Belair

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 26 iulie 2022; verificarea necesită 1 editare .
Belair Airlines AG
IATA
4T
ICAO
BHP
Indicativ CBELAIR
Data fondarii 1925
Încetarea activităților 2018
Aeroporturile de bază aeroportul din Zurich
Huburi
Alianţă o lume
program bonus topbonus [1]
Dimensiunea flotei opt
Destinații 38
Firma mamă Air Berlin
Sediu Glattbrugg , Elveția
Site-ul web airberlin.com
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Belair Airlines AG , care operează sub numele de Belair , este o fostă companie aeriană elvețiană cu sediul central în orașul Opfikon , care operează în domeniul transportului regulat de pasageri către aeroporturile țării și nu numai. Era o subsidiară a companiei aeriene germane Air Berlin .

Portul de origine al transportatorului și nodul său principal de tranzit ( hub ) a fost aeroportul din Zurich , aeroportul din Basel a fost folosit ca un alt hub .

Belair a încetat să mai existe în 2018.

Istorie

1925 Balair începe

Basler Aviation AG ( Balair ) a fost fondată în 1925 la Basel de către omul de afaceri Balz Zimmermann. Numele companiei provine de la numele francez pentru Basel ( franceză  Bâle ). Primele rute ale transportatorului au fost zborurile între Basel, Freiburg și Mannheim . În 1929, portul de origine al companiei aeriene a devenit cel mai mare aeroport comercial al Elveției, de unde Balair opera zboruri directe către Zurich , Geneva , Lyon , Karlsruhe și Frankfurt pe Main . Din cauza crizei economice globale, la 1 ianuarie 1931, Balair a fuzionat cu un alt transportator elvețian, Ad Astra Aero (portul de origine din Zurich), pentru a forma transportatorul major Swissair , cu sediul central la Zurich.

Până la momentul fuziunii, Balair transportase 18.000 de pasageri, 320 de tone de marfă și 143 de tone de corespondență. Compania aeriană a operat în principal în timpul verii, primind subvenții guvernamentale regulate pentru serviciile poștale.

Anii 1950-1980

La 5 octombrie 1952, locuitorii din Basel au votat pentru reînființarea Balair , ceea ce a avut loc în ianuarie următor. Hans Peter Schudin a fost ales președinte al companiei.

În prima etapă, Balair s-a concentrat pe furnizarea de servicii de reparare și întreținere a aeronavelor în baza unui contract cu Swissair , precum și activități de formare pentru formarea piloților altor companii aeriene.

În 1957, Balair a lansat primele zboruri charter cu două Vickers 610 Vikings . Doi ani mai târziu, Swissair a achiziționat 40% din proprietatea transportatorului și a închiriat transportatorului două DC-4 .

În timpul Războiului Civil din Nigeria din 1967 până în 1971, Balair a furnizat misiuni umanitare Republicii Biafra , inclusiv pe aeronavele C-97 Stratocruiser .

În 1979, flota companiei aeriene a fost completată cu linie DC-10 cu caroserie largă (înmatriculare HB-IHK), în timp ce DC-6 , DC-9 și două DC-8 învechite au început să fie scoase din funcțiune .

anii 1990

Până în 1993, toate zborurile charter Balair erau marcate drept Swissair . Sediul companiei aeriene era la Geneva, departamentul de contabilitate era la Basel, iar unitatea de operare era la Zurich. În ciuda restructurării masive a activităților desfășurate în această perioadă și a concedierii angajaților ambelor companii aeriene, rezultatul financiar de câțiva ani s-a dovedit a fi pozitiv. În 1995, Balair și-a încetat operațiunile comerciale, toate rutele pe distanță scurtă au fost operate de Crossair , pe distanță lungă de către Swissair. La 1 noiembrie 1997, Balair a reluat serviciul charter de pasageri sub marca și numele Swissair.

Începutul anilor 2000: De la Balair la Belair

În toamna anului 2001, a devenit evident falimentul iminent al companiei aeriene Group SAir care deținea principala companie aeriană Swissair și filialele acesteia, inclusiv transportatorul charter Belair . După consultări cu corporația elvețiană de retail Migros , a fost luată decizia de a crea o nouă companie aeriană charter, Belair Airlines , care a fost înregistrată în registrul întreprinderilor comerciale din țară la 16 octombrie 2001. Compania a primit două avioane Boeing 757 , personalul în stadiul inițial se ridica la 120 de persoane.

După ce a primit toate documentele necesare, inclusiv certificatul de operator aerian de la autoritățile țării, în noiembrie 2001, compania aeriană a lansat primele rute de la Zurich către aeroporturile din Marea Mediterană și nordul Africii . Un timp mai târziu, o aeronavă Boeing 767 închiriată pe distanțe lungi a fost adăugată flotei a două Boeing 757 .

La 1 noiembrie 2007, compania aeriană germană Air Berlin a achiziționat 49% din proprietatea Belair Airlines , ceea ce a consolidat semnificativ poziția companiei pe piața charterului aerian turistic din Elveția. Două avioane Boeing 757-200ER au fost revopsite în culorile Air Berlin.

Rețea de rute

În august 2013, rețeaua de rute Belair a acoperit următoarele destinații.

Africa

 Egipt  Tunisia
  • Djerba  - Aeroportul Internațional Djerba  - Sezon
  • Enfidha  - Aeroportul Internațional Hammamet  - Sezon

Asia

 Curcan

Europa

 Germania  Spania  Grecia  Italia  Malta  Republica Kosovo  Portugalia  Elveţia

Flota

La sfârșitul lunii octombrie 2016, flota aeriană Belair era formată din următoarele aeronave [2] :

Note

  1. topbonus (link în jos) . Preluat la 12 mai 2014. Arhivat din original la 28 august 2008. 
  2. Registrul aeronavelor elvețian (link inaccesibil) . FOCA. Preluat la 1 august 2013. Arhivat din original la 20 decembrie 2013. 

Link -uri