HMS Hunter (1936)

HMS Hunter ( HMS Hunter ) este un distrugător britanic clasa H . Construit pentru Marina Regală în 1936 . În timpul Războiului Civil Spaniol, el a asigurat o blocare navală a beligeranților. Loviți o mină în timp ce patrulați în largul coastei Spaniei. Explozia a avariat grav carena, dar nava a rămas pe linia de plutire și a fost tractată pentru reparații, care au durat aproximativ un an și jumătate. În primele luni ale celui de-al Doilea Război Mondial, Hunter a participat la căutarea raiders germani care operau în Oceanul Atlantic . În februarie 1940 s-a întors în Anglia, după care a luat parte la campania norvegiană . 10 aprilie 1940 scufundat de distrugătoarele germane în prima bătălie de la Narvik .

Serviciu

Comandat la 13 decembrie 1934 . Așezat la 27 martie 1935 la șantierul naval Swan Hunter & Wigham Richardson din Wallsend, Anglia. Lansat la 25 februarie 1936 , finalizat la 30 septembrie. Costul construcției a fost, minus proprietatea statului, 253.167 lire sterline [1] . Nava luată în trezorerie a fost înrolată în flotila a 2-a de distrugătoare a Flotei Mediteraneene a Marii Britanii. Distrugătorul, care a ajuns la locul de muncă, a fost trimis să patruleze în apele din apropierea Spaniei , unde se desfășura atunci un război civil [2] .

Războiul civil spaniol

La 13 mai 1937, Hunter se afla în patrulare lângă Almeria [3] . Distrugatorul stătea în derivă , cazanul nr. 1 era sub abur, nr. 3 - într-o stare de pregătire de cincisprezece minute. La ora 14:15, nava a fost zguduită de o explozie puternică care a smuls cazanul nr. 1 de la fundație și a aruncat-o înainte la tribord [3] . Explozia minei , în care a intrat nava, a dus la inundarea rapidă a două încăperi de cazane (centrala electrică principală (centrala electrică) a navei, care avea o schemă liniară, era complet dezafectată), magaziile de la prova. a muniției și a unei părți din rezervoarele de combustibil, în plus, radioul a defectat. Distrugătorul s-a înclinat la tribord, apoi, după ce a luat 900 de tone de apă, s-a îndreptat, dar a plonjat înainte cu 5,65 m și pupa  - cu 3,36 m [3] .

Hunter , care își pierduse cursul , a fost remorcat în apă limpede de distrugătorul republican Lazaga [2] . Mina care a avariat Hunter fusese plantată cu câteva săptămâni mai devreme de torpiloarele naționaliste Falange și Requeté [4] . Din apa limpede, Hunter a fost remorcat la Almeria de nava sora HMS Hyperion . A doua zi, crucișătorul ușor HMS Arethusa a dus nava avariată în Gibraltar , unde au fost făcute reparații urgente la distrugător din 15 mai până în 18 august [5] . La finalizarea reparațiilor urgente, Hunter a fost remorcat în Malta, unde a fost reparată până la 10 noiembrie 1938, după care nava a fost din nou inclusă în flotila a 2-a. Din 24 iunie până în 4 iulie 1939, distrugătorul a fost reparat. La mijlocul lunii august, Hunter a plecat la Plymouth pentru modernizare, care s-a încheiat pe 27 august.

După acest incident, amenajarea liniară a centralei cazan-turbină a început să fie supusă unor critici acerbe. Posibilitatea unei pierderi complete a vitezei ca urmare a unei singure lovituri de către o torpilă, o bombă sau un proiectil mare i-a forțat pe constructorii de nave din multe țări să-și reconsidere opiniile cu privire la asigurarea supraviețuirii navelor de război. Cu toate acestea, Comisia Amiralității, care a studiat deteriorarea navei, a evaluat în general proiectarea navei în mod pozitiv. Rezistența carenei și a pereților etanși a fost satisfăcătoare. A fost criticată doar rezistența la impact insuficientă a mecanismelor și dispozitivelor, care nu depinde de schema centralei [3] .

Al Doilea Război Mondial

Declanșarea războiului l-a prins pe Hunter în drum spre Freetown ( Sierra Leone ). Nava a fost inclusă în forțele angajate în căutarea raiders germani care operau în Atlantic [2] . La sfârșitul lunii octombrie, a fost trimis la Gara din America de Nord și Indiile de Vest , unde a rămas până în februarie 1940. În februarie, nava a navigat spre Insulele Britanice și a ajuns la Falmouth pentru reamenajare. Lucrările au fost finalizate pe 9 martie, iar pe 17 martie distrugătorul s-a alăturat din nou Flotilei a 2-a, pe atunci parte a Flotei Interne și bazat pe Scapa Flow în Insulele Orkney [6] .

Pe 6 aprilie, Hunter , împreună cu alte nave ale flotilei, au plecat la mare ca parte a unei escorte care a asigurat acoperire pentru așezarea de mine în zona Vestfjord . Minele trebuiau să complice aprovizionarea cu minereu suedez de la norvegianul Narvik către Germania. Bariera a fost ridicată la primele ore ale zilei de 8 aprilie, chiar înainte de începerea invaziei germane a Norvegiei . Distrugătoarele care au finalizat sarcina s-au alăturat navelor de escortă ale crucișatorului de luptă HMS Renown [7] .

Pe 10 aprilie, în timpul primei bătălii pentru Narvik , Hunter și patru distrugătoare ale flotilei a 2-a de același tip au atacat distrugătoarele germane, pe care unitățile germane ocupante au fost livrate la Narvik cu o zi înainte. În condiții de vizibilitate slabă, patru distrugătoare, conduse de liderul flotilei HMS Hardy , au trecut de Ofotfjord pentru un atac surpriză asupra portului Narvik. HMS Hotspur și HMS Hostile au rămas inițial la intrarea în fiord, în timp ce Hunter l-a urmat pe Hardy în port, unde și-a tras toate cele opt torpile asupra navelor și navelor de acolo. Una dintre torpile a explodat în sala mașinilor din față a distrugătorului german Z22 Anton Schmitt . După ce au efectuat un raid, distrugătoarele britanice au mers la ieșirea din fiord, dar la întoarcere s-au întâlnit cu cinci distrugătoare germane. A urmat o bătălie aprigă într-un fiord îngust. Două distrugătoare germane au tăiat formația britanică și au deschis focul asupra liderului Hardy , dându-i foc și forțând-o să eșuare. Pe Hunter , devenind brusc primul, a căzut o rafală de foc și a început să piardă rapid din viteza. Pentru a înrăutăți lucrurile, un Hotspur a intrat din spate , pierzând temporar controlul din cauza a două lovituri. Când a încercat să se elibereze , Vânătorul s-a răsturnat [8] . 107 marinari au murit și încă cinci au murit din cauza rănilor mai târziu. Distrugătoarele germane au ridicat 46 de oameni care au fost predați Suediei pe 13 aprilie [9] .

Detectarea epavei

Pe 5 martie 2008, epava HMS Hunter a fost descoperită de nava norvegiană Tyr și marcată ca mormânt de război în memoria marinarilor care au murit împreună cu distrugătorul [10] . Pe 8 martie, a avut loc o ceremonie de doliu peste locul epavei cu participarea navelor britanice și norvegiene.

Influența asupra programului de construire a distrugătoarelor sovietice

O explozie de mină asupra unui distrugător britanic a determinat conducerea sovietică să reconsidere planurile de construire a distrugătoarelor Proiectul 7 . La trei luni după incident , la Moscova a avut loc o ședință a Comitetului de Apărare , la care a participat Stalin [3] . Informațiile despre incident au provocat îngrijorare în rândul conducerii sovietice: distrugătoarele Proiectul 7 aveau aceeași aranjare (liniară) a centralei de cazan-turbină și puteau fi, de asemenea, dezactivate cu o lovitură reușită. În plus, temerile au fost cauzate de faptul că în zona centralei electrice existau pivnițe de muniție de artilerie antiaeriană [11] . Proiectul sovietic s-a numit „demolare”, 14 dintre distrugătoarele lansate au fost ordonate să fie refăcute, iar restul – să fie demontate pe stocuri [12] . Drept urmare, 28 de nave au fost puse în funcțiune în cadrul proiectului 7, 6 au fost demontate, 19 au fost finalizate în cadrul proiectului 7U [11] .

Note

1. ↑ Engleză, 1993 , p. 102-103.
2. ↑ 1 2 3 engleză, 1993 , p. 112.
3. ↑ 1 2 3 4 5 Balakin, 2007 , p. 7.
4. ↑ Moreno, Fernando. La guerra silenciosa y silenciada: historia de la campaña naval durante la guerra de 1936-1939. - F. Moreno de Alborán y de Reyna, 1998. - V. 3. - S. 1608. - ISBN 8492369132 .
5. ↑ Gretton, Peter (1984). El Factor Olvidado: La Marina Británica y la Guerra Civil Española . Editorial San Martin, pp. 256-257. ISBN 84-7140-224-6 .
6. ↑ Haarr, 2009 , p. 65, 87, 308, 337.
7. ↑ Engleză, 1993 , p. 112.113.
8. ↑ Haarr, 2009 , p. 339-47.
9. ↑ Engleză, 1993 , p. 113.
10. ↑ Nava din Al Doilea Război Mondial găsită în fiordul norvegian , Reuters (10 martie 2008). Arhivat din original pe 15 martie 2008. Recuperat la 15 martie 2008.  „Am căutat zona în care era cel mai probabil localizat HMS Hunter și am petrecut aproximativ 14 ore înainte de a găsi nava”.
11. ↑ 1 2 Svolinsky, Yu. M. Designeri de nave de suprafață. - L . : Lenizdat, 1987. - S. 204−205.
12. ↑ Balakin, 2007 , p. opt.

Literatură

• John englez. Amazon către Ivanhoe: distrugătoarele standard britanice din anii 1930. - Kendal, Anglia: World Ship Society, 1993. - ISBN 0-905617-64-9 .
• Haarr Geirr H. Invazia germană a Norvegiei, aprilie 1940 . - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2009. - ISBN 978-1-59114-310-9 .
• Rohwer Jurgen. Cronologia războiului pe mare 1939-1945: istoria navală a celui de-al doilea război mondial . — A treia revizuire. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2005. - ISBN 1-59114-119-2 .
• Whitley MJ Distrugătorii celui de-al Doilea Război Mondial. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1988. - ISBN 0-87021-326-1 .
• Balakin S. A. Legendarul „șapte”. Distrugătorii din seria „Stalinist”. - M . : Colecția, Yauza, EKSMO, 2007. - 208 p. — (Colecția Arsenal). - 4000 de exemplare.  — ISBN 978-5-699-23784-5 .