Convair F-102 Delta Dagger

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 7 septembrie 2022; verificarea necesită 1 editare .
F-102 Delta Dagger

Un F-102 al Gărzii Naționale Aeriene din Florida aterizează cu parașuta.
Tip de luptător interceptor
Dezvoltator Convair
Producător Divizia Convair a General Dynamics Co
( San Diego , California )
Primul zbor 24 octombrie 1953
Începerea funcționării aprilie 1956
Sfârșitul operațiunii 1979
stare retras din serviciu
Operatori Forțele Aeriene Elene ale Statelor Unite ale Americii
Ani de producție 1954 - iulie 1958
Unități produse 1000
model de bază Convair XF-
Opțiuni Convair F-106 Delta Dart
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Convair F-102 Delta Dagger [1] ( Eng.  Convair F-102 Delta Dagger ) este un vânător-interceptor american dezvoltat de Convair (o divizie a General Dynamics ) la sfârșitul anilor 1940 și  începutul anilor 1950. Adoptat în 1956. Scopul principal al aeronavei este interceptarea bombardierelor strategice sovietice (Tu-95) în timpul Războiului Rece. Dezvoltat și produs în serie într-o serie mare de către Convair . El a intrat în istoria aviației ca primul avion de luptă în serie cu o aripă deltă , primul interceptor supersonic pentru orice vreme și primul interceptor cu arme exclusiv de rachete . A rămas în serviciu cu US Air Force până la sfârșitul anilor 1970.

Istoricul creației

Utilizarea în luptă

F-102 a fost utilizat limitat în războiul din Vietnam , efectuând misiuni de escortă cu bombardiere și în atacarea țintelor terestre. A fost folosit împreună cu întărirea F-101 Voodoo și mai târziu F-4 Phantom .

Patru pumnale Delta au fost aruncate în aer în 1965, în timpul unui atac nord-vietnamez asupra unui aerodrom american de la Da Nang. [2] Pe ​​3 februarie 1968, un F-102 a fost doborât de un avion de vânătoare nord-vietnamez MiG-21 [3] .

F-102 turcești au efectuat incursiuni de luptă în timpul invaziei turcești a Ciprului în 1974. Au fost implicați în lupte aeriene cu luptători greci F-5 . Pe 22 iulie, potrivit Turciei, avioanele F-102 au doborât două F-5 grecești, în timp ce Grecia a susținut că luptătorii săi au doborât două pumnale Delta turcești. Oficial, ambele părți au negat pierderile în luptele aeriene [4] .

Deoarece F-102 a fost retras din serviciu, s-a decis convertirea aeronavei rămase în ținte fără pilot QF-102. Au fost folosite pentru a testa noi tipuri de arme și pentru antrenamentul lansărilor de rachete.

Caracteristici tactice și tehnice

Caracteristicile date corespund modificării F-102A . Sursa datelor: Caracteristicile aeronavei standard [5]

Specificații Caracteristicile zborului Armament

Vezi și

Note

  1. ↑ Conver // Aviație: Enciclopedie / Cap. ed. G. P. Svișciov . - M  .: Marea Enciclopedie Rusă , 1994. - S. 283. - ISBN 5-85270-086-X .
  2. ↑ F-102 în Vietnam . Preluat la 28 octombrie 2013. Arhivat din original la 31 mai 2013.
  3. ↑ Pierderile aeriene din Vietnam: Pierderile de avioane cu aripă fixă ​​ale Forțelor Aeriene ale Statelor Unite, Marinei și Marinei din Asia de Sud-Est, 1961-1973. Chris Hobson. 2001. p.271
  4. ↑ Cipru 1974: Punctul de vedere grecesc . Consultat la 27 iunie 2013. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  5. ↑ Caracteristicile aeronavei standard. F-102A Delta Dagger . - Secretarul Forțelor Aeriene, august 1962. - (AFG-2, Vol-1, Addn 30). Arhivat pe 14 octombrie 2011 la Wayback Machine

Link -uri

 Avioane Convair și General Dynamics

Nume de marcă
  • (numerotarea a continuat secvența începută de Vultee ): 100
  • 101
  • 102
  • 103
  • 104
  • 105
  • 106
  • 108
  • 109
  • 110
  • 111
  • 112
  • 115
  • 116
  • 117
  • 118
  • 200


Bombardiere
Luptători și
avioane de atac
Aeronave civile

Avioane militare de transport
experimental
  • pește rege
  • NB-36H
  • X-6
Dinamica generală
  • F-111
  • F-111B
  • F-111C
  • F-111K
  • EF-111A
  • AFTI/F-111A
  • F-16
  • F-16XL
  • NF-16D VISTA
  • Modelul 100
  • Model 1600
  • RB-57F