Ferrari 599 GTO

Ferrari 599 GTO  este un coupe sport cu 2 locuri de la compania italiană Ferrari din clasa Gran Turismo , bazat pe Ferrari 599 GTB Fiorano . Mașina a fost prezentată la Salonul Auto de la Beijing în 2010.

Informații generale

În exterior, mașina diferă de Ferrari 599 GTB Fiorano cu o nouă bară de protecție față cu un splitter , un difuzor spate cu trei „aripioare”, un mic spoiler pe capacul portbagajului, precum și deschideri suplimentare pe capotă, prize de aer pe capotă. aripi fata si spate. Forța aerodinamică care acționează asupra mașinii la o viteză de 193 km/h este de 144 kg. Lungimea a crescut cu 44 mm și este de 4710 mm, iar înălțimea a scăzut cu un centimetru - până la 1326 mm.

Pentru a reduce masa mașinii, s-au folosit foi mai subțiri de aluminiu și sticlă, iar unele elemente de caroserie au fost realizate din fibră de carbon. Ca urmare a modificărilor aduse designului, greutatea supercarului a scăzut cu 83 kg și s-a ridicat la 1605 kg. Distribuția greutății: 47% față, 53% spate.

Mașina este echipată cu un motor V12 de 6,0 litri îmbunătățit, cu un unghi de cambra de 65 de grade, a cărui putere a crescut la 680 CP. Cu. la 8250 rpm. Cuplul maxim a fost de 620 Nm la 6500 rpm. Motorul este echipat cu un nou arbore cotit și galerie de admisie cu o cale scurtată, precum și modificări ale setărilor software-ului care controlează motorul. Între timp, motorul îndeplinește cerințele standardului Euro 5 - emisiile de CO 2 în ciclul combinat sunt de 411 g/km.

Suspensia mașinii a fost, de asemenea, reproiectată cu arcuri mai rigide și o bară anti-ruliu spate, precum și amortizoare SCM2 controlate cu magneto cu fluid magnetoreologic . Acestea din urmă sunt combinate într-un complex cu control al tracțiunii F1-Trac și sistem de stabilizare dinamică VDC . Jantele de 20 inch cu anvelope Michelin de mare viteză 285/30 ZR20" în față și 315/35 ZR20" în spate sunt standard.

Supercarul este echipat cu frane cu discuri carbon-ceramice (pe puntea fata - 398 mm, pe spate - 360 mm). În plus, pe mecanismele de frânare sunt instalate „carenaje” cu fante de ventilație pentru o disipare eficientă a aerului cald, utilizate pentru a îmbunătăți dinamica frânării și a reduce rezistența aerodinamică. Distanța de frânare la frânarea de la o viteză de 100 km/h este de 32,5 metri.

Salonul a suferit și modernizare - a fost instalată o nouă consolă centrală. Comutatorul Manettino are un mod CT-Off care dezactivează controlul tracțiunii, iar printre noile asistenți electronici se numără și sistemul Virtual Race Engineer, care aduce indicatori importanți în atenția șoferului.

Link -uri

• Ferrari 599 GTO pe www.supercars.net