BRDM-2M96i

BRDM-2M96 , BRDM-2M96i și BRDM-2M97 sunt upgrade-uri poloneze pentru BRDM-2 [1] .

Istorie

Dezvoltarea versiunii poloneze modernizate a BRDM-2 a început în 1994 în cadrul programului Tukan, lucrarea a fost efectuată la întreprinderea Wojskowe Zakłady Mechaniczne Nr. 5 din Siemianowice-Sląsk . La începutul anilor 1995 - 1996. a fost prezentat primul prototip BRDM-2M96. Mai multe variante de motoare diesel au fost considerate ca înlocuitor pentru centrala electrică (S359 cu șase cilindri de la camionul armatei Star 266, precum și Mercedes OM366 și DAF importate), dar pe baza rezultatelor testelor, s-a decis să se utilizeze Iveco. Aifo 8040 motor diesel cu 4 cilindri [1] .

După finalizarea testării în 1998, vehiculul blindat BRDM-2 M96i a fost dat în funcțiune, iar ulterior au fost dezvoltate mai multe opțiuni de modernizare pentru a se conforma standardelor NATO [1] .

La sfârșitul anilor 1990, programul Żbik a dezvoltat variantele BRDM-2M-97 „Żbik-A” și BRDM-2M-97 „Żbik-B” [1] .

În noiembrie 2003, a fost comandat primul lot de BRDM-2M-96ik „Szakal” iar la începutul lui 2005 primele BRDM-2M-96ik „Szakal” au fost trimise contingentului polonez din Irak [2] .

În vara anului 2013, a fost anunțat că intenționează să adopte un nou vehicul blindat de recunoaștere cu roți ușoare pentru armata poloneză, care ar trebui dezvoltat în conformitate cu programul LOTR . În mai 2015, a fost semnat un acord cu compania germană „ Rheinmetall ” privind dezvoltarea unui nou vehicul blindat [3] .

În mai 2015, Forțele Armate poloneze aveau 410 vehicule blindate BRDM-2, dintre care 198 au fost modernizate (105 BRDM-2M96 și BRDM-2M96i, 54 BRDM-2M96ik „Szakal”, 37 BRDM-2M97 „B” și 1 Żbik). piesa BRDM-2M97 „Żbik-A”) [3] .

Descriere

La reechiparea BRDM-2, sunt demontate două perechi de roți pneumatice (concepute pentru a depăși tranșee și șanțuri ) și patru ascensoare hidraulice pentru a asigura extinderea acestora. Pe lateralele mașinii sunt realizate două trape dreptunghiulare suplimentare [1] .

În versiunile BRDM-2M-97 „Żbik” și BRDM-2M-96ik „Szakal”, mitraliera KPVT de 14,5 mm este înlocuită cu o mitralieră de 12,7 mm [1] .

În locul unui motor obișnuit pe benzină GAZ-41, a fost instalat un motor diesel cu 4 cilindri în linie Iveco Aifo 8040 sau modificarea acestuia [1] .

Variante și modificări

• BRDM-2M96 - 1996 prototip. Armamentul standard din turela BPU-1 (mitraliera KPVT de 14,5 mm și mitraliera PKT de 7,62 mm) a fost păstrat, au fost demontate roți de antrenare de coborâre suplimentare, au fost realizate uși pentru aterizarea echipajului în lateral. Șoferul a primit un dispozitiv pasiv de vedere pe timp de noapte PNK-72 (instalat în loc de TNP-A), iar comandantul a primit un dispozitiv de viziune zi/noapte POD-72. De asemenea, au fost instalate un nou sistem de frânare și scaune pentru echipaj. În afara carenei, au fost montate un suport pentru roată de rezervă și cutii suplimentare pentru unelte și echipamente.
• BRDM-2 M96i - prima variantă de producție din 1997, variantă standardizată BRDM-2M96 cu motor Iveco Aifo 8040 [1]
• BRDM-2M-96ik " Szakal " - varianta 2003 dezvoltata pentru contingentul militar polonez din Irak [4] , propulsat de un motor Iveco Aifo 8040SRC . De asemenea, au fost instalate o nouă stație radio RRC-9500 , aer condiționat și o vizor CDN-1. În locul unei mitraliere KPVT de 14,5 mm, în turelă a fost instalată o mitralieră WKM-B de 12,7 mm [1]

• BRDM-2M-96ik + "Szakal" - o variantă a BRDM-2M-96ik cu protecție îmbunătățită, dezvoltată în 2004 - 2006; protecția compartimentului de luptă este întărită din interior cu mai multe straturi de țesătură balistică " Kevlar ", sunt instalate ecrane anti-cumulative cu zăbrele [1]

• BRDM-2M-97 "Żbik-B" - O nouă actualizare a BRDM-2 M96i, propusă în 1997. Turela a fost modernizată (în loc de mitraliera KPVT de 14,5 mm, o mitraliera NSW de 12,7 mm și șase lansatoare de grenade fumigen Cytryn de 81 mm), au fost instalate și un motor Iveco Aifo 8040 SRC-21.11 , rezervoare noi de combustibil și echipamente suplimentare. .
• BRDM-2M-97 "Żbik-A" - o variantă propusă în 1998, a fost construit un demonstrator și în perioada 2-5 septembrie 2002 - prezentat la expoziția de arme MSPO .

Țările care operează

•  Polonia -Forțele armate poloneze

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 S. E. Shumilin. BRDM-2. „Mizerie” pe roți. Partea 2. // Revista Știință și Tehnologie, Nr. 1 (104), 2015
2. ↑ Irak // Revista Foreign Military Review, nr. 2 (695), 2005, p. 72
3. ↑ 1 2 Transportator polonez-niemiecki? Arhivat 1 decembrie 2017 la Wayback Machine // „Altair” din 28 mai 2015
4. ↑ Odpowiedź sekretarza stanu w Ministerstwie Obrony Narodowej - z upoważnienia ministra - na interpelację nr 6413 w sprawie udziału polskich wojsk w misji stabilizacyjnej w Iraku (26 luni 2004)