China Railway Construction Corporation

China Railway Construction Corporation (CRCC) este a doua cea mai mare companie de construcții de stat din Republica Populară Chineză, după China Railway Engineering Corporation [3] . În lista celor mai mari companii publice din lume , Forbes Global 2000 pentru 2019 s-a clasat pe locul 200 (locul 58 la venituri, locul 310 la profit net, locul 240 la active și locul 604 la capitalizarea bursieră) [4] ; dintre companiile chineze din această listă s-au clasat pe locul 35.

Istorie

Formarea companiei a început în 1948 ca o divizie a Armatei Populare de Eliberare a Chinei , în 1982 a fost transferată la Ministerul Căilor Ferate din RPC . În 1990, Ministerul și-a reorganizat întreprinderile de construcție și întreținere a căilor de cale ferată în două companii, China Railway Engineering Corporation și China Railway Construction Corporation, în 2000 acestea fiind scoase din subordinea Ministerului. În 2003, o altă companie de construcții de stat, China Civil Engineering Construction Corporation a fost fuzionată în China Railway Construction .

În martie 2008, a avut loc o ofertă publică inițială a acțiunilor companiei la bursele din Shanghai și Hong Kong . Prețurile ofertei au fost de 9,8 yuani chinezi [5] și, respectiv, 10,7 dolari Hong Kong [6] . Plasarea acțiunilor a adus 5,4 miliarde de dolari [7] .

Proprietari și conducere

China Railway Construction Corporation se află sub controlul China Railway Construction Group, care, la rândul său, este în întregime subordonat Comitetului de administrare și control al proprietății de stat din China (SASAC) .

Din iunie 2018, președintele consiliului de administrație al companiei este Chen Fenjian, care a deținut anterior funcții de conducere la o altă companie chineză de construcții, China Communications Construction . Președinte - Zhuang Shangbiao (din decembrie 2017, cu compania din 2005).

Activități

Compania este angajată în construcția de infrastructură feroviară în China , tuneluri, poduri, autostrăzi, aeroporturi, porturi etc. Piața internă reprezintă aproximativ 95% din venituri, mai mult de jumătate din contractele străine sunt în țări africane. Principalele diviziuni:

• construirea infrastructurii de transport (87% din venituri)
• explorare, proiectare și consultanță (2,3% din venituri)
• producția de echipamente (complexe de tuneluri, straturi de șine, macarale) și materiale (în principal ciment și armături din oțel, 2,2% din venituri)
• imobiliare rezidențială (în 2018 au fost puse în funcțiune 6,64 milioane mp, 5,1% din venituri)
• logistică (depozite cu o suprafață totală de 1,33 milioane mp, linii de cale ferată asociate, depozite produse petroliere, 8,8% din venituri)

Proiecte

În 2008, compania a primit un contract pentru a construi o linie de cale ferată de 352 km care se întinde de la vest la estul Libiei , precum și o linie de 800 km de la Sebha la Misurata , care va transporta minereu de fier .

În 2009, a fost semnat un contract pentru construcția Metroului Mecca , în 2010 a fost deschisă prima sa linie [8] .

În 2011, a fost deschisă calea ferată de mare viteză Beijing-Shanghai .

În 2011, a fost semnat un acord privind construirea unei linii expres între capitala Bangladeshului și aeroportul internațional al țării, dar proiectul a fost amânat din lipsă de finanțare, în 2018 a fost deschis primul tronson, reprezentând 10% din întreaga linie [9] .

În iulie 2014, în Turcia a fost deschisă o linie de mare viteză care leagă Ankara de Istanbul , construită cu participarea CRCC [10] .

În noiembrie 2014, a fost semnat un contract în valoare de aproximativ 12 miliarde de dolari cu Nigeria , conform căruia CRCC va construi o linie de 1400 km care va lega capitala Lagos de portul Calabar [11] ; la începutul anului 2019, proiectul a rămas în stadiul lucrărilor pregătitoare [1] .

În decembrie 2015, compania a semnat un contract de modernizare a căii ferate dintre capitalele Mali și Senegal în valoare de 1,26 miliarde de dolari [12] .

În 2017, divizia rusă a companiei (CRC Rus LLC) a semnat un contract pentru construcția a trei stații ale liniei Big Circle a metroului din Moscova - Aminevskoe Shosse , Michurinsky Prospekt și Vernadsky Prospekt . Stațiile urmau să fie construite până la sfârșitul anului 2019 [13] [14] , dar deschiderea lor a avut loc pe 7 decembrie 2021 [15] .

În septembrie 2020, o filială a China Railway Construction Corporation International a semnat un contract pentru construcția celui de-al cincilea tronson al autostrăzii naționale Moscova-Kazan cu o lungime de 107 km [16] .

În 2021, filiala CRC Rus a început construcția telecabinei transfrontaliere peste râul Amur, între orașele Blagoveshchensk (RF) și Heihe (RPC), cu un terminal pentru pasageri.

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Raport anual 2018  . China Railway Construction Corp. Ltd (29 martie 2019). Preluat la 31 ianuarie 2020. Arhivat din original la 31 ianuarie 2020.
2. ↑ China Railway Construction Corp Limited (601186.SS) -  Profil . Reuters . Consultat la 1 februarie 2020. Arhivat din original pe 7 ianuarie 2020.
3. ↑ China Railway Construction Corporation va deveni publică Arhivată 8 septembrie 2008 la Wayback Machine 
4. ↑ China Railway  Construction . Forbes . Preluat la 31 ianuarie 2020. Arhivat din original la 31 ianuarie 2020.
5. ↑ Rush for construction IPO shares
6. ↑ China Railway Construction Prețuri HK IPO în partea de sus (link indisponibil) . Data accesului: 24 mai 2010. Arhivat din original la 15 iulie 2011. (nedefinit) 
7. ↑ China Railway Construction IPO strânge 5,4 miliarde USD  . The New York Times (6 martie 2008). Preluat la 1 februarie 2020. Arhivat din original la 1 februarie 2020.
8. ↑ Piața feroviară mondială martie 2009  , Railway Gazette International (8 martie 2009) . Arhivat din original pe 16 iunie 2011. Preluat la 3 martie 2010.
9. ↑ Dhaka Elevated Expressway: Construcția accelerează  ritmul . The Daily Star (9 august 2018). Preluat la 1 februarie 2020. Arhivat din original la 1 februarie 2020.
10. ↑ Noua cale ferată de mare viteză a Turciei: victoria pentru Erdogan – și China  (  29 iulie 2014). Arhivat din original pe 10 septembrie 2015. Preluat la 2 august 2015.
11. ↑ China Railway Construction câștigă o afacere de 12 miliarde de dolari cu Nigeria: Xinhua  (ing.)  (link indisponibil) . Reuters (20 noiembrie 2014). Preluat la 1 februarie 2020. Arhivat din original la 1 februarie 2020.
12. ↑ Mali semnează un acord feroviar  de 1,5 miliarde de dolari cu China Railway Construction . Reuters (26 decembrie 2015). Preluat la 1 februarie 2020. Arhivat din original la 16 decembrie 2016.
13. ↑ O companie chineză va construi trei stații de metrou din Moscova Arhivat 4 februarie 2017 la Wayback Machine // Meduza , ianuarie 2017
14. ↑ [1] Arhivat 5 decembrie 2020 la Wayback Machine // iunie 2019
15. ↑ Putin și Sobyanin au deschis 10 stații ale liniei de metrou Big Circle , Moscova 24  (7 decembrie 2021). Arhivat din original pe 8 decembrie 2021. Preluat la 9 decembrie 2021.
16. ↑ Corporația chineză CRCCI a semnat un contract pentru construirea unei autostrăzi naționale cheie în Rusia . Ziua Poporului. Preluat la 25 septembrie 2020. Arhivat din original la 6 octombrie 2020. (nedefinit)
17. ↑ Raport anual  2008 . China Railway Construction Corp. Ltd. Preluat la 31 ianuarie 2020. Arhivat din original la 31 ianuarie 2020.
18. ↑ Raport anual 2013  . China Railway Construction Corp. Ltd. Consultat la 31 ianuarie 2020. Arhivat din original la 19 ianuarie 2018.

Link -uri

• Site-ul oficial al companiei Copie de arhivă din 18 decembrie 2019 la Wayback Machine