| Podul energetic către Crimeea | |
|---|---|
| Flow to Crimeea, 2016 | |
| Locație | |
| Țară |
Rusia / Ucraina [1] |
| start | Sistemul energetic Rostov |
| Locație | Sistemul de alimentare Kuban |
| Sfârşit | Sistemul energetic din Crimeea |
| Informații tehnice | |
| Sistem de energie | UES al Rusiei (IPS din Sud; de facto) [2] |
| centrala electrica de baza | CNE Rostov |
Podul energetic către Crimeea - linii electrice aeriene și substații construite pentru a conecta sistemul energetic al Crimeei la UES al Rusiei (IPS din Sud).
Podul energetic a fost dat în plină exploatare la 11 mai 2016 [3] , puterea admisă de urgență a fost de 810 MW [4] .
În 2017, după lansarea podului energetic în Crimeea, s-a atins consumul maxim de energie pe termen lung: 1427 MW iarna [5] și 1249 MW vara [4] .
CNE Rostov este utilizată ca punct principal de conectare și sursă de energie , funcționarea în paralel a mai multor linii electrice este asigurată pe tot parcursul. Construcția celor mai scumpe instalații ale liniei de transport a energiei electrice de 500 kV „Rostovskaya - Andreevskaya - Vyshesteblievskaya (Taman)” și „CNE Rostov - Rostovskaya” a fost finalizată ultima și a fost asociată cu lansarea celei de-a patra unități de putere a CNE Rostov [ 6] . Pe 30 mai 2018, Rostovskaya - Andreevskaya - Vyshesteblievskaya a fost pusă sub tensiune. După aceea, puterea maximă a crescut la 850 MW [6] .
Punctul final al podului energetic este Simferopol . Una dintre secțiuni este așezată de-a lungul fundului strâmtorii Kerci .
Prima linie a liniei aeriene de cablu Taman-Kamysh-Burun a fost lansată în modul de testare de către președintele rus Vladimir Putin la 2 decembrie 2015 [7] [8] [9] .
Lansarea primului șir a făcut posibilă stabilizarea activității surselor de generație proprie din Crimeea. A devenit posibilă creșterea puterii generate atât la centralele termice din Crimeea, cât și la stațiile mobile cu turbine cu gaz [10] care funcționează în regim de putere redusă forțat.
Pe 8 decembrie 2015, prima linie a podului energetic a fost exploatată peste cei 200 MW nominali la o putere de 240–265 MW [11] [12] .
Pe 15 decembrie 2015, a fost lansată a doua linie a podului energetic către substația Kafa, ceea ce a oferit peninsulei Crimeea încă 230 MW de energie electrică [13] [14] . De la Moscova, președintele rus Vladimir Putin a regizat lansarea prin teleconferință.
Pe 11 februarie 2016, prin podul electric au venit 417 MW, alți 514 MW au fost generați pe peninsulă. În perioada de vârf de consum de energie electrică au fost efectuate întreruperi de curent în funcție de limitele alocate municipiilor [15] . Pe 25 februarie, debitul era de 421 MW, generație proprie - 511 MW, volumul întreruperilor în orele de seară - aproximativ 85 MW [16] .
Pe 14 aprilie 2016 a fost lansată a treia linie a podului energetic și au fost majorate limitele de consum de energie electrică. În Kerci, acest lucru a făcut posibilă începerea transferului întreprinderilor industriale la modul de funcționare pe timp de zi [17] , precum și începerea dezafectării CHPP Sevastopol [18] .
Din 22 aprilie, după o pauză de cinci luni, a fost reluată circulația troleibuzelor de-a lungul rutei interurbane Simferopol - Alushta - Ialta [19] .
Pe 11 mai 2016 a fost lansată cea de-a patra linie, care a făcut posibilă ridicarea situației de urgență și începerea lucrărilor de reparații programate în rețele și echipamente de generare, precum și utilizarea mai pe deplin a generației instabile de energie alternativă [20] .
Din 21 iulie 2016, puterea transmisă prin podul energetic era de 720 MW, în timp ce toate stațiile cu turbine cu gaz din Crimeea erau în funcțiune [21] .
În ianuarie 2017, capacitatea maximă a RISE inclusă în lucrare era de 58 MW, în timp ce la 30 ianuarie s-a atins consumul maxim pe termen lung de iarnă - 1427 MW [5] .
În august 2017, din cauza căldurii intense, vârfurile de consum de vară au fost atinse simultan în șapte regiuni din sudul Rusiei. IPS din Sud a lucrat la limita capacităților sale, iar capacitățile tehnice de asigurare a nivelului necesar de consum în sistemele energetice din Crimeea și Kuban au fost epuizate [22] . Pentru a crește fiabilitatea aprovizionării consumatorilor din teritoriul Krasnodar și din Crimeea, finalizarea construcției ultimului și cel mai scump element al podului energetic - linia de transport de 500 kV Rostovskaya - Taman și dezvoltarea propriei generații manevrabile ar trebui să a fi completat.
În dimineața devreme a zilei de 2 octombrie [23] 2018, după punerea în funcțiune a primelor unități de putere ale TPP- urilor Tavricheskaya și Balaklavskaya și a patru turbine cu gaz ale TPP Saki , primul surplus de 28 MW a fost transferat pe continent [24] .
Pe 18 mai 2016 [25] în Republica Crimeea, iar pe 25 mai la Sevastopol [26] , starea de urgență introdusă la sfârșitul anului 2015 în legătură cu blocada energetică a Crimeei de către Ucraina a fost anulată .
La 29 iulie 2017, au existat 3 situații de urgență, atât din partea Crimeea, cât și din partea Krasnodar [27] [28] [29] .
Lucrările de proiectare au început în aprilie 2014 și au fost finalizate într-un an, adică jumătate din timpul obișnuit pentru elaborarea documentației de proiect de această complexitate [34] .
Lucrările de construcție și instalare au început în aprilie 2015. Ca parte a primei și a doua faze, au fost construite două noi substații: „Taman” și „Kafa”, au fost reconstruite cinci substații existente: „Kubanskaya”, „Vyshesteblievskaya”, „Slavyanskaya”, „Simferopolskaya”, „Kamysh-Burun” , peste 800 km de linii de transport a energiei electrice cu o clasă de tensiune de 220 și 500 kV, de-a lungul fundului strâmtorii Kerci sunt așezate patru circuite, fiecare constând din patru linii de cablu, cu o lungime totală de 230 km. În general, lucrările la a doua etapă au fost finalizate înainte de termen cu o medie de doi ani [34] .
Fluxul primului 200 MW de putere de la UES al Rusiei către Crimeea a început pe 2 decembrie 2015, al doilea șir a fost lansat pe 15 decembrie, al treilea șir a fost pus în funcțiune pe 14 aprilie 2016, după care puterea debitul a ajuns la 600 MW, iar peninsula a devenit complet independentă energetic, iar alimentarea cu energie electrică a fost restabilită fără restricții pentru toate categoriile de consumatori. La 11 mai 2016 a fost lansată a patra linie, care face posibilă asigurarea transferului de până la 800 MW de energie electrică din Sistemul Energetic Unificat al Rusiei în Crimeea [34] .
De fiecare dată când au fost introduse fire noi, odată cu creșterea puterii, a crescut și lungimea podului energetic. Cea mai scurtă linie aeriene de cablu "Taman - Kamysh-Burun" și substația Taman de 220 kV au fost lansate prima. Al doilea a fost lansat OHVL 220 kV Taman - circuitul Kafa III și substația Kafa. A treia linie a fost circuitul OHTL Taman - Kafa I de 220 kV, simultan cu linia de transmisie de 500 kV Kubanskaya - Taman și substația 500 kV Taman. Al patrulea a fost lansat circuitul OHVL Taman - Kafa II și linia de transmisie a energiei electrice 220 kV Kafa - circuitul Simferopol II [35] .
Lucrările de proiectare și sondaj au început în iunie 2014. Institutul Yuzhenergosetproekt a acționat ca proiectant general .
În toamna anului 2014, a fost anunțat un concurs pentru construirea unui pod energetic peste strâmtoarea Kerci . Documentația de licitație a indicat tensiunea de funcționare - 220 kV, data de finalizare a construcției - octombrie 2016, costul marginal - 13,8 miliarde de ruble. La licitație au participat 4 companii [36] , SA „VO „ Technopromexport ” și SA „ Stroytransgaz ” au fost admise la licitație .
Pentru a furniza energie sistemului energetic al Crimeei, sa planificat construirea unei linii electrice principale Kerci - Simferopol cu o lungime de 240 km. În septembrie 2014 au început lucrările pregătitoare pentru construcția acestuia [37] .
Până în decembrie 2014, un traseu a fost selectat pe teritoriul Crimeei și au fost înregistrate terenuri [38] .
În Teritoriul Krasnodar, în timpul săpăturilor arheologice premergătoare construcției unui pod energetic către Crimeea, a fost descoperită o amforă din secolul al V-lea î.Hr. e., umplut cu ulei [39] . În același timp, toate descoperirile anterioare de amfore cu ulei din această regiune au aparținut unei epoci ulterioare.
În Crimeea, în zona de la Kerci până la Feodosia, au fost descoperite 35 de obiecte de patrimoniu arhitectural [40] .
În primul trimestru al anului 2015, Glavgosexpertiza [38] a fost finalizată .
În martie 2015, a fost semnat un contract cu compania chineză Jiangsu Hentong Power System pentru fabricarea și furnizarea unui cablu submarin de înaltă tensiune de 220 kV în valoare totală de 4,96 miliarde de ruble [41] .
Vara, pe coasta Crimeei și Taman, a început construcția de terminale pentru ieșirea liniilor de cablu ale podului energetic [41] .
La 17 septembrie, cu două luni înainte de termen, unitatea electrică nr. 3 a CNE Rostov [42] a fost pusă în funcțiune comercială , ceea ce a făcut posibilă crearea unei cantități suplimentare de generare în rețea pentru a furniza energie electrică Crimeei [43]. ] .
Pe 11 octombrie, nava de pozare a cablurilor JIAN JI 3001 a sosit la Kerci, după ce a așezat cablul într-un tambur, pe 17 octombrie, nava a plecat spre șantier [44] .
Până pe 27 noiembrie, în Crimeea au fost construite o linie de transport a energiei către Kerci și alte facilități pentru a primi energie de la prima linie a podului energetic [45] . În noaptea de 27 noiembrie au fost transferați primii 22 MW [46] , stația Kamysh-Burun a fost transferată într-o nouă schemă [47] .
Finalizarea construcției primei etape cu o capacitate de 350 MW a fost inițial planificată până la sfârșitul anului 2016 [38] , dar prima etapă a fost finalizată cu un an mai devreme.
În dimineața zilei de 2 decembrie 2015, a fost efectuată pornirea de test a primei linii a podului energetic, iar în seara aceleiași zile a avut loc o ceremonie de lansare a funcționării de testare, cu participarea președintelui rus Vladimir Putin . și ministrul Energiei al Federației Ruse Alexander Novak [7] [8] .
Pe 15 decembrie a fost lansată a doua linie a podului energetic către Crimeea, care a oferit peninsulei Crimeea încă 230 MW de energie electrică [13] .
Pentru lansarea celei de-a treia și a patra linii în Kuban, a fost necesară finalizarea construcției unei linii de transport de energie de 500 kV.
Pe 25 decembrie 2015, Viktor Plakida , șeful Întreprinderii Unitare de Stat Krymenergo , a anunțat că peste 50% din instalațiile energetice ale peninsulei sunt pregătite pentru lansarea celei de-a doua etape. Aceasta a vizat atât șantierele noi, cât și domeniul de activitate în rețelele existente.
Potrivit acestuia: „în condițiile existente, întregul sector energetic al Crimeei își schimbă direcția de la nord (curge din Ucraina) spre est - recepția și distribuția energiei electrice din Rusia continentală prin strâmtoarea Kerci ” [48] .
Până la data de 19 februarie 2016, la stația 500 kV Taman s-a început instalarea AT 500/220 kV, porțiune subterană a liniei a treia de cablu și s-au pregătit lucrări pentru montarea terminațiilor [49] .
În perioada 28-29 februarie, debitul a fost limitat la 380 MW pentru lucrări de construcție și instalare pe a treia șiră [50] [51] .
Pe 4 martie, ministrul Energiei al Federației Ruse, Alexander Novak, a anunțat că se lucrează la 5 unități în același timp - aceasta este construcția stațiilor de 500 kV Taman și 220 kV Kafa, reconstrucția substației Kubanskaya, construcția a unei linii de transport electric și a unei traversări subacvatice de cabluri. În total, vor fi construite 537,4 km de linii de transport a energiei electrice și vor fi puse în funcțiune 1315 MVA de capacitate de transformare [52] .
În timpul liniei directe, care a avut loc la 14 aprilie 2016, președintele rus Vladimir Putin a spus: „Literal astăzi, al treilea circuit ar trebui să fie pornit - acesta este încă 200 MW” [53] . Mai târziu, în aceeași zi, Alexander Novak a anunțat lansarea celei de-a treia linii a podului energetic [54] .
Pe 6 mai 2016, al patrulea thread a fost lansat în modul test [55] .
Pe 11 mai 2016 a fost anunțată lansarea celei de-a patra linii a podului energetic, care a mărit posibilul flux din sistemul energetic Kuban către cel din Crimeea până la 800 MW [56] [57] [58] .
Construcția a fost finalizată cu 1,5-2 ani înainte de termen [59] .
După lansarea ultimei linii de cablu peste strâmtoarea Kerci, planurile ulterioare erau asigurarea fluxului din sistemul energetic Rostov [56] .
La 6 decembrie 2017, a început încărcarea combustibilului nuclear în cel de-al 4-lea reactor al CNE Rostov. Pe 29 decembrie, unitatea de putere nr.4 a fost adusă la nivelul minim de putere controlabil [60] .
La 23 februarie 2018 [61] , FGC UES a alimentat linia de transport de 500 kV CNE Rostov - Rostovskaya, care este elementul principal al schemei de distribuție a energiei pentru cea de-a patra unitate de energie a CNE Rostov. Lungimea liniei de transmisie a energiei electrice este de 286 km [61] , costul este de 10 miliarde de ruble [60] .
La 10 martie 2018, unitatea de putere nr. 4 a CNE Rostov a fost adusă la nivelul de 75% din capacitatea sa în timpul testelor complexe [62] .
Pe 14 aprilie 2018, unitatea de putere a fost adusă pentru prima dată la capacitate maximă.
La 30 mai 2018, la ora 12:24, a fost alimentată linia de înaltă tensiune 500 kV Rostovskaya - Andreevskaya - Vyshesteblievskaya (Taman), ceea ce a făcut posibilă creșterea fiabilității sistemelor energetice Kuban și Crimeea, precum și creșterea debitul maxim către Crimeea la 850 MW [63] .
Scopul principal al construcției este de a asigura conectarea sistemului energetic al Crimeei cu Sistemul Energetic Unificat al Rusiei . Configurația selectată rezolvă, de asemenea, problemele emiterii de energie suplimentară pentru CNE Rostov și îmbunătățește fiabilitatea aprovizionării către consumatorii din Crimeea și Kuban. Costul total al construcției va fi de 47 de miliarde de ruble [64] .
Elemente principale [38] [65] [66] :
În prima etapă, punctul de distribuție al stației de distribuție de 220 kV „Taman” cu intrări de la linia aeriană de 220 kV Vyshesteblievskaya - Slavyanskaya a devenit punctul de conectare la UES din Sud [68] . În 2016, a fost construită o substație de SS 500/220 kV Taman și a fost extinsă SS 500 kV Kubanskaya.
În Crimeea, următoarele substații au devenit puncte de conectare:
Conform proiectului inițial, până în 2020 s-a planificat realizarea unei prelungiri a liniei aeriene de 220 kV până la CCE Simferopol [67] , dar apoi această linie a fost exclusă.
Denumirea oficială: „VL 500 kV Rostovskaya - Andreevskaya - Vyshestebliyevskaya (Taman) cu extinderea substației Rostovskaya și construcția substației 500 kV Andreevskaya cu linii aeriene 500 kV Tikhoretsk - Krymskaya pe II și VLHokombinat Vitamina II și VLVhokombinat și Vitamina VL-Vukombinat. – Slaviansk”.
Lungimea liniei de transport de 500 kV "Rostovskaya - Andreevskaya - Vyshesteblievskaya (Taman)" va fi de 504 km [69] [70] , "CNE Rostov - Rostovskaya" - 286 km [61] .
Construcția unei linii de transport de 500 kV: „Rostovskaya - Andreevskaya” și „CNE Rostovskaya - Rostovskaya” a fost planificată chiar înainte de începerea lucrărilor la podul energetic, pentru a asigura tranzitul energiei prin stația de 500 kV Rostovskaya către sistemul energetic al Teritoriului Krasnodar.
Secțiunea inițială a podului energetic (Rostovskaya - Vyshesteblievskaya) va fi cea mai lungă și cea mai scumpă și va fi construită ultima. Potrivit licitației [71] , care a fost anunțată de CIUS UES în noiembrie 2015, 583 de milioane de ruble au fost alocate doar pentru pregătirea documentației de proiect. În iulie 2016, se pregătea documentație privind amenajarea teritoriului pentru construcția liniilor de transport electric [70] .
În aprilie 2017 au continuat lucrările cu proprietarii de terenuri [72] .
În ianuarie 2018, pregătirea liniei a fost de 80%, energizarea a fost planificată pe 16 martie.
La 23 februarie 2018, linia aeriană de 500 kV CNE Rostov - Rostovskaya a fost inclusă în tranzit [61] .
Pe 23 mai, a început un test de alimentare cu tensiune a liniei aeriene Rostovskaya - Andreevskaya - Vyshesteblievskaya cu o lungime de 477 km [73] . Noua linie de transport va oferi o sursă de energie mai bună și mai stabilă atât Crimeei, cât și Kubanului, iar donatorul de energie - regiunea Rostov, va permite funcționarea CNE Rostov datorită CCGT și CHPP manevrabile din Crimeea.
În ianuarie 2015, a fost finalizată construcția liniei de transport a energiei electrice de 500 kV CNE Rostov - Tikhoretskaya (a 2-a linie aeriană), care a asigurat eliberarea a 1,1 GW de putere pentru sistemul de energie al Teritoriului Krasnodar [74] și a crescut capacitatea de debit. în direcția „CNE Rostov – Tikhoretskaya – Kuban”.
În 2015, a început construcția liniei de transport a energiei electrice de 500 kV Kubanskaya-Taman, care a devenit prima dintre cele două linii de 500 kV care alimentează substația Taman. Construcția unei linii de transmisie de 126,1 km și testele de sarcină au fost finalizate în aprilie 2016 [75] . Totodată, s-au finalizat lucrările la a 3-a linie aeriană de cablu. Linia de transmisie a furnizat, de asemenea, substației Taman puterea necesară pentru a patra linie aeriene de cablu, a cărei lansare a făcut posibilă creșterea puterii transmise în Crimeea până la 850 MW.
Echipele studenților de construcții ale Institutului de Inginerie Energetică din Moscova au luat parte la construcția liniei de transport a energiei electrice și a stației de 500 kV Taman [76] .
Pe 2 decembrie 2015, la ora 22:40, punctul de distribuție al punctului de distribuție Taman de 220 kV a devenit punctul de conectare a sistemului energetic teritorial izolat al Crimeei la UES al Rusiei (IPS din Sud).
La a doua etapă a fost construită substația Taman 500/220 kV cu aparate de comutație deschise de 500 kV aparate deschise și 220 kV aparate de comutație deschise [77] . Mai întâi a fost lansată o linie de transport de energie de 500 kV de la substația Kubanskaya. Construcția unei linii de transport de 500 kV de la substația R-500 (Rostovskaya) continuă. Noua substație este situată la est de stația de 220 kV Vyshesteblievskaya construită în 2008-2010.
Substație „Port”.În 2013, a fost luată decizia de a construi o substație cu același nume și trei linii electrice de 220 kV lângă portul Taman : Vyshestebleevskaya - Taman, Buzhora - Taman, Buzhora - Kirillovskaya. Instalațiile electrice urmează să fie construite ca parte a programului de investiții al FGC până în 2017. Cu toate acestea, din lipsa unei surse de finanțare, aceste planuri nu erau destinate să se adeverească, iar în prezent construcția stației „Port” 220/110/35/10 kV este realizată de către PJSC „Kubanenergo”, această substație va fi conectată prin două linii de 220 kV de la substația de 500 kV „Taman” și va furniza energie electrică către podul Crimeea și porturile din Taman. Pe lângă alimentarea cu energie externă a portului de marfă uscată din Taman, această substație va contribuie la electrificarea infrastructurii feroviare din Peninsula Taman.
Între SS 500 kV „Taman” construită și SS 220 kV „Taman” planificată, distanța este de câțiva kilometri. Între ele există o substație Vyshesteblievskaya 220/110/10 kV, capacitatea sa este de 250 MVA. Concomitent cu substația, a fost finalizată construcția unei linii de transport de 220 kV „Slavyanskaya - Vyshesteblievskaya” cu o lungime de 110 km [78] . A doua linie de alimentare a fost linia de transmisie de 220 kV "Krymskaya - Vyshesteblievskaya" [79] . Mai târziu, linia electrică "Krymskaya - Vyshestebliyevskaya" a fost tăiată și a fost construită o intrare de 220 kV "Buzhora" ( Anapa ) [80] .
Stația de 220/110 kV Vyshesteblievskaya a fost construită la 1,5 km nord-vest de stația de 110 kV Vyshesteblievskaya [79] .
Construcția unui tablou exterior de 500 kV la stația de 220 kV Taman cu instalarea primului și a celui de-al doilea grup autotransformator 500/220 kV 3 x 167 MVA (3xAODTSTN-167000/500/220) și reactorul ShR 500 kV (shunt). x 60 Mvar) a fost finalizată concomitent cu construcția primei linii aeriene de 500 kV Kubanskaya - Taman [65] .
Odată cu finalizarea liniei aeriene de 500 kV Rostovskaya-Taman, este planificată instalarea celui de-al treilea grup de autotransformatoare (3xAODTSTN-167000/500/220) și 500 kV ShR (3 x 60 Mvar) [65] .
Pentru a conecta sistemul energetic al Crimeei și UES din Sud, au fost construite patru linii aeriene de cablu de 220 kV (OHL): trei linii Taman-Kafa și o linie Taman-Kamysh-Burun. Costul lucrării este de 18,1 miliarde de ruble [67] .
În prima etapă, RP Taman a devenit punctul de legătură cu UES din Sud, în Crimeea punctele de legătură au fost: noua substație Kafa și substația extinsă Kamysh-Burun.
Elementele principale ale liniilor aeriene de cablu: