . După aceea, Edwards a părăsit pentru scurt timp serviciul în escadrilă, a fost selectat pentru o misiune de bunăvoință și a călătorit în Statele Unite în octombrie-decembrie cu prelegeri de propagandă sub conducerea vice-marshalului aerian Arthur Harris și împreună cu astfel de piloți celebri . ca Adolphe Malan , Robert Tuck [ , Harry Broadhurst [41] [11] [44] [28] [2] .

La întoarcerea sa din America, pe 21 ianuarie 1942, la Biserica Sf. Maria din Londra din Bryanston Square , Edwards s-a căsătorit cu Cherry Kirl „Pat” Beresford, văduva prietenului său, căpitanul aerian Hugh Richard Aden Beresford, care a murit în 1940 în timpul bătăliei din Marea Britanie [45] [46] [47] [48] [2] . Soții Edwards au avut doi copii: fiul Anthony și fiica Sarah [49] [2] [38] . Pe 20 februarie a aceluiași an, Edwards a primit atât Crucea Victoria, cât și Crucea Distinguished Flying de la regele George al VI-lea la o ceremonie de învestitură la Palatul Buckingham [50] [51] .

La 26 ianuarie 1942, Edwards a fost numit instructor șef de zbor în Unitatea de antrenament pentru operațiuni de la Wellesbourne Mountford , câteva mile est de Stratford ]-upon-Avon.2 . La 3 august a aceluiași an, el a preluat din nou comanda vechii sale escadrile 105, devenind ultimul comandant al acesteia și preluând acest post în principal în testarea aeronavelor De Havilland Mosquito [41] [11] [28] . Pe 29 august, întorcându-se dintr-un raid, a dat peste o duzină de Focke-Wulf Fw 190 și a reușit să scape de ele, profitând de confuzia existentă. Cu toate acestea, unul dintre gloanțe a lovit motorul, după care a eșuat, dar Edwards a reușit să aterizeze avionul la sol la Lympne fără să se rănească pe sine sau pe membrii echipajului [41] . La 1 septembrie a fost promovat temporar locotenent-colonel de aviație [53] .

Pe 6 decembrie 1942, Edwards a participat la un raid în timpul zilei (Operațiunea Oyster) pentru a bombarda fabrica de radio Philips din Eindhoven , Țările de Jos . 94 de echipaje de zbor ale escadrilelor 21 , 88th , 105th, 107th, 226th [en , 464th [ și 487th pe 47 de avioane " Ventura , 36 Bostons și 10 țânțari din est Anglia până la coasta Essex și apoi în Olanda, susținută de peste cincizeci de Spitfires , Mustang și Typhoons . Liderul grupului Mosquito a fost Edwards însuși. Întâmpinând în drumul lor o furtună de apărare antiaeriană, detașamentele Boston și Mosquito au reușit să se apropie de Eindhoven și să scape de urmărirea de la Focke-Wulf Fw 190 și Messerschmitt Bf.109 ale Luftwaffe -ului german , după care s-au ridicat rapid. la 2000 de picioare și a început să bombardeze planta în zona țintă, reușind să suprime două tunuri în acest proces. După ce avioanele s-au întors la bazele lor, s-a dovedit că 14 bombardiere au fost doborâte, iar alte 23 au suferit pagube de o gravitate diferită. Cu toate acestea, în urma raidului, uzina a fost complet distrusă, dar casele locuitorilor locali au fost avariate, iar victimele în rândul populației locale din cauza exactității bombardamentelor s-au ridicat la doar aproximativ 30 de persoane [54] [55] [56] . La 8 ianuarie 1943, participanții la acest raid au fost încurajați de diverse premii de stat, inclusiv Edwards, căruia i s-a acordat Distinguished Service Order [57] .

Baza pentru acordarea Ordinului Serviciului Distins

Ministerul Aerului, 8 ianuarie 1943.

FORTA AERIANĂ REGALĂ.

REGELE a aprobat cu bunăvoință următoarele decorații în semn de recunoaștere a curajului în operațiunile de zbor împotriva inamicului:

Pe 6 decembrie 1942, o formație de bombardieri a fost desfășurată pentru a efectua un atac la lumina zilei asupra fabricii Philips din Eindhoven. Operația, care a fost executată impecabil, a necesitat un grad ridicat de pricepere și o sincronizare precisă. Bombele au fost aruncate la diferite înălțimi, inclusiv la nivelul acoperișului. Multe ținte au fost lovite, inclusiv cele din centrul zonei vizate. Două arme au fost suprimate. Ambele atacuri au fost întâmpinate cu apărări intense și puternice, precum și cu atacuri de luptă inamice. Succesul semnificativ obținut este dovada serviciului remarcabil al următorului personal militar, desfășurat în diferite misiuni ca lideri și membri ai echipajului aerian:

Ordinul Serviciului Distins.

Locotenent-colonelul aerian Huey Idwal EDWALDS, VC, DFC (39005), Escadrila 105. Text original  (engleză)[ arataascunde] Ministerul Aerului, 8 ianuarie 1943.

FORTA AERIANĂ REGALĂ.

REGELE a fost încântat să aprobe următoarele premii în semn de recunoaștere a galanterii arătate în operațiunile de zbor împotriva inamicului:

Pe 6 decembrie 1942, o forță de bombardiere a fost detaliată pentru a ataca în lumina zilei fabrica Philips la. Eindhoven. Operațiunea, care a fost executată ireproșabil, a cerut un grad ridicat de îndemânare și sincronizare precisă. Bombele au fost lansate la diferite înălțimi, până la nivelul acoperișului. S-au obtinut multe lovituri, unele in centrul zonei tinta. Două stâlpi de armă au fost reduse la tăcere. S-a întâmpinat o opoziție intensă și grea și atât atacurile din zbor, cât și cele de întoarcere au fost făcute de luptători inamici. Marele succes obținut reflectă cel mai mare credit acordat următorului personal care a participat în diferite calități ca lideri și membri ai echipajelor de aeronave:

Ordin de serviciu distins.

Comandantul de aripă Hughie Idwal EDWARDS, VC, DFC (39905), nr. Escadrila 105.

Edwards a primit premiul de la rege la o ceremonie la Palatul Buckingham [58] [59] . Astfel, a devenit primul pilot care a primit atât Crucea Victoria, Ordinul Serviciului Distins, cât și Crucea Zburătoare Distinse pentru acțiunile sale în timpul celui de-al Doilea Război Mondial [46] [60] . Stabilindu-se drept unul dintre cei mai îndrăzneți ași ai bombardierii , Edwards a primit, de asemenea, mai multe premii decât orice alt aviator australian al celui de-al Doilea Război Mondial [4] [1] [10] [30] .

La 10 februarie 1943, Edwards a fost promovat temporar la funcția de colonel al aerului , după care a fost numit comandant al bazei Binbrook din Lincolnshire , care a devenit casa Escadrilei 460 [61] [46] [28] [2 ] . În ciuda poziției sale înalte, a luat parte la operațiuni ca comandant al echipajelor Avro Lancaster neexperimentate , folosind acest lucru ca scuză pentru incursiuni în raiduri, care nu a fost înregistrat oficial nicăieri [61] [46] [28] [30] . Edwards era foarte respectat de personal, deși era un pilot obișnuit, care avea întotdeauna dificultăți la aterizare și se baza mai mult pe curaj și entuziasm decât pe pricepere, fapt dovedit de numărul destul de mare de avioane pe care le-a prăbușit [2] [5] . La 18 august 1943 a primit gradul permanent de locotenent colonel de aviație [62] , iar la 27 noiembrie 1944 a efectuat ultimul zbor pentru a bombarda Germania, iar în decembrie același an a părăsit comanda bazei [61] .

După încheierea campaniei europene, Edwards a fost trimis în Orientul Îndepărtat , și anume, în teatrul de operațiuni din Pacific [61] [46] [28] . În decembrie 1944 a sosit în Ceylon și a slujit ca colonel de aer în Divizia de operațiuni cu bombardiere cu sediul în Kandy [43] [2] . La 1 ianuarie 1945, Edwards a fost menționat în rapoarte către rege [63] . Ulterior, a fost repartizat ca ofițer de personal aerian la cartierul general al lui Louis Mountbatten în Asia de Sud-Est , unde a servit până la sfârșitul războiului 46] 2] . La început, s-a ocupat de problemele de sprijinire a Armatei a 14-a în Birmania , iar după redistribuirea trupelor în Malaya și Batavia , a asistat prizonierii de război și refugiații olandezi din Indiile de Est Olandeze agitate [46] [2 ]. ] .

Cariera ulterioară

După război, Edwards a continuat să servească în Forțele Aeriene . La 21 august a fost promovat temporar în funcția de locotenent colonel aerian [64] și la 1 septembrie a primit gradul permanent de maior aerian [65] . În aceeași lună, Edwards a fost numit comandant al bazei Kuala Lumpur [46] . La 11 februarie 1947, i s-a acordat Ofițerul Diviziei Militare MBE „în semn de recunoaștere a serviciului său distins în timpul fazei finale a operațiunilor din Asia de Sud-Est care se încheie la 30 noiembrie 1946” [66] .

În mai 1947, Edwards s-a întors în Marea Britanie, după care a finalizat un curs de șase luni la Air Force Staff College din Bracknell , Berkshire [43] [46] [2] . La 1 iulie 1947 a fost avansat locotenent colonel de aviație [67] . În perioada 1949-1950, Edwards a servit ca șef de personal pentru Grupul 21, Comandamentul de antrenament aerian , și a servit, de asemenea, ca instructor șef la cursul de pregătire pentru comandă de la Digby , Lincolnshire [43] [46] . În acea perioadă, a început să zboare cu avioane [2] . Din 1953-1956, Edwards a fost comandantul bazei Wattisham din Suffolk [68] [43] [46] . La 1 ianuarie 1954 a primit gradul de colonel de aviație [69] . În 1956, Edwards a fost numit comandant al bazei Habbaniya din Irak: în această funcție a prins criza de la Suez și apoi asediul bazei în timpul revoluției din 1958, dovedindu-se bine într-o situație tensionată și fiind capabil să treacă prin toate. testele fără pierderi de personal în număr de 1400 persoane, fără a număra femeile și copiii [68] [46] [2] [51] . Pe 21 octombrie 1958, Edwards s-a întors în Marea Britanie și, cu gradul temporar de Air Commodore, a preluat comanda Central Fighter Force la baza West Raynham , Norfolk 46] 2] .

La 1 ianuarie 1959, Edwards a primit Ordinul Bath , Companion Third Class, Military Division [70] , iar la 1 iulie a aceluiași an a primit gradul permanent de Air Commodor [71] . La 8 martie 1960, Edwards a fost numit aghiotant al Reginei Elisabeta a II- a , succeduindu-i vice-mareșalului aerian Robert Bateson [72] . În 1961, Edwards a fost trimis să studieze la Colegiul Imperial de Apărare din Londra [43] [2] . În ianuarie 1962 a fost numit Director de Formații la Ministerul Aerului din Londra 46] [2] . La 30 septembrie 1963, s-a retras din serviciul militar cu gradul de comodor aerian [73] , în timp ce comodorul aerian Frederick Hughes [74] a fost numit noul aghiotant al Reginei .

Întoarcere în Australia, guvernator, viața mai târziu

După pensionare, Edwards s-a întors în Australia, unde a intrat în afaceri și în perioada 1964-1973 a ocupat funcția de director al unei sucursale a unei mari companii miniere, Australian Selection Trust Ltd. în Sydney [45] [75] [49] [2] [48] . În 1966 a rămas văduv [2] [76] . Pe 11 septembrie 1972, Edwards s-a căsătorit a doua oară la Registrul Căsătoriilor, Dorothy Carew Berrick, născută Knott, fosta soție a lui Robert Hugh Asquith Berrick [45] [2] [48] . Dintr-o căsătorie anterioară, ea avea deja un fiu adult, David [51] . Dintr-un motiv neobișnuit, Dorothy și Hughie erau complementari în felul lor – ea șchiopătase pe piciorul stâng de când a fost lovită de o mașină la o trecere de pietoni din Sydney în 1970, iar el șchiopătase pe piciorul drept după avionul din 1938. prăbușire în Scoția . Ei locuiau în Darling Point , într-o casă cu vedere la golf și la pod [51] .

La 7 decembrie 1973, Edwards a fost numit guvernator al Australiei de Vest de către regina și a preluat mandatul pe 7 ianuarie anul următor [77] [78] . Astfel, după o întârziere semnificativă, l-a înlocuit pe generalul-maior Douglas Kendrew , care s-a retras la 28 august 1973 [79] [80] [81] . Edwards a devenit al 23-lea guvernator al Australiei de Vest și doar al doilea născut în stat, după James Mitchell , care a ocupat această funcție între 1948-1951 [51] [13] .

La 11 iunie 1974, Edwards a fost numit Cavaler al Ordinului Sfântul Ioan al Ierusalimului [82] iar pe 26 august a fost numit Cavaler Comandant clasa a II- a al Ordinului Sfântul Mihail și Sfântul Gheorghe [83] . Până atunci, potrivit lui Edwards, a fost singurul guvernator al unui stat australian care nu a fost atât de onorat. Calitatea de cavaler a fost conferită de regina la sfatul guvernului federal și al guvernelor de stat și, având în vedere faptul că guvernatorul era reprezentantul statului al reginei, premiul a fost considerat nepotrivit de premierul John Tonkin al cărui guvern nu a fost să recomande conferirea. a premiilor imperiale. Cu toate acestea, liderul opoziției liberale Charles Court a apărat această practică și, după ce Tonkin a fost învins la alegerile din aprilie 1974 [ , l-a recomandat cu bucurie pe Edwards cavaler [84] [85] [ 86] [87] [88] .

Primul eveniment oficial pentru Edwards a fost botezul iahtului Southern Cross , deținut de Alan Bond și care revendică Cupa Americii [76] [89] . Unul dintre primii vizitatori la reședința guvernatorului a fost un anume Thomas Dunhill, care a băut 10 beri și a vrut să vadă casa. Lady Edwards l-a găsit pe Dunhill într-un dulap, după care a fost arestat de poliție, dar nu au fost aduse acuzații [76] . Printre primele decizii ale lui Edwards a fost înființarea, sub președinția lui John William , a Comisiei Regale pentru chestiuni legate de homosexualitate , ai cărei membri au propus recomandări pentru dezincriminarea a anumitor prevederi care incriminează homosexualii [90] [91] [92] . Cel mai notabil eveniment al mandatului de guvernator al lui Edwards a fost probabil în Forest Place a prim-ministrului Gough Whitlam cu fermierii nemulțumiți care au demonstrat împotriva eliminării scutirii de 12 dolari pentru superfosfat . Whitlam a încercat să se adreseze mulțimii, dar ca răspuns a primit doar petarde care zburau în direcția lui. La scurt timp după aceea, colegul federal al lui Edwards, guvernatorul general, John Kerr , l-a demis pe Whitlam și guvernul său în ceea ce a fost unul dintre cele mai controversate evenimente politica australiană .

Pe 2 aprilie 1975, din cauza unor probleme cronice de sănătate, Edwards și-a dat demisia, ceea ce s-a întâmplat cu doar câteva săptămâni înainte de vizita prințesei Anne și a soțului ei, căpitanul Mark Phillips [93] [76] [2] . Anterior a fost internat de mai multe ori și a suferit trei operații la cap pentru a îmbunătăți circulația lichidului cefalorahidian [94] [95] . Locotenentul guvernatorului James Ramsey [94] , care îl înlocuise deja pe Edwards [96] , a devenit interimar . Pe 25 noiembrie 1975, a fost înlocuit de vice-mareșalul aerian Wallace Kyle [97] [98] .

După ce s-a pensionat, Edwards s-a întors la Sydney împreună cu soția sa, continuându-și afacerea și preluând din nou funcția de director de filială al Australian Selection Trust [13] [76] [2] [48] . În 1976, a renunțat la gradul onorific de colonel al Regimentului Special Air Service [99] , iar apoi de la gradul de comodor aerian al Escadrilei 25 [100] . În 1982, Edwards a participat la restaurarea de către Memorialul de Război din Australia a unui bombardier Avro Lancaster numit G for George , pe care l-a zburat în timpul celui de-al Doilea Război Mondial [101] .

La 5 august 1982, Huey Idwal Edwards a murit brusc, la vârsta de 68 de ani, din cauza unui hematom subdural , după o cădere în casa sa din Darling Point [13] [102] [2] [48] . A fost incinerat la crematoriul Northern Suburbs și îngropat cu onoruri de stat la cimitirul Karrakatta din suburbiile Perth [102] [103] . O slujbă de pomenire a avut loc la Catedrala Sf. Andrei din Sydney [104] .

Premii

Crucea Victoria , Ordinul Sf. Mihail și Sf. Gheorghe , Cavaler Comandant, Ordinul Baiei , Însoțitor, Ordinul Serviciului Distins , Ordinul Imperiului Britanic , Ofițer, Cruce Zburătoare Distinsă , Ordinul Sf. Ioan al Ierusalimului , Cavaler, Steaua 1939— 1945 , Steaua „Pentru bătălia aeriană asupra Europei” cu cataramă „ ATLANTIC ”, Steaua africană , Steaua birmană , medalie de apărare , Medalie militară 1939-1945 cu mențiune în rapoarte , medalie de serviciu general cu cataramă „ Yu.V. ASIA 1945–46 ", Medalia de încoronare Elisabeta a II-a , Regina Elisabeta a II-a Medalia Jubileu de Argint [105] [106] .

Memorie

În 1982, văduva lui Edwards a donat premiile sale, inclusiv Crucea Victoria, Memorialului de Război din Australia [107] unde sunt în prezent expuse [108] . Există și un portret al lui Edwards de Stella Bowen , pictat în 1944 [109] .

În 2002, o statuie în mărime naturală a lui Edwards a sculptorului Andrew Kay a fost dezvelită de guvernatorul John Sanderson în Kings Square la Fremantle City Hall [5] [110] [111] . În același an, un parc de la Majura ( Australian Capital Territory ), care face parte din Memory Road [112] , a fost numit după Edwards . În 2016, o placă dedicată lui Edwards a fost dezvelită într-un parc din Williams (Australia de Vest) [113] .

Note

  1. ↑ 1 2 3 Jackson, 2003 , p. 26.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 7 5 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 4 4 Hughie Idwal Edwards . Dicționar australian de biografie (2007). Preluat: 2 martie 2018.
  3. ↑ 12 Hoyle , 1999 , p. 1-2.
  4. ↑ 1 2 Bowyer, 2001 , p. 64.
  5. ↑ 1 2 3 Caroline de Mori. Omagiu lui Sir Hughie (link indisponibil) . Royal Australian Air Force (23 mai 2002). Preluat la 2 martie 2018. Arhivat din original la 31 august 2007. 
  6. ↑ 1 2 3 Wing-Commander HI Edwards, VC, DFC // Western Mail . - 15 ianuarie 1942. - Emisiune. 57, nr. 2915. - S. 14. - 64 p.
  7. ↑ Macklin, 2008 , p. 199–200.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Wigmore, Harding, 1986 , p. 147.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 Hoyle, 1999 , p. 3.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Motive, 2015 , p. 243.
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Staunton, 2005 , p. 227.
  12. ↑ Atkinson, 1982 , p. 187.
  13. ↑ 1 2 3 4 Necrolog. Sir Hughie Edwards // The Canberra Times . - 6 august 1982. - Emisiune. 56, nr 17114. - S. 1, 3. - 21 p.
  14. ↑ 1 2 3 4 Earl, 1999 , p. 179.
  15. ↑ Hazlehurst, 2013 , p. 88.
  16. ↑ Numărul 34323, pagina 5940 . The London Gazette (15 septembrie 1936). Preluat: 2 martie 2018.
  17. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Bowyer, 2001 , p. 65.
  18. ↑ Suplimentul 34517, pagina 3641 . The London Gazette (7 iunie 1938). Preluat: 2 martie 2018.
  19. ↑ 1 2 3 4 Scott, 1996 , p. 204.
  20. ↑ Earl, 1999 , p. 179-180.
  21. ↑ Hazlehurst, 2013 , p. 579-580.
  22. ↑ Un avion s-a prăbușit North Moors. Evadarile uimitoare ale a trei bărbați ai RAF. Salturi cu parașuta în furtună . - Sunderland Daily Echo and Shipping Gazette , 31 august 1938. - S. 10. - 12 p.
  23. ↑ Suplimentul 39985, pagina 5433 . The London Gazette (9 octombrie 1953). Preluat: 3 august 2018.
  24. ↑ Suplimentul 39872, pagina 3021 . The London Gazette (26 mai 1953). Preluat: 3 august 2018.
  25. ↑ Suplimentul 45803, pagina 12212 . The London Gazette (16 octombrie 1972). Preluat: 3 august 2018.
  26. ↑ Accident Bristol Blenheim Mk I K7067, 30 august 1938 . Rețeaua de siguranță a aviației . Preluat: 3 august 2018.
  27. ↑ Blenheim K7067 30 august 1938 . Investigarea accidentului aerian și arheologie . Preluat: 3 august 2018.
  28. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Motive, 2015 , p. 244.
  29. ↑ Numărul 34881, pagina 3864 . The London Gazette (25 iunie 1940). Preluat: 2 martie 2018.
  30. ↑ 1 2 3 4 Cincizeci de australieni. Sir Hughie Edwards . Memorialul de război australian . Preluat: 2 martie 2018.
  31. ↑ Bowman, 2015 , p. 52.
  32. ↑ Bowyer, 2001 , p. 65-66.
  33. ↑ Bowman, 2015 , p. 59.
  34. ↑ Numărul 35208, pagina 3824 . The London Gazette (4 iulie 1941). Preluat: 2 martie 2018.
  35. ↑ Bowyer, 2001 , p. 66-67.
  36. ↑ Woods, 2011 , p. 13-14.
  37. ↑ Jacobs, 2015 , p. 37-38.
  38. ↑ 1 2 3 Ken Llewelyn. Ceremonia de comemorare a eroilor Forțelor Aeriene . Departamentul Australian al Apărării (1 septembrie 2001). Preluat: 2 martie 2018.
  39. ↑ Numărul 35225, pagina 4213 . The London Gazette (22 iulie 1941). Preluat: 2 martie 2018.
  40. ↑ Bowman, 2015 , p. 68.
  41. ↑ 1 2 3 4 5 6 Bowyer, 2001 , p. 67.
  42. ↑ Bowman, 2015 , p. 45.
  43. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Scott, 1996 , p. 205.
  44. ↑ Woods, 2011 , p. paisprezece.
  45. ↑ 1 2 3 a lui Debrett, 1973 , p. 2617.
  46. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Staunton, 2005 , p. 228.
  47. ↑ Locotenentul Hugh Richard Aden Beresford . Asociația Royal Air Force . Preluat: 2 martie 2018.
  48. ↑ 1 2 3 4 5 Această companie galanta de oameni curajoși: Victoria Cross și George Cross din Australia de Vest . - Departamentul Premierului și Cabinetului , 2015. - S. 26-27. — 42 s.
  49. ↑ 1 2 Podell, Anzoven, 1982 , p. 367.
  50. ↑ Primul aviator australian care câștigă VC // The Singleton Argus . - 20 februarie 1942. - S. 6. - 6 p.
  51. ↑ 1 2 3 4 5 Erou de război ca guvernator de stat // Australian Women's Weekly . - 19 decembrie 1973. - Ediţia. 41, nr. 29. - p. 39. - 124 p.
  52. ↑ Războiul popular al doilea război mondial. RAF Wellesbourne Mountford . BBC (6 iulie 2006). Preluat: 2 martie 2018.
  53. ↑ Suplimentul 35725, pagina 4256 . The London Gazette (29 septembrie 1942). Preluat: 2 martie 2018.
  54. ↑ Robinson, 1979 , p. 900.
  55. ↑ Odgers, 1989 , p. 69.
  56. ↑ Bowyer, 2001 , p. 63-64.
  57. ↑ Numărul 35855, pagina 215 . The London Gazette (8 ianuarie 1943). Preluat: 2 martie 2018.
  58. ↑ Premii triple câștigate de pilotul WA // The Canberra Times . - 13 mai 1943. - Ediţia. 17, Nr. 4728. - S. 1. - 4 str.
  59. ↑ VC, DSO și DFC // The Singleton Argus . - 14 mai 1943. - S. 2. - 4 p.
  60. ↑ Woods, 2011 , p. 23.
  61. ↑ 1 2 3 4 5 Bowyer, 2001 , p. 68.
  62. ↑ Suplimentul 36165, pagina 4014 . The London Gazette (7 septembrie 1943). Preluat: 2 martie 2018.
  63. ↑ Suplimentul 36866, pagina 61 . The London Gazette (29 decembrie 1944). Preluat: 2 martie 2018.
  64. ↑ Suplimentul 37269, pagina 4623 . The London Gazette (14 septembrie 1945). Preluat: 2 martie 2018.
  65. ↑ Suplimentul 37518, pagina 1625 . The London Gazette (29 martie 1946). Preluat: 2 martie 2018.
  66. ↑ Suplimentul 37878, pagina 701 . The London Gazette (7 februarie 1947). Preluat: 2 martie 2018.
  67. ↑ Suplimentul 38020, pagina 3418 . The London Gazette (18 iulie 1947). Preluat: 2 martie 2018.
  68. ↑ 1 2 Wigmore, Harding, 1963 , p. 230.
  69. ↑ Suplimentul 40061, pagina 63 . The London Gazette (29 decembrie 1953). Preluat: 2 martie 2018.
  70. ↑ Suplimentul 41589, pagina 3 . The London Gazette (30 decembrie 1958). Preluat: 2 martie 2018.
  71. ↑ Suplimentul 41753, pagina 4227 . The London Gazette (26 iunie 1959). Preluat: 2 martie 2018.
  72. ↑ Suplimentul 41975, pag. 1723 . The London Gazette (4 martie 1960). Preluat: 2 martie 2018.
  73. ↑ Suplimentul 43131, pagina 8425 . The London Gazette (11 octombrie 1963). Preluat: 2 martie 2018.
  74. ↑ Suplimentul 43120, pagina 8077 . The London Gazette (27 septembrie 1963). Preluat: 2 martie 2018.
  75. ↑ Cine e cine, 1974 , p. 481.
  76. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Hughie Idwal Edwards . Centrul Constituțional din Australia de Vest . Preluat: 2 martie 2018.
  77. ↑ Numărul 46195, pagina 1207 . The London Gazette (29 ianuarie 1974). Preluat: 2 martie 2018.
  78. ↑ Proclamație // Western Australian Government Gazette . - 7 ianuarie 1974. - Nr. 3. - S. 1-2. - 2 s.
  79. ↑ Generalul-maior Sir Douglas Anthony Kendrew (link nu este disponibil) . Guvernator al Australiei de Vest . Preluat la 2 martie 2018. Arhivat din original la 1 martie 2018. 
  80. ↑ Generalul-maior Sir Douglas Kendrew . Centrul Constituțional din Australia de Vest . Preluat: 2 martie 2018.
  81. ↑ Athol Thomas. Hughie Edwards: alegere populară // The Canberra Times . - 30 octombrie 1973. - Vol. 48, nr 13579. - p. 11. - 18 p.
  82. ↑ Numărul 46322, pagina 6880 . The London Gazette (11 iunie 1974). Preluat: 2 martie 2018.
  83. ↑ Numărul 46366, pagina 8536 . The London Gazette (8 octombrie 1974). Preluat: 2 martie 2018.
  84. ↑ Black, 1991 , p. 211.
  85. ↑ Hoyle, 1999 , p. 199.
  86. ↑ Guvernatorul WA vrea să fie „Sir Hughie” // The Canberra Times . - 8 ianuarie 1974. - Emisiune. 48, nr 13638. - S. 1. - 16 p.
  87. ↑ Restaurarea onorurilor este promisă // The Canberra Times . - 9 ianuarie 1974. - Numărul. 48, nr 13639. - S. 3. - 30 p.
  88. ↑ Guvernatorul WA Knighted // The Canberra Times . - 26 august 1974. - Emisiune. 48, nr 13843. - S. 1. - 14 p.
  89. ↑ New Challenger pentru America's Cup // Australian Women's Weekly . - 20 februarie 1974. - Ediţia. 41, nr. 38. - S. 21. - 84 p.
  90. ↑ Royal Commission // Western Australian Government Gazette . - 18 ianuarie 1974. - Nr. 6. - S. 123. - 162 p.
  91. ↑ Raportul Comisiei Regale de Onoare desemnată să investigheze și să raporteze chestiunile legate de homosexualitate . - Parlamentul Australiei de Vest , 18 septembrie 1974. - 46 p.
  92. ↑ Graham Carbery. Spre egalitatea homosexualilor în dreptul penal australian - O scurtă istorie . - Parkville, Victoria: Australian Lesbian and Gay Archives , 2014. - P. 16. - 58 p.
  93. ↑ Hughie Idwal Edwards (link indisponibil) . Guvernator al Australiei de Vest . Preluat la 2 martie 2018. Arhivat din original la 22 februarie 2018. 
  94. ↑ 12 W.A. _ Guvernatorul demisionează // The Canberra Times . - 3 aprilie 1974. - Emisiune. 49, nr 14030. - S. 1. - 20 p.
  95. ↑ Guvernator // The Canberra Times . - 17 aprilie 1974. - Numărul. 48, nr 13723. - S. 3. - 28 p.
  96. ↑ Proclamație // Western Australian Government Gazette . - 20 septembrie 1974. - Nr. 73. - S. 1. - 1 p.
  97. ↑ Air Chief Marshal Sir Wallace Kyle (link inaccesibil) . Guvernator al Australiei de Vest . Preluat la 2 martie 2018. Arhivat din original la 1 martie 2018. 
  98. ↑ Mareșalul șef al aerului Sir Wallace Kyle . Centrul Constituțional din Australia de Vest . Preluat: 2 martie 2018.
  99. ↑ Australian Regular Army // Australian Government Gazette . - 6 aprilie 1976. - Nr. 14. - S. 25. - 68 p.
  100. ↑ Royal Australian Air Force // Australian Government Gazette . - 18 mai 1976. - Nr. 20. - S. 26. - 62 p.
  101. ↑ Restaurarea bombardierului // The Canberra Times . - 11 octombrie 1980. - Vol. 55, nr 16452. - p. 7. - 53 p.
  102. ↑ 1 2 Hughie Idwal Edwards . Parlamentul australian . Preluat: 2 martie 2018.
  103. ↑ Comandantul interimar Hughie Idwal Edwards . Comitetul de Comemorare a Zilei ANZAC . Preluat: 2 martie 2018.
  104. ↑ Serviciu memorial // The Canberra Times . - 13 august 1982. - Ediţia. 56, Nr. 17121. - P. 3. - 25 p.
  105. ↑ Hughie Idwal Edwards . Memorialul de război australian . Preluat: 2 martie 2018.
  106. ↑ Hughie Edwards . Escadrila 460 RAAF. Preluat: 2 martie 2018.
  107. ↑ Medalii cadou pentru Memorial // The Canberra Times . - 23 noiembrie 1982. - Ediţia. 57, Nr. 17223. - P. 3. - 24 p.
  108. ↑ Crucea Victoria . Memorialul de război australian . Preluat: 2 martie 2018.
  109. ↑ Căpitanul de grup Hughie Edwards . Memorialul de război australian . Preluat: 22 iulie 2018.
  110. ↑ Statuia lui Hughie Edwards (link indisponibil) . Artă publică în întreaga lume. Preluat la 2 martie 2018. Arhivat din original la 2 martie 2018. 
  111. ↑ Statuie Air Commodor Sir Hughie Idwal Edwards . Monument Australia . Preluat: 2 martie 2018.
  112. ↑ Hughie Edwards V.C. Memorial Park . Monument Australia . Preluat: 2 martie 2018.
  113. ↑ Placă îl comemorează pe Sir Hugh Edwards . Monument Australia . Preluat: 2 martie 2018.

Literatură

Link -uri