| Magnific | |
|---|---|
| HMS Magnificent | |
|
epava HMS Magnificent , 25 martie 1804 |
|
| Serviciu | |
| Marea Britanie | |
| Clasa și tipul navei | cuirasat rangul 3 Tipul Ramillies |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | Royal Dockyard, Deptford |
| Autor de desen de nave | Thomas Slade |
| Construcția a început | 15 aprilie 1762 |
| Lansat în apă | 20 septembrie 1767 |
| Retras din Marina | prăbușit la Brest la 25 martie 1804 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1612 tone ( aprox. ) [1] |
| lungime Gondek | 168 ft 6 in (51,36 m ) |
| Lățimea mijlocului navei | 46 ft 9 in (14,25 m) |
| Adâncimea de intriu | 19 ft 9 in (6,02 m) |
| Motoare | Naviga |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 74 |
| Pistoale pe gondek | 28 × 32 - pistoale pounder |
| Pistoale pe puntea operațională | 28 × 18-lb tunuri |
| Pistoale pe cartier | 14 tunuri de 9 lb |
| Pistoale pe tanc | 4 tunuri de 9 lb |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Magnificent (1767) este o navă cu 74 de tunuri de linie de rangul trei . Prima navă a Marinei Regale numită Magnificent (Magnificent).
Construit în Deptford . A intrat în serviciu la 20 iulie 1767 . Ea aparține clasei Ramillies [1] construită pentru a reînnoi flota și a înlocui navele pierdute în timpul Războiului de Șapte Ani . A participat la războaiele revoluționare americane și napoleoniene , pierdute în timpul serviciului de blocaj în largul coastei franceze.
La 21 decembrie 1779, în largul Guadelupei , HMS Magnificent , împreună cu HMS Suffolk și HMS Vengeance de 74 de tunuri și HMS Stirling Castle de 64 de tunuri , comandate de contraamiralul Joshua Rowley , s-au lovit de fregatele franceze de 32 de tunuri Fortunée și Blanche . iar tunul 28 Elise . Navele franceze erau în stare proastă, echipajele lor erau slăbite și, prin urmare, nu puteau scăpa de forțele britanice cu mult superioare. Blanche a fost depășită și capturată în seara zilei de 21; Fortunée , după ce și-a aruncat armele peste bord de pe puntea ei, a rezistat puțin mai mult, dar a fost luată în cele din urmă în dimineața devreme a zilei de 22 decembrie , cu o oră înaintea lui Elise .
În timpul Războiului de Independență al SUA , nava a servit cu flota lui Rodney în Caraibe , a servit la Grenada în 1779 , la Martinica în 1780 și la All Saints în 1782 . În timpul războaielor napoleoniene , el a efectuat în principal blocada coastei Franței . Între 1798 și 1800, a fost efectuată o revizie completă pentru a extinde serviciul și a îmbunătăți capacitatea de a efectua o blocare strânsă.
În dimineața zilei de 25 martie 1804 , într-o poziție de blocaj în apropierea portului francez Brest , a sărit pe un recif nemarcat pe hartă în grupul Black Rocks, lângă port, și a început să ia rapid apă. Alte nave ale escadronului de blocaj s-au apropiat și au îndepărtat majoritatea echipajului, restul au mers în bărci; nava s-a scufundat la ora 10:30, la doar o oră și jumătate după ce a aterizat pe recif. Deși întregul echipaj a fost salvat, o barcă cu 86 salvați s-a desprins de escadrile și a fost aruncată pe coasta franceză. Oamenii au fost capturați, unde au petrecut 10 ani. Căpitanul William Jervis a raportat ulterior pagube în valoare de 1.500 de lire sterline ca urmare a accidentului. [2]
| Ramillies - nave cu pânze de linie | |
|---|---|