Săgețile A11 / A11B Jocul picioarelor A11C | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Categorie | Formula 1 | ||||||||
Dezvoltator |
Ross Brown James Robinson |
||||||||
Constructor | Săgețile | ||||||||
Specificații | |||||||||
Şasiu | Monococă din fibră de carbon | ||||||||
Suspensie (fata) | Culbutori superioare, brațe triunghiulare inferioare, arcuri și amortizoare în interiorul caroseriei | ||||||||
Suspensie (spate) | Brațe inferioare paralele, braț superior unic și bare de torsiune, amortizoare | ||||||||
Motor |
1989 / 1990 : Ford Cosworth DFR (Hart), 3.5L, V8 (90°), 620 CP 1991 : Porsche , 3.5L V12 (80°), 680 CP atmosferic, mediu |
||||||||
Transmisie |
Arrows/ Hewland , 1989/1990 : manuală în 5 trepte 1991 : semi automată în 6 trepte |
||||||||
Combustibil |
1989 Mobil 1990 Elf 1991 Shell |
||||||||
Cauciucuri | an bun | ||||||||
Istoricul performanței | |||||||||
Echipe |
Săgeți Grand Prix International Footwork Săgeți Racing Footwork Grand Prix International |
||||||||
Piloți |
Derek Warwick Eddie Cheever Martin Donnelly Michele Alboreto Bernd Schneider Alex Caffee |
||||||||
Debut | Brazilia 1989 | ||||||||
|
|||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Arrows A11 (și modificările sale) este o mașină de curse Arrows de Formula 1 construită de Ross Brawn pentru sezonul de curse al Campionatului Mondial din 1989 .
Cel mai bun rezultat din istoria A11 a fost locul trei al lui Eddie Cheever la Marele Premiu al Statelor Unite ale Americii din 1989 , desfășurat în orașul său natal, Phoenix .
O versiune îmbunătățită a șasiului, indexată A11B , a prezentat suspensii reproiectate și a fost folosită de șoferii echipei în sezonul 1990 .
În 1991 , compania japoneză de transport Footwork a devenit proprietarul echipei . S-a încheiat un acord pentru furnizarea de motoare Porsche , care au fost instalate pe un șasiu modernizat, denumit Footwork A11C . Cu toate acestea, transformate din două motoare V6 , acestea erau prea grele și slabe pentru a se potrivi cu excelentele motoare Honda V12 găsite în McLaren MP4/6 .
An | Echipă | Şasiu | Motor | Cauciucuri | Nr | Piloți | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | Ochelari | QC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | Arrows Grand Prix International |
Săgețile A11 |
Ford Cosworth DFR 3.5L V8 |
G | ARB |
SAN |
LUN |
MEK |
COE |
POATE SA |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
13 | 7 | ||
9 | Warwick | 5 | 5 | adunare | adunare | adunare | adunare | 9 | 6 | zece | 6 | adunare | adunare | 9 | 6 | adunare | ||||||||
9 | Donnelly | 12 | ||||||||||||||||||||||
zece | Cheever | adunare | 9 | 7 | 7 | 3 | adunare | 7 | NKV | 12 | 5 | adunare | NKV | adunare | adunare | opt | adunare | |||||||
1990 | Footwork Arrows Racing |
Săgețile A11/A11B |
Ford Cosworth DFR 3.5L V8 |
G | COE |
ARB |
SAN |
LUN |
POATE SA |
MEK |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
2 | 9 | ||
9 | Alboreto | zece | adunare | NKV | NKV | adunare | 17 | zece | adunare | adunare | 12 | 13 | 12 | 9 | zece | adunare | NKV | |||||||
zece | Schneider | 12 | NKV | |||||||||||||||||||||
zece | cafi | adunare | NKV | 5 | opt | NKV | adunare | 7 | 9 | 9 | zece | 9 | 13 | 9 | NKV | |||||||||
1991 | Marele Premiu Internațional al jocului de picioare |
Joc de picioare A11C |
Porsche 3.5L V12 |
G | COE |
ARB |
SAN |
LUN |
POATE SA |
MEK |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
0 | NKL | ||
9 | Alboreto | adunare | NKV | NKV | ||||||||||||||||||||
zece | cafi | NKV | NKV |
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul listează rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 în care a fost folosită mașina. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Adriano Cimarosti. Istoria completă a curselor de Grand Prix. — 1995.
1989 Formula 1 șasiu → 1990 » | « 1988 ←|
---|---|
|
Formula 1 sezonul 1990 → 1991 » | « 1989 ← Șasiu|
---|---|
|