Chabo (mașină blindată)

39M Chabo ( maghiară 39M, Csaba ) este o mașină blindată ușoară maghiară în timpul celui de-al Doilea Război Mondial . Creat de Olvis-Straussler în 1938-1939. Numit după Chaba, fiul cel mai mic legendar al liderului hun Attila .

Istorie

Inginerul și designerul maghiar Nikolaus Straussler a început să dezvolte un proiect de mașină blindată cu un motor situat în spatele mașinii în 1933. Ulterior, un șasiu experimental a fost fabricat la uzina Manfred-Weiss din Budapesta. Prototipul Csaba nr. A-012 din oțel neblintat a fost produs în 1939.

Mașina blindată a primit o suspensie independentă a tuturor roților pe arcuri transversale semi-eliptice, un motor Ford cu o putere de 90 CP.

Producția de vehicule blindate a continuat intermitent din 1939 până în 1944; în total, au fost construite 118 vehicule blindate (șasiu experimental și 117 de serie).

Prima comandă pentru 8 antrenament (din oțel neblindat) și 53 de vehicule liniare a fost emisă în 1939 ( nr. Pc-101 - Pc-161 ). Producția a durat din primăvara până la sfârșitul anului 1940. În același timp, a urmat o a doua comandă pentru 20 de BA liniari și 12 de comandant ( nr. Pc-162 - Pc-181, Pc-400 - Pc-411 ). În același timp, Pc-162 a devenit prototipul variantei de comandă 40M. Comanda a fost finalizată integral abia în prima jumătate a anului 1942. O întârziere atât de mare în producție s-a datorat faptului că iarna și primăvara, din cauza infrastructurii insuficiente pe un teren dificil, cooperarea între întreprinderile aliate a fost extrem de dificilă. Într-o oarecare măsură, această problemă a fost rezolvată abia în 1941. În același timp, au fost asamblate două mașini cu nr. RR-511 și RR-512 , destinate poliției. Vehiculele blindate cu nr. Rs-182 - Rs-199 au devenit vehicule radio de comandă cu nr. Rs-400 - Rs-417 .

În 1943, vehiculele blindate nu au fost produse, deoarece fabrica era supraîncărcată cu producția de tancuri Turan.

În octombrie 1943 a avut loc ultima comandă pentru 23 de vehicule liniare și 27 de vehicule de comandă. Cu toate acestea, implementarea sa a început abia în februarie 1944, când până la sfârșitul primei jumătate a anului au fost finalizate 6 vehicule de comandă ( Nr. Rs-412 - Rs-417 ) și 6 vehicule liniare, iar până în noiembrie doar 10 BA-uri liniare. ( Nr. Rs-200 - RS-215 ).

Astfel, în total, Manfred Weiss a produs un prototip, 97 liniar, 18 de comandă și 2 de poliție Csaba.

1939 - 1

1940-61

1942 (prima jumătate) - 34

1944 - 22

În aprilie 1941, vehiculele blindate au fost folosite în războiul împotriva Iugoslaviei - Ungaria a alocat unități ale Armatei a 3-a (zece brigăzi) pentru a participa la război, dintre care trei au fost consolidate într-un „corp mobil” (Gyorshadtest). Fiecare dintre cele trei brigăzi ale „corpului mobil” a primit câte un batalion de recunoaștere blindat format din trei companii. Fiecare batalion era format dintr-o companie de 18 tanchete L3/35 , o companie de 18 tancuri Toldi și o companie de 12 vehicule blindate Csaba [3] , inclusiv două de antrenament; încă un vehicul era la sediul batalionului (statul prevedea și un vehicul de comandă)

La 27 iunie 1941, Ungaria a declarat război URSS și a luat parte la războiul împotriva URSS . Inițial, brigăzile 1, 2 motorizate și 1 cavalerie erau formate fiecare din 15 vehicule, alte 3 BA se aflau în brigăzile 1 montane (3 vehicule). În total, au fost 48 de mașini blindate, ulterior au sosit încă 9 vehicule pentru reaprovizionare. „Chabo”, ca și alte vehicule blindate maghiare din 1941, au fost folosite în direcția sud. În decembrie 1941, când trupele maghiare au fost duse în spate pentru reaprovizionare, din cele 57 de vehicule implicate au mai rămas doar 17. În luptele de la Stalingrad, împreună cu Brigada 1 de Cavalerie, toate cele 18 vehicule blindate Chabo ale sale au fost ucise. În aprilie 1944, Divizia 2 Panzer a plecat pe front cu 14 BA. În august s-a întors cu 12 mașini.

În vara anului 1944, în armată erau 48 de vehicule, încă 10 veneau din industrie în toamnă. Au luptat în sudul Poloniei și chiar în Ungaria, respingând înaintarea Armatei Roșii în 1944-45. Până în zilele noastre, nici măcar o probă din această mașină blindată nu a supraviețuit.

Modificări

• 39M Csaba  este modelul de bază. Armamentul consta dintr-o pușcă antitanc de 20 mm 36.M și una [4] sau două mitraliere de 8 mm [2] . 100 de unitati produse .
• 40M Csaba  - variantă de comandă echipată cu trei radiouri și o antenă buclă [2] . Armamentul consta dintr-o mitralieră de 8 mm [4] . 18 unitati produse .

Țările care operează

• Ungaria [1]  - folosită de armata maghiară ca vehicule de recunoaștere până în 1945
•  Germania nazistă [1] - mai multe vehicule blindate au fost folosite în timpul celui de-al Doilea Război Mondial [2]

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 Kochnev E. D. Mașinile Marelui Război Patriotic. - M., EKSMO, 2010. - S. 753-754
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Werner Oswald. Catalog complet de vehicule și tancuri militare germane, 1900–1982. M., AST, „Astrel”, 2003. p.334
3. ↑ Petru Stareț, Nigel Thomas. Aliații Frontului de Est ai Germaniei, 1941-1945. Londra, Osprey Publishing Ltd., 1982. paginile 11-12
4. ↑ 1 2 L. D. Gogolev. Vehicule blindate. Eseuri despre istoria dezvoltării și utilizării în luptă. M., DOSAAF, 1986. p. 82-83

Literatură

• I. P. Shmelev. Vehicule blindate ale Ungariei (1940-1945) . - M-Hobby, seria albă, numărul 2, 1995.
• M. Baryatinsky. Tancurile din Honvedsheg . - M .: Colecția de armuri, numărul 3, 2005.

Link -uri

• „Chabo” la wwiivehicles.com