Yuri Ivanovici Maksyuta | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 6 martie 1918 | |||||||||||||||
Locul nașterii | Cu. Sinyavka , districtul Koropsky , regiunea Cernihiv | |||||||||||||||
Data mortii | 28 martie 1990 (în vârstă de 72 de ani) | |||||||||||||||
Un loc al morții | Leningrad , URSS | |||||||||||||||
Afiliere | URSS | |||||||||||||||
Tip de armată | Marinei | |||||||||||||||
Rang |
amiral în retragere |
|||||||||||||||
Bătălii/războaie |
Marele Război Patriotic |
|||||||||||||||
Premii și premii |
|
Maksyuta Yuri Ivanovich - ( 6 martie 1918 , satul Sinyavka , regiunea Cernihiv - 28 martie 1990 , Sankt Petersburg , URSS ) - contraamiral .
Născut la 6 martie 1918 în satul Sinyavka , regiunea Cernihiv , într-o familie de angajați [1] .
A absolvit clasa a VIII-a a școlii secundare Koryukovskaya.
În 1934-1935 a studiat la facultatea muncitorească a Institutului de Industria Pielei din Kiev, apoi a intrat în Institutul Industrial de la Kiev (1935-1937).
Din anul 3 al Institutului de recrutare specială, la școala navală a fost trimis Comitetul Central al Ligii Tineretului Comunist Leninist All-Union.
Din 1937 până în 1939 a studiat la Școala Superioară Navală. M. V. Frunze .
În 1943 - la Ordinul Superior al lui Lenin cursuri de ofițeri speciali VOLSOK în orașul Samarkand .
A absolvit cursurile academice pentru comandanți la Academia Navală în 1959.
După ce a absolvit facultatea, a fost trimis la Flota Red Banner Black Sea .
În anii 1939-1940 a fost comandantul grupului de conducere de pe nava școlarizare a Dnepr.
1940-1942 - comandant al unității de luptă de navigație a crucișatorului Komintern .
În 1942-1945. - asistent al navigatorului pilot al flotei, apoi comandant al unității de luptă de navigație, asistent principal al comandantului navei de luptă Sevastopol .
În 1940, Yuri Ivanovici a fost numit comandant al unității de luptă de navigație a crucișătorului „Comintern” a brigăzii de nave care protejează zona de apă a Flotei Mării Negre. Acolo a întâlnit războiul. De la începutul războiului până în aprilie 1942, crucișătorul a călătorit peste 10.000 de mile. Yu. I. Maksyuta a calculat personal zonele minelor aflate în Sevastopol și Odesa, conform desemnărilor sale de țintă, artileria crucișătorului a tras.
Din 29 decembrie, ea participă la operațiunea de aterizare Kerci-Feodosiya: efectuează 3 zboruri din porturile caucaziene către Feodosia, livrând întăriri și provizii trupelor Frontului Crimeea. După pierderea Feodosiei, în februarie-martie 1942, a mai efectuat patru zboruri către asediatul Sevastopol. Pe 10 martie 1942, echipajul a respins zece atacuri ale bombardierelor torpiloare germane. În aceeași zi, nava a fost avariată de o bombă aeriană, în timp ce două avioane germane au fost doborâte, unul dintre ele doborât personal pe Yu. I. Maksyut.
În 1942, Yu.I. Maksyuty s-a alăturat Consiliului Militar al Flotei ca asistent al navigatorului pilot al flotei.
În martie 1943 a fost trimis la Ordinele Superioare ale lui Lenin, cursurile de ofițeri speciali VOLSOK din Samarkand.
În noiembrie 1943, Yu. I. Maksyuta a fost numit comandantul unității de luptă de navigație a navei de luptă Sevastopol.
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a participat la apărarea Odesei și Sevastopolului , la operațiunile Kerci-Feodosia (1941-1942) și Kerci-Eltigen ( 1943 ).
În februarie-martie 1945, a participat la escorta convoaielor aliate în pregătirea Conferinței de la Yalta.
1946-1949 - navigator amiral al escadronului Flotei Mării Negre .
1949-1951 - comandant al distrugătorului Ognevoy . 1951-1956 - asistent superior al comandantului navei de luptă Sevastopol , comandantul brigăzii distrugătoare. 11.1953-1956.03. comandantul crucișatorului „Dzerjinski” . 1956-1957 - șef de stat major al diviziei de crucișătoare.
1957-1958 - Asistent Comandant al Flotei pentru Apărare Aeriană.
În 1959, la propunerea comandantului șef al marinei S. G. Gorshkov , a fost numit comandant al celei de-a patra expediții oceanografice din Pacific TOGE-4 .
TOGE-4 este o formațiune unică a Marinei URSS, concepută pentru a testa rachete balistice intercontinentale în Oceanul Pacific. TOGE-4 este o legendă de acoperire, numele actual este Complexul de măsurare plutitor al Ministerului Apărării al URSS.
În ianuarie 1960, Yu. I. Maksyuta a efectuat primul test pentru raza maximă de acțiune a rachetei balistice intercontinentale R7A. [2]
În 1960, Yu. I. Maksyute a primit gradul de contraamiral.
Sub conducerea contraamiralului Yu. I. Maksyuta, viitoarele nave TOGE-4 au fost convertite la Șantierul Naval Baltic, după care au făcut tranziția pe Ruta Mării Nordului la Petropavlovsk-Kamchatsky la Golful Tarya cu opriri în porturile din Severomorsk . , Golful Mihailov , Insula Dikson , Golful Provideniya .
În condițiile dificile ale perioadei inițiale de explorare a spațiului, Yu. I. Maksyuta a dat dovadă de înalte abilități organizatorice și creative, inițiativă și perseverență în îndeplinirea sarcinilor guvernamentale.
Sub conducerea sa directă, viitorul oraș Vilyuchinsk a fost construit .
Pentru asigurarea zborului lui Yu. A. Gagarin, a primit Ordinul lui Lenin.
Din 1978 - membru permanent al Federației de Cosmonautică a URSS.
În 1964, Yu. I. Maksyuta a fost numit șef al Institutului de Cercetare de Stat, Navigație și Hidrografie al Ministerului Apărării. În persoana sa, direcția sistemelor de navigație prin satelit a primit o conducere competentă și intenționată. Mai întâi, a fost creat un laborator pe teme satelit, condus de E.F. Suvorov [3] .
În decembrie 1966 s-a înființat la Institut Departamentul „Metode și Mijloace de Utilizare a Sateliților Pământeni Artificiali în Navigație”, format din trei laboratoare. Yu. I. Maksyuta a semnat primii termeni de referință pentru dezvoltarea unui sistem de navigație prin satelit de a doua generație - viitorul GLONASS .
El a participat activ la toate etapele creării primului sistem rusesc de navigație prin satelit . În calitate de președinte al comisiei de stat, el a supravegheat lansarea primului satelit de navigație Kosmos-192 . Yu. I. Maksyuta a fost cel care a aprobat prima lucrare științifică a angajaților săi legată de crearea bazelor sistemului de navigație prin satelit de a doua generație [3] .
A participat la elaborarea unui program de dezvoltare a mijloacelor tehnice de navigație pe termen lung, precum și la elaborarea unui program de studiere a câmpurilor geofizice ale Pământului pentru a asigura acuratețea armelor marinei, a noilor submarine , a navelor promițătoare. și armele lor.
Transferat în rezervă în 1978 .
La 23 februarie 1990, a fost invitat la o ridicare solemnă a drapelului pe nava complexului de măsurare Mareșal Krylov. Aceasta a fost ultima vizită a amiralului la navele pe care le crease. Pe 28 martie, Yuri Ivanovici a murit.
A fost înmormântat la cimitirul ortodox Volkovsky din Leningrad .
În 1976, pentru participarea [3] la dezvoltarea unui sistem de navigație prin satelit, a primit titlul de laureat al Premiului Lenin .