Fiat Tempra

Fiat Tempra
date comune
Producător fiat
Ani de producție 1990 - 1998
Clasă In medie
Alte denumiri Fiat Marengo (cutie de marfă)
Design si constructii
tipul de corp 2-uși sedan (4 locuri) ( Brazilia )
4 usi sedan (4 locuri)
5 usi break (5 locuri)
cu 2 uși duba (2 locuri)
Platformă Fiat Tipo Tre
Aspect motor față, tracțiune față, motor față
, tracțiune integrală
Formula roții 4×2, 4×4
Motor
1.4L
1.6L
1.8L
1.9L Diesel
1.9L Turbo Diesel
2.0L 2.0L
Turbo
Transmisie
transmisie manuală cu 5 trepte transmisie
automată cu 4 trepte
CVT
Masa și caracteristicile generale
Lungime 4355 mm (sedan)
4465 mm (break)
Lăţime 1685 mm
Înălţime 1445 mm
Ampatament 2540 mm
Greutate 1070-1880 kg
La magazin
Legate de Alfa Romeo 145 , Fiat Tipo , Lancia Delta
Segment Segmentul D
Fiat RegataFiat Marea
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Fiat Tempra  este o mașină de familie de dimensiuni medii produsă de Fiat între 1990 și 1998. Mașina a fost pregătită pentru a înlocui modelul Fiat Regata . Proiectul a fost inițial denumit Tipo 3 [1] , fiind o mașină intermediară între Fiat Tipo ( proiect Tipo 2 ) și Fiat Croma mai mare ( proiect Tipo 4 ). Fiat Tempra este proiectat pe o platformă comună cu mașinile Lancia Dedra și Alfa Romeo 155 .

În 1991, mașina a câștigat Semperit Irish Car of the Year în Irlanda .

Prezentare generală

Versiunea sedan Fiat Tempra a fost introdusă în februarie 1990, iar versiunea break a fost introdusă mai târziu în acel an. Inițial, mașinile erau echipate cu motoare pe benzină de 1.4, 1.6, 1.8 și 2.0 [2] precum și cu motorină de 1.9 litri, atât atmosferice, cât și turbo.

Primele versiuni au fost echipate cu injecție de combustibil din carburator (?) și motoare 1.4 și 1.6. Ulterior, pe mașini au fost instalate 2 tipuri de motoare pe benzină cu injecție: cu mono-injector BOSCH (similar VW Golf Passat de la începutul anilor 90), iar pe versiunile 1.8 și 2.0, injecția distribuită Weber. Un mono-injector în combinație cu un motor 1.6 cu 8 supape cu un singur arbore este considerată cea mai de succes opțiune în ceea ce privește raportul difuzor / serviciu și este cel mai utilizat pe scară largă. Strut MacPherson față cu bară anti-ruliu. Spate - independent cu brațe de tracțiune și stabilizator, întreaga structură de suspensie spate este atașată de caroserie prin 4 amortizoare elastice pentru un confort sporit.

Al 14-lea și ultimul model al acestei mașini în configurația SX a fost comandat de omul de afaceri F. Redson din Marea Britanie în 1997. După aceea, producția mașinii s-a încheiat și Fiat Marea a venit să o înlocuiască . Fiat Tempra este „protagonistul” filmului sovieto-italian „Hitchhiking” (1991).

Sfârșitul producției

Tempra a fost întreruptă în Europa în 1996 și în Brazilia în 1998. A fost înlocuită cu Fiat Marea , care se bazează pe platforma Fiat Bravo și Fiat Brava .

În Brazilia, 204.795 de mașini au fost produse în opt ani de producție [3] , iar în Turcia, 129.590 de mașini au fost produse la uzina Tofaș din 1990 până în 1995.

Note

  1. ↑ Platforma tip Fiat  (port.)  (link inaccesibil) . fiat-tipo-portugal.com. Consultat la 30 septembrie 2010. Arhivat din original pe 6 iulie 2012.
  2. ↑ Fiat Tempra  (engleză)  (link inaccesibil) . carsfromitaly.net . Consultat la 30 decembrie 2007. Arhivat din original pe 6 iulie 2012.
  3. ↑ Best Cars Web Site  (port.)  (link indisponibil) . uol.com.br. _ Consultat la 30 decembrie 2007. Arhivat din original pe 6 iulie 2012.  (port.)

Link -uri