Expres | |
---|---|
Feribotul de mare viteză Express în noua imagine corporativă Viking Line |
|
Suedia | |
Clasa și tipul navei | Catamaran |
Port de origine | Uppsala |
numărul IMO | 9176046 |
indicativ de apel | SIUO |
Organizare | HSCO nordic |
Operator | Linie vikingă |
Producător | Catamarane internaționale |
Lansat în apă | 17 ianuarie 1998 |
stare | In actiune |
Principalele caracteristici | |
Lungime | 91,00 m [1] |
Lăţime | 26,00 m [1] |
Proiect | 3,70 m [1] |
Motoare |
4 x Caterpillar Inc. Marine Diesel Model 3618 [1] |
Putere | 28 800 kW |
mutator | 4 x Buze LJ145D [1] , tun cu apă |
viteza de calatorie | 48 de noduri |
Echipajul | 22 de persoane |
Capacitate de pasageri | 900 |
Tonajul înregistrat | 5902 [1] |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Express [1] (link inaccesibil) (numit inițial Catalonia [2] ) este un catamaran de mare viteză pentru pasageri și mașini cu. Tonaj înregistrat5902 tone , lungime 91 metri, viteza maximă 48 noduri . În 1998, a stabilit un nou record de viteză de traversare a Atlanticului , care a fost în scurt timp doborât de același tip de navă. Este prima navă de pasageri din istorie care a parcurs peste 1.000 de mile marine pe zi .
În timpul unui pasaj gol către locul de operare permanentă, pe 9 iunie 1998, Express (numit pe atunci Catalonia ) a stabilit un nou record de viteză de traversare a Atlanticului și a primit premiul Atlantic Blue Ribbon challenge , care aparținuse anterior altuia. navă care părăsise șantierul naval „ Incat ” - Hoverspeed Great Britain . Express -ul a călătorit 3.125 de mile marine de la Manhattan la Tarifa în 3 zile 9 ore 55 minute [2] . Viteza medie a fost de 38,85 noduri (72 km/h).
În timpul acestei călătorii, feribotul a devenit și prima navă de pasageri care a acoperit peste 1.000 de mile marine (1.852 km) în 24 de ore. Călătorind 1.018 mile pe zi, nava a doborât recordul anterior de 868 mile pe zi, stabilit de linia transatlantică SS United States în 1952 .
Ambele recorduri au fost doborâte luna următoare de către feribotul soră HSC Fjord Cat [3] [4] .
După ce a traversat Oceanul Atlantic, feribotul a fost redenumit Catalonia L și a început să deservească ruta dintre Barcelona și Palma ( Mallorca ), iar apoi între Ceuta , Malaga și Algeciras [2] .
În 2000, feribotul a fost închiriat de P&O Portsmouth pentru a deservi ruta dintre Portsmouth și Cherbourg . I s-a dat numele de marketing Portsmouth Express , deși Catalonia [5] a rămas numele său oficial .
În timpul sezonului de vară 2000-2002, Portsmouth Express a întâmpinat numeroase probleme tehnice, ducând adesea nava să nu poată funcționa cu patru mașini în funcțiune [6] .
În 2002, numele de piață al navei a fost schimbat în Express după ce P&O Portsmouth a devenit parte a P&O Ferries. . În noiembrie 2003, nava a fost redenumită oficial Express . În octombrie 2004, feribotul a efectuat ultima călătorie pe ruta Portsmouth-Cherbourg și a fost transferat la A&P Birkenhead [2] .
Din 2005, Express a deservit rutele P&O din Marea Irlandei de la Larne ( Irlanda de Nord ) la Cairnryan și Troon ( Scoția ) [7] , uneori participând suplimentar la deservirea rutei Larne - Douglas [2] . În 2013, interioarele navei au fost actualizate pentru un total de 500.000 de lire sterline [8] . În septembrie 2015, feribotul a făcut ultima călătorie de la Larne la Troon. În iarna lui 2016, traseul a fost închis oficial [9] .
În vara anului 2016, a fost operat de Gotlandsbåten și a efectuat zboruri regulate între insula Gotland și Suedia continentală [2] .
Pe 17 februarie 2016, compania finlandeză de feribot Viking Line a anunțat charterul HSC Express pentru perioada 10.04.2017 - 22.10.2017 și lansarea acestui feribot pe ruta dintre Helsinki și Tallinn. Feribotul a fost renovat, interioarele parțial actualizate, carcasa revopsită în culorile caracteristice ale Viking Line. Nava a primit o nouă denumire de marketing - „Viking FSTR” (prescurtare de la „Faster” - faster) [10] . Numele a fost ales prin analogie cu desemnarea unui alt feribot Viking Line - Viking XPRS, care circulă tot pe această rută. .