Courageux (nava de linie, 1753)

Courageux (1753) este o navă franceză de linie cu 74 de tunuri . Ulterior , britanicul HMS Courageux , prima navă a Majestății Sale, numită Courageux sau Courageous .

Construit de arsenalul de stat din Brest . Singurul pistol cu ​​74 de arme proiectat de Jean Geoffroy. Comandat în aprilie 1751 . Lansat la 11 octombrie 1753 . A intrat în serviciu în 1754 . [patru]

Serviciu

A participat la Războiul de Șapte Ani .

Luat de HMS Bellona la 13 august 1761 în largul Vigo . Luat în Marina Regală prin ordin al Amiralității , 2 februarie 1762 . Redenumit HMS Courageux 10 februarie . Măsurat, atribuit rang și rating , inclus în listele flotei la 16 februarie a aceluiași an [4] . Ca de obicei, nava era vizibil mai mare decât tunurile britanice 74. Nu se potrivea nici cu tunurile „obișnuite” sau „mari” de 74 de arme, de aceea este listată ca „clasa de mijloc” cu 74 de arme ( ing.  Clasa mijlocie ).

1762  - 8 iulie , reparații majore la Portsmouth la 14 iunie 1764 .

1772  - ianuarie, reparația medie până în iulie 1773 .

A participat la războiul de revoluție americană .

1776  - iulie, a intrat în serviciu, căpitanul Samuel Hood ; Noiembrie, pus ca gardian în Portsmouth.

1778  - ianuarie, căpitanul Lord Mulgrave . 27 iulie a fost pe insula Ouessant .

1779  - aprilie-mai, reparație și înveliș cu cupru în Portsmouth [4] . În ultima zi a anului 1779, a fost cu  escadrila căpitanului Charles Fielding , care a cerut permisiunea de a căuta contrabandă în convoiul olandez . Amiralul olandez a refuzat și a deschis focul asupra ambarcațiunilor trimise de pe navele britanice. După ce au întors focul, olandezii s-au predat. Fielding a refuzat să accepte capitularea și a luat nouă nave drept premii .

1781  Căpitanul Lord Mulgrave. Pe 4 ianuarie, el a capturat fregata franceză Minerve (32) în Canal , transformând-o într-o epavă după o luptă de o oră la distanță de pistol, abia atunci Minerve s-a predat. Courageux a pierdut 17 oameni uciși și răniți [5] .

1782  - aprilie, reparații de pre-sezon în Portsmouth; Octombrie, cu flota lui Lord Howe implicată în ridicarea asediului Gibraltarului , a fost la Capul Spartel .

1783  - Martie, retras in rezerva, se calculeaza echipa.

1787  - iunie, reparație între mediu și capital, până în iulie 1789 . [patru]

A participat la războaiele revoluționare franceze .

1790  - Mai, a intrat în serviciu în timpul așa-zisului. Armament spaniol, căpitanul George contesa ( ing.  George contesa ).

1791  - Februarie, reînființat în timpul așa-zisului. Armament rusesc, căpitan Alan Gardner ( ing.  Alan Gardner ); Septembrie, pensionar.

1793  - ianuarie, reîncadrat, căpitanul William Waldgrave ( ing.  William Waldegrave ). 11 mai a mers la Marea Mediterană . Cu escadrila Lord Hood a participat la ocuparea Toulonului [4] .

Când regaliștii contraamiralului Comte de Trogoff au predat portul  și navele în august , căpitanul Waldgrave a fost trimis în Anglia cu depeșe, iar căpitanul John Mattews a fost numit provizoriu . 

La sfârșitul lunii septembrie, ea a părăsit Toulon spre Corsica pentru a se alătura escadrilei Commodore Linzee ( ing.  Linzee ), celelalte nave erau HMS Alcide , HMS Ardent și HMS Lowestoff . Pe 1 octombrie, trei nave au lansat un atac fără succes asupra orașului și a forțelor San Fiorenzo . După aproape patru ore de bombardare, au fost forțați să se retragă, lăsându-și ancorele la pământ și au fost remorcate până în Golful Martello . Courageux a dat foc unor ghiulele încinse de patru ori , primul său locotenent, Ludlow Shiels , a fost ucis tăind una dintre ghiulele din plasele de pat de pe talie .  Catargele și tachelajul au fost grav avariate și i s-a ordonat să meargă la Toulon pentru reparații.

Ocolind Cape Corso, căpitanul Matthews a găsit mai multe nave mici sub protecția turnului. În timp ce ancora pentru a ataca, s-a descoperit că Courageux a lovit reciful și a intrat în apă cu o viteză de 6 picioare pe oră. După ce nava a decolat, a fost debarcat un grup de aterizare, care a distrus turnul și a capturat navele. La sosirea la Toulon, s-a considerat necesar să-l bage în bazin pentru repararea carenei [5] .

Până la momentul evacuării din 19 decembrie, reparațiile au fost finalizate, dar nava nu avea cârmă și aproape nici provizii sau praf de pușcă. S -a întors de la bazin, cârma i-a fost livrată cu bărci mici și agățată pe rada [5] . Courageux a fost printre ultimele 6 nave care au părăsit orașul [6] .

1795  - Căpitanul Augustus Montgomery ( ing.  Augustus Montgomery ); cu escadrila viceamiralului Hotham era lângă Toulon . A capturat Ça-Ira lângă Genova pe 13 martie cu HMS Illustrious . A doua zi, când francezii au încercat să recupereze premiile, acesta a fost deteriorat [7] . Pierderile au fost de 15 morți și 33 de răniți [4] . Courageux și -a pierdut mizanul și catargele principale . Nava, arătând mai degrabă ca o epavă, a fost remorcată de HMS Inconstant la Livorno pentru reparații [5] . Mai târziu, căpitanul Benjamin Hallowell ( născut Benjamin Hallowell ). Pe 13 iulie, a fost prezent la Insulele Hyeres , nu a participat la bătălie.  

1796  - Viceamiralul Jervis i-a succedat lui Hotham ca comandant. După unificarea escadrilei Cadiz a spaniolilor și a escadronului Toulon al francezilor, Jervis a rămas în minoritate și a fost forțat să evacueze Corsica , apoi să se retragă la Cadiz . [8] Courageux ( locotenentul interimar John Burrows, englezul  John Burrows ) s-a prăbușit pe coasta marocană, lângă Gibraltar , la 18 decembrie 1796 . [patru]

În decembrie 1796, căpitanul Hallowell servea la țărm la Gibraltar, înlocuit de locotenentul John Burroughs. O furtună care a împiedicat interceptarea flotei franco-spaniole în timp ce trecea prin canal pe data de 10 i-a smuls Courageux de pe ancore și a fost naufragiată pe stâncile de sub Munky Hill, pe partea africană a canalului, 19 decembrie 1796 . [5] [9] Din cele 593 de persoane aflate la bord, doar 129 au supraviețuit [5] .

Link -uri

• Ships of the Old Navy Arhivat pe 3 iulie 2010 la Wayback Machine

Note

1. ↑ 1 2 B. Lavery. Corabia liniei - Volumul 1. - P. 178.
2. ↑ În serviciul francez
3. ↑ 1 2 3 4 În serviciul britanic
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Winfield,…p. 70.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Navele Marinei Vechi
6. ↑ Fleet Battle and Blockade / R. Gardiner, ed. — P. 103.
7. ↑ Fleet Battle and Blockade / R. Gardiner, ed. — P. 116.
8. ↑ Fleet Battle and Blockade / R. Gardiner, ed. — p. 98.
9. ↑ Datele diferă: Phlips și Gardiner dau 19 decembrie, Winfield 18 decembrie.

Literatură

• Lavery, B. Nava de linie. Dezvoltarea flotei de luptă 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Vol. I. - ISBN 0-85177-252-8 .
• Bătălia și blocada flotei. Războiul revoluționar francez 1793-1797 / Robert Gardiner, ed. - L. : Editura Chatham, 1997. - 192 p. — ISBN 1-86176-018-3 .
• Winfield, Reif. Navele de război britanice în epoca navigației. - Chatam-St. Paul: Editura Seaforth, 2007. - Vol. II/1714-1792: Proiectare, Construcție, Cariere și Destine. — 400 s. - ISBN 978-1-84415-700-6 .
• Winfield, Rif , Roberts, S. Stephen. Navele de război franceze în epoca navigației. - Barnsley: Editura Seaforth, 2017. - Vol. I/1626-1786: Proiectare, Construcție, Cariere și Destine. — 438 p. - ISBN 978-1-47389-351-1 .