ANBO-V

Versiunea stabilă a fost verificată pe 3 mai 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .
ANBO-V
Tip de aeronave de antrenament
Dezvoltator Gustaitis, Antanas
Producător Ateliere de aviație militară
Designer sef Antanas Gustaitis
Primul zbor 19 mai 1931
Sfârșitul operațiunii 1940
stare dezafectat
Operatori Forțele Aeriene Lituaniene
Ani de producție 1931 - 1932
Unități produse cincisprezece
 Fișiere media la Wikimedia Commons

ANBO-V ( lit. ANBO-V ) este un avion de antrenament lituanian proiectat de Antanas Gustaitis . Modernizată în 1936, modificarea a primit denumirea ANBO-51 .

Istoricul creației

Aeronava a fost creată de Antanas Gustaitis ca înlocuitor pentru aeronavele germane din cauza lipsei de aeronave pentru antrenarea piloților lituanieni. Datorită urgenței lucrării, Gustaitis a amânat proiectarea aeronavei de luptă ANBO-IV [1] .

Primul zbor al prototipului a avut loc pe 19 mai 1931. Era propulsat de motorul Walter Vega I, care a fost înlocuit cu Walter Venus sau Armstrong Siddeley Genet Major pe aeronavele de producție. Au fost produse în total patru copii în serie [1] .

În 1936, aeronava a fost modernizată: motorul a fost înlocuit cu un model Armstrong Siddeley Genet Major IV mai puternic. Avioanele modernizate au construit 10 piese, au primit denumirea ANBO-51 [1] .

Utilizare

Au fost folosite de escadrila Corpului 29 de pușcași al Armatei Roșii (escadrila 29): erau în serviciu 5 avioane ANBO-51 [2] .

Descrierea designului

Monoplan monomotor, cu aripi deasupra capului.

Caracteristici tactice și tehnice

Sursa datelor: airwar.ru [1]

Specificații Caracteristicile zborului

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 ANBO V . airwar.ru. Preluat la 31 ianuarie 2019. Arhivat din original la 31 ianuarie 2019.
  2. ↑ Corpul 29 de pușcași lituanieni. . Consultat la 31 ianuarie 2019. Arhivat din original la 29 august 2016.

Link -uri

Vezi și

 Aeronavă proiectată de A. Gustaitis
mostrele promițătoare, experimentale sau de producție neserială sunt evidențiate cu caractere cursive