metrou ușor Essen | |||
---|---|---|---|
Descriere | |||
Țară | Germania | ||
Locație | Essen | ||
data deschiderii | 5 octombrie 1967 | ||
Operator | Ruhrbahn [d] | ||
Rețea de rute | |||
Numărul de linii | 3 | ||
Numărul de stații | 42 (subteran - 21) | ||
Lungimea rețelei | 21,5 km | ||
Detalii tehnice | |||
Latimea benzii | 1435 mm | ||
|
|||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Trenul ușor Essen ( germană: Stadtbahn Essen ) este un sistem de transport feroviar din orașul german Essen . Este un sistem de tramvai de mare viteză - metrotram (germană: Stadtbahn). Rutele Stadtbahn sunt integrate cu traseele tramvaiului obișnuit (germană: Straßenbahn) în sistemul unificat de tramvai Essen și utilizează parțial șine comune. Stadtbahn acoperă, de asemenea, orașele Mülheim an der Ruhr , Gelsenkirchen . Împreună cu alte tipuri de transport public, sistemul de tramvai este o parte integrantă a sistemului de transport Rin-Ruhr [1] . Până în 2017, operatorul de sistem a fost EVAG [2] . În 2017, EVAG a fost fuzionat cu MVG din Mülheim pentru a forma Ruhrbahn, care este în prezent operatorul sistemelor de transport public din Essen și Mülheim .
În anii 60 ai secolului XX , un proiect pentru o rețea conectată de transport feroviar de mare viteză a început să fie implementat în orașele din regiunea Rin-Ruhr . Primul tramvai al orașului Essen a fost deschis la 5 octombrie 1967 în cadrul acestui proiect . Era o scurtă secțiune subterană, cu o lungime de 552 m, așezată de-a lungul străzii Huysenallee din Südviertel a orașului , cu singura stație Saalbau (acum Philharmonie / Saalbau ). Stația Saalbau a fost prima stație de metrou din Renania de Nord-Westfalia.
În viitor, direcția spre orașul Mülheim an der Ruhr a devenit o direcție prioritară pentru construcția metrotramului . La 28 mai 1977 a fost deschisă o porțiune de 8,2 km (din care 2 km subteran), care leagă centrul orașului Essen (stația Wiener Platz (acum Hirschlandplatz )) cu cartierul Mülheim Geissen (stația Heißen Kirche ). În aceeași zi, a fost deschis tronsonul de la gara Saalbau până la gara Essen Hauptbahnhof ( gara), gara Essen Hauptbahnhof devenind o stație de transfer.
La 27 noiembrie 1981 a fost deschisă oa treia linie spre sud, spre gara Margarethenhöhe . Lungimea locului de lansare a fost de 3,6 km.
Până în prezent, metroul Essen are trei rute U-11, U-17, U-18, care acoperă orașul Essen și, de asemenea, leagă centrul orașului Essen cu centrul orașului Mülheim an der Ruhr și districtul Bur din orașul Gelsenkirchen . Lungimea totală a liniilor este de 21,5 km [3] . Există 42 de stații, dintre care 21 sunt subterane. Există un sistem de trasee de tramvai.
Complot | Deschidere | Trasee | |
---|---|---|---|
In operatie | Saalbau (acum Philharmonie/Saalbau) (552 m) | 5 octombrie 1967 | 101, 107 |
In operatie | Wiener Platz (acum Hirschlandplatz) - Heißen Kirche (8,2 km) |
28 mai 1977 | U18 |
In operatie | Saalbau-Hauptbahnhof-Porscheplatz (2 km) | 28 mai 1977 | 101, 107 |
In operatie | Universität-Planckstrasse-Margarethenhöhe (3,6 km) | 27 noiembrie 1981 | U17 |
In operatie | Porscheplatz-Viehoferplatz-Schützenbahn | 27 septembrie 1985 | 101, 107 |
In operatie | Saalbau - Gruga și Florastraße | 31 mai 1986 | U11, 101, 107 |
In operatie | Porscheplatz-Berlinerplatz | 9 noiembrie 1991 | 103, 109 |
In operatie | Universitat-Altenessen Bf (2,5 km) | 24 mai 1998 | U17, U18 |
In operatie | Altenessen-Karlsplatz-GE-Fischerstraße | 29 septembrie 2001 | U11, U17, U18 |
In operatie | GE-Fischerstraße-GE-Buerer Straße | 27 iunie 2004 | U11, U17 |
Planificat | la sud de gara Margarethenhöhe | încă necunoscut | U17 |
Planificat | la sud de staţia Gruga | încă necunoscut | U11 |
ramura de nord | ||||
---|---|---|---|---|
Statie | Vedere | Traseu | Opțiuni de transplant | data deschiderii |
Buerer Straße (Gelsenkirchen) | sol | U11 | Tramvai 301, autobuz CE56, 253, 257, 259, 260, 383, 396 | 13 iunie 2004 |
Schloss Horst (Gelsenkirchen) | sol | U11 | Tramvai 301, autobuz CE56, 253, 257, 259, 260, 383, 396 | 13 iunie 2004 |
Fischerstrasse (Gelsenkirchen) | sol | U11 | Autobuzul 396 | 30 septembrie 2001 |
Alte Landstrasse | sol | U11 | 30 septembrie 2001 | |
Boyer Strasse | sol | U11 | Autobuzul 188, 263 | 30 septembrie 2001 |
Arenbergstrasse | sol | U11 | Autobuzul 188, 263 | 30 septembrie 2001 |
Hesslerstrasse | sol | U11 | 30 septembrie 2001 | |
II. Schichtstrasse | sol | U11 | 30 septembrie 2001 | |
Karlsplatz | Subteran | U11, U18 | Autobuzul 162, 172, 173, 183 | 30 septembrie 2001 |
Altenessen Bf Mitte | Subteran | U11, U18 | Autobuzul 162, 170, 172 | 30 septembrie 2001 |
Parcul Kaiser-Wilhelm | Subteran | U11, U18 | Autobuzul 162, 172 | 30 septembrie 2001 |
Altenessen Bf | Subteran | U11, U18 | S2 , RE3 , Tramvai 106, Autobuz 140, 162, 172, 183 | 24 mai 1998 |
Bäuminghausstrasse | Subteran | U11, U18 | 24 mai 1998 | |
Bamlerstrasse | Subteran | U11, U18 | Autobuzul 196 | 24 mai 1998 |
Universitatea din Essen | Subteran | U11, U18 | Autobuzul SB16, 166 | 27 noiembrie 1981 |
sectiunea centrala | ||||
Statie | Vedere | Traseu | Opțiuni de transplant | data deschiderii |
Berlinerplatz | Subteran | U11, U17, U18 | Tramvai 101, 103, 105, 109, Autobuz 145, 147, 166, SB16 | 27 noiembrie 1981 |
Hirschlandplatz | Subteran | U11, U17, U18 | 28 mai 1977 | |
Essen Hauptbahnhof | Subteran | U11, U17, U18 | S1 , S2, S3, S6, S9, RE1 , RE2 , RE6 , RE11 , RE14 , RE16 , RB40 , RB42, Tramvai 101, 105, 106, 107 ; Autobuzul 145, 146, 154, 155, 166, 193, 196, SB15, SB16, SB19 |
28 mai 1977 |
Ramura de Sud ( Essen Hbf - Messe ) | ||||
Statie | Vedere | Traseu | Opțiuni de transplant | data deschiderii |
Philharmonie/Saalbau | Subteran | U11 | Tramvai 101, 107 | 5 octombrie 1967 |
Ruttenscheider Stern | Subteran | U11 | Tramvai 101, 106, 107 | 1 iunie 1986 |
Martinstrasse | Subteran | U11 | Tramvai 101, 107, Autobuz 142, 160, 161 | 1 iunie 1986 |
Messe Ost/ Gruga | Subteran | U11 | Autobuzul 142 (Alfredbrücke) | 1 iunie 1986 |
Messe West-Süd/Gruga | sol | U11 | Autobuzul 142 | 1 iunie 1986 |
filiala Essen-Mülheim | ||||
Statie | Vedere | Traseu | Opțiuni de transplant | data deschiderii |
Bismarckplatz | Subteran | U17, U18 | Autobuzul 196 | 28 mai 1977 |
Savignystraße / ETEC | sol | U18 | 28 mai 1977 | |
Hobeisenbrucke | sol | U18 | Tramvaiul 106 | 28 mai 1977 |
Breslauer Strasse | sol | U18 | Autobuzul 160, 161 | 28 mai 1977 |
Wickenburgstrasse | sol | U18 | Autobuzul 145, 147 | 28 mai 1977 |
RheinRuhrZentrum | sol | U18 | Autobuzul 129, 138 | 28 mai 1977 |
Rosendeller Strasse | sol | U18 | Autobuzul 145 | 28 mai 1977 |
Eichbaum | sol | U18 | Autobuzul 136 | 28 mai 1977 |
Heissen Kirche | Subteran | U18 | Autobuzul 129, 132, 136, 138, 753 | 28 mai 1977 |
Muhlenfeld | Subteran | U18 | 3 noiembrie 1979 | |
Christianstrasse | Subteran | U18 | 3 noiembrie 1979 | |
Gracht | Subteran | U18 | 3 noiembrie 1979 | |
Von-Bock-Strasse | Subteran | U18 | Autobuzul 151 | 3 noiembrie 1979 |
Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof | Subteran | U18 | S1, S3, RE1, RE2, RE6, RE11 Tramvai 102, 901; Autobuzul 122, 124, 131, 132, 133, 135, 151, 752 |
3 noiembrie 1979 |
Filială către Margarethenhöhe | ||||
Statie | Vedere | Traseu | Opțiuni de transplant | data deschiderii |
Planckstrasse | Subteran | U17 | 27 noiembrie 1981 | |
Gemarkenplatz | sol | U17 | 27 noiembrie 1981 | |
Holsterhauserplatz | sol | U17 | Tramvaiul 106 | 27 noiembrie 1981 |
Halbe Hohe | sol | U17 | 27 noiembrie 1981 | |
Laubenweg | sol | U17 | 27 noiembrie 1981 | |
Margarethenhöhe | sol | U17 | Autobuzul 169 | 27 noiembrie 1981 |
Pe traseele U11, U17, U18, intervalul de trafic este de 10 minute ziua și 20-30 de minute după ora 20:00. Sâmbăta și duminica, intervalul este de 15 minute.
Metrotram este deschis între orele 4:00 și 24:00.
Prețuri bilete: [4]
Bilet | Zona A (în interiorul orașului) |
Zona B (în afara orașului) |
---|---|---|
Adult singur | 2,30 € | 4,70 € |
Copil singur (până la 15 ani) | 1,40 € | 1,40 € |
Călătorie scurtă (1 escală) | 1,40 € | — |
Abonament de o zi per pasager | 5,50 € | 10,90 € |
Abonament de o zi pentru 5 persoane | 12,20 € | 18,10 € |
Gara Messe Ost/Gruga
Gara Karlsplatz
Gara Essen Hauptbahnhof
Stația Altenessen Bf
Gara Christianstrasse
Stația Kaiser-Wilhelm-Park
Gara Bamlerstrasse
Gara Bismarckplatz
Transport de mare viteză în afara străzii în Germania, cu excepția S-Bahn | ||
---|---|---|
metrouri | ||
Stadtbahn |
| |
monorai suspendate | ||
Vezi si | S-Bahn |