Convair CV-240

Convair CV-240  este o aeronavă americană cu elice, un avion de linie pentru linii scurte și medii. Dezvoltat de Convair și produs în masă între 1947-1954, într-o varietate de variante civile și militare. Producția totală, luând în considerare toate modificările - 1181 aeronave. A fost utilizat pe scară largă în aviația civilă și în departamentele militare din multe țări.

Istoricul aeronavei

Aeronava a fost dezvoltată la ordinul American Airlines ca înlocuitor pentru Douglas DC-3 . Designul original al modelului 110 a fost un monoplan cu aripi joase, bimotor, integral din metal, cu 30 de locuri. A fost alimentat de motoare Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp . Prototipul Model 110 a zburat pentru prima dată pe 8 iulie 1946. Ulterior, pe baza acestui model, a fost creat Convair CV-240. Acest model a fost pus în producție de serie. Ea a primit un fuzelaj mai alungit și putea găzdui 40 de pasageri. Primul Convair CV-240 a zburat pe 16 martie 1947.

Modelul 340 avea un fuselaj mai lung, aripi mai late și motoare mai puternice. Aeronava a ieșit pentru prima dată în aer pe 5 octombrie 1951.

În viitor, pe măsură ce s-au îmbunătățit, au fost produse modificări îmbunătățite ale aeronavei - CV-440. Modelele 540, 580, 600, 640 - aeronave din seria de producție anterioară, transformate în motoare turbopropulsoare.

Exploatarea

Primele avioane au intrat în zboruri regulate americane pe 23 februarie 1948. 75 de avioane au fost livrate către American Airlines, 50 către Western Airlines, Continental Airlines, Pan American World Airways, KLM, Swissair, Sabena și Trans Australia Airlines.

Modificări

Modificari civile:

• CV-240
• CV-240-21 Turboliner
• CV-300
• CV-340
• CV-440 Mitropolit
• CV-340
• Convair CV-540
• Convair CV-580
• Convair CV-600
• Convair CV-640
• Convair CV5800

Modificări militare:

• C-131 samaritean
• Antrenor T-29
• R4Y samaritean
• Canadair CL-66

Performanța zborului (CV-240)

• Echipaj: 2-3
• Capacitate pasageri: 40
• Lungime: 22,76 m
• Anvergura aripilor: 27,97 m
• Greutate maximă la decolare: 19320 kg
• Centrală electrică: 2 PD × Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp
• Viteza de croaziera: 451 km/h
• Autonomie: 1930 km
• Tavan practic: 4880 m

Accidente și dezastre

Conform site-ului Rețeaua de siguranță a aviației , începând cu 16 februarie 2021, un total de 206 de aeronave Convair CV-240 cu diferite modificări au fost pierdute ca urmare a unor catastrofe și accidente grave. Un total de 1.110 de persoane au murit în aceste incidente. Au fost 10 încercări de deturnare.

Inclusiv în accidente și catastrofe a fost pierdut:

• 76 de avioane Convair CV-240 (inclusiv Convair T-29, Convair VT-29 și Convair HC-131 cu diverse modificări (343 de persoane au murit) [1] ;
• 23 de avioane Convair CV-340 (inclusiv Convair C-131 și Convair R4Y cu diverse modificări) (174 de persoane au murit) [2] ;
• 58 de avioane Convair CV-440 (337 de persoane au murit) [3] ;
• 40 Convair CV-580 (inclusiv Canadair CC-109) (211 morți) [4] ;
• 3 avioane Convair CV-600 (11 persoane au fost ucise) [5] ;
• 6 avioane Convair CV-640 (34 de persoane au murit) [6] .

Cel mai mare din punct de vedere al numărului de victime dintre toate modificările a fost dezastrul de la Cerro Colorado (Bolivia) din 27 octombrie 1975. Apoi, în urma unei supraîncărcări, aeronava Convair CV-440, care transporta militarii și familiile acestora, s-a prăbușit într-un munte. Toate cele 67 de persoane aflate la bord au fost ucise.

Vezi și

• Ambasador al vitezei aeriene
• HS 748
• IL-12
• Martin 2-0-2
• Saab 90 Scandia
• Vickers VC.1 Viking

Note

1. ↑ Harro Ranter. Rețeaua de siguranță a aviației > ASN Aviation Safety Database > Indexul tipurilor de aeronave > Convair CV-240 > Convair CV-240 Statistics . aviation-safety.net . Preluat la 16 februarie 2021. Arhivat din original la 21 februarie 2020. (nedefinit)
2. ↑ Harro Ranter. Rețeaua de siguranță a aviației > ASN Aviation Safety Database > Indexul tipurilor de aeronave > Convair CV-340 > Convair CV-340 Statistics . aviation-safety.net . Preluat la 16 februarie 2021. Arhivat din original la 28 martie 2019. (nedefinit)
3. ↑ Harro Ranter. Rețeaua de siguranță a aviației > ASN Aviation Safety Database > Indexul tipurilor de aeronavă > Convair CV-440 > Convair CV-440 Statistics . aviation-safety.net . Data accesului: 16 februarie 2021. Arhivat din original pe 4 ianuarie 2022. (nedefinit)
4. ↑ Harro Ranter. Rețeaua de siguranță a aviației > ASN Aviation Safety Database > Indexul tipurilor de aeronave > Convair CV-580 > Convair CV-580 Statistics . aviation-safety.net . Preluat la 16 februarie 2021. Arhivat din original la 28 martie 2019. (nedefinit)
5. ↑ Harro Ranter. Rețeaua de siguranță a aviației > ASN Aviation Safety Database > Indexul tipurilor de aeronave > Convair CV-600 > Convair CV-600 Statistics . aviation-safety.net . Preluat la 16 februarie 2021. Arhivat din original la 17 ianuarie 2018. (nedefinit)
6. ↑ Harro Ranter. Rețeaua de siguranță a aviației > ASN Aviation Safety Database > Indexul tipurilor de aeronave > Convair CV-640 > Convair CV-640 Statistics . aviation-safety.net . Preluat la 16 februarie 2021. Arhivat din original la 14 august 2018. (nedefinit)

Surse

• Frawley, Gerald. „Convair CV-540, 580, 600, 640 & CV5800”, The International Directory of Civil Aircraft 1997/98 . Fyshwick ACT: Publicații aerospațiale, 1997. ISBN 1-875671-26-9 .
• Gradidge, Jennifer. Povestea Convairliners . Tonbridge, Kent, Marea Britanie: Air-Britain (Historians) Ltd, 1997, ISBN 0-8513-0243-2 .
• Wegg, John. Aeronavele General Dynamics și predecesorii lor . Londra: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X .

Link -uri

• Desenul de referință al operatorilor [1] , [2] . // Zbor internaţional . - Londra: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 noiembrie 1966. - Nr. 2907 - Vol. 86 - P. 903, 911. (schema detaliată a aeronavei)