ANBO IV

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 24 mai 2021; verificările necesită 5 modificări .
ANBO IV
Tip de
bombardier ușor de recunoaștere cu rază scurtă de acțiune
Dezvoltator Gustaitis, Antanas
Producător Ateliere de aviație militară
Designer sef Antanas Gustaitis
Primul zbor 14 iulie 1932
Începerea funcționării 1934
stare dezafectat
Operatori Forțele Aeriene Lituaniene
Unități produse paisprezece
Opțiuni ANBO-41
 Fișiere media la Wikimedia Commons

ANBO-IV ( lit. ANBO-IV ) este un bombardier ușor și de recunoaștere lituanian cu rază scurtă de acțiune proiectat de Antanas Gustaitis ( lit. Antanas Gustaitis ).

Istoricul creației

Primul prototip a decolat pe 14 iulie 1934 . După testarea cu motoarele Pratt & Whitney „Wasp C” și Armstrong Siddeley Panther , s-a decis instalarea motorului englezesc Bristol „Pegasus II” răcit cu aer pe aeronava de producție. După câștigarea competiției, a fost primit un ordin de la Ministerul Apărării al Țării Lituaniei pentru două serii de șapte avioane. Produs în serie în 1934-1935.

În iunie-iulie 1934 , trei avioane ANBO-IV au zburat prin Europa, zburând 9000 km și vizitând douăsprezece țări. Aeronava a fost folosită de aviația militară lituaniană până în 1940 .

Descrierea designului

Fuzelajul este realizat din tuburi din duraluminiu nituite, cu acoperire din material textil. Partea din față a fuzelajului către cockpit este realizată din foi de aluminiu. Aripile sunt din lemn, cu căptușeală din material textil.

Caracteristici tactice și tehnice

Motor: Bristol Pegasus IIM2.585 AG

Greutate goală: 1360 kg

Greutate la decolare: 2200 kg

Anvergura aripilor: 13,2 m

Suprafata aripii: 29 m²

Lungime: 8,84 m

Viteza maxima: 290 km/h (la 1,5 km altitudine)

Viteza de aterizare: 90 km/h

Altitudine maximă de zbor: 8 km

Capacitate combustibil: 400 litri

Armament: 2 mitraliere în față și 2 în spate

Note

Link -uri

Vezi și