Express (feribot)

Expres

Feribotul de mare viteză Express în noua imagine corporativă Viking Line
 Suedia
Clasa și tipul navei Catamaran
Port de origine Uppsala
numărul IMO 9176046
indicativ de apel SIUO
Organizare HSCO nordic
Operator Linie vikingă
Producător Catamarane internaționale
Lansat în apă 17 ianuarie 1998
stare In actiune
Principalele caracteristici
Lungime 91,00 m [1]
Lăţime 26,00 m [1]
Proiect 3,70 m [1]
Motoare

4 x Caterpillar Inc. Marine Diesel Model 3618 [1]

4 x Renk ASL60 [1] , cutie de viteze
Putere 28 800 kW
mutator 4 x Buze LJ145D [1] , tun cu apă
viteza de calatorie 48 de noduri
Echipajul 22 de persoane
Capacitate de pasageri 900
Tonajul înregistrat 5902 [1]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Express [1]  (link inaccesibil)  (numit inițial Catalonia [2] ) este un catamaran de mare viteză pentru pasageri și mașini cu. Tonaj înregistrat5902 tone , lungime 91 metri, viteza maximă 48 noduri . În 1998, a stabilit un nou record de viteză de traversare a Atlanticului , care a fost în scurt timp doborât de același tip de navă. Este prima navă de pasageri din istorie care a parcurs peste 1.000 de mile marine pe zi .

Design și specificații

Recorduri de viteză

În timpul unui pasaj gol către locul de operare permanentă, pe 9 iunie 1998, Express (numit pe atunci Catalonia ) a stabilit un nou record de viteză de traversare a Atlanticului și a primit premiul Atlantic Blue Ribbon challenge , care aparținuse anterior altuia. navă care părăsise șantierul naval „ Incat ” - Hoverspeed Great Britain . Express -ul a călătorit 3.125 de mile marine de la Manhattan la Tarifa în 3 zile 9 ore 55 minute [2] . Viteza medie a fost de 38,85 noduri (72 km/h).

În timpul acestei călătorii, feribotul a devenit și prima navă de pasageri care a acoperit peste 1.000 de mile marine (1.852 km) în 24 de ore. Călătorind 1.018 mile pe zi, nava a doborât recordul anterior de 868 mile pe zi, stabilit de linia transatlantică SS United States în 1952 .

Ambele recorduri au fost doborâte luna următoare de către feribotul soră HSC Fjord Cat [3] [4] .

Istoricul operațiunilor

Itinerare mediteraneene

După ce a traversat Oceanul Atlantic, feribotul a fost redenumit Catalonia L și a început să deservească ruta dintre Barcelona și Palma ( Mallorca ), iar apoi între Ceuta , Malaga și Algeciras [2] .

Rute de canal

În 2000, feribotul a fost închiriat de P&O Portsmouth pentru a deservi ruta dintre Portsmouth și Cherbourg . I s-a dat numele de marketing Portsmouth Express , deși Catalonia [5] a rămas numele său oficial .

În timpul sezonului de vară 2000-2002, Portsmouth Express a întâmpinat numeroase probleme tehnice, ducând adesea nava să nu poată funcționa cu patru mașini în funcțiune [6] .

În 2002, numele de piață al navei a fost schimbat în Express după ce P&O Portsmouth a devenit parte a P&O Ferries. . În noiembrie 2003, nava a fost redenumită oficial Express . În octombrie 2004, feribotul a efectuat ultima călătorie pe ruta Portsmouth-Cherbourg și a fost transferat la A&P Birkenhead [2] .

Rute pe Marea Irlandei

Din 2005, Express a deservit rutele P&O din Marea Irlandei de la Larne ( Irlanda de Nord ) la Cairnryan și Troon ( Scoția ) [7] , uneori participând suplimentar la deservirea rutei Larne - Douglas [2] . În 2013, interioarele navei au fost actualizate pentru un total de 500.000 de lire sterline [8] . În septembrie 2015, feribotul a făcut ultima călătorie de la Larne la Troon. În iarna lui 2016, traseul a fost închis oficial [9] .

Trasee în Marea Baltică

În vara anului 2016, a fost operat de Gotlandsbåten și a efectuat zboruri regulate între insula Gotland și Suedia continentală [2] .

Pe 17 februarie 2016, compania finlandeză de feribot Viking Line a anunțat charterul HSC Express pentru perioada 10.04.2017 - 22.10.2017 și lansarea acestui feribot pe ruta dintre Helsinki și Tallinn. Feribotul a fost renovat, interioarele parțial actualizate, carcasa revopsită în culorile caracteristice ale Viking Line. Nava a primit o nouă denumire de marketing - „Viking FSTR” (prescurtare de la „Faster” - faster) [10] . Numele a fost ales prin analogie cu desemnarea unui alt feribot Viking Line - Viking XPRS, care circulă tot pe această rută. .

Note

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Registrul navelor DNV GL . vesselregister.dnvgl.com. Consultat la 19 mai 2017. Arhivat din original la 15 aprilie 2017.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 HSC CATALONIA (1998) . www.faktaomfartyg.se. Consultat la 18 mai 2017. Arhivat din original pe 6 mai 2017.
  3. Trofeul Hales (link inaccesibil) . www.incat.com.au. Preluat la 18 mai 2017. Arhivat din original la 25 ianuarie 2014. 
  4. Incat Holds World Record for Two Decades  , MarineLink (  23 iunie 2010). Arhivat din original la 1 august 2017. Preluat la 18 mai 2017.
  5. Cowsill, Miles. „Western Channel & Channel Islands” // Scena feribotului european: revistă. - 2000. - Emisiune. vara , nr 46 . - S. 16 .
  6. Cowsill, Miles. „Western Channel & Channel Islands” // Scena feribotului european: revistă. - 2002. - Emisiune. toamna , nr 54 . - S. 13 .
  7. P&O  Express . P&O Irish Sea Ferries . www.poirishsea.com Data accesului: 13 februarie 2018. Arhivat din original pe 4 iulie 2010.
  8. Blu Marine câștigă un contract P&O de 500.000 de lire sterline . Ulster Business (11 martie 2013). Preluat la 14 august 2013. Arhivat din original la 21 septembrie 2017.
  9. Feriboturile P&O: ruta Larne către Troon se va închide cu efect imediat . BBC News . Consultat la 1 februarie 2016. Arhivat din original pe 16 ianuarie 2016.
  10. Viking Line va lansa o navă suplimentară de mare viteză pe ruta Helsinki-Tallinn și va tripla numărul de zboruri (17 februarie 2017). Consultat la 27 aprilie 2017. Arhivat din original pe 28 aprilie 2017.

Comentarii

Link -uri