| Fondmetal (Fomet) F1 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Dezvoltator |
Robin Hurd Tim Holloway |
||||||||
| Constructor | Fondmetal | ||||||||
| Specificații | |||||||||
| Şasiu | Monococ de fibrocarbon și fagure | ||||||||
| Suspensie (fata) | Triunghiurile superioare și inferioare din carbon acționate de un sistem de tije de împingere, amortizoare Koni și arcuri elicoidale în interiorul caroseriei. | ||||||||
| Suspensie (spate) | ca in fata | ||||||||
| Motor | Ford Cosworth DFR (Hart), 3,5 l., 625 CP, V8 (90 °), atmosferic, poziție mijlocie | ||||||||
| Transmisie | Fondmetal 6 trepte + 1 marșarier semi-automat, transversal | ||||||||
| Greutatea | 505 kg (inclusiv pilot și fluide) | ||||||||
| Combustibil | Agip | ||||||||
| Cauciucuri | an bun | ||||||||
| Istoricul performanței | |||||||||
| Echipe | Fondmetal F1 SpA | ||||||||
| Piloți |
Olivier Gruillard Gabriele Tarquini |
||||||||
| Debut | San Marino 1991 | ||||||||
|
|||||||||
Fondmetal Fomet F1 este o mașină de curse Fondmetal Formula 1 proiectată de Robin Hurd și construită pentru Campionatul Mondial din 1991 .
Fomet F1 este primul șasiu construit independent de echipa Fondmetal. Echipată cu un motor Ford Cosworth DFR de la firma de tuning a lui Brian Hart și cu o cutie de viteze transversală cu șase trepte de design propriu, mașina și-a făcut debutul în teste în ajunul Marelui Premiu San Marino din 1991 . Mașina avea un ampatament mai lung, dar un șasiu mai îngust decât FA1M-E folosit în primele două curse și a fost vopsită în culorile caracteristice ale Fondmetal, de bleumarin, argintiu și stacojiu. Mașina arăta mult mai elegantă și mai îngrijită decât voluminoasa FA1M-E, dezvoltată în 1989 de echipa Osella .
Primele starturi nu au avut succes: Olivier Gruillard nu s-a calificat de trei ori. Cu toate acestea, după testarea la Magny Cours, francezul a reușit să se califice pe locul 10 în Mexic . Cel mai bun rezultat în cursă a fost locul 10 al său în Belgia .
Marele Premiu al Spaniei a fost condus de Gabriele Tarquini . A reușit să termine două curse la rând.
| An | Echipă | Motor | Cauciucuri | Piloți | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | Ochelari | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Fondmetal F1 SpA | Ford Cosworth DFR 3,5, V8 |
G | COE |
ARB |
SAN |
LUN |
POATE SA |
MEK |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
0 | NKL | |
| Gruillard | NPKV | NPKV | NPKV | adunare | adunare | NPKV | NPKV | NKV | zece | adunare | NPKV | |||||||||||
| Tarquini | 12 | unsprezece | NPKV |
| Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabelul listează rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 în care a fost folosită mașina. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fondmetal | |
|---|---|
| Fondator Gabriele Rumi Personal Robin Hurd , Sergio Rinland Piloți Olivier Gruillard , Gabriele Tarquini , Andrea Chiesa , Eric van de Poole Şasiu FA1M-E , Fomet F1 , GR01 , GR02 | |