SD39 | |
---|---|
Productie | |
Țara de construcție | STATELE UNITE ALE AMERICII |
Fabrică | Diesel Electro-Motiv |
Ani de construcție | 1968 - 1970 |
Total construit | 54 |
Detalii tehnice | |
Formula axială | 3 О −3 О |
Greutatea cuplajului | 163 t |
Sarcina de la osiile motoare pe șine | 27,2 tf |
Lungimea locomotivei | 65' 9½" (20.100 mm) pe axele de cuplare |
Diametrul roții | 40 inchi (1016 mm) |
Latimea benzii | 1435 mm |
Tip motor | 12 cilindri EMD 12-645- E3 turbo |
Puterea motorului | 2300 l. Cu. |
Tip transmisie | Electric DC |
tip TED | D-77 |
Forță de tracțiune pentru serviciu lung | 37 280 kgf |
Viteza mod continuu | 12,9 km/h |
Viteza de proiectare | 115 km/h |
Exploatare | |
Țară | STATELE UNITE ALE AMERICII |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
SD39 este o locomotivă diesel americană cu șase osii , cu o putere diesel de 2300 CP. și produs de uzina Electro-Motive Diesel din august 1968 până în mai 1970 .
În 1966, Electro -Motive Diesel a introdus o linie de noi modele promițătoare de locomotive diesel în diferite opțiuni de putere și numărul de osii (4 axe și 6 axe), pe care au fost utilizate noi 645 de motoare (pe baza 567 diesel ). . Acestea au fost locomotive cu capotă cu cel mai unificat design, până la aceleași caroserii și cabine . Dintre locomotivele diesel cu șase osii au fost prezentate:
În 1968, locomotiva diesel SD39 a fost inclusă în această listă. La fel ca SD40 și SD45, a folosit un motor diesel EMD 12-645-E3 turbo. Cu toate acestea, puterea sa a fost de doar 2300 CP. sau 1720 kW , care s-a obținut prin reducerea numărului de cilindri la 12. Astfel, SD39 avea cel mai ușor motor dintre toate locomotivele diesel din linie, ceea ce a dus, la rândul său, la faptul că avea cel mai mare spațiu nefolosit.
În special pentru Milwaukee Road , EMD a produs un lot mic de locomotive diesel SDL39 , care erau bazate pe SD39, dar aveau o lungime și o greutate mai scurtă. Compania a produs, de asemenea, un GP39 cu patru axe , care a fost unificat în design cu SD39.
La fel ca SD38 , SD39 cu putere redusă nu a fost adoptat pe scară largă. În 1972, compania a introdus versiunea sa îmbunătățită - SD39-2, dar nu au existat cumpărători pentru acest model. Cu toate acestea, multe SD39 lansate anterior au fost actualizate de atunci la acest model.
Au fost produse în total 54 de locomotive diesel SD39, toate fiind destinate căilor ferate nord-americane [1] .
drum | Număr | Numerotare | Note |
---|---|---|---|
Atchison, Topeka și Santa Fe Railway | douăzeci | 4000 - 4019 | |
Calea ferată terminală Illinois | 6 | 2301 - 2306 | În prezent, SD39 BM 690, ex 2301 este în serviciu cu Căile Ferate Pan Am |
Minneapolis, Northfield și Southern Railway | 2 | 40 - 41 | No. 40 operează acum pe Progressive Rail |
Compania de transport Southern Pacific | 26 | 5300 - 5325 | |
Total | 54 |
GM-EMD cu transmisie electrică | Locomotive diesel cu 6 și 8 osii fabricate de|
---|---|
Locomotive diesel cu șase osii | |
Locomotive diesel cu opt osii | |
Vezi și: Lista locomotivelor GM-EMD |