Bombardier Talent
| Bombardier Talent |
|---|
| |
| Țara de construcție |
Canada |
| Producător |
bombardier |
| Formații construite |
830 |
| Tipul serviciului |
pasager |
| Numărul de vagoane din tren |
2-4 |
| Capacitate de pasageri |
64 de persoane |
| Lungimea compoziției |
34-38 m |
| Înălţime |
3,7 m |
| Latimea benzii |
1435 mm |
| Greutate de operare |
57-60 t |
| sarcina pe osie pe șine |
12.8 |
| Puterea motorului |
1000-1500 kW |
| Viteza maxima de serviciu |
100-140 km/h |
| Țara de operare |
Canada, Germania, Austria, Norvegia, Ungaria, Slovacia, Italia. |
| Companie |
D.B. |
| In operatie |
din 1996 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons |
Bombardier Talent este o serie de trenuri diesel și electrice ale companiei canadiane Bombardier . Produs în a doua jumătate a anilor 1990. În total, 830 de trenuri de acest tip, cu toate modificările, au fost produse pentru Germania. Datorită marelui succes, din 2008, a fost produsă o versiune îmbunătățită a acestuia - Bombardier Talent 2 .
Din decembrie 2011, trenurile sunt operate în 6 țări ale lumii: Canada, Germania, Austria, Ungaria, Slovacia și Norvegia.
Link -uri
http://www.bombardier.com/en/
| Locomotive maghiare |
|---|
| ecartament standard |
| Locomotive cu abur | |
|---|
| locomotive |
- LCH 1
- A261 _
- A 027-029 1
- A311 _
- M28 (A21 1 )
- M30
- M31 (A23 1 )
- M32 (A28 1 )
- M38 (A24 1 )
- M40 (A27 1 )
- M41
- M42
- M43 (A29 1 )
- M44 (A25 1 )
- M46 (A27 1 )
- M47
- M61 (A61 1 )
- M62 (A62 1 )
- M63
|
|---|
| Locomotive electrice | |
|---|
Mașini cu motor cu abur
|
- BCmot VIIa
- BCmot VIIb
- BCmot VIIc
- BCmot VIId
- BCmot 03050
- BCmot 03501
- BCmot VIIIa, VIIIb
- Cmot VIIIc
|
|---|
Material rulant cu mai multe unități | | exploatat |
- 117 (Bzmot)
- 127
- 136 (Iker-Bz)
- 247 (Jenbacher)
- 416 (bpmt)
- 426 (Desiro)
- 446 (Jenbacher)
|
|---|
dezafectat _ |
- S 1–2
- M 1–2
- DSA Motorkocsi 1–5
- BCamot 310
- BCamot 311–313
- BCamot 330
- BCmot, BCymot, BCnymot
- BCmot 350
- BCmot 380-381
- 7–8
- Aamot „Árpád”
- (B) Camot 315–316
- Ma 4–5
- cmot 201–202
- cmot 210-215
- cmot 220–224
- cmot 225
- cmot 230–232
- cmot 240-245
- cmot 250
- M251.0
- Cbmot (Hargita)
- Aamot 320–322
- ABbmot
- Bbmot
- 5046, 5146
- Bamot 701–702
- MDa, MDmot
|
|---|
|
|---|
| Trenuri electrice | |
|---|
| Trenuri cu motoare hibride | |
|---|
| experimental |
- IIIn
- M17
- BCmot 380-381, 478-479
- V50
- V44
- Cavill
- M601
- V45
- Damot 31
- Bamot 201–202
- Bamot 001–002
- Bzmot 601
- Ikarus 260
|
|---|
| Ecartament îngust |
| Locomotive cu abur |
- 288
- 289
- 290
- 291
- 292
- 293
- 294
- 296
- 298
- 299
- 387
- 388
- 389
- 390
- 391
- 392.001
- 392,5001
- 392.5002-5003
- 393
- 394
- 395
- 395,1
- 395,2
- 395,5
- 396
- 397
- 398
- 399
- 483
- 485
- 490
- 491
- 492
- 493
- 494
- 495
- 496
- 498
- 499
- Kv-4
|
|---|
| locomotive |
- A–26
- ABmot
- B–26
- BM-50
- C–50
- C50–Z
- Dmot 950
- L-60
- M 1-4
- MD-40
- De295
- De496
- Mk45
- Mk48
- Mk49
- MV
- SD-9
- Ue–28
- M06-401
|
|---|
| Locomotive electrice cu baterie |
|
|---|
| Contact locomotive electrice |
|
|---|
- 1 Nu are legătură cu MÁV, ci cu operatorii feroviari industriali.
- Locomotive MÁV
- Locomotive diesel din Ungaria
- Locomotive electrice din Ungaria
- Porecle pentru inginerie feroviară
|