Regimentul 203 Separat Guards Aviation Orlovsky (avioane de realimentare)
| |
|---|---|
| Ani de existență | 1941 - 2009 |
| Țară |
URSS Rusia |
| Inclus în |
Divizia 81 Aeriană Divizia 22 Gărzi bombardiere grele |
| Tip de | regimentul de aviație |
| Echipamente | IL-78 |
| Războaie | Al doilea razboi mondial |
Regimentul 203 Separat Guards Aviation Orlovsky (aeronava de realimentare) este un regiment de aviație din Forțele Aeriene Ruse.
La începutul Marelui Război Patriotic , în regimentele de aviație cu rază lungă au fost dezvăluite o serie de probleme: acoperire insuficientă de către luptători, înălțimi insuficiente de bombardare, rază insuficientă. Pentru atacurile din spatele adânc al inamicului, erau necesare noi bombardiere și echipaje care să le poată zbura.
La 6 iulie 1941, după ordinul Comisariatului Poporului de Apărare , a început formarea Regimentului 412 de aviație cu destinație specială, înarmat cu bombardiere TB-7 (Pe-8). La baza din Monin , personalul regimentului în curs de dezvoltare a studiat teoria și a urmat diverse antrenamente, inclusiv în camere de presiune , iar în Kazan s-au antrenat pe TB-7 produse la o fabrică locală. Regimentul a intrat în divizia 81 aeriană de bombardiere (reorganizată ulterior în divizia a 3-a aeriană de gardă).
În rândurile piloților regimentului s-au numărat piloți cu experiență special selectați dintre piloții de încercare ai Institutului de Cercetare a Forțelor Aeriene și ai Institutului de Cercetare a Flotei Aeriene Civile , precum și piloți de aviație polară și de linie ai Flotei Aeriene Civile : Hero of Uniunea Sovietică M. V. Vodopyanov (care a condus în curând divizia), Eroul Uniunii Sovietice A. D Alekseev , E. K. Pusep , A. P. Shtepenko , B. A. Kubyshko, M. V. Rodnykh, L. V. Sumtsov, V. M. Obuhov și S. A. Asyamov
În august 1941, regimentul și-a schimbat numerotarea și a devenit cunoscut sub numele de Regimentul 432 de Aviație cu Rază Lungă. Regimentul avea sediul la aerodromul Kovrov .
Pe 8 august, divizia aeriană a primit un ordin de la comandantul suprem suprem :
T-shchu Vodopyanova
Să oblige Divizia 81 Aeriană, condusă de comandantul diviziei, tovarășul Vodopianov, între orele 9.08 și 10.08 sau în una din zilele următoare, în funcție de condițiile meteorologice, să facă raid în Berlin. În timpul unui raid, pe lângă bombele puternic explozive, este imperativ să aruncați bombe incendiare de calibru mic și mare asupra Berlinului. În cazul în care motoarele încep să se defecteze pe drumul spre Berlin, aveți orașul Königsberg ca țintă de rezervă pentru bombardament.
I. Stalin
8.08.41
Bombardamentul a început pe 10 august de pe aerodromul Pușkin din regiunea Leningrad . Opt bombardiere TB-7 au participat la raid. Debutul bombardamentului a fost extrem de nereușit. Primul avion a fost doborât de proprii luptători și artileria antiaeriană, al doilea nu a atins ținta, aterizând pe aerodromul cu 11 găuri. Unul dintre avioane a avut o defecțiune a motorului în timpul decolării, altul din cauza unor probleme similare a fost forțat să se întoarcă la bază, aruncând bombe la 370 km de Berlin . Dintre cele patru avioane care au bombardat totuși Berlinul, doar unul s-a întors la bază, două au făcut aterizări de urgență și unul s-a prăbușit în apropierea aerodromului. Printre avioanele care au efectuat o aterizare de urgență s-a numărat și avionul comandantului diviziei Vodopianov.
Pentru un regiment care avea o putere de 12 bombardiere, pierderea unui astfel de număr de avioane într-o singură ieșire s-a dovedit a fi catastrofală. Pe 17 august, Vodopianov a fost înlăturat din postul de comandant al diviziei 81, dar a fost lăsat în unitate ca comandant de echipaj. Nefiabilitatea motoarelor diesel M-40F a fost numită drept principalul motiv al eșecului zborului. Dar pe 10 august - ziua primei ieșiri a regimentului - prin ordinul ministrului apărării al URSS din 8 iunie 1950, a fost declarată sărbătoare anuală a unității.
La 3 decembrie 1941, regimentul a fost redenumit. Acum a devenit cunoscut sub numele de Regimentul 746 de Aviație cu Rază Lungă. Toate TB-7 produse până în acel moment în URSS au fost incluse în trei escadroane ale regimentului. În documentele regimentului, se menționa formarea escadrilei 4 - o escadrilă de luptători de escortă, dar nu s-a format niciodată.
Regimentul avea sediul la nodul aerian Ivanovsky , iar aerodromul din Kratov a fost folosit ca loc de aterizare intermediar . Din 20 aprilie 1942, a devenit principalul aerodrom al regimentului până la 30 mai 1944.
În timpul apărării Moscovei și în timpul contraofensivei trupelor sovietice, regimentul a efectuat lovituri aeriene asupra comunicațiilor și nodurilor feroviare din spatele liniilor inamice. Au fost bombardate gările, sediile, concentrările de trupe inamice în zona orașelor Smolensk , Vitebsk , Orsha , Vyazma , Minsk , Polotsk , Bryansk , Staraya Russa , Spas-Demensk , Nevel . Uneori, aeronavele regimentului erau folosite pentru a arunca grupuri de recunoaștere în spatele liniilor inamice.
În mai 1942, pe baza regimentului a fost format un alt regiment: Regimentul 890 de aviație cu rază lungă . Ambele regimente făceau parte din Divizia 45 de aviație cu rază lungă .
În vara anului 1942, regimentul a continuat să lovească la nodurile feroviare majore: Kursk , Lgov , Orel , Bryansk , pe aerodromurile din apropiere de Harkov , Belgorod , Smolensk, Seshcha , Borovskoye , Dugin , Shatavovo , la sediul din Harkov , Pollachig . Spatele bombardate și germane: Berlin, Varșovia , Königsberg .
La 18 august 1942, regimentul a fost retras din divizia a 3-a aviație cu rază lungă și subordonat direct comandantului aviației cu rază lungă. Încărcătura medie de bombe unică a regimentului a depășit 60 de tone, prin urmare, în fața unei penurii de bombardiere de primă linie, pe lângă bombardarea adânc în spatele liniilor inamice, regimentul a luat uneori parte la cele mai importante operațiuni de linie frontală. : în bătălia de la Stalingrad , în bătălia de la Kursk . În timpul bătăliei de la Kursk, regimentul a testat cea mai puternică bombă aeriană din lume FAB-5000 .
De la sfârșitul lunii iulie 1943, regimentul s-a reorientat către Frontul Leningrad , unde au fost atacate pozițiile de artilerie grea care au bombardat orașul.
Din ordinul Comisarului Poporului de Apărare din 18 septembrie 1943, regimentul a fost transformat în Regimentul 25 de Aviație Gărzi cu Rază Lungă.
În august 1944, regimentul a început să stăpânească bombardierele B-25 și B-24 primite prin Lend-Lease . De la mijlocul lui august 1944, regimentul avea sediul la Bolbasov , regiunea Vitebsk. În primăvara anului 1945, personalul regimentului a fost angajat în restaurarea și distilarea bombardierelor americane B-17 și B-24 care aterizaseră la aterizări de urgență în Ungaria , Iugoslavia și Polonia . Ultimele lovituri aeriene din timpul războiului, regimentul le-a aplicat Königsberg.
Prin directiva Marelui Stat Major al Armatei Roșii din 15 decembrie 1945, Regimentul 25 Gărzi Orlovsky a fost redenumit Regimentul 203 Gărzi Aviație, păstrând toate titlurile onorifice.
În 1948, Regimentul 203 a fost primul dintre unitățile care a primit cele mai recente bombardiere Tu-4 , iar unul dintre echipajele regimentului a participat și la testele din fabrică ale aeronavei. Începând din același an, regimentul participă în mod regulat la parade aeriene peste Piața Roșie și în Tushino .
În 1954, din nou, regimentul a fost prima dintre toate unitățile aeriene din țară care a primit bombardiere cu reacție Tu-16 . În 1955 regimentul sa mutat la Baranovichi . În 1957, piloții regimentului au participat la teste pentru raza maximă de acțiune a Tu-16.
În 1960, regimentul a primit bombardiere supersonice Tu-22 . În 1965, echipajul locotenentului colonel Osadchy, comandantul Escadrilei a II-a a Gărzii, a efectuat pentru prima dată bombardamente supersonice în URSS .
În 1968, regimentul testează racheta Kh-22 și, în același an, confirmă că este pe deplin pregătită pentru utilizarea în luptă a complexului de aviație ca parte a transportorului de rachete Tu-22K și a rachetelor Kh-22.
În 1987, piloții regimentului au lansat pentru prima dată o rachetă cu viteză supersonică.
În 1989, patru avioane Tu-22 au luat parte la războiul din Afganistan . În ianuarie-februarie 1989, au acoperit acțiunea aviației în zonele adiacente Pakistanului .
După prăbușirea URSS în 1994, aeronavele regimentului Tu-22 au fost transferate în orașul Engels la baza de tăiere, iar steagul, numărul și numele de onoare ale regimentului au fost transferate regimentului de aviație 1230, desființat. în Engels. Personalul acestui regiment stă la baza noului Regiment de Aviație 203 Gărzi Oryol (avioane de realimentare).
La 9 mai 1995, în partea aeriană a paradei militare în onoarea a 50 de ani de la Victoria în Marele Război Patriotic, echipajul gărzii maiorul M.A. Malov a luat parte pe aeronava Il-78.
În 2000, regimentul a fost mutat la Ryazan pe aerodromul Dyagilevo , subordonat direct comandantului Armatei 37 Aeriene și a devenit singurul regiment de tancuri din aviația rusă.
În 2001, la împlinirea a 60 de ani de la înființarea regimentului, a fost deschis muzeul Regimentului de Aviație Garzi Oryol, a fost ridicat un monument dedicat Eroilor Uniunii Sovietice crescuți în regiment.
În 2005, un Il-78 al regimentului a participat la realimentarea aeronavei Tu-160, pe care se afla președintele Rusiei V.V. Putin. Componența echipajului: comandantul navei de gardă, maiorul V. E. Urodovskikh; pilot-instructor al Gărzii colonelului D. L. Kostyunin. În același an, un regiment Il-78 a participat la exerciții comune ruso-chineze.
În 2006, echipajul regimentului a participat la asigurarea unui zbor non-stop al aeronavei Su-30 și la participarea comună la festivalul de aviație Eagle of Victory 2006, desfășurat în orașul Zhangjiajie ( China ).
Aeronava cisternă Il-78 a participat la partea aeriană a Paradelor Victoriei din Piața Roșie în 2008 și 2009 . La 1 decembrie 2009, regimentul a fost desființat din ordinul lui A. Serdyukov . Din decembrie 2013, regimentul a fost restaurat.
Eroii Uniunii Sovietice: [1]
În anii Marelui Război Patriotic, 11 piloți ai regimentului au primit titlul de Eroi al Uniunii Sovietice.
Cavalerii Ordinului Gloriei de trei grade. [2]
16 persoane au primit Ordinul lui Lenin , 29 - Ordinul Steagul Roșu , 420 - Ordinul Războiului Patriotic de gradul I , 28 - Ordinul Războiului Patriotic de gradul II, 372 - Ordinul Războiului Patriotic de gradul II . Steaua Roșie , 2 - Ordinul Gloriei de gradul 3, 3 - Ordinul lui Alexandru Nevski .
| Armata Roșie a Muncitorilor și Țăranilor în Marele Război Patriotic : Regimente de aviație cu rază lungă | |||
|---|---|---|---|
| Regimente de aviație | |||
| bombardier cu rază lungă de acțiune |
| ||
| bombardier greu |
| ||
| Blocante pentru vânători de noapte cu rază lungă |
| ||
| Regimente de aviație cu rază lungă |
| ||