Belair Airlines AG | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Data fondarii | 1925 | |||
Încetarea activităților | 2018 | |||
Aeroporturile de bază | aeroportul din Zurich | |||
Huburi | ||||
Alianţă | o lume | |||
program bonus | topbonus [1] | |||
Dimensiunea flotei | opt | |||
Destinații | 38 | |||
Firma mamă | Air Berlin | |||
Sediu | Glattbrugg , Elveția | |||
Site-ul web | airberlin.com | |||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Belair Airlines AG , care operează sub numele de Belair , este o fostă companie aeriană elvețiană cu sediul central în orașul Opfikon , care operează în domeniul transportului regulat de pasageri către aeroporturile țării și nu numai. Era o subsidiară a companiei aeriene germane Air Berlin .
Portul de origine al transportatorului și nodul său principal de tranzit ( hub ) a fost aeroportul din Zurich , aeroportul din Basel a fost folosit ca un alt hub .
Belair a încetat să mai existe în 2018.
Basler Aviation AG ( Balair ) a fost fondată în 1925 la Basel de către omul de afaceri Balz Zimmermann. Numele companiei provine de la numele francez pentru Basel ( franceză Bâle ). Primele rute ale transportatorului au fost zborurile între Basel, Freiburg și Mannheim . În 1929, portul de origine al companiei aeriene a devenit cel mai mare aeroport comercial al Elveției, de unde Balair opera zboruri directe către Zurich , Geneva , Lyon , Karlsruhe și Frankfurt pe Main . Din cauza crizei economice globale, la 1 ianuarie 1931, Balair a fuzionat cu un alt transportator elvețian, Ad Astra Aero (portul de origine din Zurich), pentru a forma transportatorul major Swissair , cu sediul central la Zurich.
Până la momentul fuziunii, Balair transportase 18.000 de pasageri, 320 de tone de marfă și 143 de tone de corespondență. Compania aeriană a operat în principal în timpul verii, primind subvenții guvernamentale regulate pentru serviciile poștale.
La 5 octombrie 1952, locuitorii din Basel au votat pentru reînființarea Balair , ceea ce a avut loc în ianuarie următor. Hans Peter Schudin a fost ales președinte al companiei.
În prima etapă, Balair s-a concentrat pe furnizarea de servicii de reparare și întreținere a aeronavelor în baza unui contract cu Swissair , precum și activități de formare pentru formarea piloților altor companii aeriene.
În 1957, Balair a lansat primele zboruri charter cu două Vickers 610 Vikings . Doi ani mai târziu, Swissair a achiziționat 40% din proprietatea transportatorului și a închiriat transportatorului două DC-4 .
În timpul Războiului Civil din Nigeria din 1967 până în 1971, Balair a furnizat misiuni umanitare Republicii Biafra , inclusiv pe aeronavele C-97 Stratocruiser .
În 1979, flota companiei aeriene a fost completată cu linie DC-10 cu caroserie largă (înmatriculare HB-IHK), în timp ce DC-6 , DC-9 și două DC-8 învechite au început să fie scoase din funcțiune .
Până în 1993, toate zborurile charter Balair erau marcate drept Swissair . Sediul companiei aeriene era la Geneva, departamentul de contabilitate era la Basel, iar unitatea de operare era la Zurich. În ciuda restructurării masive a activităților desfășurate în această perioadă și a concedierii angajaților ambelor companii aeriene, rezultatul financiar de câțiva ani s-a dovedit a fi pozitiv. În 1995, Balair și-a încetat operațiunile comerciale, toate rutele pe distanță scurtă au fost operate de Crossair , pe distanță lungă de către Swissair. La 1 noiembrie 1997, Balair a reluat serviciul charter de pasageri sub marca și numele Swissair.
În toamna anului 2001, a devenit evident falimentul iminent al companiei aeriene Group SAir care deținea principala companie aeriană Swissair și filialele acesteia, inclusiv transportatorul charter Belair . După consultări cu corporația elvețiană de retail Migros , a fost luată decizia de a crea o nouă companie aeriană charter, Belair Airlines , care a fost înregistrată în registrul întreprinderilor comerciale din țară la 16 octombrie 2001. Compania a primit două avioane Boeing 757 , personalul în stadiul inițial se ridica la 120 de persoane.
După ce a primit toate documentele necesare, inclusiv certificatul de operator aerian de la autoritățile țării, în noiembrie 2001, compania aeriană a lansat primele rute de la Zurich către aeroporturile din Marea Mediterană și nordul Africii . Un timp mai târziu, o aeronavă Boeing 767 închiriată pe distanțe lungi a fost adăugată flotei a două Boeing 757 .
La 1 noiembrie 2007, compania aeriană germană Air Berlin a achiziționat 49% din proprietatea Belair Airlines , ceea ce a consolidat semnificativ poziția companiei pe piața charterului aerian turistic din Elveția. Două avioane Boeing 757-200ER au fost revopsite în culorile Air Berlin.
În august 2013, rețeaua de rute Belair a acoperit următoarele destinații.
La sfârșitul lunii octombrie 2016, flota aeriană Belair era formată din următoarele aeronave [2] :
Elveția | Companiile aeriene din|
---|---|
Operare | |
Nu functioneaza: |
|