Pistol autopropulsat de 57 mm SD-57 | |
---|---|
| |
52-P-274 | |
Clasificare | tun antitanc autopropulsat |
Greutate de luptă, t | 1.25 |
Poveste | |
Producător | |
Ani de dezvoltare | din 1954 până în 1957 |
Ani de producție | din 1954 |
Ani de funcționare | din 1957 |
Număr emise, buc. | peste 12 |
Operatori principali | |
Armament | |
Calibrul și marca armei | 57 mm 52-P-273 |
tip pistol | pistol împușcat |
Muniție pentru arme | douăzeci |
Unghiuri VN, deg. | -8..+15 |
Unghiuri GN, deg. | -26..+26 |
obiective turistice | OP4A-50, MP1-50 |
Mobilitate | |
Tip motor | de la M-72 |
Puterea motorului, l. Cu. | paisprezece |
Viteza pe autostrada, km/h |
până la 36 (până la 60 la remorcare) |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
SD-57 (Index GAU - 52-P-274 ) - tun antitanc autopropulsat sovietic . Dezvoltat la OKB-9 din Sverdlovsk .
La începutul anilor 1950 , au început lucrările la crearea de tunuri autopropulsate , al căror avantaj principal, conform conducerii militare sovietice, a fost posibilitatea de a tracta în spatele unui tractor , dar în același timp a fost posibil să se deplaseze independent. câmpul de luptă. Dezvoltarea unui tun autopropulsat bazat pe un tun antitanc de 57 mm a fost începută simultan în OKB-9 sub denumirea SD-57 și în OKBL-46 sub denumirea Ch-71 . Primul lot de șase tunuri SD-57 a fost livrat de Uzina nr. 9 în noiembrie 1954 . Până la sfârșitul anului 1954, a fost fabricat un lot suplimentar de încă 6 arme. Conform rezultatelor testelor din 1955, GRAU a ales varianta propusă de Uzina nr. 9 iar în 1957 pistolul a fost dat în exploatare [1] .
Balistica și țeava tunului SD-57 au fost împrumutate complet de la Ch-26 , dar a fost folosită o nouă frână de buton cu două camere . Motivul înlocuirii a fost experiența de operare a pistolului Ch-26 , care a dus la ciobirea marginilor fante ale ferestrelor. Lungimea cilindrului cu frână de gură a început să fie de 4227 mm. Suspensia originală a fost și ea înlocuită. Pe cadrul din stânga a fost montată o roată cu scaun și direcție. Roata a fost împrumutată de la mașina Moskvich folosind o anvelopă întărită. Roțile motoare au fost împrumutate de la GAZ-69 și au fost, de asemenea, echipate cu anvelope întărite și discuri sudate. În partea de mijloc a cadrului, a fost atașată o cutie cu 20 de cartușe de muniție, care a servit drept loc pentru două persoane de calcul atunci când pistolul era autopropulsat. În partea inferioară din față a patului, rezervoarele de combustibil au fost sudate și combinate cu cavitățile interne ale patului. Volumul total de combustibil transportat a fost de 35 de litri [1] .
Artileria URSS după 1945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|