77 km (Sankt Petersburg — Dno)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 28 aprilie 2020; verificările necesită 5 modificări .
Platformă
77 km
Linia Vitebsk
calea ferată Oktyabrskaya
59°15′09″ s. SH. 30°22′21″ in. e.
Regiune d. Sankt Petersburg - Vitebsky [1]
Nume anterioare Intersecția nr. 2
Tip de pasager
Numărul de platforme 2
Numărul de căi 2
Tip platformă 2 latura
Forma platformelor Drept
electrificată 1988
Actual =3 kV
Kilometraj instalat 77.2 (de la gara Vitebsky din Sankt Petersburg ) [2]
Distanța până la Sankt Petersburg 77 km Yandex.Programe
Zona tarifară opt
Cod în ASUZhT 058938 [3]
Învecină despre. P. Sludica si 80 km

Peronul 77 kilometru  este un punct de oprire din Sankt Petersburg - regiunea Vitebsk a căii ferate octombrie, situat pe tronsonul Sankt Petersburg - Oredezh  - Batetskaya între gara Sluditsy și peronul 80 km .

Punctul de oprire constă din două platforme înalte și scurte de pasageri, una (spre Oredezh) este proiectată pentru a primi două vagoane de tren electric , cealaltă (spre Sankt Petersburg), construită la așezarea celei de-a doua șine pe secțiunea Sluditsy - Novinka - pentru trei vagoane electrice de tren. Imbarcarea la Sankt Petersburg se efectuează în primele trei vagoane de-a lungul trenului, spre Oredezh - în ultimele două vagoane ale trenului. [patru]

Punctul de oprire este situat în districtul Gatchinsky din regiunea Leningrad, lângă granița de nord a zonei horticole mari Novinka , care include 6921 de terenuri de grădină. [5] Secțiunile masivului sunt situate pe ambele părți ale căii ferate și sunt separate de acesta printr-o centură forestieră .

În apropierea punctului de oprire s-a păstrat o cabină de cale ferată , situată la nord de peron pe latura de est a căii ferate. [6]

În prima jumătate a anilor 1940, a existat o stație de intersecție în acest loc, Pasajul nr. 2 la intersecția direcției Vitebsk cu calea ferată Budogoshch  - Chudovo  - Weimarn . De la stația de la kilometrul 77, calea ferată a mers la est până la gara Yoglino și la vest până la stația Divenskaya . După încheierea Marelui Război Patriotic, calea ferată a fost demontată. [7] [8]

În 1988, un punct de oprire de 3 kV a fost electrificat cu curent continuu ca parte a secțiunii Vyritsa  - Cholovo . [9]

La o distanță de aproximativ 5 km spre sud-vest de punctul de oprire, se află un pitoresc tract Mama-Kamen [7] [10] , care este popular printre turiști. [11] [12] În secolul al XVII-lea, granița de stat dintre regatul rus și Regatul Suediei a trecut de-a lungul acestui tract , realizat în conformitate cu termenii tratatului de pace Stolbovsky . [13] Întrebarea dacă piatra de hotar a fost de fapt „Mama-Stone”, pe suprafața căreia nu există în prezent urme clare de semne ale unui marcator de hotar [14] [15] , sau situată la o distanță de aproximativ 300 metri la sud de acesta, un bolovan de dimensiuni mai mici „Piatra de frontieră” [16] rămâne discutabil. [17]

Serviciu de navetă

Toate trenurile electrice care circulă pe linia Sankt Petersburg ( stația Vitebsky ) - Oredezh (atât ruta completă către Oredezh, cât și cele scurtate: Sankt Petersburg - Novinki, Sankt Petersburg - Chasha, Sankt Petersburg - Cholovo) opresc pe peron .


Note

  1. ↑ Regiunea St. Petersburg - Vitebsk a Căii Ferate Octombrie, o ramură a Căilor Ferate Ruse . Consultat la 28 iunie 2014. Arhivat din original la 30 septembrie 2018.
  2. ↑ Ghid feroviar privind structura căilor ferate din Rusia și țările fostei URSS. . Preluat la 28 iunie 2014. Arhivat din original la 20 iulie 2018.
  3. ↑ Pașaportul punctului de oprire de pe site-ul web „Marcarea rețelei unificate” (aici este indicat incorect ca „78 de kilometri” - punctul de oprire „78 de kilometri” pe linia Pavlovsk-Oredezh-Batetskaya nu există). . Consultat la 28 iunie 2014. Arhivat din original la 16 decembrie 2014.
  4. ↑ Peron 77 km pe Wikimapia. . Preluat la 28 iunie 2014. Arhivat din original la 25 august 2011.
  5. ↑ Potrivit Wikimapia. . Consultat la 28 iunie 2014. Arhivat din original la 16 decembrie 2014.
  6. ↑ Cabina de cale ferată 77 km pe Wikimapia. . Preluat la 28 iunie 2014. Arhivat din original la 25 august 2011.
  7. ↑ 1 2 Raport despre expedițiile de-a lungul fostei căi ferate Budogoshch - Chudovo - Weimarn la 31 august și 1 septembrie 2002 . Consultat la 28 iunie 2014. Arhivat din original la 13 noiembrie 2013.
  8. ↑ Scheme de căi ferate și căi navigabile ale URSS / Direcția Centrală de Comunicații Militare a Armatei Roșii; ed. L. I. Shalyt, tehnic. ed. A. N. Troitskaya, corector Z. A. Korabelnikova. - Editura militară a Comisariatului Poporului de Apărare, 1943.
  9. ↑ Istoria electrificării căilor ferate din URSS. Anii 1986-1990. (link indisponibil) . Data accesului: 28 iunie 2014. Arhivat din original la 31 ianuarie 2013. 
  10. ↑ Tract Mama - Piatră pe Wikimapia. . Preluat la 28 iunie 2014. Arhivat din original la 25 august 2011.
  11. ↑ Gatchina de-a lungul secolelor. Ghid al ținutului Gatchina. Trasee turistice. . Preluat la 28 iunie 2014. Arhivat din original la 2 noiembrie 2014.
  12. ↑ Mama este o piatră. . Consultat la 28 iunie 2014. Arhivat din original pe 29 septembrie 2015.
  13. ↑ Înregistrare de hotar privind delimitarea județelor Novgorod, Ladoga și Gdov de posesiunile suedeze în temeiul Tratatului Stolbovsky. . Consultat la 28 iunie 2014. Arhivat din original pe 29 septembrie 2015.
  14. ↑ MOM-piatră . Consultat la 28 iunie 2014. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  15. ↑ A. I. Reznikov, O. E. Stepochkina Localizarea părții de sud a graniței ruso-suedeze din 1617 și semnele de graniță de pe aceasta. / Probleme ale studiilor istorice regionale. Sankt Petersburg, 2005. . Preluat la 28 iunie 2014. Arhivat din original la 22 martie 2015.
  16. ↑ „Frontier Stone” pe Wikimapia. . Preluat la 28 iunie 2014. Arhivat din original la 25 august 2011.
  17. ↑ Forumul site-ului „Cartierele Sankt Petersburg”. . Consultat la 28 iunie 2014. Arhivat din original pe 29 septembrie 2015.

Link -uri