Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari 599 GTB Fiorano
date comune
Producător Ferrari
Ani de producție 2006 - 2012
Asamblare Italia
Clasă supermașină
Design si constructii
tipul de corp Berlinetta cu 2 locuri
Aspect motor central față, tracțiune spate
Motor
6.0L F140 C V12 (620/7600 5999 cm³)
Transmisie
Manual
cu 6 trepte, secvențial „F1” cu 6 trepte
Masa și caracteristicile generale
Lungime 4665 mm
Lăţime 1962 mm
Înălţime 1336 mm
Ampatament 2750 mm
Calea din spate 1618 mm
Calea din față 1690 mm
Greutate 1580 kg
Caracteristici dinamice
Accelerație până la 100 km/h 3,7 sec
Viteza maxima 330 km/h
La magazin
Modele similare Aston Martin Vanquish
Mercedes-Benz SLR McLaren
Alte informații
Consum de combustibil 21,3 l
Volumul rezervorului 105 l
Designer Frank Stephensonși Pininfarina [1]
575M MaranelloFerrari F12 Berlinetta
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Ferrari 599 GTB Fiorano  este o mașină sport, în ediție limitată, cu două locuri, cu tracțiune spate, cu motor V-12 pe benzină. A devenit noul model emblematic al Ferrari și a fost dezvăluit la Salonul Auto de la Geneva pe 28 februarie 2006. Accelerația până la 100 km/h durează 3,7 secunde. Viteza maximă este de aproximativ 310 km/h. Costul este de aproximativ 300.000 de euro .

599 Handling GT Evoluzione (pentru China)

Pentru piața chineză, Ferrari a dezvoltat o versiune exclusivă a 599 GTB Fiorano HGTE, creată împreună cu artistul Liu Hao . Liu Hao a pregătit două modele. Într-una dintre ele, supermașina este pictată în stilul porțelanului Song Dynasty Ge . Creat într-un singur exemplar și vândut la începutul lunii noiembrie la o licitație de caritate. În cea de-a doua versiune, supercarul va primi o caroserie vopsită în roșu și gri. Astfel de mașini sunt planificate să fie produse într-o ediție limitată de 13 exemplare. Designul interior folosește un font chinezesc vechi, care a înlocuit numerele de pe turometru și inscripția de pe butonul de pornire a motorului, care și-a schimbat culoarea din roșu în verde. De asemenea, cumpărătorilor de mașini li se vor oferi genți din piele cu traseul Drumul Mătăsii brodat . Umplerea tehnică a supercarului nu se va modifica. [2]

599 GTB HY-KERS Concept

La sfârșitul lunii decembrie 2009, reprezentanții Ferrari au anunțat oficial că proiectul primei mașini a mărcii cu o centrală hibridă era în stadiul final. A devenit cunoscut faptul că „hibridul” va fi construit pe baza modelului 599 GTB Fiorano, motorul cu 12 cilindri în formă de V din noutate va funcționa în paralel sau în locul motorului electric.

Conceptul Ferrari 599 GTB HY-KERS a fost dezvăluit în martie 2010 la Salonul Auto de la Geneva . Motorul principal pentru prototip este un motor pe benzină de 5999 cmc împrumutat de la baza 599 GTB Fiorano, unitatea de putere auxiliară este un motor electric de 100 de cai putere (74 kW). Motoarele pot funcționa atât în ​​paralel, cât și independent unele de altele, fiind folosit și sistemul de recuperare a energiei de frânare KERS. Conceptul Ferrari 599 GTB HY-KERS este capabil să conducă până la 4,8 km doar datorită motorului electric și rezervei de energie din baterii.

La Salonul Auto de la Geneva din 2010, reprezentanții Ferrari au spus că continuarea în serie a conceptului hibrid va înlocui baza 599 GTB Fiorano în următorii ani, iar până în 2018 toate mașinile mărcii vor primi versiuni cu centrale electrice similare.

599 SA Aperta

O versiune deschisă a mașinii sport 599 GTB Fiorano prezentată la Salonul Auto de la Paris 2010.

Note

  1. ↑ 2006 Ferrari 599 GTB Fiorano (link indisponibil) . supercars.net. Consultat la 20 noiembrie 2007. Arhivat din original pe 2 martie 2012. 
  2. ↑ Ferrari a dezvoltat un supercar special pentru chinezi (link inaccesibil) . Lenta.ru (6 octombrie 2006). Consultat la 7 octombrie 2009. Arhivat din original pe 2 martie 2012.